Много медии съобщиха, че Smerch, модернизиран проект 12341 Gadfly, е тестван в Тихоокеанския флот.
Как правилно да оценим това, къде да го припишем: на успех или не?
За да разбере всичко правилно, човек трябва да се потопи в историята, която за щастие не създава проблеми.
В средата на 60 -те години на миналия век. Да, това вече е история. Но тогава започна работата по корабите по проекта, предназначени за война в затворени морета и близка океанска зона.
Не беше възможно да се отговори на отредения тонаж за ракетни лодки и затова като цяло се роди нов клас, който получихме името на малки ракетни кораби (MRK). Корабите по проект 12341 имаха тонаж от 640 тона, докато ракетните лодки бяха опаковани в 500 тона или по -малко.
Нашият потенциал, оценявайки въоръжението на MRK без да се замисля, ги вкара в класа на корветите.
Наистина, към момента на влизането им в бойната вахта „Gadfly“бяха много остроконечни и проблематични за врага кораби. Те все още бяха с малки размери, доста пъргави (35 възела) и имаха впечатляващ обхват от 4000 мили при 12 възела и 1800 мили при 18 възела.
И въоръжението изглеждаше в пълен ред. 6 противокорабни ракети "Малахит", артилерийски установки АК-176 и АК-630, както и зенитно-ракетна система "Оса-МА" с боеприпаси от 20 зенитни управляеми ракети.
Защо "изглежда е така" - повече за това по -долу.
Имаше и значителни недостатъци. Плавателната способност беше отпусната и на двата крака, започвайки със средно вълнение. И по време на тежка питч операция на корабите предизвика критики и гневно мрънкане на екипажите.
Вторият огромен недостатък беше използването на леки алуминиево-магнезиеви сплави от марката AMg61 при изграждането на надстройката на корпуса при строителството на кораби. Леките сплави са по -малко издръжливи от стоманените и когато избухне пожар, те лесно се запалват, бързо изгарят и се топят, което затруднява борбата за оцеляването на кораба.
Пример за това е смъртта на Monsoon, който беше ударен от ракета -мишена, изстреляна от друга лодка. Екипажът, нокаутиран от ракетна експлозия и пожар, започнал при запалването на ракетното гориво и окислителя, не можеше да се бори за оцеляването на кораба. В резултат на това в резултат на бедствието загинаха 39 членове на екипажа, а още 37 души бяха спасени. Но и там командирът на Приморската флотилия контраадмирал Головко приложи своя ум и умения на практика.
Между другото, MRK-9, продаден на Либия, известен още като "Tariq Ibn Ziyad", също изгоря. Вярно, в истинска битка.
Като цяло, нека кажем така: корабът не е без недостатъци. Плюс откровено слаба защита срещу въздушни атаки. Това беше показано със смъртта на „Monsoon“и либийските „Ean Zara“и „Ean Zaquit“, които не можаха да отразят атаките от въздуха.
Първите серии от „Gadflies“, „чисти“RTOs по проект 12341, отдавна са отписани и разглобени. Корабите от Проект 1234.1 останаха на плавателни средства, като последният от тях "Liven" (BF) и "Razliv" (Тихоокеански флот) бяха въведени в експлоатация през 1992 г., а най -старият - "Tempest" - през 1970 г.
Но ние, разбира се, се интересуваме от онези кораби, които все още са в експлоатация и следователно ще отидем за тази модернизация. Тоест проект 1234.1.
"Спокойно" и "Айсберг". В експлоатация от 1979 г. Четиридесетгодишните кораби са, може да се каже, ветерани. Не мога да кажа, че присъствието им ме прави толкова щастлив, 40 години са период.
Най -малкият е Разлив. В експлоатация от 1992 г. „Само нещо“е на 27 години.
Останалите, както вече е ясно, са построени между 1979 и 1992 г.
Модернизацията ще засегне преди всичко оръжията, защото P-120 "Малахит" днес изглежда просто несериозно.
Вместо 6 пускови установки за крилати ракети П-120 „Малахит“с обсег на действие до 150 км, по примера на „Смерч“, корабите ще получат 16 пускови установки на противокорабните ракети Х-35У „Уран“с обстрел до 260 км и активни насочващи глави.
Освен това артилерийските стойки ще бъдат заменени с по-модерни АК-176МА и АК-630М.
X-35 "Уран" е по-интересен от "Малахит". Ракетата е оборудвана с проникваща фугасна осколочна бойна глава, предназначена да унищожи ракети, торпеда, артилерийски катери, надводни кораби с водоизместимост до 5000 тона и морски превози. Плюс добра защита срещу електронни противодействия.
Но основният бонус е, че Уран може да се използва срещу наземни цели, което автоматично прави MRK теоретичен участник в амфибийни операции, напълно способен да поддържа десанта.
Е, 16 ракети вместо 6 е значително увеличение.
Освен това актуализацията ще засегне и двигателния отсек на всеки кораб. Източници твърдят, че на MRK ще бъдат инсталирани нови двигатели, които ще бъдат по-икономични и като цяло новият двигател на четиридесетгодишен кораб е нов двигател, дори и да е китайски.
Ще бъде естествено да се добавят съвременни артилерийски системи за управление на огъня, тъй като "Gadflies" имат големи проблеми с изстрелването на оръжейни оръдия на вълни от повече от 4 точки.
Много експерти, които се изказаха, вярват, че всъщност всички тези нововъведения ще дадат на Gadflies втори живот. А след приключване на модернизацията тези кораби ще отговарят на най -съвременните изисквания на морския бой.
Ясно е, че тези RTO няма да се бият срещу американските AUG. Така или иначе няма шансове, но във водите на Балтийско -черноморските „локви“те могат да бъдат много полезни. Е, на островите в Тихия океан.
Дори няколко сравнително малки кораба, носещи една и половина дузина скрити и противоглушаващи ракети с универсално действие, са сериозни.
Не е лоша идея. Като цяло идеята за пресъздаване на флот от „комари“със съвременни ракети изглежда много, много оптимистично и най -важното, за разлика от всички самолетоносачи и разрушители със страшен тонаж с ядрени двигателни системи, е осъществима.
Но тук, разбира се, има едно „но“. Това е броят и възрастта на корабите. И все пак, 12 кораба за три флота, това, виждате, не е много. Но по -добре от нищо.
Но възрастта … От 40 до 27. Ясно е, че дори дълбоката модернизация ще има ефект по -бързо от строителството на нови кораби. Но четиридесет години … Има неща като метална умора, вътрешна корозия и други "удоволствия".
Ще бъде ли възможно да се разчита сериозно на такива "стари нови" RTO? Разбира се, времето ще покаже, но страховете все още остават.
Нямаме достатъчно кораби. Наистина ни липсват съвременните кораби. Нямаме достатъчно нови кораби. Замислен със старите ИРА на проект 1234.1 - това са "патерици". Това, разбира се, е по -добре от нищо, но това са протези вместо крака.
Ако искаме да имаме реална защита на морските (и не само) граници, първо трябва да харчим пари не за създаването на откровено глупави и безполезни проекти на самолетоносачи и „разрушители“, над които целият свят ще се смее, но да възстановим корабостроителните предприятия и да построим върху тях кораби, от които имахме нужда вчера.
