Японските морски сили за самоотбрана (JMSDF) са вторият по големина флот в азиатско-тихоокеанския регион.
Добре обмислена бойна система, където най-новите технологии са тясно преплетени с древните самурайски традиции. Японският флот отдавна е загубил статута на „забавна“формация, съществуваща само за да радва очите на самите японци и за изпълнение на незначителни помощни задачи в рамките на многонационалната система на ВМС на САЩ. Въпреки изразения си отбранителен характер, съвременните японски моряци са способни самостоятелно да водят военни действия и да защитават интересите на Nihon Koku в Тихия океан.
Водещите сили на японските сили за самоотбрана на морето традиционно са разрушители. Залогът на разрушителите е лесно обясним: този клас кораби успешно съчетава гъвкавост и разумна цена. Днес японският флот включва 44 кораба от този клас, построени по различно време по 10 различни проекта.
Изстрелване на зенитна ракета SM-3 от миноносеца Aegis "Конго", 2007 г.
Въпреки привидното несъответствие и липсата на стандартизация, което би трябвало да усложни поддръжката и да увеличи оперативните разходи за такава разнообразна ескадра, разрушителните сили на японския флот са ясно разделени според тяхното предназначение на три големи групи:
- Разрушители на Aegis за осигуряване на зонална ПВО / ПРО;
- разрушители-носители на хеликоптери- специфичен атрибут на японския флот, в по-голямата си част изпълняват задачите по търсене и спасяване и противолодочни кораби;
- "обикновени" разрушители, чиито задачи включват осигуряване на безопасността на ескадрилата от морски и подводни заплахи. Те служат и като платформи за разполагане на средства за противовъздушна отбрана.
Привидното разнообразие от дизайни всъщност се оказва комбинация от няколко подобни проекта с модифицирани надстройки и актуализиран състав на оръжия. Военноморските сили за самоотбрана се развиват бързо-всяка година в Япония се отпускат средства за изграждането на 1-2 нови разрушителя. Това ви позволява бързо да правите промени в дизайна на кораба в съответствие с променящите се външни условия и да получите достъп до нови технологии. Основната особеност е, че японците успяват да преведат тези идеи не само на хартия, но и в метал.
JDS "Hatakaze" за възрастни хора (DDG-171) на международно учение през 2011 г.
Ако изключим от разглеждане очевидно остарелите кораби, построени през 80-те години на миналия век и подготвящи се за извеждане от експлоатация в близко бъдеще, тогава съставът на повърхностния компонент на морските сили за самоотбрана ще изглежда така: 10 съвременни разрушителя от типа „Конго“, „Атаго“, „Акизуки“и „Хюга“, приети от JMSDF в периода от 1993 до 2013 г.
Освен това флотът включва още 14 универсални разрушителя от типовете Murasame и Takanami, които са приети в бойната сила на флота в периода 1996-2006. Тези кораби са по -евтини версии на разрушителите Aegis - „преходни“проекти за тестване на нови технологии, които по -късно бяха внедрени на Akizuki.
Унищожител Aegis Atago и универсален разрушител от клас Murasame
Днес бих искал да говоря за еволюцията на японските разрушители. Темата не е лесна, но запознаването с нея дава много причини за противоречия. Постъпват ли японците правилно, като разчитат на разрушители?
Разрушители на IJIS. Бойно ядро на флота
Въведете „Конго“
Серия от четири кораба е построена между 1990-1998 г.
Пълно водоизместимост от 9580 тона. Екипаж 300 души.
Газова турбина (4 лицензирани газотурбинни двигателя LM2500) с мощност 100 000 к.с.
Пълна скорост 30 възела.
Круизният обхват е 4500 мили при икономична скорост от 20 възела.
Въоръжение:
-90 вертикални пускови установки Mk.41 (зенитни ракети SM-2, SM-3, PLUR ASROC VLS);
- 127 мм универсален пистолет с дължина на цевта 54 калибър;
- 8 противокорабни ракети „Харпун“;
- 2 зенитни оръдия "Фаланкс";
-анти-подводни торпеда с малки размери, кърмова площадка за кацане на хеликоптера.
JDS Конго (DDG-173)
Масивна „кула“от надстройката, чиито стени са украсени с радарни решетки AN / SPY-1, UVP под палубата за 29 (лък) и 61 (задна група) клетки, характерни комини, бели капачки на „Фаланги“, тесен хеликоптер на кърмата … Да, това е същият модифициран американски "Орли Бърк" от първата подсерия (полет I) с всичките му предимства и недостатъци!
