В началото на март 2017 г. следващите изпитателни изстрелвания на многоцелеви тактически ракети с малък обсег AGM-114L-8A Hellfire бяха направени от американския прибрежен линеен кораб LCS-7 USS „Детройт“(клас „Freedom“). Беше тествана възможността за вертикален „горещ“старт на „радарната“версия на „Hellfire“, а след това нейното отклонение и полет към целта, избрана от комплекса за управление на оръжията. Като пускови установки бяха използвани обещаващи вертикални модули за изстрелване SSMM („Модул ракета от повърхност към повърхност“), които имат максимална лекота и компактност, което прави възможно поставянето на този оръжеен комплекс върху почти всички видове ракетни лодки, фрегати и друга повърхност кораби. Бих искал да отбележа факта на подаване на изкривена информация за датата на първото успешно изстрелване на AGM-114L-8 от списание „Janes Missiles & Rocket“, чиито редактори го приписват на март 2017 г., защото в действителност полевите тестове на горната версия на „Hellfire“все още бяха през лятото на 2015 г. и завършиха с доста успешно унищожаване на високоскоростни надводни цели от типа „лодка“с манекени на борда. Многофункционален тактически комплекс SSMM Increment 1 принадлежи към третото поколение модулни оръжия "Surface Wafare" (SUW) Mission Package за крайбрежни бойни кораби от типа LCS.
По време на разработването и фината настройка на SSMM вертикалния стартер специално внимание на специалистите от General Dynamics и Lockheed Martin беше насочено към дизайна и стабилността на камерите за изходящите струйни потоци, както и към газовите отвори, разположени в близост към водачите на ракетите. Имаше вероятност каналите за изгаряне да причинят значителни щети на съседния AGM-114 в водачите и допълнително да деактивират целия товар с боеприпаси, но проблемите преминаха и корабът „Hellfire-Longbow“стана една крачка по-близо до получаване на първоначална бойна готовност, очаква се до края на 2017 г. - началото на 2018 г. Заслужава да се отбележи, че модулните 1x12 SSMM пускови установки с AGM-114 ще се превърнат в отлично многофункционално оръжие за самозащита за американски крайбрежни бойни кораби от типа LCS; освен това нито един действащ есминец или крайцер на ВМС на САЩ не притежава такова оръжие.
Като се има предвид, че основните морски / океански зони на американските "крайбрежни" операции се намират в близката морска зона, където екипажите на LCS трябва да предотвратят изстрелването на вражески саботажни и щурмови лодки и други флотационни устройства на "флотите против комари" (позиционирайки заплаха за заповедите на приятелски AUG / KUG), комплексите SSMM могат да се използват както за отблъскване на масирани атаки от гореспоменатите надводни активи, така и за потискане на укрепителните дейности на противника в участъка от бреговата линия, където се планират частите на USMC да земя. За да се гарантира комплексът за всички метеорологични условия, е разработена модернизирана версия на ракетата Hellfire с индекс AGM-114L-8A, оборудвана със стандартен активен радарно търсещ, работещ на честота 94 GHz, разработен от британската компания Marconi Electronic Systems. Корабният вариант "8А" се различава от ракетата на базата на хеликоптер по актуализираната хардуерна и софтуерна база за унифициране с шината за данни на корабната система за управление на огъня.
Междувременно, колкото и специалистите по „матрака“да се борят за техническото усъвършенстване на обещаващата корабна ракета-носител SSMM, с което скоростта на огъня достига 3 или по-малко секунди, комплексът няма да позволи да работи уверено на разстояние повече от 9- 10 км, което се дължи на ограниченията на обхвата на ракетата Longbow-Hellfire “. По тази причина LCS няма да може самостоятелно да издържи на крайбрежните артилерийски части на противника, оборудвани с артилерийски установки с голям обсег от голям калибър от типа „Coast“и т.н. Тук параметрите на скоростта на крайбрежните военни кораби едва ли ще помогнат. Освен това скоростта на приближаване на AGM-114L-8A е приблизително 1150-1250 км / ч, поради което прихващането му от съвременните наземни системи за ПВО като ракетната система за противовъздушна отбрана Tor-M1 / 2 или Pantsir-S1 ракетната система за ПВО не е сложна процедура. Не може да се счита за панацея "Helfire" по отношение на отбраната срещу някои специализирани високоскоростни вражески превозни средства, например от полупотопени / гмуркащи се разузнавателни и торпедни катери на "Taedong-B" ("Kajami") и " Тип D ", които са на въоръжение във ВМС на Иран и Северна Корея. Когато се гмуркат на дълбочина 3-20 м, тези лодки стават неуязвими за AGM-114L-8 и могат да достигнат обхвата на атака LCS с две налични леки 324-мм торпеда. В този случай торпедата Mk-50/54 с обсег от 2,4 до 15 км са единственото средство за защита на свободата и независимостите.
