Флота
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Историята на нашите герои започва почти веднага след Първата световна война, където Италия, честно казано, не печели лаври. Италианските линейни кораби и бойни кораби спокойно се защитаваха в пристанищата, без да се опитват да хванат приключенията на кърмата, следователно нямаше победи, но нямаше и поражения. Италианците дори "спечелиха", тук
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Продължавайки темата за италианските тежки крайцери, се преместваме от Тренто в Зарам. Зара беше по -обмислена работа. Италианските корабостроители подхождаха много сериозно към работата по последните четири от крайцерите, разрешени от Вашингтонския договор, толкова сериозно, че … решиха да заблудят всички
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Странно чувство от този кораб. Изглежда, че работите върху грешки, но има дори повече грешки, отколкото в работата. Те започнаха да строят кораба след крайцерите по проекта Zara, но напълно без да вземат предвид опита на строителството и експлоатацията на кораби. "Болцано" по -скоро се оказа като завръщане в "Тренто", и това е логично
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Предговор към коментарите в предишната статия Уважаеми читатели и разбиращи, наистина се радвам, че четете и разбирате. И вие критикувате, без това никъде, съм съгласен. В последната статия за „Duguet-Truin“ми беше посочено, че всичко излиза малко хаотично. Не съм съгласен. Всички вас
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Свикнали сме с факта, че благодарение на корави момчета като The National Interest, Purple & Heart и други, всичко направено и измислено в САЩ има две категории: добро и много добро. Не, има, разбира се, F-22, но това е еволюционен процес, така че всичко може да се случи
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Когато първото торпедо удари задната част на японския самолетоносач Shinano, никой дори не можеше да си представи, че покер кралският флъш и нахалната тактика на играта са виновни. Но въпреки това всичко беше точно така. Да вървим по ред. И така, торпедото удари кърмата на самолетоносача и в рамките на 30 секунди имаше
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Като цяло историята е трагична и странна едновременно. Това се случи в Карско море и стана най -голямото по отношение на човешките загуби по време на Великата отечествена война в Арктика. Трагедията се случи на 12 август 1944 г. по принцип, когато войната вече течеше на вражеската територия, която също вероятно играе
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Статия от добре познатия ни Александър Тимохин привлече вниманието ми, но на друг ресурс. А темата, която Тимохин засегна, от една страна, е много интересна, от друга, също толкова противоречива. Беше ли безполезен съветският флот във Великата отечествена война. За да не цитирам цялата статия
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Историята на този кораб е много интересна, пълна с противоречия. „Емил Бертен“е планиран като крайцер-разузнавач, водещ разрушители, но в хода на развитието той е преработен и изграден като краен крайцер от минопласти. Френското командване първоначално се подготвя за поредица от кораби от 3-4 единици, но след това решава
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Въпросът, който ще се опитам да разгледам тук, е вдъхновен от предишната статия („За ролята на съветския флот във Великата отечествена война.“) Да, отговорът на въпроса „И ако“се намира в сферата на фантазията, а често дори не са научни. Независимо от това, има смисъл да се разглеждат военноморските сили на Червената армия и Кригсмарине в хипотетичен план
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Първата половина на 20 век между двете войни е наистина интересно време от гледна точка на историята на морското инженерство. Когато в съзнанието на дизайнерите имаше повратна точка и след това тя беше подсилена с удар от Вашингтон, тогава започнаха да се появяват много интересни кораби. Въпреки че все още вярвам
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
В предишната статия за La Galissoniere обещах, че ще бъда разсеян от италианците. Да, ще трябва, защото подобно шоу, което се разигра в конфронтацията между две средиземноморски държави, Франция и Италия, може да се гледа само по този начин и нищо друго. За да направим сравненията и сравненията по -лесни
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Да, може би материалът ще изглежда смешен и несериозен, но повярвайте ми, преките участници абсолютно не се смееха. Те, участниците, бяха заети с много сериозен въпрос за създаване.Днес самолетоносачът е много сериозно оръжие. И държавите, които имат самолетоносачи в експлоатация, са
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Продължавайки темата за италианско-френската конфронтация в Средиземно море, ще анализираме следващата серия италиански леки крайцери. "Condottieri B". Ясно е, че след като са се изгорили на серия "A", италианците са разбрали, че първата пица излезе не само на бучки, но и нещо ужасно. И трябва да направите нещо. И
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Продължаваме темата, започната с две статии по -рано. Тоест на дневен ред трябва да преминем през агонията на италианските корабостроители в опит да създадем нормален лек крайцер. Някои изследователи обикновено смятат "Condottieri" от първите два епизода за почти обрасли лидери, но тук не съм с тях
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
На 18 юни 2020 г. във военноморската база на PLA в Ксиамен се състоя едно обикновено събитие: церемонията по въвеждане във ВМС на PLA на нова корвета от проект 056A „Jingdezhen“(опашка номер 617). Информацията за това наистина премина мимоходом . Е, какво има, още една корвета е пусната в експлоатация. Не е ли така?
