Във втората част на прегледа, посветен на Украйна, няколко читатели в коментарите изразиха желание да се запознаят с разположението на украинските зенитни системи от 2016 г. Например sibiralt пише:
„Би било хубаво да видим„ схемите “за разполагане на украински системи за ПВО, не за 2010 г., а за 2016 г.“
И въпреки че в предишната публикация системата за противовъздушна отбрана на Украйна, нейното състояние и перспективи бяха описани достатъчно подробно, отивайки на среща с читатели, ние ще се опитаме да анализираме какви промени са настъпили с разполагането на системи за ПВО, ПВО системи, радари и изтребители на "площада" през последните две години. В същото време трябва да се каже, че след началото на въоръжения конфликт в Източна Украйна информацията относно украинската система за ПВО е подложена на строга цензура в тази страна, а информацията за движение, разполагане и бойна готовност в украинските медии се представя в изкривена форма.
Мониторингът на дейността на украинските зенитни системи, без съмнение, се извършва от съответните структури на страните, които имат обща граница с Украйна и нашите „партньори“в НАТО. Така че може да се припомни, че след 4 октомври 2001 г. зенитна ракета на украинската ракетна система за противовъздушна отбрана S-200 свали Ту-154 на Siberia Airlines, който летеше по маршрут Тел Авив-Новосибирск, на следващия ден американски представители оповестиха публично информация за причината за смъртта на самолета. С висока степен на увереност можем да кажем, че нашите задгранични „партньори“надеждно знаят кой е отговорен за унищожаването на Boeing 777 на 17 юли 2014 г. в източната част на Донецка област на Украйна. Но разузнавателните служби и отбранителните ведомства на други държави, на чието разположение има данни от радио, сателитни и агентурни разузнавания, по различни причини не бързат да ги споделят с обществеността. В тази връзка ще трябва да използваме отворени източници като медиите и сателитни изображения на Google Earth.
След началото на „антитерористичната операция“в Луганска и Донецка области много наблюдатели отбелязаха укрепването на групата за ПВО в южните и източните части на Украйна. До пролетта на 2014 г. в тези райони се наблюдава извеждане от експлоатация на дивизии С-300ПТ край Харков, Днепродзержинск, Днепропетровск и Николаев. В същото време системите за противовъздушна отбрана S-300PS, разположени в близост до Черногригоровка, Херсон и Одеса, бяха нащрек в пресечен състав.
Сателитно изображение на Google Earth: позиции на C-300PS на пресечен състав близо до Одеса
Въпреки това, поради общото влошаване на системата за ПВО, това беше характерно за украинските зенитно-ракетни части, разположени в централните и западните райони. Така че на сателитни снимки от 2015 г. може да се види, че броят на ракетните системи за противовъздушна отбрана S-300PT, покриващи Лвов, е намалял. S-300PS в близост до летището в Гостомел, което защитаваше Киев от северозапад, отсъства от позициите си, въпреки че през 2013 г. все още беше там. В този случай са възможни два варианта, вероятно този завод е преместен по -близо до зоната на АТО, или оборудването е изпратено за обновяване и малка модернизация.
Както вече беше споменато във втората част, понастоящем системите за противовъздушна отбрана на далечни разстояния S-200 от всички модификации и военните системи за противовъздушна отбрана S-300V, поради екстремно износване и невъзможността да се поддържат в работно състояние, имат е изведен от експлоатация. Стационарните комплекси S-200V подлежат на извеждане от експлоатация и обезвреждане, а S-300V на гусено шаси бяха прехвърлени на склад в базата в близост до летище Стрий в района на Лвов. Отчасти, макар и в по-малка степен, това се отрази и на военните системи за ПВО "Бук-М1". Но за разлика от С-300В в Украйна, беше възможно да се поправи хардуерът на "Буков" и да се удължи експлоатационният живот на системата за противоракетна отбрана 9М38М1. Според Алмаз-Антей, Украйна към 2008 г. е разполагала с около 1000 ракети 9М38М1 и се е консултирала за удължаването на техния експлоатационен живот и модернизацията.
