Цялата трета последна част от прегледа е посветена на повърхностния компонент на ВМС на PLA, тъй като именно повърхностният флот в КНР се развива с най -бързи темпове. Съвсем наскоро на китайския флот бяха възложени скромни задачи за защита на бреговата ивица. Понастоящем обаче бойните самолети, базирани на крайбрежни летища, противокорабни ракетни системи на силите на бреговата отбрана, ракетни фрегати и лодки, правят невъзможно откриването на враждебен чужд флот в крайбрежните води на КНР. Увеличените бойни възможности на оръжейните системи на съвременните големи военни кораби на Китай и увеличаването на броя на бойните единици доведоха до навлизането на морската флота на PLA в необятността на океаните. През последното десетилетие КНР активно строи кораби от океански клас. В допълнение към съществуващите три флота на ВМС на PLA, в близко бъдеще се планира създаването на четвърти, способен да управлява и провежда мащабни операции в океанската зона, извън крайбрежните води.
Говорейки за китайския флот, е невъзможно да не споменем първия китайски самолетоносач Liaoning. Историята на появата на този кораб като част от ВМС на НОАК отразява курса, който ръководството на КНР следва в областта на осигуряването на отбраната на страната. Китайците с основание вярват, че всички средства са добри за гарантиране на националната сигурност. Включително незаконно копиране на съвременни оръжия, фалшифициране и нарушаване на поетите задължения. Първоначално целта за завършване на самолетоносача, получена от Украйна, беше желанието да се увеличи бойната стабилност на китайския флот при експлоатация на значително разстояние от бреговете му.
Сателитно изображение на Google Earth: самолетоносачът "Liaolin" на кея на корабостроителницата в Далян.
В хода на завършването и модернизацията от Варяг бяха демонтирани пускови установки за противокорабни ракети, РБУ и системи за ПВО. Самолетоносачът е оставен със системи за ПВО, предназначени за самозащита в близката зона. Освободеното пространство, останало след демонтиране на оръжейни системи, нехарактерно за самолетоносач, беше използвано за увеличаване на броя на самолетите на базата на кораба. В сегашния си вид „Ляолин“е по -балансиран кораб от неговия „роднина“- самолетоносещия крайцер „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“. Мисии за противовъздушна и противовъздушна отбрана, необичайни за самолетоносача, се възлагат на придружители на кораби.
Сателитно изображение на Google Earth: самолетоносачът "Liaolin" и корабът за доставка на кея на военноморската база Циндао
Самолетната група на китайския самолетоносач включва до 24 изтребители на базата на носачи J-15. Както вече беше споменато в първата част на прегледа, този самолет е „пиратско“копие на Су-33 (Т-10К), един от които е получен от Украйна в нелетящо състояние. За разлика от руските изтребители на базата на носачи Су-33, които не могат да използват противокорабни ракети, китайските J-15 предвиждат използването на противокорабни ракети YJ-83, което значително увеличава ударните възможности на китайската група самолетоносачи.. След 10 години PLA Navy трябва да има поне 3 самолетоносача. Строителството на втория кораб се развива с високи темпове в Dalian Shipbuilding Industry Company в Dalian.
Сателитно изображение на Google Earth: корпусът на самолетоносач, който се строи в Далиан.
През последните години в Китай бяха построени няколко съоръжения за обучение на пилоти на самолети, базирани на превозвачи. Един от тях се намира на брега на залива Бохай на Жълтото море, на 8 км южно от град Синчен (провинция Ляонин).
Сателитно изображение на Google Earth: летище Хуандиконг
Тук, на летището в Хуандиконг, бяха построени две писти с скокове и звена за ПВО, симулиращи условията за излитане и кацане на палубата на самолетоносач.
Сателитно изображение на Google Earth: конкретен „самолетоносач“в околностите на Ухан
Очевидно подобна цел е преследвана от изграждането на бетонни копия на самолетоносача и разрушителя на 5 км от жилищните райони на Ухан. Бетонният „самолетоносач“е с дължина около 320 метра. Модел на изтребител, базиран на превозвач, може да бъде наблюдаван на неговата „палуба“на сателитни снимки.
