Да, от 1 януари тази година такава държава като Холандия официално не съществува, така че нашата история е за лекия крайцер на холандския флот „De Ruyter“.
Случи се така, че като започна историята с участниците в битката в Яванско море от японска страна, се оказа, че отива на противоположната страна. Ексетър беше първият, а сега дойде ред и на друг участник: лекия крайцер на холандския флот De Ruyter.
Холандия. Холандия. Неутралите през Първата световна война, които успяха да се промъкнат, въпреки факта, че холандските кораби потънаха от всички страни с голямо удоволствие, а колониите бяха ограбени по същия начин.
Като цяло по отношение на флота Нидерландия се нуждаеше от флот. Не само да устоят на външни врагове, но и да защитят собствените си големи колонии.
Трябва да се каже, че холандските колонии, богати на петрол, калай и каучук, изглеждаха с интерес по такъв начин като Японската империя, която донякъде си представяше себе си и вярваше в собствената си непобедимост.
Холандците, осъзнавайки належащите проблеми, решават да създадат флот за защита на своите колонии. Най -вече за отбраната на Индонезия. Основната роля в защитата на морските зони беше отредена на подводници (32 единици), а 4 крайцера и 24 разрушителя трябваше да ги покрият. Въпреки това, поради избухването на следващата криза, финансирането беше съкратено и повече от веднъж.
Така че съществуващите крайцери „Ява“, „Суматра“и разрушители трябваше да бъдат завършени с крайцер, 4 разрушителя и 6 подводници.
Така се появява асистентът на Ява и Суматра, крайцерът De Ruyter. Кризата, която настъпваше в Холандия, не позволи изграждането на нещо, базирано във Вашингтон. Парите всъщност бяха достатъчни за лек крайцер, който планираха да оборудват семейството със 150-мм оръдия.
De Ruyter е положен на 14 септември 1933 г., пуснат на 11 май 1935 г. и въведен в експлоатация на 3 октомври 1936 г. На 27 февруари 1942 г. тя е торпедирана и потопена в битката в Яванско море.
Водоизместимост:
- стандарт 6442 т;
- пълни 7548 т.
Дължина 170,8 м.
Ширина 15,7 м.
Теч 5, 1 m.
Резервация:
- дъска: 30-50 мм;
- палуба: 30 мм;
- кули: 100 мм;
- барбета: 50 мм;
- палуба: 30 мм.
Двигатели: 2 TZA "Parsons", 6 котла "Yarrow", 66 000 к.с. с.
Скорост на движение 32 възела.
Круизен обхват: 11 000 мили при 12 възела.
Въоръжение:
3 x 2 и 1 x 1 оръдия 150 mm;
5 х 2 зенитни оръдия 40 мм;
4 х 2 картечници 12, 7 мм;
2 картечници 7, 7 мм.
Авиационна група: 1 катапулт, 2 хидроплана.
Дизайнерите от фирмата "Krupp" бяха здраво привързани към създаването на кораба, поради което характеристиките на круизната серия "K" са ясно проследени в дизайна на кораба. Схемата за резервация беше много подобна на "Кьолн", но опитът от изграждането на "Java" направи възможно създаването на по -модерен модел, когато корпусът беше набран от бронирани плочи.
Те също работиха усилено по контурите, като цяло обърнаха достатъчно внимание на хидродинамиката, в резултат на което крайцерът се оказа пъргав. Освен това, със същата електроцентрала като Java, De Ruyter беше с 2 възела по -бърз. Плюс това, турбините могат да бъдат принудени и след това за 15 минути крайцерът може да достигне скорост от 33,4 възела.
Корабът беше разделен на отделения с 21 прегради. Всяко отделение беше оборудвано със система за отстраняване на вода в случай на наводнение.
В допълнение към цялостно обмислена система за осигуряване на непотопяемостта на кораба, той разполагаше с мощна пожарогасителна система. Изби на прах и охлюви, котелни помещения бяха оборудвани със система за напояване с пожар. Освен това беше възможно да се гасят пожарите по няколко начина едновременно:
- извънбордова морска вода от маркучната система;
- пяна от два генератора на пяна;
- вода, която е била под налягане на пара в котелното помещение;
- вода от пожарогасителната система на резервоари за гориво;
- въглероден диоксид от генериращия блок в котелното помещение.
Няколко думи за оръжията.
Основните оръжия са германско производство Bofors с калибър 150 мм. Същото като на "Кьолн" и някои немски есминци, доста модерно и бързострелно.
Те бяха разположени по пенсионирана схема, шест оръдия в три кули с две оръдия и едно на щифтова машина, покрити с щит. На кърмата бяха монтирани две кули.
Подобна схема беше предпочетена при стрелба при отстъпление, което изобщо не беше изненадващо предвид разликата между холандския и японския флот.
