Флота 2024, Ноември

ПЕЙГИ. Много оригинални и особени машини с голям потенциал, както се казва сега. Детето на министъра на отбраната маршал Дмитрий Устинов, който значително помогна за появата на тези машини като цяло и в частност на "Каспийското чудовище". В историята (за съжаление) на СССР, първият сериал

Сравнения, разбира се, ще има. Те са отпред, докато предават материали на британски и американски (особено) кораби. Но тази точка не може да бъде изоставена, тя е необходима като чаша саке преди битка.Неведнъж съм изразявал мнението си, че японските тежки крайцери са … противоречиви. Но не и лишен

Да, нашите читатели, които са като коняк, подправени и опитни, са нещо! Те са в състояние да започнат дискусия, да речем, от неочаквано, пръскайки бензин върху на пръв поглед изчезнали въглища

Днешната история е за толкова прекрасни кораби, че вероятно е трудно да се намерят крайцерите, които са вдигнали най -много шум. Дори Deutschlands не може да се сравни с ефекта, който появява тези кораби. Историята започва на 22 април 1930 г., когато в процеса на подписване на Лондон

Снимка: ИА "Оръжия на Русия" Напоследък говорихме само за това дали трябва да построим още един огромен, ядрен разрушител с размерите на крайцер, ядрен самолетоносач с водоизместимост 100 хиляди тона и т.н. не можем да дадем луди налични големи кораби (да, аз съм всичко

Следващият етап в развитието на японската програма за корабостроене и по -специално на тежките крайцери. От "Myoko" до "Mogami" и "Tone" пътят на японските корабостроители преминава през проекта на тежки крайцери от клас Takao. Крейсерите от клас Takao стават по -нататъшен етап в развитието на проекта Myoko. При проектирането на кораби, т.н

Ще започна от далеч и с абсолютно известни факти. Тъй като говорим за факта, че в Америка всеки може да спи спокойно (нека не говорим за Посейдони и други фантастични карикатури сега), то това спокойствие на гражданите трябва да е на някаква основа. Иначе не е спокойно, но така … Такава основа

Всъщност ние продължаваме разговора, повдигнат в темата за Фурутаки, защото нашите двама днешни герои, Аоба и Кинугаса, не са нищо повече от проекта Фурутака, но с някои промени. Тук трябва да знаете азиатския трик. Историята на тези крайцери се ражда точно под прикритието на хитростта

В една от първите статии за крайцерите проучихме подробно какво представлява Вашингтонското споразумение и колко добре се бори с еволюцията на военните кораби като цяло и по -специално на крайцерите, но именно това споразумение постави границата между леки и тежки крайцери. Да, точно за британците, упорито не

На 18 юни 2020 г. във военноморската база на PLA в Ксиамен се състоя едно обикновено събитие: церемонията по въвеждане във ВМС на PLA на нова корвета от проект 056A „Jingdezhen“(опашка номер 617). Информацията за това наистина премина мимоходом . Е, какво има, още една корвета е пусната в експлоатация. Не е ли така?

Продължаваме темата, започната с две статии по -рано. Тоест на дневен ред трябва да преминем през агонията на италианските корабостроители в опит да създадем нормален лек крайцер. Някои изследователи обикновено смятат "Condottieri" от първите два епизода за почти обрасли лидери, но тук не съм с тях

Продължавайки темата за италианско-френската конфронтация в Средиземно море, ще анализираме следващата серия италиански леки крайцери. "Condottieri B". Ясно е, че след като са се изгорили на серия "A", италианците са разбрали, че първата пица излезе не само на бучки, но и нещо ужасно. И трябва да направите нещо. И

Да, може би материалът ще изглежда смешен и несериозен, но повярвайте ми, преките участници абсолютно не се смееха. Те, участниците, бяха заети с много сериозен въпрос за създаване.Днес самолетоносачът е много сериозно оръжие. И държавите, които имат самолетоносачи в експлоатация, са