Първите китайски разрушители pr.051 (от типа "Luda") са създадени на базата на ревизираната съветска EM pr.41. За разлика от съветския флот, който получи само един кораб от този проект, китайските корабостроителници предадоха 17 разрушителя на китайския флот.
Сателитно изображение на Google Earth: разрушител pr.051, фрегата pr.053 и дизелово-електрически подводници pr.035 на паркинга на военноморската база Ухан
Последният миноносец, завършен по проект 051G, влезе в Южния флот през 1993 г. Някои от построените по -рано кораби бяха модернизирани до ниво pr.051G, по време на което бяха актуализирани оръжията, радарното оборудване и комуникациите. Най-забележимата промяна беше замяната на течни противокорабни ракети HY-2 противокорабни ракети (китайската версия на противокорабните ракети P-15) със съвременни противокорабни ракети с твърдо гориво YJ-83 с обхват на изстрелване. на 160 км. След появата на съвременни разрушители и корвети във ВМС на PLA, значително превъзхождащи типа Luda по бойни възможности, плавателна способност и автономност, остарелите китайски разрушители изживяват дните си като патрулни лодки и брегови патрулни кораби.
Сателитно изображение на Google Earth: разрушител pr 051 на паркинга на военноморската база Zhoushan
През 90-те години линията на разрушителите на китайския флот трябваше да бъде продължена от проекта EM 051V (от типа "Liuhai"), трябваше да се използват дизайнерски решения, добре разработени на ранните модели. Но очевидно китайските корабостроители са решили да изоставят техническото наследство от 50 -те години и през 1999 г. е пуснат в експлоатация само един кораб - ЕМ „Шенжен“. Що се отнася до въоръжението, разрушителят на проект 051V основно съответства на проекта 052 EM, който е построен едновременно с него. Основните оръжия на разрушителя са 16 противокорабни ракети YJ-83 в 4 пускови установки с четири изстрела. Противовъздушното въоръжение на кораба е доста слабо според съвременните стандарти-системата за противовъздушна отбрана HQ-7. Въпреки факта, че разрушителят pr.51V е построен в едно копие, той се експлоатира много активно. При многократни дълги плавания корабът обикаля Африка, посещава пристанищата на Великобритания, Германия, Италия и Франция.
Използвайки архитектурните и конструктивните особености на проекта 051B, в КНР са построени два разрушителя на ПВО pr.051S. Системата за противовъздушна отбрана S-300F е основното оръжие на корабите, предназначено главно за защита на оперативните формирования на надводните кораби от въздушни удари. На борда на проекта EM 051S има шест пускови установки и 48 ракети, готови за изстрелване с обсег до 90 километра и височина до 30 км.
В средата на 90-те години PLA включва два разрушителя от проект 052 (от типа "Liuhu"). В сравнение с проект 051, новите кораби станаха по -големи, по -добре въоръжени и имаха по -дълъг круизен обхват и морска годност. EM pr 052 бяха предназначени за борба с надводни кораби на противника, противолодочна отбрана, както и огнева подкрепа за десанта. За осигуряване на ПВО в близката зона корабите са оборудвани със системата за ПВО HQ-7, създадена на базата на френския комплекс Crotale. За борба с надводни цели са проектирани 16 противокорабни ракети YJ-83.
През 80 -те години, по време на проектирането на EM 052 проект, китайците разчитаха на френска и американска помощ при оборудването на корабите със съвременни бордови електронни системи, оръжия и електроцентрали. Събитията на площад Тянанмън обаче сложиха край на военно-техническото сътрудничество със западните страни. Поради тази причина завършването на разрушителите на проект 052 се забави и беше ограничено само до две копия.
След въвеждането на западното ембарго върху доставките на оръжия и технологии с двойна употреба и нормализирането на отношенията с Русия, беше подписан договор за доставка на ЕМ по проект 956E, въоръжени със свръхзвукови противокорабни ракети P-270 Mosquito. Есминците стават част от флота на PLA през 1999-2000 г.