Известно е колко трудно беше решението за прехвърляне на технологията Aegis в Япония - преговорите продължиха четири години и накрая, през 1988 г., Конгресът одобри решението - Япония беше първата от съюзниците на САЩ, получила достъп до тайната технология. Строителството на първия кораб започва две години по -късно - през март 1990 г. За основа е взет разрушителят Orly Burke, но японската версия се различава значително от прототипа, както във вътрешното оформление, така и във външния вид. И четирите кораба са кръстени на известните крайцери на Императорския флот, участвали във Втората световна война.
На пръв поглед се открояват обемиста надстройка на носа и вертикална мачта. В сравнение с оригиналния "Burk", структурата на надстройката и разположението на оръжията са претърпели промени; вместо американското оръдие Mk.45 е инсталирано 127 мм оръдие от италианската компания OTO Breda.
За разлика от десетки американски „обикновени“изтребители от клас „Бърк“, японците решиха да наситят четирите си най-модерни разрушителя с разнообразна техника, превръщайки ги в многофункционални бойни кораби.
В момента корабите са претърпели превъоръжаване на системата за противоракетна отбрана Standard SM-3 за унищожаване на цели в горната атмосфера и на ниска земна орбита. Разрушители от типа „Конго“са включени в „противоракетния щит“на Япония - тяхната ключова задача е да отблъснат евентуални атаки от балистични ракети от Северна Корея.
Въведете „Atago“
Поредица от два кораба е построена в периода 2004-2008 г.
Те са по-нататъшно развитие на есминците Aegis от клас Конго. За прототип на Atago е избран разрушителят "Berk" от подсерия IIA (полет IIA) - заедно с насищането на допълнително оборудване, общата водоизместимост на Atago надхвърля 10 000 тона!
На преден план е JDS Ashigara (DDG-178)
В сравнение с Конго, новият разрушител получи хангар за хеликоптери, височината на надстройката се увеличи - вътре беше разположен флагмански команден пункт на две нива. BIUS "Aegis" е надграден до Baseline 7 (фаза 1). UVP беше модернизиран - отхвърлянето на зареждащите устройства направи възможно увеличаването на броя на стартовите клетки до 96 броя. Вместо италианското оръдие е инсталиран лицензиран американски Mk.45 с дължина на цевта 62 калибър. Противокорабните ракети Harpun бяха заменени с противокорабни ракети тип 90 (SSM-1B) по наша собствена конструкция.
Единственото, за което японците силно съжаляват, е липсата на тактически крилати ракети „Томахоук“на борда на „Атаго“. Уви … на японския флот е забранено да има ударни оръжия.
"РЕГУЛЕНТНИ" УНИЩОЖИТЕЛИ
Тип „Мурасам“(японски „силен дъжд“)
Серия от 9 единици е построена между 1993 и 2002 г.
Пълна водоизместимост 6100 тона. Екипаж 165 души.
Газова турбина (комбинация от лицензирани газотурбинни двигатели LM2500 и Rolls-Royce Spey SM1C) с мощност 60 000 к.с.
Пълна скорост 30 възела.
Круизният обхват е 4500 мили при икономична скорост от 18 възела.
Въоръжение:
- 16 вертикални пускови установки Mk.48 (32 зенитни ракети ESSM);
-16 вертикални пускови установки Mk.41 (16 противолодочни ракетни торпеда ASROC-VL)
-8 противокорабни ракети "Тип 90" (SSM-1B);
- 76 мм универсален пистолет OTO Melara;
- 2 зенитни оръдия "Фаланкс";
-малки подводни торпеда с малки размери;
-противолодочен хеликоптер "Mitsubishi" SH-60J / K (лицензирана версия "Sikorsky" SH-60 Seahawk).
Разрушители от клас Murasame на посещение в Пърл Харбър
„Надявайте се на щатите, но сами не правете грешка“- вероятно така е разсъждавало ръководството на JMSDF в началото на 90 -те години, когато е вземало решение за проектирането и изграждането на разрушители от клас „Мурасам“. Тези кораби трябваше да бъдат разработването на техните собствени проекти за разрушители с „разпръснати“технологии на чуждестранния „Орли Бърк“. По-евтина версия на универсалния миноносец, чиито основни задачи включват противолодочна отбрана и борба с надводните кораби на противника.
Външно „Мурасам“не приличаше на нито един от корабите, построени преди това в Япония. Добавките с елементи на стелт технология са променили външния вид на новия разрушител до неузнаваемост.
