Авиация 2024, Ноември

Бойният опит с използването на френските леки противотанкови хеликоптери Alouette III и SA.342 Gazelle демонстрира, че те имат шанс за успех в случай на внезапна атака, и без да влизат в зоната на противовъздушната отбрана на противника. Леките, едва бронирани превозни средства бяха много уязвими и лесно можеха да бъдат свалени

Според оценките на западните експерти, след края на ирано-иракската война в Иран са останали около сто ударни хеликоптера AN-1J. Трудностите с доставката на резервни части и не винаги навременната поддръжка доведоха до факта, че в началото на 90 -те едва половината от наличните

През 60-те години строителството на противотанкови хеликоптери в Европа беше много ограничено, което се определяше както от несъвършенството на самите хеликоптери, така и от ниските характеристики на системите с управляеми ракети. Военните нямаха доверие към чуруликащите ротационни крила

В края на 60-те години основата на ударната мощ на тактическата авиация на ВВС на САЩ се състои от свръхзвукови изтребители-бомбардировачи F-100, F-105 и F-4, оптимизирани за доставка на тактически ядрени заряди и удари с конвенционални боеприпаси срещу големи неподвижни цели: отбранителни възли, мостове

Въпреки че до началото на войната със Съветския съюз, Луфтвафе разполага със значителен брой пикиращи бомбардировачи и изтребители, в Германия се работи по създаването на бронирани щурмови самолети. Такава машина за поддържане на собствени и унищожаване на вражески танкове е разработена по инструкции на министерството

В днешно време малко хора си спомнят първата западна противотанкова управляема ракета Nord SS.10, приета от френската армия през 1955 г. Първият в света сериен ПТРК е създаден на базата на германския Ruhrstahl X-7 и се контролира чрез проводник. На свой ред, на базата на специалисти SS.10

През 1967 г. американските военни, които не са напълно доволни от лекия Hughes ON-6A Cayuse, обявяват нов конкурс за обещаващ разузнавателен и наблюдателен хеликоптер. Според актуализираните изисквания, нов роторен кораб, предназначен за наблюдение на бойното поле и регулиране на артилерийския огън

По времето, когато нацистка Германия атакува СССР, Луфтвафе нямаше добре бронирани щурмови самолети, сравними със съветските Ил-2, или специализирани противотанкови самолети. В рамките на концепцията „Светкавична война“осигурете директна въздушна подкрепа на настъпващите части и

До втората половина на 70-те години СССР вече имаше забележим брой бойни хеликоптери Ми-24 и военните бяха натрупали известен опит в тяхната експлоатация. Дори в идеалните условия на ученията се оказа проблематично едновременното използване на „двадесет и четири“за огнева поддръжка и кацане. В това

До началото на Втората световна война във Великобритания и САЩ няма серийни щурмови самолети, които да могат ефективно да се справят с германските танкове. Опитът от военните действия във Франция и Северна Африка показа ниската ефективност на изтребителите и бомбардировачите в експлоатация при използване

Съгласно постановлението на Централния комитет на КПСС и Министерския съвет на СССР от 16 декември 1976 г. официално започва работа по създаването на ново поколение боен хеликоптер. Основната му задача беше да се бори срещу вражеската бронирана техника, огнева подкрепа за сухопътните войски, придружавайки собствените си

Бойният хеликоптер Ми-24, който беше основната ударна сила на армейската авиация, абсолютно не беше подходящ за разполагане на големи десантни кораби. Следователно в началото на 70-те години конструкторското бюро „Камов“, което по това време се е превърнало в основен конструктор на хеликоптери за ВМС, започва да създава транспортно-боен хеликоптер през

Вградената ширококалибрена четирицевна картечница ЯкБ-12.7, монтирана на Ми-24В, беше добре пригодена за борба с жива сила и небронирана техника. Известен е случаят, когато автобус с бунтовници буквално е прерязан наполовина от плътна линия ЯкБ-12.7 в Афганистан. Но екипажите на хеликоптера