Сателитно изображение на Google Earth: разрушители от проект 956E и проект 956EM на паркинга на военноморската база Zhoushan
След EM проекта 956E имаше поръчка за два проекта 956EM. Тези кораби бяха прехвърлени през 2005-2006 г. Есминците, построени по модифицирания проект 956EM, се различават от корабите от първата доставка по увеличения обхват на ударни ракетни оръжия и подобрена ПВО. Новият модернизиран SCRC "Moskit -ME" има обсег на стрелба до 200 км (основна модификация - 120 км). Вместо четири 30-мм щурмови пушки АК-630М бяха монтирани два бойни модула от зенитно-артилерийския комплекс "Кащан" (експортна версия на ракетната система за противовъздушна отбрана "Кортик"). Всеки боен модул има две шестцевни 30-мм штурмови пушки, две пускови установки с четири ракети и станция за насочване и управление. За откриване на въздушни цели и издаване на целево обозначение ZRAK на покрива на кормовата надстройка е монтиран радиопрозрачен обтекател за радар 3R86E1 (експортна версия на станция Pozitiv). Поради изоставянето на кърмовия 130-мм оръдиен монтаж АК-130, на мястото на който беше поставен ракетният комплекс за противовъздушна отбрана „Щил“, в задната надстройка под грот-мачтата беше предоставено място за хеликоптерен хангар. В същото време водоизместимостта и дължината на кораба се увеличиха леко.
Във ВМС на Русия EM pr 956 се считат за кораби с много капризна основна електроцентрала, което налага високи изисквания за грамотност при експлоатация и поддръжка. Въпреки това, както показва опитът с използването на разрушителите на този проект във ВМС на PLA, с редовна поддръжка, ремонт и правилна дисциплина, това са доста надеждни и способни бойни кораби. В момента есминците пр. 956E / EM са част от Източния флот на ВМС на НОАК, те имат общо 32 противокорабни ракети и 192 ракети.
Сателитно изображение на Google Earth: разрушител на проект 052В на паркинга на военноморската база Чжандзян
През 2004 г. на въоръжение влезе водещият разрушител на проект 052V (от клас "Гуанджоу"). Този кораб има подчертана ударна ориентация. Есминците на проект 052V имат 16 свръхзвукови противокорабни ракети YJ-83. ПВО на кораба се осигурява от ракетната система за противовъздушна отбрана Shtil с обсег на унищожаване на въздушни цели до 50 км. Разрушителите на Project 052S имат много общо с Project 052V. Подобно на по -ранните кораби от проекта 051S, те са създадени, за да осигурят ПВО на ескадрилата.
Сателитно изображение на Google Earth: разрушители по проект 052C на паркинга на военноморската база Zhoushan
Двата разрушителя, влезли в експлоатация преди около 10 години, са въоръжени с китайската система за противовъздушна отбрана HHQ-9, която по своите характеристики и дизайн е сходна с руската зенитна система S-300F. Освен зенитни, корабите от проекта 052C носят и ударни оръжия-8 крилати ракети YJ-62. В сравнение с противокорабните ракети YJ-83, ракетите YJ-62 имат повече от два пъти зоната на ангажиране и се смята, че те могат да бъдат използвани срещу неподвижни крайбрежни цели. Но в същото време YJ-62 има дозвукова скорост, което намалява вероятността от пробив на ПВО на ударна група самолетоносачи. В момента китайският флот разполага с 6 електромобила по проект 052S.
Сателитно изображение на Google Earth: разрушител 052D в корабостроителницата в Далян
Най -съвършеният проект на китайските разрушители във флота е Project 052D (от типа "Lanzhou"). Първият кораб влезе в експлоатация през юли 2003 г., вторият през 2005 г. Външно EM проект 052D прилича на американския „Aegis разрушител“от типа „Arleigh Burke“. Есминците на пр. 052D получиха нов многофункционален радар с AFAR и модерна интегрирана система за управление на оръжията. Това са първите китайски кораби, които комбинират ракети за вертикално изстрелване с голям обсег и високо интегрирани BIUS и AFAR.
На борда на кораба, който е нараснал в размер в сравнение с Проект 52V / S, има две UVP, по 32 клетки всяка, с ракети HHQ-9A, противокорабни ракети с увеличен обсег на действие и CD за поразяване на цели на сушата. Така като част от китайския флот се появиха универсални ударни кораби, способни да изпълняват широк спектър от задачи, включително унищожаването на крайбрежни обекти с крилати ракети. По американски данни сега в Южния флот на ВМС на НОАК има 4 ЕМ по проект 052D, планирано е и изграждането на седем разрушителя по този проект. Строителството на разрушители по проект 52D се извършва в Dalian Shipbuilding Industry Company в Dalian и корабостроителницата Jiangnan в Шанхай.