Благодарение на модернизацията, извършена в собствените й предприятия, и удължаването на ракетната система за противовъздушна отбрана 9М38М1 за 7-10 години, украинските въоръжени сили все още разполагат с поне четири готови за бойни действия дивизии за противоракетна отбрана Бук-М1. През 2014 г. украинските въоръжени сили имаха четири полка, въоръжени с тези комплекси. Един 108 -и десантно -десантен полк, разположен преди това в град Золотоноша в Черкаска област, претърпява реорганизация и оборудването му най -вероятно е прехвърлено на други части или изпратено на ремонтни предприятия. Според информация, публикувана в украинските медии, щабът на 156-ти зенитно-ракетен полк се е намирал в Авдеевка, в околностите на Донецк (военна част А-1402). 156-та ЗРП официално имаше три батальона Бук-М1, всеки от които се състоеше от три батареи (станция за откриване на целите 9S18 М1 Купол, команден пункт, самоходни оръдия и пускови установки). Първоначално дивизиите се намираха в Авдеевка, Луганск и Мариупол. Но до началото на конфликта не цялото оборудване на 156 -а част на ПВО беше изправно и в движение. Украинските военни трябваше да изоставят дефектни превозни средства. На 29 юни 2014 г. пресслужбата на ДНР обяви прехвърлянето на територията на подразделението за противовъздушна отбрана в Авдиевка под контрола на опълченците, където те успяха да завземат станциите за откриване на целите и звеното за стартиране-зареждане. Представителят на РНБО Андрей Лисенко на следващия ден, потвърждавайки факта на прехвърлянето на подразделението под контрола на бунтовниците, каза:
По решение на командира цялото оборудване е деактивирано и не работи, на бойците е останала само територия, те заемат и щаба на звеното за противовъздушна отбрана. Заловената система за ПВО е неработеща.
Според украинския военен експерт Алексей Арестович, цялата изправна техника, включително самоходните стрелкови части, са били изведени от подразделението А-1402 в Авдеевка два месеца по-рано.
Струва си да припомним, че на референдума за статута на Крим, проведен на 16 март 2014 г., повече от 95% от населението на полуострова гласува за присъединяване към Русия. В тази връзка по -голямата част от личния състав на украинските части за противовъздушна отбрана, разположени в Крим, се заклеха във вярност на Русия. По това време в Крим бяха разположени три украински дивизии С-300ПС.
Разположение на украинските системи за противовъздушна отбрана S-300PS и радарни постове на полуостров Крим
Контролът на въздушното пространство в тази зона до март 2014 г. се осъществяваше от украински радарни постове, общо на Кримския полуостров имаше дузина радари P-18, P-19, P-37, 36D6, 5N84A. В района на нос Фиолент няколко разузнавателни станции на Колчуга бяха нащрек. След присъединяването на Крим към Русия медиите съобщиха, че украинският С-300ПС, разположен на територията на полуостров Крим и част от оборудването на радиотехническите подразделения, е върнат на Украйна. Във връзка със загубата на радиолокационни постове в източната и югоизточната част на Украйна, няколко модернизирани радари P-18, P-19 и 36D6 бяха разположени по линията на разграничение между украинските части и опълченците на ДНР и ЛНР. В същото време украинските военни взеха предвид горчивия опит от унищожаването на няколко радара в началото на въоръжената конфронтация и поставиха нови станции извън зоната на артилерийски и минохвъргачен обстрел.
Разположението на украинските системи за управление на въздуха (сини и сини фигури) и зенитно-ракетни части на територията на Украйна към средата на 2015 г.
Както можете да видите в представената диаграма, по-голямата част от украинските зенитно-ракетни части са разположени в централните, източните и южните райони на страната. Очевидно това разполагане на подразделения за противовъздушна отбрана отразява вижданията на висшето военно-политическо ръководство на Украйна относно основните военни заплахи за Украйна. Промените в разположението на зенитното оръжие започнаха почти веднага след смяната на властта в Украйна. През април 2014 г. два батальона Бук-М1 от 156-и ракетен полк за противовъздушна отбрана се преместиха в района на Мелитопол, за да разположат зона за противовъздушна отбрана на границата с Крим.
През лятото на 2014 г., недалеч от бойната зона на линията Славянск-Краматорск, сухопътните сили на Украйна покриха над 20 самоходни ракетни установки на ракетната система за противовъздушна отбрана Бук-М1 на 11-ти полк за ПВО (Шепетива, Хмелницка област) и 223 -и полк за ПВО (Стрий, Лвовска област) … Също така украински "букове" бяха видени в района на Донецк в околностите на град Соледар и югозападно от село Зарощенское. В допълнение към системите за противовъздушна отбрана със среден обсег в зоната на въоръжен конфликт многократно бяха забелязани украински близкозонни системи за противовъздушна отбрана „Osa-AKM“и „Strela-10M“. Не е ясно обаче от кого е трябвало да защитават украинските войски, тъй като, както знаете, ДНР и ЛНР нямат военна авиация.
