Преамбюл
Френският дистанционно управляван безпилотен подводен апарат (ROV) RAR-104 се превърна в най-масовия и ефективен „убиец на мини“на нашето време, но опитът от неговото създаване, развитие и използване днес е практически забравен, не само у нас, но и в чужбина. Сега стана норма, когато не само домакинските, но и военните продукти се произвеждат под мотото „продуктите трябва преди всичко да се продават добре и да носят максимална печалба“, докато проблемите с реалната полезност и ефективност често се забравят.
За разлика от това, TNPA RAR-104 е пример за рационален и гениален в своята простота (дори "примитивност") ефективен продукт, един вид противоминен "тридесет и четири".
Създаване
Интересно е, че TNLA RAR-104 (включително прототипа, целия комплекс и концепцията за неговото използване) е разработен в рамките на организациите на френските военноморски сили (ВМС). Той е прехвърлен на фирмата ECA в началото на 70 -те години на миналия век за организацията и поддръжката (включително разработването на нови модификации) на серийното си производство.
По време на разработването (края на 60 -те - началото на 70 -те години) френският флот е имал следните изисквания за противоминната TNLA:
-значително по-голяма скорост и обхват на приложение от тези на бойните пилафи-миньори: обхват до 500 м и дълбочина на работа 10-100 м;
- действие в морско състояние до 4 точки и текуща скорост до 3-4 възела;
- най -простият дизайн, без сложна поддръжка между операциите;
- наличие на средства за идентификация на мини и предаване на информация към кораба (телевизионна камера и коаксиален комуникационен кабел);
- възможността за изпускане на взривен заряд, достатъчен за надеждно унищожаване на мина (включително в условия на нулева видимост);
- поставяне на миночистачи с бойна сила без тяхното преоборудване и извършване на сериозна работа;
- ниско ниво на физически полета (акустични и магнитни);
- работно време не по -малко от 20 минути.
Ключовата идея на RAP-104, която направи възможно в началото на 70-те години да създаде ефективна и проста TNLA, беше да се използва водещ корен за движение над дъното (на височина около 2 m). Тези. подводният апарат изобщо нямаше средства и канал за контрол на дълбочината, което направи възможно драстичното опростяване на дизайна (както се оказа по -късно, това също се оказа много ефективно решение за бойната употреба на TNLA, особено трудни условия).
Решението за използването на близка до асиметрично опростена (с умерено удължение) форма на тялото на ROV се оказа много ефективно. Това даде не само намаляване на съпротивлението при движение, но и стабилност и контролируемост по курса.
От началото на 70 -те години комплексът с TNPA RAR -104 е инсталиран на най -новите (тогава) миночистачи - минотърсачи (TSCHIM) Circe.
Когато миноподобен подводен обект бъде открит от хидроакустичната станция (GAS) на откриване на мини DUBM-20A, се изпраща ROV RAP-104 за по-нататъшно изследване и класифициране, TNPA жирокомпасът се изстрелва на носителя, той се спуска от кран във водата и потопен (с едновременно изваждане от дъската от спомагателния контролен панел на движещия се мост) на земята (контакт на водещото въже със земята), след което управлението се прехвърля към главната конзола в кабината на навигатора.
Неговият оператор контролира насочването на TNPA към миноподобния обект. Ако това е мина, тогава експлозивният заряд и падащото направление се изпускат, TNPA изплува нагоре, приближава се (управление от помощния контролен панел на шасито) до TCHM, изкачва се на борда с кран.
Ако обектът не е мина, тогава се изпуска само водещата капка, TNLA с боеприпаси е подходяща отстрани за повторна употреба.
Забележка: обикновено на борда на военноморските боеприпаси на НАТО TSCHIM имаше около 50 броя. Като се вземе предвид тяхната маса (140 кг, от които 100 кг е експлозивен заряд), поставянето на по -голям товар с боеприпаси беше трудно и беше необходимо да се погрижите за това. Детонацията на боеприпасите, поставени върху мината, е извършена през хидроакустичния канал, като се вземе предвид „временното блокиране“за гарантирано изтегляне на TNLA (и самия TSCHIM) за повече от 15 минути. При липса на команда за взривяване в продължение на 30 минути, боеприпасите бяха доведени в неактивно („безопасно“) състояние от веригата за безопасност.