Сателитно изображение на Google Earth: разрушители от проект 052D в корабостроителницата в Шанхай, до новия кораб KIK от типа "Yuan Wang-7"
На 27 декември 2014 г. в корабостроителницата Jiangnan в Шанхай се състоя церемонията по полагане на разрушителя на новия проект 055. Според информация, публикувана в китайските медии, този проект ще се възползва максимално от модерните технологии на 052D разрушители. Тези кораби са проектирани да осигуряват зонална противовъздушна отбрана, противоракетна отбрана и подводна отбрана на китайски самолетоносачи. Планира се първият кораб да бъде пуснат в експлоатация през 2020 г.; до 2030 г. китайският флот трябва да получи 16 електромобила по проект 055.
Сателитно изображение на Google Earth: Китайски фрегати и корвети на паркинга на военноморската база Луишункоу
Най -многобройният клас военни кораби във ВМС на PLA са фрегатите, които доскоро съставляваха 1/5 от броя на всички военни кораби в КНР. Те са по -евтина алтернатива на разрушителите. С по-малко възможности по отношение на въоръжение и автономност, фрегатите са в състояние, заедно с разрушители, да решават задачите по противолодовата отбрана, да се борят с надводни кораби, да унищожават въздушни цели в близката зона на ПВО и да осигуряват защита на икономическата зона. До началото на 2000 -те най -често срещаният тип в китайския флот е проект 053 (от типа „Jianhu“), създаден на базата на съветския проект TFR 50. Първоначално основните ударни оръжия на китайските фрегати бяха 4 течни противокорабни ракети HY-2. Кораби от този тип се строят до началото на 90-те години, по-късно значителна част от тях са преоборудвани с противокорабни ракети YJ-83. Между себе си фрегатите от pr.053 от различни серии се различаваха по състава на бордовото оборудване, средствата за комуникация и навигация, както и различни видове артилерийски оръжия.
На модернизираната фрегата pr 053N2 („Jianghu-3“) се появиха близкозонната система за ПВО HQ-61 и платформа за хеликоптера. Общо китайският флот получи четири фрегати по проект 053N2. По-нататъшното развитие на проекта 053 беше проектът 053H3 (от типа Jianwei-2). Корабите от този тип са въоръжени със система за противовъздушна отбрана HQ-7 с малък обсег с 8 ракети и 2 пускови установки за 4 противокорабни ракети YJ-83. От 1995 г. до 2005 г. един кораб е предаден на флота.
Сателитно изображение на Google Earth: Китайски фрегати по проект 054A и разрушител по проект 051 на паркинга на военноморската база Чжандзян
За да се заменят остарели фрегати от проект 053, изграждането на фрегати URO от проект 054 е в ход от 2002 г. Това е доста напреднал тип военен кораб, в който са приложени редица технически решения, характерни за съвременните кораби от този клас. При създаването на Проект 054 бяха използвани технологии за намаляване на радарния и термичен подпис; на модернизираната версия 054A бяха инсталирани вертикални ракетни установки за системата за ПВО HQ-16. Този комплекс е китайската версия на руската военноморска система за ПВО "Shtil-1". Фрегатата има платформа за хеликоптер и хангар. Основните ударни оръжия са 8 противокорабни ракети YJ-83. Сега в трите китайски флота има поне 20 фрегати от Проект 054 и Проект 054А, още няколко са в процес на завършване.
Сателитно изображение на Google Earth: Китайски фрегати от проект 054A на паркинга на военноморската база Zhoushan
КНР традиционно разполага с голям крайбрежен флот "комари". През 2012 г. първият корвет, проект 056, влезе в експлоатация. Базиран е на експортната корвета от клас Pattani, предназначена за тайландския флот. Корпусът на проект 056 е направен с помощта на елементи, които намаляват сигнала на радара. Корветите Project 056 са първите китайски военни кораби с модулен дизайн. Ако е необходимо, е възможно доста лесно да се промени съставът на оборудването и оръжията, без да се правят промени в основната структура. Изборът на модули ви позволява да създавате различни опции въз основа на едно тяло. Стандартното въоръжение на многофункционалната версия, в допълнение към торпедното и артилерийското оръжие, включва нова китайска призонна система за противовъздушна отбрана HHQ-10 с обхват на изстрелване 9000 м и 4 противокорабни ракети YJ-83. В момента са построени повече от 25 корвета; общо се очаква 60 единици да бъдат доставени на флота в рамките на 10-годишна програма за корабостроене.
