Една от задачите на инженерните войски на бойното поле е унищожаването на вражески препятствия и укрепления. С помощта на специални средства военните инженери трябва да унищожат вражеските структури, осигурявайки преминаването на техните войски. За да се решат подобни проблеми по време на Втората световна война, всички държави, участващи в конфликта, предложиха различни оръжия от един или друг вид. Едно от най -интересните предложения в тази област доведе до появата на американския проект Cable Bomb. С помощта на оръжия, направени по този проект, се планира унищожаване на бункери, дълготрайни огневи точки и други структури на противника.
Артилерията с голям калибър беше стандартното средство за унищожаване на вражеските укрепления по време на Втората световна война. В някои случаи обаче наличните оръжия не бяха много ефективни, което наложи използването на други оръжия. По -удобно средство за унищожаване бяха въздушните бомби, които се отличаваха със сравнително голяма маса експлозивен заряд, но използването им беше свързано с определени трудности. До средата на 1944 г. имаше предложение за съвместно използване на модифицирани въздушни бомби и наземно инженерно оборудване. Резултатът беше успешна комбинация от лекота на използване и висока мощност на оръжието.
Използване на "кабелна бомба"
В средата на 1944 г. Инженерният корпус на американската армия изпраща искане до Националния комитет за изследване на отбраната (NDRC) за проучване на първоначалното предложение за обещаващо оръжие. Изискваше се провеждане на някои изследвания и определяне на перспективите за използване на реактивни бомби за унищожаване на защитени конструкции. Ако бяха получени положителни резултати, беше възможно да се продължи работата по проектирането и да се завърши създаването на нови оръжия за инженерните войски.
Първоначалното предложение на военните инженери включваше използването на редица компоненти за различни цели. Основните елементи на обещаващия комплекс в предложената форма бяха модифицирана въздушна бомба и кабел, с помощта на които беше планирано да се осигури оригинален метод за използване на оръжия. Поради тази причина новият проект получи символа Cable Bomb - "Кабелна бомба". В рамките на проекта бяха предложени няколко версии на боеприпаси, но името на тези системи не се промени с развитието им.
Носителите на "кабелни бомби" трябваше да направят съществуващите инженерни танкове. По -специално, за тази роля биха могли да кандидатстват бронирани превозни средства на базата на среден танк M4 Sherman. За да използва специални оръжия срещу бункери, танкът се нуждаеше от някои малки промени. Така че, на покрива на корпуса или кулата, трябваше да бъде инсталиран набор от куки, а устройствата за управление на нови оръжия трябваше да се появят на работното място на стрелеца. Всичко това направи възможно запазването на съществуващите стандартни оръжия, както и използването на инженерното оборудване на съществуващи типове.
Предложено е бомбите да се транспортират на специална колесна количка с изстрелващ механизъм. Тя трябваше да има бронирано тяло без покрив с няколко клетки-водачи за боеприпаси. Според първоначалното предложение тролеят е трябвало да носи шест нови типа бомби. Количката трябваше да се движи с помощта на две свои колела и твърда тегличка с голяма дължина. Трябваше да бъде теглена от бойното поле от инженерен танк.
Задачата за унищожаване на вражеския бункер беше възложена директно на продукта Cable Bomb. Предполага се, че това е голям и тежък боеприпас със сравнително мощна бойна глава, оборудван със собствен реактивен двигател. Предложено е да се прикрепи кабел към тялото на бомбата, който е необходим за извеждането му към правилната траектория и насочване към целта. В свободния край на кабела е поставен напръстник, предназначен за монтаж върху куките на резервоара за носене. Изчисленията са показали, че новото оръжие може да бъде оборудвано с кабел от 50 фута (15,4 м).
Предложеният принцип за използване на „кабелна бомба“беше следният. На бойното поле трябваше да влезе инженерен танк с количка на твърда тегличка. След като получи бойна мисия за унищожаване на конкретен вражески обект, екипажът на танка трябваше да премине на „боен курс“и да се доближи до целта на разстояние 15 м. В този случай атакуваният обект трябваше да бъде на линия, която продължава надлъжната ос на системата "резервоар и количка". След като са извършили такова предварително прицелване на оръжия, танкерите могат да открият огън.
Ракетата М8 е възможен елемент от комплекса Cable Bomb
По заповед на артилериста електрическата система трябваше да запали двигателя на твърдото гориво на бомбата. Поради тягата на двигателя, бомбата трябваше да излети и да отиде към предвидената цел. В същото време кабелът, прикрепен към кулата на резервоара, не позволява на боеприпасите да се издигат право нагоре. Издърпайки кабела, бомбата започна да се движи в кръг. Летяйки в дъга с радиус около 15 м, боеприпасите трябваше да ударят покрива на атакуваната конструкция. При използването на съществуващите въздушни бомби като основа за кабелната бомба имаше теоретична възможност за гарантирано унищожаване на повечето укрепления с два или три „изстрела“.
Проектът за кабелна бомба предлага използването на транспортна количка с стартер за шест боеприпаса. На бойното поле инженерният танк може да се изправи срещу различни цели, поради което се появи предложение да се използват два вида боеприпаси. В зависимост от основните характеристики на атакувания бункер, военните инженери трябваше да използват бомба с фугасна или кумулативна бойна глава. Първият тип боеприпаси е предложен като многофункционално средство за унищожаване, а кумулативната кабелна бомба е предназначена да унищожи конструкции с високо ниво на защита.