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
В една от първите статии за крайцерите проучихме подробно какво представлява Вашингтонското споразумение и колко добре се бори с еволюцията на военните кораби като цяло и по -специално на крайцерите, но именно това споразумение постави границата между леки и тежки крайцери. Да, точно за британците, упорито не
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Всъщност ние продължаваме разговора, повдигнат в темата за Фурутаки, защото нашите двама днешни герои, Аоба и Кинугаса, не са нищо повече от проекта Фурутака, но с някои промени. Тук трябва да знаете азиатския трик. Историята на тези крайцери се ражда точно под прикритието на хитростта
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Ще започна от далеч и с абсолютно известни факти. Тъй като говорим за факта, че в Америка всеки може да спи спокойно (нека не говорим за Посейдони и други фантастични карикатури сега), то това спокойствие на гражданите трябва да е на някаква основа. Иначе не е спокойно, но така … Такава основа
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Следващият етап в развитието на японската програма за корабостроене и по -специално на тежките крайцери. От "Myoko" до "Mogami" и "Tone" пътят на японските корабостроители преминава през проекта на тежки крайцери от клас Takao. Крейсерите от клас Takao стават по -нататъшен етап в развитието на проекта Myoko. При проектирането на кораби, т.н
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Снимка: ИА "Оръжия на Русия" Напоследък говорихме само за това дали трябва да построим още един огромен, ядрен разрушител с размерите на крайцер, ядрен самолетоносач с водоизместимост 100 хиляди тона и т.н. не можем да дадем луди налични големи кораби (да, аз съм всичко
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Днешната история е за толкова прекрасни кораби, че вероятно е трудно да се намерят крайцерите, които са вдигнали най -много шум. Дори Deutschlands не може да се сравни с ефекта, който появява тези кораби. Историята започва на 22 април 1930 г., когато в процеса на подписване на Лондон
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Да, нашите читатели, които са като коняк, подправени и опитни, са нещо! Те са в състояние да започнат дискусия, да речем, от неочаквано, пръскайки бензин върху на пръв поглед изчезнали въглища
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Сравнения, разбира се, ще има. Те са отпред, докато предават материали на британски и американски (особено) кораби. Но тази точка не може да бъде изоставена, тя е необходима като чаша саке преди битка.Неведнъж съм изразявал мнението си, че японските тежки крайцери са … противоречиви. Но не и лишен
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
ПЕЙГИ. Много оригинални и особени машини с голям потенциал, както се казва сега. Детето на министъра на отбраната маршал Дмитрий Устинов, който значително помогна за появата на тези машини като цяло и в частност на "Каспийското чудовище". В историята (за съжаление) на СССР, първият сериал
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Неусетно, без фанфари и като цяло почти без излишни спомени на 26 февруари мина 110 -годишнината от рождението на Сергей Георгиевич Горшков. Адмирал Сергей Горшков, човек, оставил след себе си не някакво виртуално наследство под формата на мемоари, спомени, размисли, но съвсем реално
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Трябва веднага да кажа, че ще говорим за времената, не толкова далеч, а за онези, когато радарът беше чудо на морето и по -скоро допълнителна джаджа за чукачи от големи и не много големи калибри. Тоест за времената на Втората световна война. Фактът, че по време на тази война самолетът се показа в цялата си слава и изцяло
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Уважаеми читатели, със сигурност много от вас бяха научени в детството, че да правиш няколко неща едновременно и дори по -небрежно, не е много добре. Дори е вредно, доказано от петите точки, в случай, че главата не се замисли какво прави останалата част от тялото