В предишната статия за La Galissoniere обещах, че ще бъда разсеян от италианците. Да, ще трябва, защото подобно шоу, което се разигра в конфронтацията между две средиземноморски държави, Франция и Италия, може да се гледа само по този начин и нищо друго. За да направим сравненията и сравненията по -лесни

Първата половина на 20 век между двете войни е наистина интересно време от гледна точка на историята на морското инженерство. Когато в съзнанието на дизайнерите имаше повратна точка и след това тя беше подсилена с удар от Вашингтон, тогава започнаха да се появяват много интересни кораби. Въпреки че все още вярвам

Въпросът, който ще се опитам да разгледам тук, е вдъхновен от предишната статия („За ролята на съветския флот във Великата отечествена война.“) Да, отговорът на въпроса „И ако“се намира в сферата на фантазията, а често дори не са научни. Независимо от това, има смисъл да се разглеждат военноморските сили на Червената армия и Кригсмарине в хипотетичен план

Историята на този кораб е много интересна, пълна с противоречия. „Емил Бертен“е планиран като крайцер-разузнавач, водещ разрушители, но в хода на развитието той е преработен и изграден като краен крайцер от минопласти. Френското командване първоначално се подготвя за поредица от кораби от 3-4 единици, но след това решава

Статия от добре познатия ни Александър Тимохин привлече вниманието ми, но на друг ресурс. А темата, която Тимохин засегна, от една страна, е много интересна, от друга, също толкова противоречива. Беше ли безполезен съветският флот във Великата отечествена война. За да не цитирам цялата статия

Като цяло историята е трагична и странна едновременно. Това се случи в Карско море и стана най -голямото по отношение на човешките загуби по време на Великата отечествена война в Арктика. Трагедията се случи на 12 август 1944 г. по принцип, когато войната вече течеше на вражеската територия, която също вероятно играе

Когато първото торпедо удари задната част на японския самолетоносач Shinano, никой дори не можеше да си представи, че покер кралският флъш и нахалната тактика на играта са виновни. Но въпреки това всичко беше точно така. Да вървим по ред. И така, торпедото удари кърмата на самолетоносача и в рамките на 30 секунди имаше

Свикнали сме с факта, че благодарение на корави момчета като The National Interest, Purple & Heart и други, всичко направено и измислено в САЩ има две категории: добро и много добро. Не, има, разбира се, F-22, но това е еволюционен процес, така че всичко може да се случи

Предговор към коментарите в предишната статия Уважаеми читатели и разбиращи, наистина се радвам, че четете и разбирате. И вие критикувате, без това никъде, съм съгласен. В последната статия за „Duguet-Truin“ми беше посочено, че всичко излиза малко хаотично. Не съм съгласен. Всички вас

Странно чувство от този кораб. Изглежда, че работите върху грешки, но има дори повече грешки, отколкото в работата. Те започнаха да строят кораба след крайцерите по проекта Zara, но напълно без да вземат предвид опита на строителството и експлоатацията на кораби. "Болцано" по -скоро се оказа като завръщане в "Тренто", и това е логично

Продължавайки темата за италианските тежки крайцери, се преместваме от Тренто в Зарам. Зара беше по -обмислена работа. Италианските корабостроители подхождаха много сериозно към работата по последните четири от крайцерите, разрешени от Вашингтонския договор, толкова сериозно, че … решиха да заблудят всички

Историята на нашите герои започва почти веднага след Първата световна война, където Италия, честно казано, не печели лаври. Италианските линейни кораби и бойни кораби спокойно се защитаваха в пристанищата, без да се опитват да хванат приключенията на кърмата, следователно нямаше победи, но нямаше и поражения. Италианците дори "спечелиха", тук

Да, от 1 януари тази година такава държава като Холандия официално не съществува, така че нашата история е за лекия крайцер на холандския флот „De Ruyter.“На отсрещната страна. Ексетър

След като говорихме в предишната статия за Deutschlands, включително адмирал Граф Шпее, сега се обръщаме към неговия противник в битката при устието на Ла Плата. Нашият герой днес е тежък крайцер от клас Йорк. Най -вече за Ексетър, тъй като Йорк игра много бързо. Йорк пише добре, много