Бомба с форма на бункер е разработена от нулата. Проектът предлага сглобяване на продукт с характерен външен вид. Бомбата трябваше да получи главно цилиндрично тяло с диаметър 30 фута (305 мм) и дължина 4 фута (1,22 м). Вътре в такъв корпус е поставен оформен заряд от експлозив с тегло 375 паунда (около 170 кг). Предвиждаше се двигателят и стабилизиращите средства да се прикрепят към опашката на основния корпус. Цилиндрично тяло с диаметър около 0,5 фута и дължина по-малко от 2 фута е трябвало да побере 25-килограмов заряд (11,34 кг) твърдо гориво. Отгоре и отдолу към корпуса на двигателя бяха прикрепени квадратни вертикални равнини с размери 2x2 фута (610x610 mm). Прави впечатление, че бомбата няма хоризонтални равнини: благодарение на използването на кабел, тя се нуждаеше само от стабилизиране по хода. На долната повърхност на основното тяло, по надлъжната ос на продукта, имаше две точки за закрепване на кабела. За да се държи бомбата в оптимално положение, беше предложено да се използва кабел с необходимата дължина, който беше разделен на две части близо до корпуса.
Експлозивната „кабелна бомба“трябваше да бъде произведена с помощта на серийни единици от съществуващи самолетни оръжия. Като бойна глава ракетата трябваше да използва тяло с заряд, заимствано от серийна 250-килограмова фугасна бомба. В първоначалния си вид такава бомба тежи 112 кг, има дължина 1,38 м и диаметър 261 мм. Използва се заряд от тротил или амотол с тегло 30,3 кг. При производството на боеприпаси за инженерните войски въздушната бомба трябваше да бъде лишена от стандартния стабилизатор на опашката, вместо който се предлагаше да се монтират нови устройства, включително двигателя.
Двигателят с твърдо гориво от съществуващия тип е трябвало да изпрати фугасна бомба към целта. От съображения за икономия авторите на проекта Cable Bomb решават да използват двигателя от неуправляемата самолетна ракета T22, което е по -нататъшно развитие на серийния продукт M8. Ракетата Т22 имаше обща дължина 84 см с максимален диаметър 4,5 инча (114 мм). Масата на ракетата е 17 кг, максималната скорост на полета е 960 км / ч. Обхватът е определен на ниво 3-3, 2 км. Ракетният двигател Т22, използван в "кабелната бомба", трябваше да получи нов стабилизатор и да бъде инсталиран на опашката на корпуса на серийната бомба. Поради значителни разлики в масата, новият тип боеприпаси трябваше да бъде по -нисък от самолетната ракета по отношение на скоростта и обхвата, но това нямаше значение с предложения метод на приложение.
Кумулативен дизайн на боеприпаси
Излизайки на бойното поле, инженерен танк, базиран на серийния „Шерман“, трябваше да тегли каруца с шест „кабелни бомби“от два типа. Предполага се, че типичният товар с боеприпаси на новия комплекс ще се състои от три експлозивни фрагменти и същия брой кумулативни бомби. Това даде възможност да се получи приемлива гъвкавост при използването на оръжия в реални бойни условия, където военните инженери могат да се изправят пред различни заплахи и цели.
Отне известно време, за да се разработи обещаващ проект за кабелна бомба. Очевидно проектните работи са завършени в началото на 1945 г. За тестване бяха направени няколко прототипа на оръжия, както и съответна стойка. Не е известно дали серийните танкове са претърпели необходимата ревизия и дали са построени каруци с стартер. В същото време общите характеристики на проекта направиха възможно провеждането на първите тестове без използване на технология, изключително с помощта на стойки, симулиращи я.
Изследователският комплекс Allegany Ballistics Laboratory (Западна Вирджиния) се превърна в платформа за тестване на нови оръжия. За известно време специалисти от Балистичната лаборатория и Инженерния корпус на армията проведоха съвместни тестове, по време на които бяха тествани основните идеи на оригиналния проект и бяха определени неговите перспективи. Според докладите, по време на изпитанията са били използвани само експлозивни „кабелни бомби“, направени от съществуващи авиационни боеприпаси. Въз основа на резултатите от тяхната проверка беше установено, че необичайният външен вид на оръжието против бункери като цяло се оправдава и може да се използва на практика.
Въпреки използването на нестандартни идеи, предложената „кабелна бомба“изглеждаше интересна и обещаваща. Използването на кабел, ограничаващ обхвата на боеприпасите до няколко метра, направи възможно използването на съществуващия двигател на твърдо гориво с относително ниска мощност, но в същото време оборудва бомбата с тежка бойна глава с голяма мощност. Всичко това наистина позволи на инженерния танк - поне на теория - ефективно да унищожи вражеските бункери и огневи точки. Единственият забележим проблем на необичайния проект беше необходимостта да се приближи целта на кратко разстояние, но в някои случаи всички съществуващи заплахи бяха напълно неутрализирани от бронята на инженерния танк.
Оръжията на проекта Cable Bomb в началото на 1945 г. преминаха първите тестове и потвърдиха своите възможности. Въпреки това, цялата работа по оригиналния проект беше прекратена. Командването на армията счита, че в настоящата ситуация военната индустрия и изследователските организации трябва да бъдат ангажирани с други проекти. По-специално, разработването на нови противоминни оръжия, предназначени за инсталиране на серийни бронирани превозни средства, стана приоритет по това време. Необходимостта от разработване на други проекти и ограничени ресурси доведоха до изоставянето на „кабелни бомби“. Проектът, който навремето изглеждаше обещаващ, не доведе до очакваните резултати, а новото оръжие не стигна до това да бъде използвано от войските.
Доколкото е известно, проектът за кабелна бомба е първият и последен опит на американската военна индустрия да създаде оръжие за унищожаване на бункери, използвайки „привързани“боеприпаси. В бъдеще разработването на оръжия с това наименование премина по други начини и вече нямаше нужда от такива средства за контрол и насочване. Независимо от това, необичайният проект представлява голям интерес от техническа и историческа гледна точка.
