Приятно е да се четат интелигентни хора. А умните са още по -хубави. Според мен Робърт Фарли е един от последните. Тоест, умен. След като внимателно проучих неговата статия за проблемите на руския флот Русия не е Съветският съюз (но има същите кошмари на флота), като се има предвид, че за нас това също е много гореща тема, това е странно, но се съгласих с мнението на Фарли. Почти.
Дяволът, както знаете, е в детайлите. И има много подробности. Но си струва да се подреди и да се обмисли всички тях, а след това да се направят собствени изводи, колкото и да звучат, защото мнението на американец е мнение на американец и ние трябва да живеем със собствения си ум.
И така, за какво говори Фарли и какви са неговите изводи?
Похвали усилията ни. Да, той говори с ирония за „разполагането“на самолетоносача „Адмирал Кузнецов“край бреговете на Сирия и „успешната“му работа там, но е доста сериозен в оценката на изстрелванията на „Калибър“от Каспийско море. А руските подводници, въпреки че тяхната активност не може да се сравни със съветските времена, факт е, че присъствието на нашите подводници нараства.
Фарли смята, че руският флот и терминът „бъркотия“са синоними. И в бъдеще положението ще се влоши.
Да, мотивите са силни и добре обмислени.
Всъщност руският флот наследи по едно време огромен брой доста модерни надводни кораби и подводници. Но и главоболие по отношение на съдържанието. И Русия не се справи с тази задача по същия начин като Украйна, всичко е абсолютно същото, разликата в мащаба.
Тихо, съветското наследство беше нарязано на метал, продадено на Индия, Китай и на всеки, който можеше да плати, то (наследството) тихо ръждяса по заливите „на склад“и т.н.
И това е всичко, приличен съветски флот свърши.
И това, което е останало, не представлява особена заплаха за никого. Е, може би украинският флот ще се страхува. В Сомалия има кой да плаши, но нищо повече.
Виждате ли, големите кораби на руския флот не са млади. Нещо повече, съдейки по „Адмирал Кузнецов“, има много въпроси към държавата. Вярно е, че в отговор на г -н Фарли може с основание да се твърди, че някаква мръсотия се бомбардира систематично и редовно по най -новите Замволти и че с самолетоносачите не всичко е както американците биха искали.
За възрастта обаче няма какво да спорим. От двадесет и четирите основни надводни военни кораба на руския флот, само три фрегати от клас „Адмирал Григорович“са поставени след разпадането на СССР. А останалите, да, те наистина живеят, дори ако от време на време тези кораби се модернизират и ремонтират.
И тук е трудно да не се съгласим без подходяща доза джингоистичен патриотизъм. Наистина, колко време ще издържи Кузнецов без основен ремонт е въпрос. Да, въпрос и не само към него, имаме проблем с ремонта на дока на север - това е такъв въпрос … под колана с бягащ старт.
Дори не искам да говоря за орлите, защото Петър Велики не е ходил никъде подозрително дълго време и се страхувам, че Нахимов ще остане на етапа на разговори за връщане на служба.
И все пак, да, и двата крайцера отново са на средна възраст.
Като цяло американецът е добре свършен, той успя да схване същността на цялата ни система. Многократно съм казвал, че всички тези обещания от нашето министерство на отбраната са просто празно разтърсване на въздуха. Но с много сериозни лица.
И Фарли спокойно казва, че ако Русия наистина построи всеки кораб, който беше силно обявен през последното десетилетие, руският флот наистина щеше да достигне световно ниво. Но обявяването на големи проекти с цел да се спечелят поне някои политически точки не е изпълнението на тези проекти.
А статистиката за корабите изглежда повече от тъжна за нас. Истинска статистика, а не тази, за която силно се вика кога до "20 … -та година ще бъде построена …"
Там, в чужбина, всички вече разбират отлично, че нищо няма да се строи.
Фактическите данни за построените от Русия надводни кораби на международно ниво изглеждат много плачевни.
Най -големите успехи на руското корабостроене са фрегатите "Адмирал Григорович" (водоизместимост 4000 тона) и "Адмирал Горшков" (5400 тона).
