Военен преглед - геополитика, експертни мнения и рецензии

2025-06-01 06:06

По време на въздушните нападения на американските тежки бомбардировачи B-29 Superfortress на японските острови се оказа, че ако те летят на голяма надморска височина, значи основната част от японските зенитни оръдия не могат да ги достигнат. По време на войната японците се опитват да създадат нови зенитни оръдия с голям калибър с голям

2025-06-01 06:06

"Бийте се по пътя на Аллах с онези, които се борят срещу вас, но не прекрачвайте границите на разрешеното." Публикуването на статии от цикъла „Рицари и рицарство от три епохи“предизвика голям интерес сред онези посетители на сайта, които се интересуват от темата за военното дело

2025-06-01 06:06

Като се има предвид, че стратегическите бомбардировачи B-29 Superfortress могат да действат на надморска височина над 9 км, за борба с тях бяха необходими тежки зенитни оръдия с високи балистични характеристики. Въпреки това, по време на опустошителни боеве срещу използването на японски градове

2025-06-01 06:06

Едно от основните направления за развитие и усъвършенстване на специалното разузнаване остава повишаването на бойна готовност на формирования и военни части, оборудването им с разузнавателна техника и специално въоръжение. Над 60 години история на специални сили за въоръжаване и оборудване на части и формирования

2025-06-01 06:06

През последните десет години видяхме буквално революция в частната астронавтика. Тя започна в САЩ, но днес тази революция променя подходите към използването и изследването на космическото пространство по света, включително в аспекти на научната и технологичната политика на държавите и

Когато имаше дискусия за самолета Dewoitine D520, много коментатори изразиха мнението, че самолетът Morane-Saulnier не е по-лош от изтребителите Dewoitine. Ще се осмеля да направя този момент възможно най -добре

Разбира се, попитайте всеки днес кой самолет е бил най -добрият в Япония през Втората световна война и в отговор ще се чуе мощен рев: „Нула !!!“И някои „специалисти“и „експерти“също упорито вкарват A6M в всички графики, независимо от това кои са съседите на колодата:

Не толкова отдавна в един от материалите с тъга се оплаках, че моронизацията на обществото в информационното пространство придобива тревожни размери. Превеждам: хората стават по -тъпи. И ето още едно потвърждение за това. Всъщност търсех информация изцяло по тази тема, но просто бях шокиран от това колко хора влизат

Като цяло дори има такъв термин: interbellum, тоест интервалът между двете световни войни. И в този интервал, от 1918 до 1939 г., конкретно в Германия, те успяха да поберат две армии. Първият е своеобразен боклук на императорския Райхсвер, разрешен от Версайския договор и всъщност от 1933 г

Никога няма да сравнявам линкор и самолетоносач, за първия има само Капцов, за втория е Андрей от Челябинск. И никой не ми забранява да правя това, просто трябва да разберете вашето ниво на компетентност по тези въпроси

Заглушаването е, когато мозъкът е бит. Не е задължително с пръчка или юмрук. Възможно е също така да се извика информация, така че логиката да падне някъде, а системата на мислене да бъде забита в пълен ступор. И всичко това, да, ще удари мозъка.Честно казано, не винаги може да се нарече мозък. Да, някаква субстанция

Всъщност, ето го. Най -успешният ъгъл и логичният резултат. Въпреки това историята на този самолет е повече от интересна.Основният въпрос, на който ще се опитам да отговоря: защо на Източния фронт Фокър беше третиран, така да се каже, с прохлада, докато на Западния фронт беше истинско плашило за всички пилоти

Много специализирани военноморски издания, в зависимост от собствената си лоялност и отношение към темата и аксесоара, започнаха или да прославят японските подводници от типа „Сорю“, или внимателно да обещават ковчега на руската „Вършавянка“. Струва си да разберете темата , защо изведнъж. Японски

За това, което обожавам нашите читатели, това е за постоянство. Да, за щастие, понякога в коментарите можете лесно и естествено да съберете една или две статии. Но не, вие също ще обсипвате целия PM със съвети. И така, какво ми беше уговорено след тази статия: „Бензин и дизелово гориво на Третия райх:

Този доста неописуем самолет - всъщност, както казват много статии за съветския хидроплан - е заслужен ветеран. Миналият огън, вода, лед за всички години на Великата отечествена война.Роден е в главата на легендата за съветската хидросамолетна авиация Георги Михайлович Бериев. На човек, който не е

Кой не знае тази известна емблема? Може би всеки знае. "Мъртвата глава" е дори символ. Само символ на какво? Като цяло бях изненадан да открия, че символът като цяло е много стар. И е бил използван, да речем, повече от оригинален, но при Третия райх е бил третиран … Да, както обикновено

В първата (това се случи) част говорихме за много оригинален, както се оказа, самолет: "Messerschmitt" Bf 109. Самолетът наистина се оказа повече от оригинален. От една страна, просто има чудовищни странности в дизайна, заимствани от спортен самолет, от друга, възможността

Тук няма да има пълно сравнение, но ще има исторически паралели. Не ми е цел да покажа приликите между самолетите на Яковлев и Месершмит, но с напредването на статията ще се изненадате колко подобна се оказа историята на тези самолети. Друг въпрос, разбира се, беше какъв беше финалът. Но и за това става дума

Колкото и странно да изглежда това твърдение, противоречивата доктрина на Дуаи изигра първата роля при появата на клона на тежките изтребители. Г -н Дуей е, че жителите на съветските, германските, японските и английските градове дължат масираните бомбардировки, тъй като именно Дуей е разработил теорията

Исторически погледнато, за италианските бойни превозни средства, почти сякаш бяха мъртви: или нищо, или нищо. Тоест, изглежда са били, но и те не са съществували. Там долетя нещо, което първоначално не беше подходящо за нищо. Всъщност истината, както винаги, не беше там, където беше празникът

Да, те бяха много особени военни работници, но сега ще разгледаме самолетите с колела. За плаващите торпедни бомбардировачи и летящите лодки, превозващи торпеда, ще трябва да направите отделен тест, тъй като имаше повече от достатъчно оригинални машини

Говорим за авиация. Често говорим за развитието на самолетите, особено често - за развитието на бойните самолети.Трябва да кажа, че нито един от клоновете и оръжията на военните не е извървял такъв път на развитие като авиацията. Е, може би ракетните войски, но трябва да се съгласите, как можем да говорим

Този материал завършва темата за оръжейното и картечното въоръжение на самолети от Втората световна война. И тук ще има жар, на който просто трябва да се обърне внимание на читателите. Обсъждахме картечници и тежки картечници. Говорихме за оръдията, съставляващи основната сила на авиацията по онова време. И така

Пишем много за това, което се развива тук, а понякога забравяме за оръжията, които се разработват „там“. Това отчасти се дължи на липсата на информация. Отчасти банална липса на интерес към тези разработки. Но е необходимо да се гледа, поне за да се оцени правилно нивото

Абсолютно справедливо е да се говори за авиационни двигатели, когато се говори за авиация. Самите „огнени двигатели“, на които всъщност са летели нашите самолети по време на Втората световна война. Като цяло през 30-40-те години нашата индустрия без съмнение направи огромен скок напред. От директно фотокопиране