Опитът от локални конфликти показва, че хеликоптер, въоръжен с противотанкови управляеми ракети, е едно от най-ефективните средства за борба с танкове. За един свален противотанков хеликоптер средно има 15-20 изгорени и унищожени танкове. Но концептуален подход към

Още през Втората световна война пилотите на щурмови самолети са изправени пред факта, че е много трудно да се получат удари от оръжия в един танк. Но в същото време скоростта на Ил-2 беше около половината от тази на Су-25, който се счита за не твърде бърз самолет с добри условия за атака

В следвоенния период в СССР продължава работата по нови бронирани щурмови самолети. Едновременно със създаването на изтребители и фронтови бомбардировачи с турбореактивни двигатели се извършва проектирането на щурмови самолети с бутални двигатели. В сравнение с вече работещите

В средата на 30-те години военните теоретици в различни страни започват да разглеждат танковете, работещи заедно с моторизирана пехота, като основно ударно оръжие в бъдеща война. В същото време изглеждаше съвсем логично да се създадат нови противотанкови оръжия. Добре защитен от зенитен огън

Въпреки ниската ефективност на свръхзвуковите изтребители-бомбардировачи при осъществяването на директна въздушна подкрепа за сухопътни части и операции срещу танкове, ръководството на ВВС до началото на 70-те не виждаше нужда от нискоскоростен брониран щурмов самолет. Работа

Naval Air Station Key West се намира в югозападната част на Флорида. В района е създадена военноморска база за борба с пиратството през 1823 г. Той е разширен значително през 1846 г. по време на мексиканско-американската война. По време на Американско-испанската война от 1898 г

След края на Студената война американските разходи за отбрана през 90 -те години на миналия век претърпяха значителни съкращения. Това се отрази не само на мащаба на покупките на оръжие и новите разработки, но и доведе до елиминирането на редица военни бази в континенталната част и извън САЩ. Функциите на тези бази, които са успели

Американският щат Флорида, поради географското си местоположение и климата, е много удобно място за разполагане на военни бази, тестови центрове и полигони. На първо място, това се отнася за летища и полигони за авиацията на ВМС и морската пехота. От 10 -те, работещи в САЩ

Штурмовикът Ил-2 се оказа мощно средство за унищожаване на вражеския персонал, техника и укрепления. Поради наличието на мощни вградени малки оръжия и оръдия, широка гама от окачени самолетни оръжия и бронезащита, Ил-2 беше най-модерният самолет

Въпреки положените усилия, американците не успяха да обърнат течението във Виетнам. Използването на бавните стратегически бомбардировачи В-52 беше твърде скъпо, не само по отношение на експлоатацията. В края на 60-те години в небето на Индокитай им се противопоставиха 85 и 100-мм зенитни оръдия

През 80 -те години авиобаза Еглин е един от най -големите американски авиационни центрове за изпитания. През март 1981 г. прототип McDonnell Douglas F / A-18 Hornet пристигна за тестване в климатична камера. Тестовете показват, че обещаващ изтребител, базиран на превозвача, е способен да действа в самото

В началото на 60-те години на авиобаза Еглин бяха проведени интензивни изпитания на крилати ракети с въздушен изстрел. Апотеоз на тези изпитания беше операция „Син нос“. На 11 април 1960 г. В-52 от 4135-то стратегическо крило, излитащо във Флорида, се насочва към Северния полюс, носейки два

След ликвидирането на Организацията на Варшавския договор и разпадането на СССР съветската военна техника и оръжия се изсипаха в американски полигони в широк поток. Американците се интересуваха особено от системите за ПВО. Първата съветска система за противовъздушна отбрана, доставена на полигона Еглин, беше

Авиобаза Еглин през 50 -те години на миналия век се превърна в един от основните тестови центрове на ВВС на САЩ. Във Флорида тестваха не само самолетни и ракетни оръжия, но и много необичайни самолети. В средата на 1955 г. служителите на авиобазата и местното население бяха изненадани