Ако сега някой каже: „Ах, джобни бойни кораби …“Не знам какво има в тях, камо ли боен кораб. Редовните тежки крайцери, с изключение на основния калибър, се оказаха сериозни. Но дори и в това отношение не съвпада съвсем. Deutschlands имаше основен калибър 283 мм и всички нормални бойни кораби от това

Да, може би по отношение на хронологията, когато говорим за крайцери, тичах малко напред, но всички тези бронирани палуби и бронирани крайцери, които се надуват под ъгъла, няма да отидат никъде. Точно защото не бързат. И да започна с крайцерите "Вашингтон", въпреки че няколко читатели съвсем основателно ме упрекнаха

Да, през новата година с нови бойни (по смисъла на литературата) задачи. Нека да е месец преди него, но ние, в съответствие с предписанията, предварително.Днес можем да кажем, че цикълът „Боен самолет“се е провел доста добре и той може да лети и да лети. Но има още една тема, която ми харесва, не по -малко (или може би

Целият свят, който се интересува от военни дела, с интерес наблюдава как Русия губи последния си самолетоносач. Е, може би не го прави, но някак се оказва, че скоро всичко ще дойде на крайцера. Междувременно мнозина с право отбелязват, че краят на „Адмирал Кузнецов“е краят на цялата история

Вероятно изглежда малко странно, но реших да започна с японските крайцери. Защо? Е, първо, това бяха интересни кораби. Второ, те, за разлика от много колеги (съветски, френски, италиански, немски), наистина разораха цялата война. Някои дори доживяха да видят безславните

На 28 юни тази година Министерството на промишлеността и търговията на Русия публикува проект на стратегия за развитие на корабостроителната индустрия до 2035 г. (Заповед № 2553-р от 28 октомври 2019 г.). Този документ е много труден за четене, тъй като е изпълнен с общи фрази и почти пълна липса на конкретност

Случи се така, че две статии, публикувани с доста време, играха в унисон. И се оказа, че за кораби с ядрена енергия и за дизелово-електрически подводници. Благодаря на всички, които се съгласиха с изразената гледна точка, благодаря на тези, които се аргументираха разумно. Беше наистина интересно. Когато втората статия в коментарите

Приятно е да се четат интелигентни хора. А умните са още по -хубави. Според мен Робърт Фарли е един от последните. Тоест, умен. След като внимателно проучи неговата статия за проблемите на руския флот, Русия не е Съветският съюз (но има същите кошмари на флота), като се има предвид, че за нас това също е много тема

Напоследък някои ситуации в медиите предизвикаха ако не смях, то изненада. И придружаващият въпрос: в името на какво е всичко? Такъв е случаят с темата за десантно -щурмови кораби на въздушна възглавница (наричана по -долу DKVP). По -лесно е да се намери специализирана медия, която НЕ пише, че нашата DKVP ще бъде „сериозно модернизирана“

Знаете ли, в края на 19 -ти и началото на 20 -ти век е написано повече от един роман за това каква ще бъде световната война. Да, те бяха донякъде фантастични, но авторите се опитаха да предвидят какво ще започне в тях. По -точно това, което започна около 10 години по -късно, нямам предвид трактати за стратегия и тактика, но

Напоследък в много медии се появиха доста противоречиви материали за цял клас кораби. Говорим за малки ракетни кораби, или MRK, въоръжени с "Калибър". Появата на тези кораби през последното десетилетие е може би единственият лъч светлина в нашия флот с тъмна повърхност

Информацията е преди всичко това, което медиите предават на потребителя. Това е постулат. Информацията в медиите може да бъде коренно различна от действително съществуващата и това дори няма да е лъжа. Това е просто "такъв метод на представяне" или факти, интерпретирани от експерт по този начин. Да вземем бизнес вестник

В много медии имаше информация, че Smerch, модернизиран MRK от проект 12341 Gadfly, излезе за тестване в Тихоокеанския флот. Необходимо е да се потопите в историята, че за щастие няма проблеми