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Да, днешната ни история е за тях, за предшествениците на класа на тежките крайцери и първите крайцери на Вашингтон. Е, и как всичко се оказа като цяло.Всичко започна по време на Първата световна война. Ако погледнете по този начин, тогава целият Кралски флот се занимава с този вид игра на догонване. защото
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Дейвид Акс от The National Interest представи много оригинален анализатор: „Внимавайте! Руските подводници се отдалечават от САЩ Брег "
Последно модифициран: 2025-06-01 06:06
Звънецът на морското споразумение във Вашингтон избухна и във Великобритания. По-точно, според бюджета на "Дамата на моретата", и взривен не по-лошо от бронебойните снаряди на германските линейни кораби и крайцери в битката при Ютландия. След като се съгласи с останалите участници, Великобритания започна да строи тежките му крайцери и … стана ясно
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Брегова отбрана. Това, ако погледнете в речника на термините, е съвкупност от сили и средства на флота с укрепления и система от противодесантни и зенитни конструкции, предназначени да защитават военноморски бази, пристанища и важни крайбрежни зони. Нека също да направим
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Да, вече можем да кажем, че „кой за какво говори, а тук всичко е за дизелови двигатели“. Ами ако случаят е такъв? Ако ситуацията не само се подобрява, тя се влошава. Стоим и скоро дори ще спрем да пушим. Източници на Mil.Press FlotProm позволяват в публикациите да се заключи, че
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Нашата история всъщност започва от момента, в който Първата световна война приключи. Френските адмирали бяха дълбоко замислени, защото ако френският флот не означаваше участие във войната, като тъпчеше в средиземноморска локва, тогава може да се каже, че Франция в морето, а не
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Ако такъв текст беше написан например от руски експерт, той лесно би могъл да бъде обявен за информационна война. Мнението обаче принадлежи на американците. Точно в множествено число, тъй като не само авторът Дейвид Уайз (много, между другото, сериозен анализатор), но и куп адмирали на ВМС на САЩ
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Изглежда, че историята, която започна през 2008 г., започва да свършва. Така наречените кораби от крайбрежната зона на ВМС на САЩ заминават за мотболинг. Писахме за съществуването на кораб от клас LCS и сега започваме, очевидно, да наблюдаваме последния акт от презентацията
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Днес ще говорим за продължаването на поредицата от италиански леки крайцери от типа "Condottieri", серия D, която се състоеше от два кораба. Първият беше "Eugenio di Savoia" (в текста - "Savoy") и "Emanuelo Filiberto Duc D'Aosta" (в текста - "Aosta")
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Естествено вашите коментари както за моя формат на бойни рейтинги, така и за статията за Zero ме подтикнаха да продължа темата. Добре, съгласен съм: Zero е най-забележителният изтребител на базата на превозвачи от Втората световна война. И се издава от факта, че нито един модел от никоя страна не е изпратен на отвъдния свят
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
Осъждаме човешките торпеда на японския имперски флот „kaiten“по почти същия начин като пилотите камикадзе. Фу, варварство. И ние имаме основания за това. Но "kaitens" са само свеж пример. И тъй като историята на флота има повече от един век, има цяла поредица от примери. Нещо повече, основното
Последно модифициран: 2025-01-24 09:01
И на тази бележка (засега е трудно да се каже дали е радостна или тъжна), започваме нашия преглед на последната двойка италиански леки крайцери от клас Condottieri, тип Е. Да, след тях имаше и кораби от Тип F, но, както се казва, те не миришеха на барут. Но тип Е … Това е спорно, но нека го кажа така: те бяха