За разлика от много други съоръжения на ВВС на САЩ, затворени или затворени след края на Втората световна война, търсенето на авиобаза Еглин и близкия полигон се увеличиха само в следвоенния период. През 50 -те години, след като Центърът за въоръжение на ВВС се премести в Еглин, на близкия полигон

До средата на 60-те години на миналия век израелската авиационна индустрия е достигнала ниво на развитие, при което става възможно серийно да се произвеждат собствени самолети. През 1966 г. IAI (Israel Aircraft Industries) започва проектирането на леки транспортни и пътнически самолети с

През 1982 г., по време на избухването на военните действия в Ливан, сирийските ВВС имаха изтребители-бомбардировачи Су-20, както и една ескадрила от най-новия по това време Су-22М. От първите дни на войната тези самолети се използват активно за бомбардиране на израелски позиции. десет

С ликвидацията на Н.С. Хрушчов от щурмови самолети като клас, отписвайки съществуващото бутално Ил-10М за скрап и отказвайки да освободи несравнимия реактивен самолет Ил-40, тази ниша беше заета от изтребителите МиГ-15 и МиГ-17. Тези самолети имаха доста мощно оръдейно въоръжение и

През 1967 г., десет години след началото на производството, започват експортни доставки на специализирания изтребител-бомбардировач Су-7Б в експортната модификация Су-7БМК. Самолетите са доставени както на съюзниците от Варшавския договор, така и на „развиващите се страни със социалистическа ориентация“. От

Между тези два самолета има много общо, и двете се появяват в разгара на Студената война, ставайки част от националната система за ПВО в продължение на много години. В същото време, поради редица причини, те не успяха да изместят други самолети, използвани като изтребители-прехващачи в тази област. Създадени са самолети

В началото на 20 -те години на миналия век между авиоконструкторите на младата съветска република избухна дискусия за това от какво трябва да се построят самолети. Изобилието от гори в СССР, изглежда, трябваше да доведе до факта, че съветските самолети трябва да бъдат направени от дърво. Но имаше сред съветските самолетни конструктори и такива

След края на Втората световна война французите трябваше да възстановят флота и морската авиация от нулата. Франция получи четири американски самолетоносача на лизинг от САЩ и Великобритания. Кораби, предимно остарели, прехвърлени във Франция от съюзниците и получени като репарации

Авиационната индустрия във Франция се формира в началото на 20-ти век въз основа на голям брой полузанаятчийски предприятия. През 1914 г. във Франция, която стана световен авиационен лидер, имаше 20 самолетни и 13 двигателни фабрики, чиято производителност достига 541 самолета и

През 1940 г. е пуснат в производство бомбардировач Су-2 (ВВ-1), проектиран от Павел Осипович Сухой. Този самолет е създаден в рамките на програмата „Иванов“, която предполага създаването на едномоторен, многофункционален самолет, способен да изпълнява функциите на разузнаване и светлина

Въпреки опитите да се опрости и намали цената на удара "Мираж" 5, той остава твърде скъп, сложен и уязвим, за да го използва като масивен щурмов самолет на ниска надморска височина, предназначен да осигурява въздушна подкрепа за сухопътните войски. През 1964 г. щабът на френските ВВС

Създаден в края на 50-те години на миналия век от Lockheed, самолетът P-3 Orion BPA (базова патрулна авиация) принадлежи към онези самолети, които се считат за "вечни" .Прородителят му се появява през 1957 г., когато L-188 Electra- един от първите самолети в САЩ с турбовитлова

На 8 юли 2013 г. се навършиха 65 години от първия полет на реактивния бомбардировач Ил-28. Създаването на самолет от този клас стана възможно поради факта, че през 1947 г. в СССР, надежден, с голям ресурс, английски турбореактивен двигател с центробежен компресор бе пуснат в лицензирано масово производство