Отказът на Министерството на отбраната през април тази година от по-нататъшно финансиране на програмата за създаването на Т-95, меко казано, изглежда странно.
Въпреки че тесен кръг от специалисти наблюдаваше резервоара със собствените си очи, много се знае за него. Разбира се, информацията, съдържаща се в печатните медии и онлайн публикациите, трябва да се третира критично. Според непотвърдени сведения бойното тегло на Т-95 е 55 т. Шасито има хидроактивно окачване. Х-образен дизелов двигател с мощност 1500 к.с. осигурява скорост над 75 км / ч по магистралата и 50 км / ч по неравен терен. Запасът на мощност е най -малко 500 км. Основният акцент на новата бойна машина е нейното оформление. Малка кула с 152-мм оръдие 2A83 и автоматичен товарач е необитаема.
Екипажът, състоящ се от трима души (благодарение на въвеждането на средства за автоматизация, могат да бъдат двама души) е поставен в каросерията на превозното средство в бронирана капсула, което не само допринася за безопасността на танкерите, но и за намаляване на силует на превозното средство (височина - около 2 м с просвет 500 мм), което го прави по -малко видим на бойното поле. Боеприпаси от 42 направлявани, бронебойни подкалибър и експлозивни осколочни снаряди се съхраняват в специално защитено отделение. Брониране на корпуса и кулата - многослойно с използване на вградена реактивна броня от ново поколение. Система за активна отбрана-"Дрозд-М" или "Арена-Е". Съществува и комплекс от оптико-електронно потискане "Штора-2". За борба с живата сила на противника са предназначени картечници с размери 14,5 мм и 7,62 мм. 30-мм автоматично оръдие е предназначено да отблъсква атаките от въздуха. Според някои доклади има вариант на танка с четири ракети 9М311. Всичко това показва, че бойната стабилност на танка трябва да бъде много висока.
Системата за бойно управление, използваща оптични, термични изображения, инфрачервени канали, включва лазерен далекомер, както и евентуално радарна станция. Предполага се, че цялата информация се показва на дисплеи, които ще позволят на екипажа да наблюдава и оценява ситуацията около резервоара, включително в горното полукълбо. Системата "приятел или враг" ще ви спаси от "приятелски огън" и ще ви позволи да действате уверено в трудните условия на съвременния бой.
Очевидно е, че така трябва да изглежда най -"прецаканата" версия на резервоара. Вероятно не всички опции ще бъдат приложени, поне не веднага. Разработени са и по-прости и следователно по-евтини версии на Т-95. Ръководителят на Министерството на промишлеността и науката на Свердловския регион Александър Петров заяви, че "Уралвагонзавод" е произвел няколко прототипа на машината. А кой от тях е показан на изложбата в Нижни Тагил, не е известно.
Появата на Т-95, както се казва, "тестис за Христовия ден". Според прогнозата на Центъра за анализ на световната търговия с оръжия (TSAMTO), на световния пазар за нови основни бойни танкове (MBT) през следващите четири години (2010-2013) се очаква 20% увеличение на продажбите в сравнение към предходния четиригодишен период. И сега Русия с танка Т-90С е безспорен лидер в тази област. През 2006-2009г. страната ни изнася 488 MBT на стойност $ 1,57 млрд. През 2010-2013г. обемът на доставките, като се вземат предвид вече сключените договори, както и декларираните намерения за директна доставка и лицензирани програми, може да възлиза на 853 нови автомобила на стойност почти 2,75 милиарда долара.
След пренасищане през 90 -те години.пазарът с употребявани цистерни, които се продаваха на дъмпингови цени, през последните няколко години имаше стабилен ръст в продажбите на нови MBT. Това се дължи на факта, че конфликтите от последното десетилетие разкриха спешна нужда от съвременни танкове.