ВМС на PLA разполага с повече от 100 ракетни лодки от различни типове и те носят около 20% от всички противокорабни ракети в китайския флот. Най-модерните лодки от схемата trimaran pr.022 (от типа "Хубей"), въоръжени с 8 противокорабни ракети YJ-83, се считат за най-модерните. Тези лодки са оборудвани с елементи с ниска радарна подпис. В бъдеще те трябва да заменят остарелите лодки на други проекти. По отношение на съвкупните бойни качества, RK pr.022 е един от най -добрите в своя клас. В момента са построени повече от осемдесет лодки по проект 022.
Сателитно изображение на Google Earth: ракетна лодка pr.037G2 в Хонконг
През 90-те години на базата на противолодочната лодка по проект 037 (от типа „Хайнан“) се извършва строителството на ракетни лодки по проект 037G1 / G2. Лодките бяха оборудвани с четири пускови установки за противокорабни ракети YJ-82. В началото на 2016 г. ВМС на НОАК имаха 24 такива ракетни лодки.
Във флота на PLA, освен бойни кораби с ударни, противолодочни и зенитни оръжия, има много въздушно-десантни транспортни, спомагателни и разузнавателни кораби. Най -големите китайски десантни кораби са UDC pr.071 (тип Qinchenshan). Този многофункционален кораб е способен да изпълнява няколко задачи: да извършва доставката и слизането на войски с помощта на хеликоптери и кораби на въздушна възглавница, да бъде команден кораб и плаваща болница. Корабът може едновременно да превозва 1000 парашутисти, 4 хеликоптера от среден клас, 4 десантни кораба с въздушна възглавница, 20 бронирани машини. Строителството на UDC pr.071 е в ход в Шанхай. Общо се планира изграждането на 6 кораба. 4 единици бяха пуснати във водата.
Сателитно изображение на Google Earth: UDC pr.071 и разузнавателни кораби pr.815G на стената за оборудване на корабостроителницата Jiangnan в Шанхай
На същото място в Шанхай тече изграждането на разузнавателни кораби от проект 815G от океанския клас. Целта на корабите от проекти 815 и 815G, чието строителство се води от средата на 90-те години, е да наблюдават действията на чуждестранните флоти и провеждането на електронно разузнаване. Известно е, че в близко бъдеще китайският флот ще бъде попълнен с още няколко разузнавателни кораба от проекта 815G.
Сателитно изображение на Google Earth: разузнавателни кораби на кея на военноморската база Zhoushan
Друг интересен вид китайски разузнавателни кораби е катамаранът, построен в корабостроителницата Хуанпу. Първият такъв кораб с опашен номер 429 е спуснат на вода през 2011 г. Той е дълъг около 55 метра и широк около 20 метра. Водоизместимост от около 2500 тона. Според американски военноморски анализатори целта на този тип катамарани е да проследяват подводници с помощта на теглени сонарни системи.
Сателитно изображение на Google Earth: китайски кораби KIK в Шанхай
Интензивното развитие на китайската космическа програма изисква създаването на космически кораби за контролно -измервателен комплекс (KIK). Тези кораби са проектирани да поддържат комуникация с космически кораби навсякъде по света. Освен това те многократно са участвали в шпионски мисии и са проследявали бойните глави на балистични ракети по време на изпитателни изстрелвания. В КНР са създадени няколко кораба под общото име "Yuan Wang", които се различават по сериен номер и бордово оборудване.
От 2003 г. китайските корабостроителници строят океански кораби за интегрирани доставки (KKS) pr.903 (от типа "Кюндаху"). Преди три години първият кораб от подобрения проект 903A (тип "Chaohu") влезе в експлоатация. В сравнение с KKS от предишното поколение, корабът Project 903A е оборудван с по -модерно оборудване. Също така е в състояние хоризонтално прехвърляне на сухи и течни товари в движение. За самозащита е предвидено монтирането на 30-мм скорострелни зенитни оръдия. Това са доста големи кораби - пълна водоизместимост от 23 000 тона, дължина 178,5 м, ширина 24,8 м. Общо 8 ККС pr.903 / 903A се експлоатират в КНР.