В условия на много лоша видимост, голямата маса на разредения заряд осигурява унищожаването на мини дори без визуалното му откриване и „прицелване“, просто чрез комбиниране на маркировката TNLA и мината на екрана на GAS (след което боеприпасите са изпуснати).
След качването на ROV времето за подготовката му за повторна употреба (смяна на експлозивния заряд и направляващата капка, инсталиране на нова бобина с кабел и (ако е необходимо) смяна на оловно-киселинната батерия (първоначално 145 A * h) беше около 15 минути.
Хоризонталната скорост на RAR-104 първоначално беше 5 възела. (по -късно увеличен на 6), управлението на движението се извършва чрез промяна на оборотите на двигателя. В същото време схемата с насока осигурява много висока маневреност на ROV.
Масата на TNLA, напълно подготвена за употреба (с боеприпаси и направляваща капка), беше 700 кг.
TNLA RAR-104 се оказа доста прост, с умерена цена (като се вземе предвид ниското ниво на физическите му полета, това беше сериозно постижение) и много добре балансиран по отношение на характеристиките (обхват на приложение, грешки при насочване и боеприпаси масово), следователно огромната му популярност в голям брой страни не е изненадваща., която възникна почти веднага след появата си.
Тук си струва да се отбележи, че Франция винаги е била в състояние да продава и ефективно да обслужва оръжия, а RAR-104 се превърна в много достоен представител на своята военна експортна витрина, заедно с противокорабната ракетна система Exocet, ракетните лодки Combatant, изтребителят Мираж и други добре познати модели.
Серия
Първите носители на TNPA RAR-104 бяха TSCHIM Circe. Интересно е, че те са оцелели и до днес (вече като част от ВМС на Турция), освен това въпреки смяната на ГАЗ с по -модерни (например TSCHIM Edincik, инсталирането на нов ГАЗ МАТЕС от турски дизайн) TNPA, тези TSCHIM запазиха RAR-104. Те изпълняваха задачите си доста ефективно.
В средата на 80-те години френският, холандският и белгийският флот стартираха мащабна тристранна програма за надграждане на силите си за противоминно действие. TNPA RAR-104 (в нови модификации), разработването на GAS DUBM-20A, GAS DUBM-21, бяха приети като основно противоминно оръжие на новия TSCHIM и автоматизирана система за управление на противоминните действия (ACS PMD) за подобряване ефективност и противоминно действие.
Първата модификация на PAP-104 mod.2 се появява през 1975 г. и не носи фундаментални промени в дизайна, някои модификации са направени, като се вземе предвид опитът от използването и за да се осигури масово серийно производство.
През 1983 г. (модификация модификация 4) дълбочината на използване е увеличена до 300 m.
Но най -ефективният и широко разпространен стана модел 5. TNLA получи модулен дизайн с възможност за подмяна на компоненти:
- назален: с телевизионна камера (нормална), звуков фотоапарат и търсачка за далечни разстояния;
- опашка: конвенционална и версия с вертикален двигател;
- бордови електрически двигатели: конвенционални (хоризонтални) и с допълнителни вертикални двигатели;
- няколко опции за водачи;
- няколко опции за кабели, вкл. оптични влакна за еднократна употреба с диаметър 1,5 мм.
Въпреки редица други противоминни TNLA, RAR-104 се превърна в 80-те най-масовите TNLA PMO в света.
Тогава имаше война.
Персийския залив, 1991-1992 Триумф RAR-104
Епилогът на Студената война беше иракската война със силите на международната коалиция, водена от САЩ през 1991 г.
Наред с огромните остарели дънни и котвени мини (в значителна част от производството на СССР), иракският флот притежава и най-новите модели модерни мини с нисък подпис Manta (произведени в Италия).
Действията на противоминните сили затрудняваха изключително високите скорости на течението, изключително ниската видимост, пренасянето на мини с пясък (с голямо затихване на сондажи от сонари в него) и масовото използване на мини от Ирак (бяха изложени общо около 2000).
В началото на военните действия хеликоптерният превозвач Tripoli (флагманът на противоминните сили) и крайцерът URO Princeton бяха взривени от мини.