За разлика от разрушителите / крайцерите Aegis, оборудвани с усъвършенстваните сонарни системи AN / SQQ-89 и противолодочните управляеми ракети RUM-139 VL-Asroc, съществуващите крайбрежни бойни класове Независимост и Свобода са практически безпомощни пред внезапното масивно торпедо или противокорабен удар на дизелово-електрическите подводници с дизел-електричество на противника с изключително нисък шум / дизелово-електрически подводници. Противоракетният чадър на американските военни кораби от крайбрежната зона на типовете LCS-1/2 е представен от единствения боен модул 1x21 Mk 49 mod 3 от корабната зенитно-ракетна система с малък обсег от типа ASMD с Система за противоракетна отбрана RIM-116A / B. Максималната скорост на целевата цел за този комплекс е само 2550 км / ч, докато противокорабната версия на Калибър - 3M54E1 ускорява до 3100 км / ч при приближаване към целта и затова ASMD има много малки шансове в конфронтация с последното, особено като се има предвид маневреността на неговия свръхзвуков боен етап.
Със съществуващата архитектура на монтирани оръжия, корабите от типовете LCS-1/2 („Приморски боен кораб“) абсолютно не са готови да изпълняват самостоятелно основните си бойни задачи в близкото морско пространство в условия на насищане на театъра на военните действия с съвременни противокорабни ракети, вражески подводен компонент, както и крайбрежни артилерийски съоръжения на крайбрежието.
Спомагателните многофункционални тактически ракетни системи XM-501 NLOS-LS (също в арсенала на LCS), представени дори от по-компактни от SSMM, вертикални ракети-носители от тип CLU с размери 114x114x175 см, ще коригират леко ситуацията. Само един такъв модулен ракетата-носител съдържа 15 транспортни и стартови контейнера за тактически ракети от типа PAM и LAM, в 16-та клетка има радиоелектронно оборудване за управление CLU, включително шина за данни за комуникация с боевия пункт за управление.
Ракетата PAM (боеприпаси с точков удар) има развито право X-образно сгъваемо крило и дозвукова скорост на полета, което я прави структурно подобна на противотанковата ракета MGM-157 на тактическия комплекс FOGM. Междувременно 40-километровият полетен обхват дава възможност да се нанася удар по над-хоризонталните противникови морски и крайбрежни цели, като същевременно остава извън радиуса на откриване на радарното му оборудване. Тази способност се постига само ако противникът няма системи за разузнаване и обозначаване на цели с пилотирани и / или безпилотни самолети. По време на круизната фаза на полета 53-килограмовата PAM се управлява според данните на GPS модула и инерционната навигационна система, а при приближаването се активира инфрачервена или полуактивна лазерна глава за самонасочване. Това увеличава шумоустойчивостта в случай, че врагът използва оптико-електронни противодействия. Междувременно, поради липсата на активен канал за радарно насочване, ракетата за всякакви метеорологични условия не се постига.
Ракетата LAM (скитащи боеприпаси) има дизайн, подобен на PAM, но вместо ракетен двигател с твърдо гориво, са монтирани компактен турбореактивен двигател без изгаряне и голям резервоар за гориво. Ракетата е оборудвана с две големи крила, поради което аеродинамичният дизайн съответства на по -големите тактически и стратегически крилати ракети. Обхватът на LAM достига 200 км с директна траектория към избрания обект. В същото време той разполага с многобройни режими на полет с бродене в зоната на натрупване на техника или укрепени зони на противника.
