Целта на програмата на американските крайбрежни бойни кораби беше да се построи голям брой кораби, способни да решават различни мисии на къси разстояния от брега. Започна серийното строителство на кораби от два типа, със стандартен комплект оборудване и способни да приемат специализирано оборудване. Въпреки това, от самото начало на тестовете, корабите LCS започнаха да се сблъскват с различни проблеми. Този път според американските медии технически и административни трудности възпрепятстват планираното разполагане на корабите за 2018 г.
Най -интересните новини на 11 април бяха публикувани от уебсайта на USNI News - официалното издание на Военноморския институт на САЩ. От представителя на командването на повърхностната групировка на Тихоокеанския флот изданието научи за актуалните проблеми с поддръжката и организацията на бойната работа на корабите от семейство LCS. Поради редица нерешени проблеми ВМС трябва да преразгледа одобрения график за разполагане на такива кораби в бази. Освен това военната служба в отдалечени региони е застрашена.
Настоящата ситуация беше описана за USNI News от командира Джон Перкинс, който заема поста говорител на надводните сили в Тихия океан. Според него от четирите кораба LCS, построени по първата поръчка, три са в експлоатация в момента. Също така четири от осемте по -нови кораба, които влязоха в експлоатация малко по -късно, остават в малки и средни ремонти. Така от десетина построени кораба само пет продължават да служат - по -малко от половината. Всички останали са подложени на Наличност след разклащане (ремонт и възстановяване след поход). Това влияе значително върху потенциала на повърхностните сили.
Настоящата ситуация се усложнява от специфичния подход към експлоатацията и обслужването на корабите. През 2016 г. командването въведе нови методи за обучение на екипажи и разпределяне на кораби между формированията. В съответствие с това решение първите четири кораба от поредицата трябваше да останат в базата в Сан Диего (Калифорния) и да поемат обучението на нови екипажи. Освен това с тяхна помощ беше планирано да се тестват нови видове техника и оръжия за други LCS. Всички останали кораби бяха предложени да бъдат вкарани в ескадрили от четири единици.
Като част от всяко такова подразделение, един кораб трябва да изпълнява функциите на бойна подготовка. Трите останали LCS получават свои собствени задачи: борба с крайбрежните цели, противолодочна отбрана и търсене на морски мини. По този начин три кораба от ескадрилата трябва непрекъснато да служат, а четвъртият участва в решаването на бойни задачи, ако е необходимо, като средство за укрепване на групата.
Лесно е да се види как изглежда изпълнението на такива планове в момента. От четирите кораба в Сан Диего, само един остава способен да продължи да обучава моряци. Две ескадрили, подходящи за разполагане, са наполовина „източени от кръв“и също не могат напълно да решат възложените им задачи. В такава ситуация военноморските сили трябва да изпълнят одобрените планове за прехвърляне на кораби в нови бази в определени райони. Очевидно те няма да могат да го направят в рамките на дадените срокове.
USNI News припомня, че Изпълнителният офис на програмата за безпилотни и малки бойци по -рано обяви планове за разполагане на бойни части. Така че, през 2018 г. беше планирано да се прехвърли един кораб LCS от клас Freedom от Mayport (Флорида) в Бахрейн. Този кораб трябваше да бъде първият LCS в 5 -ия флот на САЩ. Освен това от Сан Диего до Сингапур трябваше да бъдат изпратени два LCS за независимост. Предполагаше се, че изпращането на три кораба в нови бази ще увеличи бойната ефективност на американските надводни сили в крайбрежните зони и моретата на Индийския океан.
Последните новини за състоянието на съществуващите кораби, обявени от командира Дж. Пъркинс, позволиха на USNI News да направи не най -оптимистичните заключения. Изданието твърди, че при настоящата ситуация тази година ВМС на САЩ няма да могат да изпратят първия LCS в Бахрейн. Двата кораба, които ще бъдат изпратени в Сингапур, първо ще трябва да завършат процедурата за PSA. След това ще се изисква обучение и сертифициране на екипажите, след което те ще могат да заминат за нова база. Има всички основания да се съмняваме, че поне един LCS ще пристигне в Сингапур през 2018 г.