Последващите събития станаха триумфални за коалиционните минни сили (състав: 4 TEAM US Navy, 5 TEAM UK Navy, 5 TEI German Navy, 4 TEI French Navy, 1 TEI Italian флота, 3 TEI холандски флот, 1 TEI японски флот), които унищожиха 728 котва, 285 дънни и 137 плаващи мини. Френският TSCHIM "Eridan" за 242 часа унищожи 50 дънни и 50 котвени мини, 63 пъти бяха използвани TNPA RAR-104 (докато цикълът на унищожаване на една мина беше 15-20 минути), 61 пъти-водолази миньори.
Наличието на нискочестотни пътеки на GAS за откриване на мини DUBM-21 направи възможно откриването дори на мини, частично измити от пясък (включително фините MANTA). Да, по съвременните стандарти този ГАЗ беше „груб“и не даде точна и красива „картина“. Но тя просто ефективно решава (заедно с RAR-104) много сложна реална бойна мисия. Условията на ниска прозрачност на водата и високи дебити показват ефективността на ръководството на TNPA, което по това време вече се смяташе за архаично. За да се класифицира мина при такива условия, е необходимо да се премести TNLA в района на мината в няколко метра и дециметра.
Пътеводителят, който в тази ситуация беше един вид "котва", направи възможно да се направи това много ефективно (и с минимално покачване на мътността от дъното).
Трябва да се отбележи, че западните медии споменаха покани към съветското ръководство да се включат в противоминната дейност (след края на самите военни действия). Съветският флот обаче, като се вземе предвид инсталирането на съвременни дънни мини в Персийския залив, не можеше да си представи нещо близко до еквивалентно на противоминните сили на НАТО.
Преобладаващата концепция за ходене по мини с тралове в тази ситуация би довела до масово подкопаване на миночистачите на ВМС на СССР (със съответните политически последици)
И тогава дойдоха ефективни мениджъри …
В началото на 90 -те години ЕКА беше на върха си, като създател на тенденции (и съвсем заслужено) в темата за съвременните противоминни действия. Студената война обаче приключи и след рязък спад на военната конфронтация, съкращаване на военните бюджети и диверсификация на производството, „ефективни мениджъри“започнаха да идват в ръководството на много структури и организации (всъщност във всички държави). „Основното е печалбата“, „рекламата е двигателят на търговията“и т.н. Започнаха „иновации“и „оптимизация“.
През 90-те години, като се вземат предвид новите условия и заплахи (включително появата на мини "защитници" за взривяване на TNLA), ESA разработи TNLA Oisester с мощна задвижваща единица, за да осигури използването на голям размер GAS за търсене на мини. Като се вземе предвид повишеното ниво на физически полета и повишената чувствителност на новите мини, „забиването“(унищожаването на мини) се считаше за много рисковано за такива скъпи ROV, а „малките“RECA ROV бяха планирани да ги унищожат от Olistе.
Но условията се промениха, напуснаха опитни специалисти, дойдоха „мениджъри“, RECA TNLA беше, както се казва, „оптимизирана“, докато темата беше напълно затворена (заедно със същата „оптимизация“на серията PAP-104 mod.5), след което Olistеr е „кастриран“(лишава „големите“разрушители на GAS и RECA) и става известен като PAP-104 mod.6. Логиката на това преименуване е ясна, самото име PAP-104 стана марка, така че трябваше да се използва като стикер за нов продукт. Особено ако продуктът е направо съмнителен и се продава много лошо.
Всъщност, след като затвори линията на успешния RAP-104 mod.5, самата компания на ESA се отказа от пазара за тежки и средни противоминни TNLA за италиански производители TNPA PLUTO (който също приложи концепцията за „просто, но ефективно“, но вече на съвременното техническо ниво, с намаляване на размера на TNLA).
Като цяло в края на 2000 -те години ЕКА не се справи добре, докато не намери платежоспособен, но некомпетентен в съвременните противоминни действия клиент - Министерството на отбраната и ВМС на Русия. Така започва измамата (в противен случай е невъзможно да се назове това развитие на бюджетните средства, изразходвани за практически небоеви противоминни оръжия) с „руския“комплекс „Диаманд“(всъщност-френският DIAMAND).
