След Втората световна война нашата армия участва във войни в повече от 20 страни по света, като е загубила 18 хиляди души. Имената на героите все още са загадка.
Само през Близкия изток са преминали над 30 хиляди съветски военнослужещи. Хората служеха в изключително трудни условия, според очевидци - понякога просто адски. И те се биеха, умирайки в абсолютна неизвестност. От края на 90 -те години самият факт на участието на нашите военни в Близкия изток и други войни престана да бъде тайна. Понякога журналистите интервюират ветерани, по -рядко те сами публикуват спомените си - в специализирани издания. Но страната все още не познава своите герои.
Горчиво езеро
Само през Близкия изток са преминали над 30 хиляди съветски военнослужещи. Хората служеха в изключително трудни условия, според очевидци - понякога просто адски. И те се биеха, умирайки в абсолютна неизвестност. От края на 90 -те години самият факт на участието на нашите военни в Близкия изток и други войни престана да бъде тайна. Понякога журналистите интервюират ветерани, по -рядко те сами публикуват спомените си - в специализирани издания. Но страната все още не познава своите герои.
… Наскоро на един от най -авторитетните военни сайтове в Израел - www.waronline.org - разгорещи се дискусии. Участниците се опитаха да реконструират мистериозен епизод отпреди четиридесет години: смъртта на самолета Stratocruiser. Нищо, освен предположения, предположения, не беше изразено.
И така, какво се случи на 17 септември 1971 г., което и днес се помни в Израел?
Самолетът Boeing-377 Stratocruiser (Stratospheric Cruiser), произведен в САЩ, беше използван от израелската авиация за разузнаване и електронна война. Скаутът е създаден на базата на военно-транспортен самолет С-97, който от своя страна е версия на скандалния ядрен бомбардировач В-29.
60-тонният „стратосферен крайцер“не влезе в зоната на унищожаване на зенитни оръжия на Египет. Независимо от това ракета земя-въздух унищожи самолет, летящ на височина 9 км, на 23 км източно от Суецкия канал. От деветте членове на екипажа само един оцеля. Отломки паднаха в района на езерото Болшой Горки. Интригата беше, че „Крейсерът“беше изстрелян оттам, където египтяните по принцип не можеха да имат ракетни установки.
Автор
Трагедията имаше предистория. Седмица преди инцидента, на 11 септември, израелците свалиха от земята египетски изтребител Су-7Б. Сухой, летящ на ниско ниво, беше свален от пехотата: забележителен картечен изстрел. Пилотът е убит.
Атаката срещу Stratocruiser всъщност беше отмъщение за сваления Сухой. Зенитните артилеристи организираха засада: тайно напредваха към канала и разполагаха комплекса С-75 Двина. Експертите все още са изумени от виртуозността на дизайна и неговото изпълнение: не трябва да бъркате тези стари, нискоманеврени комплекси с модерни, изключително мобилни. Ракетистите успяха тайно да проверят радара от всемогъщото израелско разузнаване, да докладват в щаба и да получат разрешението.
Началникът на египетския генерален щаб Саад Шазли в своите мемоари, преведени наскоро на руски, гордо описва доблестта на египетските военни, извършили рискована операция.
Мълчахме. И тогава, и по -късно …
Едва наскоро група египетски ветерани от войната се обърнаха към председателя на Съвета на федерацията Сергей Миронов, който разказа истинската история. Най -накрая прозвуча името на героя, който ръководи смелата операция. Това е руският офицер Виктор Петрович Копилов. За съжаление той почина преди две години.
Ето какво успяхме да разберем за него.
Копилов е възпитаник на Висшето Червенознаменно артилерийско училище за крайбрежна отбрана на ВМС в Рига (KAUBO). Служил в брегови отбранителни части на Балтийския флот, а след това и в силите за противовъздушна отбрана на страната. През март 1970 г. е изпратен в Египет като съветник на командира на зенитно-ракетния батальон С-75 Двина. Още в първите битки в небето над Суецкия канал, неговата дивизия е свалена от израелския изтребител-бомбардировач Phantom. Според спомените на колегите той е бил известен като веселец, обичал е да пее и свири на акордеон. Решителен, смел, изобретателен човек, готов да влезе в спор с властите, ако е необходимо за доброто на каузата.
Историята със "Stratocruiser" предизвика смесена реакция от ръководството. След конфликт със съветника на командира на египетския изтребител ПВО Копилов получава заповед да се върне в Съюза предсрочно, но в крайна сметка е награден с орден на Червената звезда. След като напуска армията, той живее в Уляновск.
Името на този човек беше възможно да се разбере благодарение на Игор Смирнов, син на участник във войната в Египет, подполковник П. М. Смирнов, командир на зенитно-ракетен батальон. Игор създаде свой собствен сайт в Интернет "Хубара. Рус", посветен на египетската война, събирайки по малко спомените на нейните участници.