Междувременно продължават дискусиите относно необходимостта от танкове като цяло. На пръв поглед непрекъснатото усъвършенстване на противотанковите оръжия свидетелства за „упадъка“на този вид оръжие на Сухопътните войски. Обещаващият Т-95, който много малко хора гледаха жив, също го получи. Като, той няма да може да устои на съвременните противотанкови системи.
Тук си струва да припомним, че по време на операция „Иракска свобода“американските войски понесоха значителни загуби в танковете „Абрамс“от стари РПГ-7, които бяха използвани срещу врага от бунтовници и бойци от разпръснати иракски части, оказали съпротива. Но, както признават американските генерали, без танковете „Ейбрамс“те никога не биха могли да превземат Багдад и да завладеят територията на цялата тази близкоизточна държава.
Също така не трябва да се забравя, че няма непотопяеми самолети, ракети и космически кораби, непотопяеми кораби и подводници. Всяка огнева точка, включително ПТУР, може да бъде потушена и унищожена.
Във връзка с разработването на контрамерки се изисква преразглеждане на тактиката и, ако искате, стратегията за използване на бронирани сили, но изоставянето им би било върхът на безотговорност. Те не трябва да действат сами, а придружени от бойни превозни средства за поддръжка на танкове (BMPT) и евентуално други противотанкови превозни средства.
През следващото десетилетие танковете Т-72 и Т-80 на руската армия ще трябва да бъдат заменени. Т-90 е страхотна кола. Тя отговаря на днешните изисквания. Но възможностите за нейното модернизиране вече са близо до границата.
Затова отказът на Министерството на отбраната през април тази година от по-нататъшно финансиране на програмата за създаването на Т-95, меко казано, изглежда странно. Да, днес никой в Москва не планира да разчленява Западна Европа с танкови клинове. Заплахата за източните граници на Русия обаче се очертава все по -ясно, където пропуските в отбраната могат да бъдат запълнени само с мобилни танкови части, оборудвани с най -модерните превозни средства.
Изглежда, че "охлаждането" на Министерството на отбраната до танкове се обяснява просто с липсата на средства от военното ведомство за изпълнението на всички спешно необходими програми за превъоръжаване за ВВС, ракетни войски стратегически, военноморски, космически и сухопътни войски. Когато попитахме Олег Сиенко, генерален директор на Научно-производствена корпорация "Уралвагонзавод", Олег Сиенко за съдбата на Т-95 в светлината на противотанковите настроения в руското министерство на отбраната, той отказа да отговори за най-новия танк, но каза: „Понякога оценките за вътрешните танкове ми се струват пристрастни. Пазарът свидетелства в полза на нашите бронирани превозни средства. Търсенето на танкове UVZ потвърждава високите бойни качества на нашите превозни средства”(за интервю с Олег Сиенко„ Уралвагонзавод отговаря на предизвикателствата на пазара”вижте този брой на списанието).
Според министъра на промишлеността и науката на област Свердловск Александър Петров, UVZ разработва Т-95 самостоятелно, тоест на инициативна основа, без участието на Министерството на отбраната. Според него решението на Министерството на отбраната да затвори проекта "Обект 195" е очевидно преждевременно, тъй като новият танк несъмнено ще бъде търсен от клиентите. В това няма съмнение. Тайният дефиле на Т-95 на изложението „Отбрана и отбрана-2010“не е случаен феномен, организиран по нечия прищявка. Rosoboronexport и FSMTC определено проявяват интерес към новия автомобил, за да започнат подготовката за промоцията му на външния пазар точно сега. Така, между другото, беше с Т-90. Първо се заинтересуваха чуждестранни клиенти, а след това и Министерството на отбраната на Руската федерация. Да, и броят на Т-90 в чуждестранните армии е много по-голям, отколкото в руската армия.