В рамките на този договор би било много хубаво да се получи надеждна и доказана „класика“- RAP -104 mod.5, но тя вече беше погребана от самата компания на ESA и затова договорът с Министерството на отбраната на Руската федерация съдържа пълна „неадекватност“на лодки, AUV и малки TNLA … Най -добрата илюстрация на сочните детайли (достойни за писалката на Агата Кристи) на това "сътрудничество" е, че лодките, планирани да бъдат инсталирани на корабите от проект 12700, изведнъж "пораснаха" с 1,5 метра и 2 тона и физически не пасва на Project 12700 (оказа се почти според Маршак: "Въпреки това, по време на пътуването кучето може да порасне").
При разговор с местни специалисти, които дежурно надзираха този договор, на прости въпроси като „къде погледнахте“отговорите бяха в духа на „французите не ни показаха това“. Като се вземе предвид фактът, че в договора за „Мистралите“нашата френска страна беше напълно разгърната, тази „девическа наивност“от наша страна в договора за противоминните повдига много въпроси.
Договорът за износ на пътния миночистач - минотърсач (проект 10750Е: ЦМКБ "Рубин", построен от АД "СНСЗ") за Казахстан също приключи с реална повреда. След като получи кораба (с противоминен комплекс ESA), чуждестранният клиент незабавно отмени плановете за втория кораб, а руската страна остана с големи загуби.
След като най -накрая се запознаха отблизо с "Diamand", руският флот изобщо не беше лесен шок от изключително бедните реални възможности на красивата и рекламирана европейска технология, след което въпросът за по -нататъшното сътрудничество с фирмата ESA беше затворен.
Но трябва да се отбележи последният (за днес) акт на тази комедия с елементи на драма.
През май 2019 г. министерствата на отбраната на Белгия и Холандия подписаха с консорциума Belgium Naval & Robotics (представляващ френските компании Naval Group и ECA Group) официален договор на стойност около 2 милиарда евро за изграждането на 12 миночистачи от ново поколение кораби за белгийския и холандския флот да заменят в момента работещи миночистачи-търсачи на мини от тристранен тип.
Те също така искаха да зарадват руския флот с такъв „противоминен боен кораб“.
На кого и колко са внесли? Тази тайна е страхотна. Но френският флот (активен участник в предишната тристранна програма) отключи такова „щастие“, доколкото можеше, и в крайна сметка отвърна. Причината за такова категорично отхвърляне на „новия“френски флот е, че красивите нови „бойни кораби с противоминно действие“(„творчески“и „иновативни“, с водоизместимост от почти 3000 тона, тоест 7 пъти повече от корабите на Тристранната са физически неспособни да изпълняват работата, която е извършена блестящо от сградите на YSHCHIM от 70 -те до 80 -те години. в Персийския залив през 1991 г. по редица причини (включително разчитането на модерни „автономни системи“, които изключват възможността за ефективно използване на нискочестотни сонари). Тези. Леко измитият с пясък "Манти" със сигурност няма да бъде намерен и пропуснат.
А RAR-104? Разбира се, те не са в новия „креатив“на фирмата ECA. Излязъл от мода, така да се каже …
Но те продължават да служат на много дузини противоминни кораби в света, като все още остават един от най-масовите тежки противоминни TNLA. Да, днес RAR-104 беше допълнен с малка противоминна TNLA. Но те имат своя собствена "тактическа ниша" на приложение, средните и тежките ROV имат свои собствени и те ефективно се допълват.
И сега заключенията. Трудно
Урокът RAR-104 е много актуален за руския флот именно поради простия си рационален подход за решаване на задачата по унищожаване на мини. Ако една проста TNLA може да свърши работа, тогава защо да правите сложна и скъпа? Да, индустрията иска да яде, но тук въпросът е в твърдата и правилна формулировка на проблема за нея! ВМС се нуждае от МИНИ СИЛИ! Това е ефективна противоминна СИЛА, а не няколко миночистачи за паради.