Украинските системи за противовъздушна отбрана S-300P, за разлика от военните комплекси, не бяха забелязани в непосредствена близост до зоната на АТО. Наблюдателите обаче отбелязват, че няколко дивизии С-300ПС са разположени близо до Одеса, Харков и Херсон от западните и централните райони на Украйна. Някои от комплексите са били ремонтирани преди това в предприятията на "Укроборонсервиз".
Сателитно изображение на Google Earth: позицията на S-300PS в околностите на Нова Каховка
През лятото на 2014 г. настъпиха сериозни промени и при разполагането на украински изтребители. Във фабриките за ремонт на самолети в Запорожие и Лвов се работи интензивно по въвеждане в експлоатация на изтребителите, които са били на склад. На летищата Василков, Озерное, Миргород и Ивано-Франковск останаха само дежурните сили. Повечето украински изтребители Су-27 и МиГ-29 в полетно състояние са преместени в централните и южните райони на Украйна.
Сателитно изображение на Google Earth: самолет на ВВС на Украйна на летището в Николаев
Безпрецедентен брой бойни самолети през 2014 г. бяха разположени на летището в Николаев, на малко разстояние от границата с Крим. Сателитни снимки от онова време показват, че тук е имало 40 изтребители Су-27 и МиГ-29-това на практика е целият изтребител флот на ВВС на Украйна. Паркингите на летищата бяха буквално пълни със самолети и всички те стояха открито извън заслоните, което направи авиационната техника много уязвима за ракетно -артилерийски обстрели и въздушни удари. Съдейки по цвета на самолета, който може да се наблюдава на сателитни снимки, най-боеспособните изтребители в момента са базирани в Николаев, които наскоро са претърпели ремонт, оборудвани с нови средства за комуникация и навигация. До 2014 г. на летището в Николаев бяха разположени само щурмови самолети Су-25 и учебни самолети L-39. Сега освен изтребители към тях са добавени фронтови бомбардировачи Су-24М, противолодочен Бе-12 и военно-транспортен Ил-76.
Сателитно изображение на Google Earth: изтребители Су-27 и МиГ-29 на летището в Николаев
Концентрацията на военна авиация и средства за противовъздушна отбрана близо до границата с Русия показва, че украинските власти се подготвят сериозно за „отблъскване на руската агресия“, което, разбира се, не допринася за нормализиране на отношенията между нашите страни. Въпреки факта, че състоянието на украинската икономика е плачевно, а външният дълг продължава да расте, Украйна продължава да харчи пари за подготовка за война.
Република Молдова
След разделянето на съветската собственост, Молдова получава техниката и оръжията на 275-а гвардейска зенитно-ракетна бригада (военна част 34403) и 86-и гвардейски Червенознамен изтребителен авиационен полк (военна част 06858). Преди разпадането на СССР 275 -а гвардия. Зрбр и 86 -а гвардия. IAP осигури прикритие от въздушни удари на НАТО по важни стратегически и промишлени съоръжения на територията на Молдова и югозападна Украйна (АЕЦ Южен Урайнск, морските пристанища Одеса и Иличевск, център за командване и управление на 43 -те ракетни войски на стратегическите ракети на РА), както и градовете на Одеса и Кишинев.
В 86 -та гвардия. IAP, базиран на летище Marculeshty, имаше 32 изтребителя МиГ-29 с модификации 9.12 и 9.13 и 4 бойни учебни МиГ-29УБ. След като получиха на разположение бойни самолети, молдовските власти почти веднага ги използваха в междуетническия вътрешен конфликт. С бойци от 86 -а гвардия. iap, наследен от Молдова, е свързан с трагичен инцидент. По време на въоръжения конфликт в Приднестровието на 22 юни 1992 г. няколко МиГ-29 се опитаха да бомбардират моста над Днестър, но бомбите удариха село Парчани, разрушавайки няколко къщи. В резултат на това няколко цивилни бяха убити и ранени. Трябва да се каже, че тези действия не бяха подкрепени от всички военнослужещи от полка за изтребителна авиация, който стана молдовски. През пролетта на 1992 г. няколко офицери направиха опит да организират полет на бойци до летището в Тираспол, но той се провали.