Сателитно изображение на Google Earth: китайски проект KKS 903 / 903A и болничен кораб на паркинга на военноморската база Zhoushan
Също така PLA Navy разполага с 3 танкера от проект 905 (тип "Fuchin") с водоизместимост 21 000 тона и един проект KKS 908 (тип "Fusu") с водоизместимост 37 000 тона. Проект 908 е базиран на незавършения съветски танкер Владимир Перегудов, проект 1596 (от типа Komandarm Fedko), закупен в Украйна. В момента тече строителството на високоскоростни кораби за бойно снабдяване, проект 901, с водоизместимост до 45 000 тона. Предвижда се изграждането на най -малко 4 KKS pr.901.
Разбира се, в крайбрежните зони на KKS такова изместване не е необходимо. Конструкцията на голям брой големи високоскоростни снабдителни кораби може да показва само едно - китайските военноморски командири планират да използват своите ескадрили на голямо разстояние от базите за снабдяване. Вече сега ВМС на НОАК, с подкрепата на крайбрежните отбранителни войски и авиацията, базирана на сухопътни летища, е в състояние да смаже всеки вражески флот край бреговете му. Представители на американските разузнавателни служби и ВМС на САЩ наскоро многократно са изразявали загриженост, че в близко бъдеще китайският флот, след като достигне необходимото ниво на бойна готовност на самолетното крило на самолетоносача „Ляолин“, ще може да се изравни условия издържат дежурните сили на 7 -ми флот на САЩ в открития океан. Може да се каже, че целта, поставена преди 15 години - изграждането на близък отбранителен периметър по морското крайбрежие на КНР - вече е постигната. Следващата стъпка беше създаването на далечен периметър на разстояние 1500 км от бреговете им с непрекъснато наблюдение чрез разузнавателни средства и присъствието на военноморски кораби на PLA в тази зона.
Сателитно изображение на Google Earth: ZGRLS в района Shantou
За наблюдение на акваторията на разстояние до 3000 км от брега й в КНР се планира да бъдат пуснати в експлоатация няколко надхоризонтални радарни станции (ZGRLS). Един вече е построен на брега на Южнокитайско море близо до Шантоу. За откриване на морски цели и издаване на целеви наименования на крайбрежните противокорабни ракетни системи в КНР са разработени и въведени в експлоатация системи за крайбрежно балониране на Sea Dragon.
За да проследи необятността на Световния океан от космоса, китайският разузнавателен спътник HY-1 беше изстрелян през 2002 г. На борда имаше оптоелектронни камери и оборудване, което предава полученото изображение в цифров вид. Следващият космически кораб с подобна цел беше ZY-2. Разделителната способност на бордовото фотографско оборудване ZY-2 е 50 м с достатъчно широко зрително поле. Сателитите от серия ZY-2 имат способността да извършват орбитални маневри. Всичко това им позволява да наблюдават AUG.
За патрулиране на океанските простори в КНР се разработва безпилотен летателен апарат от тежък клас по своите характеристики, подобни на американския MQ-4C Triton (морска модификация на RQ-4 Global Hawk).
Сателитно изображение на Google Earth: самолет-амфибия SH-5 в Кингдао
В момента разузнаването и патрулирането на морския район от въздуха се осъществява от разузнавателни версии на бомбардировача Н-6, самолет-амфибия SH-5, патрулен самолет Y-8J, оборудван с радар за откриване на целта, и разузнаване Ту-154МД самолети, които са сравними по своите възможности с американския радарно-разузнавателен самолет E-8 JSTARS. Ту-154МД, преобразуван в КНР, под фюзелажа в рационализиран контейнер носи радар за търсене на синтетична апертура, също така е оборудван с мощни телевизионни и инфрачервени камери за оптично разузнаване. Според американски военноморски експерти през следващите няколко години трябва да очакваме създаването в Китай на самолет, близък до американския R-8A Poseidon.