В случай на реални военни действия, броят на доставените мини ще се измерва в хиляди. А противоминните сили на ВМС трябва да притежават необходимите бойни възможности. Тези. промишлеността трябва да бъде твърдо насочена към прости, но ефективни продукти, подходящи за масово серийно строителство, осигуряващи необходимите боеприпаси за ВМС за реалното решаване на задачи по предназначение.
Тези въпроси са разгледани по -подробно в статиите:
Какво не е наред с нашите миночистачи?
"Какво не е наред с" най -новия "проект PMK 12700?"
Въпросът за небоеспособността на руския флот срещу съвременната минна заплаха трябва да бъде решен възможно най-скоро
Особено необходимо е да се отбележат критериите за ефективност на противоминното действие:
1. Изпълнение при търсене (за търсене на подобни на мина обекти).
2. Производителност при класифициране и унищожаване на мини.
3. Изключително ниската вероятност за липсващи и липсващи мини при провеждане на PMD.
4. Съответствие на възможностите на противоминните комплекси с реалната минна заплаха (преди всичко по отношение на броя на мините и възможността за тяхното унищожаване в необходимите срокове).
Към днешна дата руският флот разполага с 4 миночистачи и миночистачи и 4 (четири) противоминни TNLA (освен това, които имат остаряла концепция и ще бъдат взривени на първия защитник на мините). Само 4 TNLA за целия флот. Из цялата страна.
Струва си да припомним, че сега имаме 11 стратегически подводници във ВМС (просто няма противоминна подкрепа поради пълната древност и небоеспособността на противоминните сили на Северния и Тихоокеанския флот).
Днес сме изправени пред реална заплаха от война с Япония. На Тихоокеанския флот нито един съвременен противоминен кораб, сега там по Северния морски път, спешно, дори без да се извършват заводски морски изпитания, не се тегли с влекач „Баляев“(проект 12700). Той ще влезе в експлоатация догодина и ще има 1 (един) ДЪЛГО в целия тихоокеански флот.
Същевременно се съобщава на висшето военно-политическо ръководство, че всичко е наред.
През юни 2019 г., преди потапянето на руския президент В. В. Към скелета на подводницата Щ-308, която беше убита през 1942 г., най-новият миночистач на руския флот „Александър Обухов“извърши „почистване“на зоната за гмуркане от германските дънни мини, останали от Великата отечествена война. На президента беше показано, че ВМС "могат да се борят" с мини. Проблемът е, че френската Circe (с TNPA RAR-104) и нашата базова минна машина от началото на 70-те, проект 1265 (с TNPA "Luch-1" от комплекса KIU-1), биха могли да свършат този вид работа точно с същата ефективност. но с нови видове мини "най -новият" проект 12700 има много сериозни проблеми …
Противоминните боклуци като МТЩ "Иван Голубец" все още са в експлоатация при нас. "Боклук" не защото корабът е построен през 1973 г. (и благодарение на екипажа за цененето и грижата за стария кораб), а защото със своето антично въоръжение, само знамето се показва и остава, в битка и при изпълнение на задачи по предназначение цел, ще стане лесно масов гроб. И тук не можем да не си припомним полските миночистачи, освен това, с още по-старо строителство, и турската TSCHIM Circe, която получи както противоминна TNLA, така и нов (или модернизиран) ГАЗ.
Днес редица длъжностни лица заемат позицията да отказват да модернизират миночистачите с бойна сила, включително за да не пречат на „разработването на бюджетни средства“за поредица от нови кораби от проект 12700. Проблемът е, че проект 12700 има редица много сериозни недостатъци и неговото темпово изграждане по никакъв начин не гарантира дори до 2027 г. създаването на необходимите противоминни сили на ВМС. Решението на този проблем е невъзможно без модернизация на миночистачите на бойната сила. И тук неизбежно възниква въпросът за проста и масивна противоминна TPNA. TNLA, който не съществува и който дори не е поръчан от ВМС.
Вдъхновяващото състояние на работата по домашните подводни превозни средства е предмет на отделна (следваща) статия. Междувременно - кратък откъс от предвоенни документи (от лекция на историка от ВМС Мирослав Морозов по канала Tactic Media).
Тогава адмиралите имаха смелостта да докладват реалното положение и проблеми на ръководството на страната. Какво липсва сега?