МиГ-29 на Република Молдова спря да лети над Приднестровието, след като руските военни се намесиха във въоръжения конфликт. На 26 юни 1992 г. двойка бойци, криещи се зад пасивна намеса, се опитаха да бомбардират нефтеното депо в Тираспол, но тази атака беше спряна от ПВО на 14 -та гвардейска комбинирана армия. Очевидно е бил използван ракетният комплекс за противовъздушна отбрана Osa-AKM. Един изтребител беше ударен от зенитна ракета на височина около 3000 метра. След това нямаше повече въздушни нападения върху обекти в Приднестровието. Впоследствие военнослужещите от разузнавателната рота на 14-та армия, по време на набега „от другата страна“, достигнаха мястото, където самолетът се разби, и донесоха отломките, идентифицирани като фрагмент от антената на МиГ-29.
МиГ-29 на ВВС на Молдова
Скоро стана ясно, че една малка земеделска държава не е в състояние да поддържа съвременните изтребители в полетно състояние. В Молдова нямаше пари за закупуване на резервни части и изплащане на прилични заплати на пилоти и технически персонал, а повечето от МиГ-29, които по онова време не бяха стари, бяха приковани на земята. След това молдовските власти тръгнаха по пътя на Украйна, като започнаха продажбата на военно имущество, наследено от съветската армия. През 1992 г. един МиГ-29 е прехвърлен в Румъния. В същото време размерът на транзакцията не беше оповестен, каза се само, че самолетът е отстъпен „за сметка на дълговете на Молдова към Румъния за помощта, оказана по време на военния конфликт през 1992 г.“. Съдбата на тази машина е неясна, редица експерти основателно смятат, че изтребителят с модификация 9.13 е могъл да отиде в съвсем друга държава. След 2 години още четири МиГ-29 бяха продадени на Йемен, има информация, че преди това изтребителите са били ремонтирани в Украйна. Иран също изрази интерес към молдовските МиГ. Но през 1997 г. 21 самолета (от които само 6 бяха в полетно състояние) бяха продадени на САЩ. Според официални изявления на американски представители целта на тази сделка е да се предотврати доставката на съвременни самолети за Иран. Но в крайна сметка подходящите за полет МиГ попаднаха в американски тестови центрове и в агрегатите на Aggressor. Продължението на тази история последва през януари 2005 г., когато бившият министър на отбраната на Молдова Валериу Пасат беше осъден на 10 години затвор. Прокуратурата успя да докаже, че в резултат на сделката за продажба на МиГи държавата загуби повече от 50 милиона долара.
Сателитно изображение на Google Earth: самолети и хеликоптери на военновъздушните сили на Молдова на авиобаза Децебал
Останалите 6 МиГ-29 в Молдова в момента не могат да излетят поради незадоволителното техническо състояние. Няколко пъти се опитваха да ги продадат. На последния търг те поискаха само 8,5 милиона долара за всички бойци, но никой не желаеше да купи МиГ и търгът бе отменен. Според представители на Министерството на отбраната, при липса на интерес от страна на потенциалните купувачи, цената на самолетите може да бъде намалена с до 50 процента.
В момента ВВС и противовъздушната отбрана на Министерството на отбраната на Република Молдова разполагат с две военни бази: авиобаза Децебал - Маркулешти, район Флорещи и зенитна база Дмитрий Кантемир - Дурлещи, Кишинев. Във авиобазата Децебал се съхраняват самолети, които не са в полетно състояние и са базирани няколко молдовски военни транспортни и учебни самолета и хеликоптери.
През януари 1992 г., след разпадането на СССР, 275 -а гвардия е прехвърлена във въоръжените сили на Република Молдова от 60 -то КПВО. zrbr (контрол, 2 zrdn S-200V, 3 zrdn S-75M3, 2 zrdn S-125M1, 2 zrdn S-125M, tdn-200, tdn-75, tdn-125). В края на 80-те години, недалеч от село Страсени, беше разположена единствената зенитно-ракетна система С-300ПС в Молдова. Но по -късно най -новата система за ПВО по това време отиде в Украйна. Позициите на S-300PS близо до Страсени сега са изоставени и обрасли с храсти, но паркът за оборудване и жилищният град все още се използват. През 2016 г. в този район се проведоха съвместни маневри на молдовските въоръжени сили с подразделенията на НАТО.
През 1992 г. 275 -а гвардия. ZRBR е преименуван на "Дмитрий Кантемир" и започва да изпълнява бойно дежурство. По това време в него служеха повече от 470 души и имаше 12 ракетни комплекси за противовъздушна отбрана С-200В, 18 ракети със среден обсег С-75М3, 16 ракети с малък обсег С-125М / М1. Скоро обаче започна намаляването на оборудването и персонала. Първите бяха отписани системите за противовъздушна отбрана C-75M3, не беше възможно да се намери информация относно тяхната съдба. Но е известно, че в съседна Румъния, с която Молдова има тесни връзки, комплекси от този тип все още функционират. Може би молдовските „седемдесет и пет“са станали „дарители“на резервни части за румънските системи за ПВО. По един или друг начин, но след няколко години в Молдова, един C-200V и един C-125M1 останаха в експлоатация.