Първият отне около седем години, за изграждането на втория около десет години. Две фрегати от клас "Адмирал Григорович" вече са влезли в експлоатация, още четири са в процес на изграждане. Първият "Горшков" трябва да влезе в експлоатация в края на тази година, а още три са в процес на изграждане.
След като си почесах главата, искам да кажа само едно: може да е по -лошо. Можеше да бъде много по-лошо, защото бяхме толкова ентусиазирани да загубим всичко, което нашите предци са придобили с гръбначния труд, че дори това може и да не се случи.
Разбира се, в сравнение с реалните морски сили, всичко изглежда така, дори по отношение на времето. Англичаните прекараха шест години на своя разрушител тип 45, американците прекараха четири години на Arlie Burke, японците четири години на Atago (който е разрушител), а китайците четири години на разрушителя 052D.
Да, и това са разрушители, корабите са с порядък по -големи от нашите фрегати, които все още се строят.
Боя се, че „Лидери“от всички ивици, „Сърф“, „Манати“и други „Посейдони“са само хартиени. Което ще издържи и не това, но не можете да го поставите върху водата, или по -точно, можете, но вие сами знаете при какви условия хартията отговаря на водата.
Докладите за ARMY са просто думи от дъгата в асортимента, но дела … Случаи, които трябва да бъдат разгледани в корабостроителниците - изглеждат мрачни.
И ние вече изглеждаме нелепо, защото никой по света не приема сериозно всички тези главоломни приказки за изграждането на нещо там. Целият свят разбира отлично, че такива чудовища от корабостроителниците ни няма да се хвърлят във водата.
Кажете - изпомпване? Въобще не. Просто се съгласи с Фарли. Умен човек, защо не се съгласиш?
Но тук има и един нюанс.
Знаеш ли, не за първата година наблюдавайки какво се случва с нашия флот, разбирам, че ние ясно следваме пътя, положен от Украйна. Тоест всички "стари хора" безопасно ще изгният, те ще бъдат отписани, ще има нещо комар и няколко "Гренов", като най -големите кораби, които Русия би могла да овладее.
Но съжаляваме, забравихме за подводниците. По -точно те сякаш са останали зад кулисите.
Но напразно. И умният човек Фарли не ги отстъпва. И с право, това не се сгъва.
Да, съгласен съм, че мечтата за някакъв руски океански флот, който ще демонстрира нещо там на далечните граници, е мит. Това никога няма да се повтори, защото просто не можем да го изградим. Никъде, нищо, нищо. Ние наистина нямаме нищо за това, нито ръце, нито фабрики, нито пари.
И ако все още могат да се намерят пари, тогава тук са специалисти и фабрики … Уви.
Наистина ли имате нужда от него? Честно казано, не е добра идея да харчите пари и енергия, за да „покажете знамето“. Ясно е, че пингвините ще бъдат впечатлени, както същите венецуелци бяха впечатлени от съзерцанието на „Петър Велики“, но …
Но американците се смеят снизходително по някаква причина. 22 крайцера „Тикондерога“- да. Ще бъде достатъчно да има четирима, които ще заснемат съдържанието на килиите си за „Секири“, а „Петър Велики“просто ще свърши дотук. За съжаление, но вярно, нашият крайцер просто няма достатъчно боеприпаси, за да отблъсне такова ято Томаховки.
Но подводниците …
Не, наистина, ако не можем да се присъединим към повърхностния океански флот, тогава защо светът трябва да бъде обезчестен? Но в страната има хора, които са запазили и увеличили съветския опит в подводния флот.
А нашите атомни подводници, както с балистични ракети, така и с крилати ракети - това наистина е нещо, което можем да наддадем на масата с думите „И ето как?“
Разбира се, в сравнение със съветския подводен флот, изглежда скромно. Тринадесет SSBN, седем SSGN, седемнадесет многоцелеви подводници и около двадесет дизелови. В който, надявам се, скоро ще може да се забие "Калибър".
Осем Борееви, три вече са в експлоатация, още пет са в процес на изграждане - това е значително. Седем "Пепел" - също съвсем себе си.