[/център]
Сателитно изображение на Google Земя: Център за проследяване на остров Хайнан
За разлика от Русия, която ликвидира бази във Виетнам и Куба през 2000 -те години под натиска на САЩ, Китай създава центрове за събиране на информация, когато е възможно. В интерес на китайското военно разузнаване в Куба има два центъра за радиоприхващане. На Кокосовите острови, които принадлежат на Мианмар, са разположени няколко радиоразузнавателни станции, които събират информация за ситуацията в Индийския океан. Центровете за радиоприхващане наскоро бяха възстановени в Саня на остров Хайнан в Южнокитайско море и Соп Хау близо до Лаос.
Отдавна не е тайна, че КНР увеличава своето политическо, икономическо и военно влияние в Южна и Централна Америка, Азия и Африка. Освободеното място след разпадането на СССР беше заето от Китай. През 2008 г. Китай разполага своите военни кораби в Аденския залив за борба с пиратите. В същото време китайският флот в този регион изпитва определени трудности при доставката, поддръжката и ремонта. В началото на 2016 г. стана известно, че Китай е започнал изграждането на военноморска база в Джибути. С тази страна е подписано споразумение, според което КНР ще плаща 20 милиона долара за отдаване под наем на територията годишно за десет години с възможност за удължаване с още десет години. В допълнение към чисто военния компонент, Китай, който инвестира сериозно в добивната промишленост на африканските страни, се нуждае от пристанище, за да изпраща суровини в Азия. Въпреки че китайските представители казват, че нямат планове за изграждане на военни бази в други региони, може да се очаква подобни съоръжения да се появят в Пакистан, Оман и Сейшелските острови.
КНР активно използва увеличената си морска мощ в множество териториални спорове. И така, на остров Уди на архипелага Парасел, контролът над който Китай установи още през 1974 г., в допълнение към постоянното присъствие на военни кораби и гарнизон от повече от 600 души, крайбрежни противокорабни комплекси и системи за ПВО на далечен обсег- 9 бяха разгърнати.
[център]
Сателитно изображение на Google Earth: позицията на китайската система за ПВО HQ-9 на остров Уди
Това прави въоръженото изземване и блокирането на архипелага проблематично. Островът има два затворени дока за кораби и писта с дължина 2350 метра.
Сателитно изображение на Google Earth: Остров Спратли през 2014 г.
Архипелагът Спратли се намира в югоизточната част на Южнокитайско море. След Втората световна война Китай многократно е предявявал претенции към спорните острови, за които също се твърди: Виетнам, Тайван, Малайзия и Филипините.
Сателитно изображение на Google Earth: Остров Спратли през 2016 г.
В тази област са проучени големи запаси от нефт и природен газ, което изостря борбата за островите и води до въоръжени инциденти. Желаейки да се утвърди в архипелага, Китай, под прикритието на своите военни кораби, увеличава площта на превзетите острови. Лу Канг, говорител на китайското външно министерство, заяви през 2015 г., че това се прави с цел гарантиране на безопасността на корабоплаването, създаване на инфраструктура за опазване на околната среда, провеждане на операции по търсене и спасяване в морето и научни изследвания. Китайският представител обаче не скри факта, че след запълване на плитките води на остров Спратли ще има изграден паркинг за военни кораби и дължината на пистата ще бъде увеличена.
Смята се, че през 21 век борбата за природни ресурси, включително ресурсите на Световния океан, ще се засили на планетата. В тази борба страните с мощен военен флот ще имат предимство. Колкото и да е тъжно за нас, Китай, благодарение на развитието на собствената си икономика, изгражда своите военноморски сили, които вече многократно превъзхождат по големи надводни кораби руския флот. Позоваванията на факта, че притежаването на голям ядрен арсенал прави ненужното изграждането на военни кораби от океански клас, не са последователни. Стратегическите ядрени сили са в състояние да предотвратят мащабна външна агресия, но те са абсолютно безполезни в борбата за ресурси или в антитерористичната операция от другата страна на планетата. Китайските лидери, които инвестират в собствено производство и водят безмилостна борба с корупцията, са наясно с това. Струва си да се признае, че Китай, който всъщност се превърна не само в икономическа, но и във военноморска суперсила, е способен да предизвика САЩ, а при необходимост и с военни средства да защити постоянно разширяващите се интереси в света.