Този танк, както и през всичките години на оръжейните изложби в Нижни Тагил, беше основният обект на внимание на участниците и гостите на „Отбрана и отбрана-2010“. Демонстрацията на способностите му на полигона за танкове, както и други бронирани машини на уралските предприятия, неизменно привлича огромен брой зрители. Това не е случайно. Докато танковете показват как могат да танцуват в MVSV в рамките на изложението Технологии в машиностроенето в Жуковски край Москва, на полигона на Института за изпитване на метал в Нижни Тагил те се гмуркат, скачат и стрелят, тоест работят в своите основна специалност, а не просто забавление.
Но изложбата не живееше като танкове. Нещо повече, основната му специализация е гражданска защита и антитерористични операции. Експозиции, представящи продуктите за конверсия на уралските предприятия, се разгръщат все по -широко. Тук е уместно да припомним, че същият UVZ произвежда много повече вагони и пътно-строителни превозни средства, отколкото бронирани превозни средства. "Уралвагонзавод" представи на изложението нови модели мобилни сондажни платформи MBR-125 и MBR-160, разработени от ОАО "Спецмаш". Използването на такива инсталации дава възможност значително да се улесни работата по геоложко проучване, пробиване и ремонт на кладенци. Кабините на операторите са оборудвани със система за контрол на климата, което дава възможност да се работи комфортно при всякакви метеорологични условия. Платформите MBR-125 и MBR-160 са оборудвани с цялостна система за хидрофикация за процеса на пробиване, тоест не изискват допълнителни хидравлични помпени станции. Стендовите тестове на опитните MBR-125 и MBR-160 са насрочени за септември, след което те се планират да бъдат пуснати в експлоатация. Серийното производство ще започне през 2011 г. До 2014 г. UVZ планира да произвежда до 30 бройки от двата модела годишно. Това е стратегическото предложение на Уралвагонзавод към нефтения и газов комплекс на Русия. Какъв ще бъде отговорът? „Надявам се, че реакцията ще бъде положителна“, каза министърът на промишлеността и търговията на Руската федерация Виктор Христенко, който разгледа MBR-125 и MBR-160 на изложението „Отбрана и отбрана“. Той високо оцени мобилните сондажни платформи на UVZ, подчертавайки, че очаква с нетърпение нефтената и газовата индустрия да реагира на тези нови разработки.
Редица предприятия демонстрираха интегриран подход към основните теми на изложението. Така базираното в Москва ОД „Тетис Про“представи костюми за пожарникари и специално водолазно оборудване за силите за сигурност на акваторията, както и дистанционно управляеми безпилотни подводни превозни средства.
Общо 252 предприятия от 30 региона на Русия и чужди държави участваха в изложението „Отбрана и защита-2010“. Бяха демонстрирани повече от 2, 2 хиляди проби от оборудване и други експонати. Изложбата е посетена от почти 35 хиляди души, включително от 37 чужди държави.
Бизнес частта на форума също беше наситена. На 14 юли, когато се отбелязва Деня на Бастилията, национален празник на Френската република, беше подписано споразумение между френската компания Thales и Уралския оптико -механичен завод за сътрудничество в областта на създаването на военна и гражданска техника в UOMZ. Предвижда се взаимодействие в областта на лазерните технологии, термовизионното и оптоелектронното оборудване и прицелите за стрелково оръжие. КАМАЗ подписа договор с правоприлагащите органи за доставка на превозни средства, специално оборудване и резервни части за тях.
Сега Нижни Тагил започна подготовка за международното изложение на оръжия и военна техника Russian Expo Arms 2011, което ще се проведе следващото лято. Според Олег Сиенко и генерален директор на Института за изпитване на метали в Нижни Тагил Валери Руденко, държавният демонстрационен изложбен център ще бъде реорганизиран, което ще включва мерки за подобряване на инфраструктурата на полигона на Урал. На него зрителите ще могат да видят цяла военна операция, включваща всички видове войски. Да се надяваме, че на руското Expo Arms 2011 най-накрая ще се състои публичната премиера на танка Т-95, който несъмнено ще се превърне не само в негова украса, но и в „гвоздей“на целия изложбен сезон през следващата година.