Както се оказа, проблемите с обслужването на корабите засягат не само разполагането, но и обучението на екипажа. Освен това подобни трудности само изострят ситуацията с военната служба. За пълното и навременно обучение на моряците по западното и източното крайбрежие трябва да бъдат разположени първите кораби от проекта LCS, които сега се обучават. Те обаче все още са в планов ремонт след кампаниите и не са готови да продължат услугата си. В допълнение, програмата за тяхната модернизация продължава, коригирайки недостатъците, установени по време на експлоатацията на всички кораби от серията.
В резултат на това се оказва, че в момента военноморските сили на САЩ не могат да изпратят „Кораби на бреговата зона“до нови дежурни места поради недостатъчния брой на активната група, както и поради ниските нива на обучение на персонала. В резултат на това услугата LCS в задгранични бази, първоначално планирана за 2018 г., ще започне чак през 2019 г.
USNI News обаче призовава за разбиране на настоящата ситуация. Съществуват редица обективни фактори, които в една или друга степен влияят върху работата на флота и могат да влошат състоянието на нещата. Въпреки това и в това има положителни аспекти.
Първо, публикацията напомня, че всеки нов и сложен проект винаги среща трудности, които, наред с други неща, влияят негативно върху условията на работа. Вторият фактор е разликата между LCS корабите от новата серия от първите четири. Въз основа на резултатите от изпитанията и експлоатацията на ранните кораби, проектите бяха преработени. В тази връзка осемте нови кораба се различават от четирите по -стари по дизайн, оборудване и бойни възможности. Естествено, програмите за обучение на екипажа също се различават. J. Perkins също така посочи, че след началото на обслужването корабите LCS могат да получат ново оборудване и оръжия. За такива нововъведения също трябва да плащате с времето.
И накрая, след прословутите и трагични събития от миналата година, ВМС на САЩ започнаха да обръщат повече внимание на въпросите за сигурността. В контекста на поддръжката и ремонта това се реализира под формата на по -точна работа на специалисти и повишен контрол на качеството. В резултат на това обслужването по стандартната програма PSA отнема повече време и следователно корабът остава по -дълго в дока, без да може да влезе в бойна служба.
Споменава се още един проблем, който е пряко свързан с организацията на ремонта. Корабите тип LCS Independence имат трикорпусен дизайн, който налага определени ограничения за тяхното обслужване. По-голямата част от необходимата работа, включително поддръжката след прехода, трябва да бъде поставена на сухо. Всички такива кораби служат на Западното крайбрежие, където в момента има реален недостиг на докове. Корабостроителните и кораборемонтните предприятия са заредени с морски поръчки и те не винаги могат да приемат друг кораб за ремонт. Това обстоятелство се оказва друг фактор с отрицателен ефект.
В момента ситуацията с корабите на Приморския боен кораб е следната. Сан Диего е базиран на LCS Squadron 1 (LCSRON-1), който включва USS Freedom (LCS-1), USS Independence (LCS-2), USS Fort Worth (LCS-3) и USS бойни инструктори Coronado (LCS- 4), построен по два проекта. В експлоатация са кораби с номера на опашката от един до три. Коронадо наскоро се завърна от Сингапур. В обозримо бъдеще той ще участва в следващите изпитания на системите за противоминно действие. Малко по -късно, напускайки доковете, към изпитанията ще се присъединят и други кораби, превозващи друго оборудване.
Втората ескадра включва кораби USS Jackson (LCS-6), USS Montgomery (LCS-8), USS Gabrielle Giffords (LCS-10) и USS Omaha (LCS-12), построени по проекта Independence. "Jackson" е учебен кораб, докато други са предназначени за решаване на реални проблеми. Потенциалът на съединението обаче е ограничен, тъй като половината от неговите кораби все още не са включени в бойния състав на флота.
В базата във Флорида служи съединението LCSRON-2, което вече е получило корабите USS Milwaukee (LCS-5) и USS Detroit (LCS-7). През 2018 г. бяха планирани да започнат обслужването на два нови кораба-USS Little Rock (LCS-9) и USS Sioux City (LCS-11). В тази ескадра ролята на учебен кораб е възложена на USS Milwaukee (LCS-5). Всички други от своя страна трябва да участват в решаването на реални бойни мисии.
Настоящите планове на Пентагона предвиждат изграждането на 30 кораба Littoral Combat Ship от два типа. Десетина вече са влезли във флота или се подготвят за него, а вече има поръчки за нови кораби. Миналата есен военноморските сили подписаха последния договор за изграждане на кораби с номера на корпуса LCS-29 и LCS-30. Строителството им ще започне не по -рано от 2020 г., а не по -късно от средата на следващото десетилетие те ще влязат в експлоатация. Това завършва програмата за корабостроене LCS. Американските военни нямат планове да продължават строителството и да придобиват нови кораби над 30 вече поръчани.