Балистичните данни на оръдията De Ruyter бяха приблизително същите като тези на артилерията на Java, обхватът на стрелбата беше 21 км, масата на бронебойния снаряд беше 46,7 кг, а снаряда за раздробяване-46,0 кг.
De Ruyter обаче може да изстреля точно същия залп като Java, който имаше 10 такива оръдия, но само 7 от 10 цеви можеха да участват в страничния залп.
Но зенитното оръжие изисква специален анализ. Беше наистина уникален. Поради спестяване на разходи, холандците решиха изобщо да не въоръжават крайцера с универсални оръдия. Следователно, вместо обичайните комбита с калибър 76-127 мм, De Ruyter инсталира десет 40-мм зенитни оръдия Bofors от модела Mk III в двойни инсталации.
Штурмовите пушки бяха доста бързо стрелящи, паспортната скорострелност беше обявена за 120 патрона в минута, реалната можеше да бъде дори по-висока, до 150 патрона в минута, ако имаше добре обучен екипаж, който презареди клипове от 4 черупки ръчно.
Далекомери "Zeiss", съчетани със собствени изчислителни устройства и дори стабилизирани в три равнини, имаха система за дистанционно насочване от зенитни пунктове за управление на огъня.
Случаят, когато холандците успяха. Дотолкова, че британците веднага започнаха да копират своята зенитна система за управление на огъня. Системата за управление беше отлична, но всичко, което можеше да бъде развалено, не само беше развалено от холандските военни, но беше измамено.
Превъзходните възможности на тази революционна система бяха практически анулирани от изключително жалкото й оформление. Много е трудно да се каже какво са мислили създателите на кораба, но зенитните оръдия бяха съсредоточени на едно място: върху кърмовата надстройка.
В резултат на това крайцерът се оказа изключително уязвим за авиацията от ъглите на носа и по същата причина имаше сериозна заплаха от унищожаване на цялата противовъздушна отбрана на кораба в резултат на един успешен удар в кърмова надстройка.
Имаше обаче леки зенитни оръжия. Четири двойни стойки от 12,7 мм картечници Soloturn. Два бяха инсталирани на навигационния мост, а два над носовия далекомер. Това, разбира се, може да създаде известни смущения за самолети, атакуващи от носа, но нищо повече.
Е, четири 7,7-мм картечници в палубните стойки изобщо не трябва да се вземат предвид като зенитни оръжия. Както и две наглед зенитни, но учебни оръдия с калибър 37 мм.
Но крайцерът изобщо нямаше торпедни апарати. В холандската военноморска доктрина изстрелването на торпеда е било изключителна област на подводници и разрушители.
Екипажът на крайцера се състоеше от 35 офицери и 438 подофицери и моряци. Заслужава да се отбележи, че всички жилищни помещения на кораба, който трябваше да служи в тропиците, бяха просторни, добре вентилирани и дори оборудвани с вентилационни системи.
Крейсерът като цяло беше изключително широко снабден с различни електрически домакински съоръжения: електрически перални, шайби, полиращи подове, като цяло всичко, което можеше да улесни обслужването на екипажа.
Като цяло "De Ruyter" може да послужи като модел по отношение на внимателността на малките детайли, съвременните системи и иновативните подходи. Жалко, че всички нововъведения изобщо не му помогнаха в истинска битка, където крайцерът се натъкна на противници, не съвсем равни на него.
Но да вървим по ред.
Когато Нидерландия прекрати внезапно на 15 май 1940 г., предавайки се на Германия, холандският флот в колониите се присъедини към съюзниците. Холандските кораби са били ангажирани главно със защита на комуникациите и ескорт на конвои.
След нахлуването на германските войски в Холандия и капитулацията на холандската армия, войските и флотът в колониите остават на страната на съюзниците. Източноиндийската ескадра се занимава със защита на комуникациите и ескортиране на конвои в Яванско море и Индийския океан.
На 7 декември 1941 г. Япония и САЩ влизат във войната. И на 4 февруари 1942 г. се състоя първият сблъсък на холандски кораби с врага. Съюзническата ескадра, чийто флагман беше De Ruyter, състояща се от холандския крайцер Tromp и американските крайцери Houston и Marblehead с американските есминци Baker, Bulmer, Edwards, Stuart и холандския Piet Hain “и„ Van Gent “, беше атакувана от японците самолети.
Японските пилоти усъвършенстваха Marblehead по такъв начин, че той трябваше да бъде изпратен в САЩ за ремонт. Но това, както се оказа, не беше най -лошият сценарий.
Американско-холандската ескадра се приближава и от британски, австралийски и американски кораби. Съюзниците събраха всичките си сили, за да се противопоставят на японското нападение срещу Индонезия. През февруари съюзническата ескадра се опита да противопостави нещо на японците. След като безопасно загубиха Сингапур, Палембанг, съюзниците се готвеха да загубят Суматра и Ява.