Първият в света радар с активна фазирана решетка OPS-24, инсталиран на платформа пред мачтата (собствена японска разработка). Ракети -носители под палубата Mk.41 и Mk.48. Електронна система за противодействие NOLQ-3 (лицензирана версия на американския AN / SLQ-32) … но основната характеристика на Murasame беше скрита вътре-разрушителят беше оборудван с бойна информация и система за управление от ново поколение от типа C4I (команда, управление, компютър, комуникация и разузнаване), създадени на базата на американските подсистеми Aegis.
JS "Akebono" (DD108), тип "Murasame"
Първоначално проектът Murasame предвиждаше изграждането на 14 разрушителя, но по време на строителния процес стана ясно, че дизайнът на разрушителя има възможност за по -нататъшно развитие. В резултат на това последните 5 разрушители от поредицата бяха завършени според проекта Takanami.
Тип "Takanami" (японски "висока вълна")
Серия от 5 блока е построена в периода 2000 - 2006 г.
JS "Onami" (DD-111), тип "Takanami"
Новият разрушител получи подобрени системи за комуникация и управление на огъня. Съставът на оръжията е актуализиран: вместо два разпръснати UVP - Mk.41 и Mk.48 - в носа на Takanami е инсталиран един модул за 32 клетки (ракетни торпеда ASROC -VL, зенитни ESSM). Артилерийската стойка е заменена с по -мощен италиански OTO Breda калибър 127 мм.
Останалата част от оригиналния дизайн не се е променила.
Тип акизуки (на японски за "есенна луна")
Поредица от 2 блока е построена в периода 2009 - 2013 г. Още два разрушителя от този тип се планират да бъдат пуснати в експлоатация през 2014 г.
Пълна водоизместимост 6800 тона. Екипаж 200 души.
Тип електроцентрала - 4 лицензирани газотурбинни двигателя Rolls -Royce Spey SM1C
Пълна скорост 30 възела.
Круизен обхват: 4500 мили при икономична скорост от 18 възела.
Въоръжение:
- 32 вертикални пускови установки Mk.41 (зенитни ракети ESSM- 4 във всяка клетка, ASROC-VL PLUR);
-8 противокорабни ракети "Тип 90" (SSM-1B);
- 127 мм универсален пистолет Mk.45 mod.4;
- 2 зенитни оръдия "Фаланкс";
-малки подводни торпеда с малки размери;
-противолодочен хеликоптер "Mitsubishi" SH-60J / K.
„Есенна луна“е наследник на легендарните японски разрушители на ПВО от Втората световна война.
Сегашният Акизуки в много отношения е гениална конструкция, която трансформира американските идеи по начина на Страната на изгряващото слънце. Основният елемент, около който е изграден разрушителят, е системата за бойна информация и управление на ATECS, известна сред специалистите като „Японската егида“. Обещаващ японски BIUS е наполовина сглобен (е, кой би се усъмнил!) От американски възли-работещи компютърни станции AN / UYQ-70, стандартна мрежа за измама на данни „НАТО“Link 16, сателитни комуникационни терминали SATCOM, сонарен комплекс OQQ-22, което е копие на американския кораб SJSC AN / SQQ-89 …
Но има и сериозна разлика - системата за откриване FCS -3A (разработена от Mitsubishi / Thales Netherlands), състояща се от два радара с активна фазова решетка, работещи в честотните диапазони C (дължина на вълната 7, 5 до 3, 75 cm) и X (дължина на вълната от 3,75 до 2,5 cm).
JS Akizuki (DD-115)
Системата FCS-3A надарява Akizuki с абсолютно фантастични таланти: по отношение на способността да отблъсква масивни въздушни атаки и да открива нисколетящи противокорабни ракети, японският есминец е с глава и рамене над американския Orly Burke.
За разлика от дециметровия AN / SPY-1, японските радари със сантиметров обхват ясно виждат цели на изключително ниска надморска височина, близо до повърхността на водата. В допълнение, активният HEADLIGHT осигурява няколко десетки канала за насочване във всяка посока - разрушителят е в състояние едновременно да насочва ракети към много въздушни цели (за сравнение: американският Burk има само три радара AN / SPG -62 за осветяване на целта, от които на предното полукълбо има само едно).
За да бъдем честни, трябва да се отбележи, че по отношение на прихващането на цели на дълги разстояния, възможностите на Berk и Akizuki са несравними - мощният AN / SPY -1 е в състояние да контролира ситуацията дори на ниски околоземни орбити.