Най -важното е, че нямам и най -малко съмнение, че тези лодки ще бъдат построени. Мога. Самолетоносачите не могат, крайцерите не могат, разрушителите не могат, ние не можем да правим много неща. Но атомните ужаси са наши.
Напълно възможно е да мечтаем за самолетоносач с капацитет 100 000 тона, разрушител от 30 000 тона с атомна електроцентрала (глупости, разбира се, но кой би забранил да се носят глупости днес), винаги сме били силни във феите приказки.
Но нашият атомно -подводен флот и само той ще бъде гарант за факта, че „ако нещо се случи - нищо след нас“.
Фарли е умен човек и казва правилното нещо.
Да, след като ние, Съветският съюз, заехме второто място в света по отношение на флота. Беше толкова. Но след това всичко се разпадна, като след революцията от 1917 г., и гмуркането започна.
В резултат на това Русия не можеше нито да запази флота, наследен от СССР, още по -малко да си позволи изграждането на нови кораби в подходящи количества. Плюс това попаднахме в капан, когато парите стават все по -малко и все повече са били необходими за поддържане и модернизиране на стари кораби.
Десет години криза - и това е, флотът всъщност изпадна в кома. Да, с изключение на подводните сили. За щастие.
И днес Русия изглежда слаба на повърхността на Световния океан. Много слаб. Трудно е да се повярва, че някога ще имаме втори самолетоносач. И Китай няма да се успокои, скоро ще има три самолетоносача, но три. А Индия и Великобритания ще имат поне по две.
Друг е въпросът дали по принцип имаме нужда от този клас кораби, което е повече от съмнително за нашия флот - това е въпросът.
За конвенционалните надводни кораби ситуацията е още по -плачевна. Докато ние гордо строим ракетни лодки и корвети, САЩ, Франция, Великобритания, Япония и Китай бързо строят (особено последната двойка) кораби, които очевидно превъзхождат нашите „старини“.
Между другото, Китай е разстроен. Темпото, с което се строят големи надводни кораби, е просто невероятно. Данните на Фарли показват, че Китай е построил около 40 големи кораба от 2000 г. насам. За нас цифрата е недостижима по принцип.
И тук стигаме до най -интересното. Към съветите.
Е, ние живеем в такова време, всеки мисли, че може да ги разпространява. Докато Фарли преподава в университета в Кентъки. Специализира военна доктрина, национална сигурност и морски въпроси. Така че - всичко е по темата.
Така че, Фарли смята, че без възстановяването на корабостроенето си в обеми, съответстващи на Съветския, Русия няма да може да се конкурира с Китай или Япония. И Русия няма да може да възстанови корабостроенето, докато не прекрои цялата икономика.
Неистови? Може би. Един вид послание за бъдещето, в рамките на състезанието. Просто не е напълно ясно защо, за оръжия или нещо друго?
Наистина ли трябва да се състезаваме в брой с Китай или Япония? Франция или Великобритания? Е, изобщо не сравняваме САЩ, те имат печатница, която ни липсва.
И тогава стратегията влиза в действие.
За съжаление, руският флот е разделен между четири различни флота (Черноморско, Балтийско, Северно и Тихоокеанско). Флотите са изолирани една от друга, така че никой от тях не може бързо да помогне на другите. Платете за една осма от територията на света, уви.
Разбира се, за Китай е по -лесно, той наистина може да събере и трите си флота в един юмрук в най -кратките редове и затова не е лошо да ги удари. Съгласен.
Изобщо необходимо ли е?
Балтийско и Черно море са две локви от регионален мащаб, нищо сериозно никога не се е случвало и никога няма да се случи там. Там не се нуждаем толкова от флоти, по -точно, просто всичко, което можем да изградим засега, е достатъчно. Корвети, фрегати, дизелови подводници, лодки …
Между другото, именно в тези морета нашите постижения в оборудването на различни кораби с най -новите ракетни системи ще ни бъдат полезни. Въпреки че мнозина казват, че Договорът за INF, който наскоро почина, напълно убива корабите като носители на ракетни оръжия, но това е много противоречиво. Сигурен съм, че малките кораби с "Калибри" ще могат да останат актуални.