Страст египетска
Подвизите на нашите пилоти са по -известни. Полетите на МиГ-25 над Израел бяха особено сензационни, един от които влезе в Книгата на рекордите на Гинес. Беше поставен неофициален рекорд на скорост от 3395 км / ч с оригиналната формулировка: „Според израелски радари“. Един от асовете - пилотът -тест Герой на Съветския съюз Владимир Гордиенко - не без хумор коментира тези постижения:
- Пилотите Юрий Марченко, Александър Бежевец и аз разработихме профила на полета първо над нашата територия и едва след това се преместихме в зоната на Суецкия канал. Имахме ограничение: скоростта беше не повече от 2,83 пъти скоростта на звука. Въпреки това Саша Бежевец изскочи за 3 звука в един от полетите. Когато го попитахме: "Защо нарушаваш инструкциите, Александър Саввич?" - притиснат от обективен контрол, той призна: „Какво да правите, когато по вас изстреля ракета!“
Израелските фантоми изстреляха много ракети по МиГ. Нито един МиГ-25 не е свален.
Но службата на нашите моряци е мистерия, обвита в тъмнина. Междувременно командирите на египетски разрушители, подводници, ракетни и торпедни катери също имаха съветски съветници. "Руси хабир" (руски специалист), подобно на позицията "съветник", не предизвиква никакви героични асоциации. Междувременно тези офицери всъщност командваха корабите, планираха операции и започнаха атаки.
- Дошли сме директно в Хайфа за набега, - спомня си капитанът от 2 -ри ранг, пенсионираният Владимир Крищоб, сега пенсионер от Рига. - Погледнахме през перископа към нощния град: красота, цялата в светлини. Граждански танкери се разтоварват на терминала. Е, къде да стреля!..
Бойната мисия гласеше: торпедирайте нефтения терминал, поставете мини на рейда. А за страната това бяха мирните 70 -те …
Веднъж "Мистър Володя" спаси мирен гръцки океански кораб от унищожение. Лодката избягва атаките на израелските лодки Саар за десет часа, египетският командир беше надут. И изведнъж той даде заповед: да торпедира надводния кораб, открит от шума на витлата. Той лично обяви целта за „еврейски разрушител“.
"Има страшно налягане в отделенията, горещо е", пише Криштоб в мемоарите си. "Арабски медицински инструктор се скита през отделенията и инжектира всички със спринцовка. Те пият лошо. Всичко е на границата. Багир (египетският командир) вика в първото отделение: подготвят се шест торпедни апарати. Викам: „Багир, почакай!“Той не слуша, той реши да се бие.
Той вече обяви торпедна атака. Летя до първото купе. И там всички копчета се завъртат, данните се въвеждат, шест торпеда са готови. Върнах се: "Спри! Хайде да плуваме." - "Не", вика Багир, "ще стреляме от потопена позиция! Няма да излезем!" - "Кучко! - вика. - Исках лесен живот?!"
Изплувахме и се огледахме. Майка ми, толкова красив лайнер е гръцки, скъп е да се види. И всички коли са натъпкани, на палубите на хората, като в къщата на офицерите на танц. Свалих се, качих се до Багира: "Е, виждаш ли?" Намръщи се: „Разбирам“. - "Какво виждаш?! Какво щяхме да правим с теб сега, майка ти?!"
В допълнение към нашите офицери и офицери, военнослужещите са изпратени на тайни мисии във войната. Според западните данни в Египет между 1967 и 1973 г. са служили до 50 хиляди съветски войници. Според нашите данни по -малко, но 30 хиляди щика е огромна цифра. В края на краищата те също са служили в Корея, Сирия, Ангола, Йемен, Афганистан - общо в повече от две дузини страни. Що се отнася до Египет, когато новият президент Ануар Садат взе решението действително да изгони нашите, групирането на съветските войски и съветници наброяваше около 15 хиляди души.
Историята на нашето участие в арабо-израелските войни все още има много незапълнени страници. Най-лесният и ефективен начин за изтриване на „празните петна“: ветерани да изпратят своите спомени и документи на сайта www.hubara-rus.ru.
И колкото по -бързо, толкова по -добре, защото повечето от участниците в египетските войни сега са над 60 години.
Седалището на Съвета на ветераните от войната в Египет се намира в Москва на адрес: ул. Кржижановского, 13/2, офис 1В (метростанция "Профсоюзная"). Председател - Герой на Съветския съюз Константин Илич Попов.
„Горещата линия“за ветерани с увреждания в Египет (отворена в сряда от 11.00 до 13.00 часа): (495) 719 09 05.