Трябва да отдадем почит на японците - „Акизуки“е наистина готин. Истинска непревземаема крепост, способна да разбива цели по водата, под водата и във въздуха. Освен това най -новите електронни системи и оръжия бяха успешно поместени в корпус, структурно подобен на разрушителите Murasame и Takanami. В резултат на това разходите за изграждането на водещия супер -кораб бяха "само" $ 893 млн. Това наистина е много малко за кораб с такива възможности - за сравнение, съвременните модификации на американските Berks се продават на цена от 1,8 милиарда долара !
Като част от концепцията JMSDF, разрушителите от клас Akizuki са предназначени за съвместни операции с разрушители Aegis - те трябва да покриват своите по -висши „колеги“от подводни атаки и да осигуряват ПВО на къси и средни разстояния.
Хеликоптери разрушители
Тип Hyuga
Серия от 2 блока е построена в периода 2006 - 2011 г.
Пълно водоизместимост от 19 000 тона. Екипаж от 360 души.
Газова турбина (4 лицензирани газотурбинни двигателя LM2500) с мощност 100 000 к.с.
Пълна скорост 30 възела.
Вградени оръжия:
-16 вертикални пускови установки Mk.41 (зенитни ракети ESSM, PLUR ASROC-VL);
- 2 зенитни оръдия "Фаланкс";
-малки подводни торпеда с калибър 324 мм;
Самолетни оръжия:
-11 вертолета SH-60J / K и AugustaWestland MCH-101 (стандартна въздушна група);
- непрекъсната полетна палуба, 4 позиции, където операциите по излитане и кацане могат да се извършват едновременно, под палубния хангар, 2 самолетни асансьора.
Много морски ентусиасти упорито бъркат тези странни извънгабаритни разрушители за леки самолетоносачи. Вече са направени много "сериозни" изчисления-колко изтребители F-35 могат да се поберат на палубата Hyuga, как да се инсталира трамплин … никой не обръща внимание на факта, че Япония не планира да придобива F-35B Въпрос за самолети VTOL).
Hyuga е просто голям разрушител на хеликоптери, наследник на традиционния клас кораби JMSDF. Той не прилича на нито един от съществуващите самолетоносачи, точно както не прилича на UDC на Mistral - въпреки сходните си размери и въздушна група на хеликоптери, Hyuga няма докинг камера и не е универсален десантно -десантна кораб.
В замяна той има скорост от 30 възела и набор от вградени оръжия (зенитни ракети със среден обсег на действие, противолодочни ракетни торпеда, системи за самозащита)-всичко това се контролира от ATECS BIUS и прекрасните FCS -3 радара, подобни на тези, инсталирани на Akizuki. Освен поддържащ сонар OQQ -21, усъвършенствани системи за електронна война - всичко е като на истински разрушител.
Но най -забележителната характеристика на Hyuga е непрекъснатата пилотна палуба и прекалено многобройната въздушна група за разрушител - 11 многоцелеви и противолодочни хеликоптера (броят им може да надвишава декларираната цифра, тъй като 16 самолета се побират на подобен по размер Mistral).
Какъв е смисълът от изграждането на такива чудовища?
Японците виждат използването на разрушители на хеликоптери като ефективни кораби против подводници. Функции за търсене и спасяване, работа в аварийни зони, морски патрулни мисии. Със сигурност има възможност за кацане от борда на прецизни хеликоптерни щурмови сили; възможно е участие в международни военни операции като спомагателен кораб.
Палубата с непрекъснат полет позволява да се приемат не само SeaHawks, но и в бъдеще големи хеликоптери и тилтротори.
Като цяло, според логиката на японското командване, притежанието на двойка такива кораби може значително да увеличи потенциала на флота и да разнообрази броя на изпълняваните задачи. И накрая, самото появяване на значителен носител на разрушител-хеликоптер няма да остави безразличен никой от посетителите на военноморския салон, Hyuga и нейният побратимен кораб Ise повишават престижа на морските моряци не само в очите на цялата нация, но и в чужбина.
Епилог
Предсказване на предстоящите въпроси: Какво означава всичко това за руския Тихоокеански флот? Кой е по -силен - нашият или „японците“? Мога да отбележа само следното: няма смисъл да сравняваме Тихоокеанския флот и JMSDF „челно“- флотите, създадени за различни задачи, са твърде различни.
Независимо от това, JMSDF изглеждат по -изгодни по една проста причина - японските морски сили за самоотбрана съществуват в рамките на ясна концепция, свързана с противодействие на преките военни заплахи от Северна Корея и защита на техните интереси в Източнокитайско море от претенции от КНР. Що се отнася до нашия Тихоокеански флот, вероятно никой от присъстващите няма да може ясно да формулира отговора на въпроса: какви конкретни задачи решава нашият Тихоокеански флот и какви кораби са му необходими за това.