А в големите океански пространства всички проблеми могат да бъдат решени с помощта на подводници. Днес е трудно да се предскаже как и с кого можем да влезем в конфликт на морето, но нещо подсказва, че едва ли ще бъде Черно море или Балтийско море. Но в Тихия океан - съвсем така.
Друг въпрос, който е по -добър и по -ефективен: възпиращ флот от всякакви фрегатни корвети или флот за пълно унищожаване от атомни подводници, който без изплуване на повърхността може да елиминира както хипотетичния вражески флот, така и самия враг, заедно с островите, на които той, врагът, се намира?
Съгласен съм с г -н Фарли, че днес не сме в състояние да създадем флот номер 2 в света, равен по количество и качество на съветския флот. Но честно казано, не виждам смисъл да го създавам.
Г -н Фарли е с пожелание. Разбира се, би било хубаво, ако внезапно обявим кампания за възстановяване на флота, това е „всичко за флота, всичко за …“, те ще започнат да възстановяват икономиката, ще възстановят нещо, ще се пренапрегнат, както се е случвало повече от веднъж в историята …
Дали е необходимо?
Какво дават тези нещастни надводни кораби, разпръснати в четири водни зони (това е без флотилии), без да има и най -малък шанс да осветят тези кораби в един юмрук или в този случай да координират нормалната работа?
Нищо.
Преследването на тези числа … Предполагам, че е глупаво. Е, имаме 42 повърхностни кораба DMZ, разпределени в четири флота. Да, и те като цяло са на хартия, този номер включва „Кузнецов“, който или го има, или го няма, и „Нахимов“, който вероятно не съществува.
Това не е смисълът.
Нека си признаем все пак: ние завинаги изоставаме от САЩ (126 кораба DMZ) и Китай (123 кораба DMZ) в изграждането на големи надводни кораби и никога няма да ги настигнем.
И има ли смисъл от натискане?
Като цяло, с изключение на прословутата "демонстрация на знамето пред папуасите", флотът наистина няма нормални задачи. Просто защото той, флотът, не е в състояние да ги изпълни. Няма нищо.
Въпреки че съм сигурен, че подводните ракетни носачи ще изпълнят „целия свят на прах“. И това вече е приятно.
Но ние, освен самолетоносачите, имаме проблеми във флота над ватерлинията.
И четирите флота имат един и единствен модерен спасителен кораб „Игор Белоусов”. Всичко останало е ръждясал съветски боклук, неспособен на нищо, както показа епосът с "Курск".
Не е останал нито един нормален морски миночистач, който да поставя под въпрос всякакви пътувания до горещи райони.
Нашите противолодочни самолети са птеродактили, а не изчезнали само от съветски инат. Въпреки че са в процес на изчезване.
И има десетки такива примери. Лошо е в нашия автопарк. Много лошо. И тук съм съгласен с Фарли, че да, няма да върнем съветския флот, дори ако цялото правителство бъде разпръснато и всичко „честно придобито“е конфискувано от тях.
И така, единственото, което ни остава, е да изхвърлим допълнително подводници, което може да представлява заплаха от най -високо ниво за всеки потенциален враг. Е, крайбрежна дреболия за защита и защита.
Не е най -красивата ситуация, но уви, това е истинското ни ниво. Всички тези хартиени проекти на супер-разрушители и мега-самолетоносачи са изключително за раци за смях, популизъм на най-чистата вода.
Струва ли си тогава като цяло да забавляваме света с тези откровено глупави изявления, знаейки предварително, че няма да изградим нищо? Особено без корабостроителниците в Николаев и двигателите на Запорожие?
Всъщност, вместо да ни се смеят, нека потенциалните господа си спомнят, че не могат да знаят в коя точка на земното кълбо пакет от поздрави за няколкостотин мегатона може да излети изпод водния стълб и просто да разруши част от земната повърхност.
Също така вариант, тъй като разрушителите, крайцерите и самолетоносачите са твърде трудни за нас. Зъбите на врага могат да бъдат избити с помощта на подводници.
Като цяло мисля, че и този път ще изплуваме. Не за първи път. Основното нещо е да не гоните красиви цифри в статистиката.