***
Трябва да се отбележи, че настоящите трудности с обучението на екипажите и разполагането на кораби допълват и без това значителния списък от проблеми на програмата LCS. Тази програма стартира в началото на 2000 -те години и целта й беше да се изгради голяма група от малки многофункционални кораби, способни да провеждат бойни действия в крайбрежната зона. Няколко десетки такива кораби трябваше да бъдат разположени по двете брегове на континенталната част на САЩ, както и в отдалечени бази.
Няколко компании участваха в разработването на проекта на обещаващия кораб за крайбрежна зона; Пентагонът приема два проекта за изпълнение наведнъж. Единият от тях е разработен от Lockheed Martin, вторият от General Dynamics. Според имената на водещите кораби проектите бяха определени съответно като Независимост и Свобода. General Dynamics предложи да се построи кораб-тримаран, докато проектът Lockheed Martin използваше традиционен дизайн с един корпус.
В съответствие с изискванията на клиента корабите от семейство LCS трябваше да решават широк спектър от бойни задачи. Те трябваше да носят артилерийско и ракетно оръжие за борба с крайбрежни или надводни цели, а също така трябва да се разработят противолодочни и противопехотни мерки. Ако е необходимо, корабите трябва да участват в спасителни или хуманитарни операции. Изпълнението на тези изисквания беше свързано с определени трудности, които се отразиха негативно на напредъка на проектите.
До края на последното десетилетие напълно се появи нов проблем. Разработването на два проекта и изграждането на първите четири кораба се оказаха прекалено скъпи и бяха извън планирания бюджет. В тази връзка имаше предложения да се изостави програмата LCS поради нейната неприемлива цена. Въпреки това, след почивка, строителството на серийни кораби продължава. Преди това обаче проектите бяха сериозно ревизирани към по -ниски цени.
Предложеният технически облик на корабите също беше критикуван. Техническото задание за тях предвиждаше решаването на основните бойни задачи, но по отношение на реалните характеристики и възможности построените кораби се оказаха далеч от идеалните. В тази връзка развитието на два проекта продължи и корабите започнаха да получават ново оборудване или оръжия. Този процес продължава и до днес.
Настоящите планове предвиждат изграждането на 30 кораба, като всички нови кораби отговарят на актуализираните и по -евтини проекти. Около една трета от тези планове вече са изпълнени, но програмата е изправена пред нови предизвикателства. Поради технически трудности, необходимост от редовна поддръжка и спецификата на обучението на персонала, около половината от готовите кораби все още не могат да излязат в морето и да решат поставените задачи. В бъдеще ситуацията може да се промени към по -добро, но все пак ВМС на САЩ ще се сблъскат с проблеми за известно време.
През настоящата 2018 г. Пентагонът планира да разположи три кораба LCS в отдалечени бази. Един кораб трябва да отиде в Бахрейн, още два в Сингапур. Както показва настоящата ситуация, такива планове се пренасочват към следващата 2019 година. Не по -рано от края на 2018 г. ще бъде възможно да се върнат касовите кораби от ремонт и да се въведат в експлоатация нови. И едва след това LCS ще може да служи не само в домашни бази, но и в отдалечени райони.
Командването на военноморските сили вижда и разбира съществуващите проблеми. Предприемат се възможни мерки за решаването им, които, както се очаква, ще дадат възможност да се построят всички поръчани кораби, да се вземат в бойния състав на флота и да се разпределят между базите. Възможно е обаче да възникнат нови трудности, за да се отървете от които отново ще са необходими време и усилия. Освен това програмата за крайбрежни бойни кораби е пострадала от загуба на репутация през последните години. Малко вероятно е успехите на програмата да успеят напълно да засенчат всички известни грешки, които в един момент почти доведоха до нейното затваряне.
Интересният и обещаващ проект за крайбрежен боен кораб бързо се сблъска с технически и финансови затруднения. Тогава започнаха проблемите със строителството и експлоатацията. Последните водят до нарушаване на изпълнението на плановете за разполагане и бойна служба. Очевидно „Военните кораби на крайбрежната зона“няма да могат да се превърнат в пълноправен компонент на военноморските сили за дълго време, както и да се отърват от лошата им репутация.