Ракетата може да обикаля повече от половин час в района на бойното поле на разстояние 60 км от местоположението на батерията NLOS-LS. Ракетата LAM има специализирана телевизионна насочваща глава, базирана на CCD или CMOS матрица с висока разделителна способност. Телевизионният канал позволява визуално разузнаване с телеметричен радиоканал за предаване на данни до контролната точка за ракети LAM. Също така, търсачът му има вграден канал за обозначаване на лазерен далекомер, благодарение на който лутаща ракета може да осветява цел за полуактивен сензор за разпознаване на лазерно петно на високо прецизна PAM ракета. Това качество осигурява пълната самодостатъчност на комплекса XM-501 NLOS-LS от допълнителни безпилотни или пилотирани самолети за разузнаване и обозначаване на целите (техните задачи се изпълняват изцяло от ракетата LAM). Дългосрочното пребиваване на последните дава възможност да се осигури алтернативно обозначение на целта на няколко ракети PAM едновременно, както и на няколко ракети въздух-земя като AGM-65E / E2, AGM-114K / P или бомби с полу -активна лазерна глава за самонасочване. След като прехвърли необходимата тактическа информация на командния пункт и издаде обозначение на целта за дружелюбни елементи на ПВО, LAM, също като своята версия на PAM с малък обсег, нанася удар по целта, избрана от оператора.
Въпреки всички предимства на комплекса XM-501 NLOS-LS, включително многофункционалността на ракетите PAM и LAM, големия им обхват на полет над хоризонта и компактността, позволявайки на малък кораб да побере до 15 пускови установки CLU със 150 ракети, техните ударни възможности са изключително ограничени от дозвуковата скорост на полета и ниското тегло на модулното бойно „оборудване“, представено от пробиващи бетон, кумулативни и експлозивни осколочни бойни глави с тегло до 5 кг за модификацията PAM и 3, 63 кг за модификацията на LAM. И това ги прави уязвими за съвременните зенитни ракетни системи и неефективни срещу дебели стоманобетонни укрепления на противника. Унищожаването на добре защитени бункери и командни пунктове от комплекса NLOS-LS е изключено (дори при масово използване).
Предвид такива тактически и технически недостатъци на крайбрежните линейни кораби от клас LCS, командването на Военноморските сили на САЩ сформира работна група, която да обмисли методи за увеличаване на зенитните и противоракетните възможности на следните серийни кораби на LCS- 1 и LCS-2 класове. Една от техниките е инсталирането на 1x16 вертикален стартер Mk 48 VLS комплекс ESSM ("Evolved Sea Sparrow Missile"). Подробностите за подобна модернизация все още не са съобщени, но е очевидно, че говорим за подпалубна версия на стартера Mk 48 mod 2, която значително ще намали броя на радиоконтрастните елементи на палубата LCS, намалявайки общата му RCS. Подобни вградени вертикални пускови установки са инсталирани на южнокорейски разрушители от клас Kwangetho Taewan (проект KDX-I). Но зенитните управляеми ракети на версията RIM-162C ESSM са в състояние да осигурят само зенитна и противоракетна отбрана със среден обсег (от 30 до 50 км) от оръжия за въздушна атака на средна височина и височина. В същото време, извън радио хоризонта, RIM-162C ще бъде безполезен срещу противокорабни ракети с малка надморска височина, тъй като е оборудван с полуактивен радар, който изисква не просто обозначение на целта, а осветяване на многофункционални радари.
Поради тази причина основният вариант за подобряване на бойните възможности на американския крайбрежен персонал е модернизацията с помощта на стандартни универсални вертикални пускови установки от семейство Mk 41 VLS. Американски източници съобщават, че корабите могат да получат само 1 модул Mk 41, който включва 8 транспортни и стартови контейнера Mk 13/14/15/21 6700 дълги и 635 мм широки, но в действителност носът на палубата е напълно способен да побере много повече модули. Така че, LCS-1 (ширина на тялото 17, 5 m) има обеми за настаняване на стандартен 8x8 UVPU Mk 41 за 61 операционни клетки (TPK) от три модификации. Що се отнася до трикорпусния тримаран от клас LCS-2 "Независимост", носът на предната му палуба е широк около 7-10 м, което ще позволи да се поставят само 4 модула в 1 ред (29 работещи TPK). Заслужава да се отбележи, че се наблюдават 3 единици по -малък брой действащи транспортни и стартови контейнери в ракетата -носител Mk 41 поради наличието на товарно устройство в тези контейнери вместо ракетно оборудване.