Преди последната битка на 26 февруари подразделението, командвано от холандския Карл Дорман, включваше:
5 крайцера - холандски „De Ruyter“(флагман) и „Java“, американски „Houston“, английски „Exeter“и австралийски „Perth“;
9 разрушителя - холандски Вите де Вит и Кортенар, британски Юпитер, Електра, Encounter, американски Едуардс, Олдън, Форд и Пол Джоунс.
Вратарят отвежда корабите си до базата в Сурабао, когато получава съобщение за голям японски конвой буквално на 60 мили. Адмиралът поведе ескадрилата да прихване конвоя и поиска въздушно прикритие, което не му беше дадено. Вярно е, че японската авиация не притесняваше много съюзниците.
Но това беше направено от отряд японски кораби, състоящ се от три групи кораби.
Първият: крайцерът „Jintsu“, разрушителите „Yukikaze“, „Tokitsukaze“, „Amatsukaze“, „Hatsukaze“. Второ: тежките крайцери „Начи“и „Хагуро“, разрушителите „Ушио“, „Сазанами“, „Ямакадзе“и „Каваказе“. Трето: крайцерът „Naka“, разрушителите „Asagumo“, „Minegumo“, „Murasame“, „Samidare“, „Harusame“и „Yudachi“.
По принцип японците имаха предимство, но не фатално. Заслужава да се отбележи, че Doorman е имал заповед да атакува конвоя само през нощта, какъв дявол се е качил на превъзходните вражески сили през деня, днес е трудно да се каже.
Де Руйтер беше първият, който получи директен удар от снаряд на Хагуро. Освен това битката в Яванско море се проведе под пълния контрол на японците, които повредиха Ексетър и потопиха разрушителите Кортенар и Електра.
Освен това, Doorman продължи да губи посредствени кораби, флагманът "De Ruyter" стана наравно с останалите, радиостанцията беше деактивирана и всички команди бяха дадени от прожектора. Човек може само да си представи колко оперативно и разбираемо е било такова управление.
През нощта останките от ескадрилата на Doorman попаднаха на тежките крайцери Nachi и Haguro. В битката, която започна, артилеристите от Хагуро засадиха 203-мм снаряд в кърмата на Де Руйтер и когато крайцерът, който беше загубил скоростта си, започна да се отклонява, те го удариха с торпедо.
В същото време Java получи торпедо. И двата крайцера потънаха, намалявайки размера на холандския флот с две трети. Последната брилянтна заповед на Doorman не беше да набира екипажите на Java и De Ruyter, за да не застраши други кораби.
Оцелелите „Хюстън“и „Пърт“благополучно избягаха. Ексетър беше довършен на следващия ден.
Общо De Ruyter е ударен от два 203-мм снаряда и едно 610-мм торпедо от японския тежък крайцер Haguro. Той остана на повърхността около 3 часа и потъна, като взе със себе си почти 80% от екипажа, заедно с потенциалния адмирал Дорман.
По принцип ходът на битката в Яванско море потвърди първоначалните намерения и подреждането на съюзниците. Холандците бяха нетърпеливи да се бият и почти всички загинаха, англосаксонците се опитаха да изтеглят корабите отзад, така че при първата възможност взеха и Ексетър, и Пърт с Хюстън.
Всъщност защо британците, австралийците и американците биха умрели за някакви холандски колонии?
Като цяло смъртта на "De Ruyter" е изненадваща. Е, наистина, какво е едно торпедо и два снаряда, макар и 203 мм? Напълно несериозно, според мен.
Крайцерът, който беше оборудван с много добра система за контрол на щетите, потъна далеч от фатални щети. Да, Long Lance е много мощно оръжие, почти половин тон експлозиви, но крайцерът също не е разрушител. Това е голям кораб, дори лек в класа.
Ако се запознаете с хода на битката в Яванско море, започвате да мислите, че и De Ruyter, и Java са загубени поради пълното нежелание на екипажите да се борят за своите кораби.
Всъщност много добър кораб беше изгубен изведнъж, в напълно безсмислена битка. Без да нанасяте щети на противника, защото 4 японски транспорта, потопени от съюзническата ескадра с цената на смъртта на 3 крайцера и 5 разрушителя - добре, очевидно резултатът не може да се нарече успешен.
И ако оцените, тогава "De Ruyter" беше много интересен и красив кораб. Напредък по отношение на оръжия и оборудване. Друг е въпросът какво да прави със 150-мм оръдия срещу "Начи" и "Хагуро", които той нямаше какво да прави.
Но като проект, трябва да се съгласите, лекият крайцер „De Ruyter“беше доста висок резултат от холандското корабостроене.
Зенитните оръдия трябва да бъдат поставени по различен начин - и това може да се нарече пример за всеки.