Разположение на системите за ПВО и устройства за наблюдение на въздуха на територията на Република Молдова
Последната система за противоракетна отбрана С-200В близо до село Денчен беше отстранена от бойно дежурство през втората половина на 90-те години. Комплексите с дълги разстояния, които бяха много скъпи и трудни за експлоатация, чийто обхват обхващаше цялата територия на страната, се оказаха огромно бреме за Молдова. Скоро след изоставянето на C-200V, разположената наблизо ракетна система за противовъздушна отбрана C-125M1 отиде в базата за съхранение. Сателитните снимки показват, че елементи от зенитно-ракетни комплекси все още се съхраняват на територията на военно поделение в този район, но те не са предназначени да се върнат на въоръжение в Молдова.
ЗРК C-125M1 в позиция в близост до летището Бачои
Според информация, публикувана в отворени източници, небето на Република Молдова в момента е защитено от един ракетен комплекс за противовъздушна отбрана С-125М1, принадлежащ на зенитно-ракетния полк „Димитрие Кантемир“. Тъй като броят на личния състав, техниката и оръжията беше намален, статутът на тази единица за ПВО, единствената в Молдова, беше понижен от бригада до полк. Което обаче все още е излишно, като се има предвид фактът, че всъщност има една способна система за противоракетна отбрана S-125M1. Единствената система за противовъздушна отбрана на ниска надморска височина е разположена в околностите на летището Бачой край Кишинев. Контролът на въздушното пространство на Молдова се осъществява от четири отделни радарни компании, които са въоръжени с радари P-18 и 36D6. Повечето от радарните станции са построени в СССР и техническото им състояние оставя много да се желае. В тази връзка няма постоянен контрол на въздушната обстановка над републиката, което създава предпоставки за нарушаване на въздушната граница от съседните държави.
Сателитно изображение на Google Earth: позицията на ракетната система за противовъздушна отбрана C-125M1 близо до Кишинев
Като се имат предвид условията на експлоатация в Молдова на системата за противовъздушна отбрана S-125 и ракетната система за противовъздушна отбрана 5V27D, липсата на информация за възстановяване на хардуера на комплекса и удължаване на живота на ракетата, може да се предположи, че техният бойната ефективност е ниска. Това се потвърждава от факта, че практически изстрелвания на зенитни ракети на системи за ПВО на Молдова не са извършвани повече от 10 години.
Наскоро стана известно за продажбата на три С-125М1, принадлежащи на Министерството на отбраната на Република Молдова, за символична сума от 660 хиляди долара на компанията S-Profit LTD. Собственик на тази компания е австралийският гражданин Иън Тейлър, известен със съмнителни сделки за доставка на оръжия до "горещи точки". Очевидно в тази сделка участват и украински представители. S-Profit LTD беше видяно в измамата с доставката на системи за противовъздушна отбрана S-125 за Южен Судан и Уганда, а сметките му бяха използвани за изтегляне на печалбите на държавната компания Ukrinmash, която търгува с украински оръжия по целия свят. Според схемата, разкрита в Украйна, Ukrinmash не е продавал оръжия веднага на купувача, а чрез S-Profit LTD на намалена цена, която, получавайки свръх печалба, препродава оръжията на крайния потребител. С голяма степен на вероятност може да се предположи, че бившите молдовски системи за противовъздушна отбрана S-125, след ремонт и модернизация в украински предприятия, ще се озоват навсякъде в Африка.
Независимо от това, доскоро военнослужещите от зенитно-ракетния полк „Дмитрий Кантемир“редовно участваха във военни паради в Кишинев. Там, където на парада, заедно с друго оборудване, бяха демонстрирани транспортно-товарни превозни средства PR-14-2M с зенитни ракети 5V27D. В допълнение към единствения зенитен батальон С-125М1, въоръжените сили на Република Молдова разполагат с малък брой ПЗРК „Игла“, 28 двойни 23-мм зенитни артилерийски установки ZU-23 и 11 57-мм С-60 зенитни оръдия. Като цяло способностите на ПВО на Република Молдова са практически на нулево ниво и са с декоративен характер. Системите за противовъздушна отбрана, с които разполага молдовската армия, са не само неспособни да отблъснат съвременната бойна авиация, но дори не са в състояние да осигурят контрол над въздушното пространство над страната в мирно време.