Представители на ВМС на САЩ се фокусират върху използването на зенитни управляеми ракети "Стандартна ракета-2" от подобрените крайбрежни бойни кораби LCS. Най-усъвършенстваната версия на системата за противоракетна отбрана в богатата гама SM-2 е прехващачът за дълги разстояния RIM-156B (SM-2ER Block IV A). Това ще изведе сега незначителните (от гледна точка на ПВО) способности на американските военни кораби от крайбрежната зона на ново ниво, което ще даде възможност за ефективна операция във военноморската система за ПВО и ПРО на американския флот, което съответства на мрежово-ориентираната концепция на "NIFC-CA". Обхватът на RIM-156B е 240 км, а височината на целевата цел е около 32 км. Също така, шумоустойчивостта на полуактивен търсач на радар в условията на активни радиоравни мерки и маневреността на ракетите са значително подобрени. Но SM-2 е само върхът на айсберга; В края на краищата американците, както обикновено, не са склонни да привличат внимателно предварително своите жизненоважни програми за модернизация на ВМС и ВВС.
Транспортните и изстрелващите контейнери от типа Mk 21 (този индекс TPK е предназначен за „далечни“разширени версии на „Стандарти“) също са пригодени за използване на екзостратосферни ракети-прехващачи от семейство SM-3 (RIM-161A / B) и зенитни ракети със свръх далечен обсег RIM-174 ERAM … Тези прехващачи ще въведат крайбрежни бойни кораби LCS в пълноценна противоракетна връзка във ВМС на САЩ във военноморски или океански театри на операциите. В допълнение към всичко крайбрежните военни кораби ще могат да достигнат линиите на противоракетните мисии 1,5 пъти по-бързо от ракетните крайцери от клас „Тикондерога“и есминците „Арли Бърк“. Много добро начало за изграждане на бойните възможности на обикновен крайбрежен кораб. Независимо от това, за самодостатъчността на LCS в задачите за откриване, проследяване и поражение на аеродинамични и балистични цели, може да се наложи инсталиране на „лека“версия на системата за бойна информация и управление „Aegis“, както и на специализирана опростена модификация на 4-страничния многофункционален радар AN / SPY-1F (V). Тази станция е аналог на версията AN / SPY-1D (V), но има 2,37 пъти по-малък брой PPM елементи в сравнение с основната версия (1836 срещу 4352). Следователно енергийните възможности дават възможност за откриване на типични цели на разстояние само 175 км.
Междувременно SPY-1F (V) запазва всички най-добри качества на модификации "B" и "D (V)" по отношение на откриването и проследяването на нисколетящи противокорабни ракети с ниска RCS, в условията на вражеската РВ, както и по отношение на работата по високоскоростни водолазни самолети от типа Антирадарна ракета. Станцията използва допълнителни адаптивни алгоритми за формиране на лъчи за високоскоростни малки обекти, които се приближават под прикритието на радиоелектронно заглушаване на врага. Антенните решетки AN/SPY-1F (V) могат да бъдат поставени по ръбовете на допълнителна пирамидална надстройка на височина около 25-27 м над морското равнище, което ще увеличи радио хоризонта за „SM-2/3/6 " комплекс. Пусковата установка TPK Mk 13/21 Mk 4, при наличието на голям брой съвременни дозвукови и свръхзвукови високоточни оръжия в театъра на военните действия, може бързо да бъде преобразувана за използване на системата за противоракетна отбрана RIM-162 ESSM, а в бъдеще, RIM-116 блок II. В случая на морското врабче, натоварването с боеприпаси на всеки TPK и следователно на целия Mk 41 може да се увеличи 4 пъти. В случай на RIM -116 - 9 пъти. Ако Aegis и AN / SPY-1F (V) не са инсталирани на LCS, ракети от Mk 41 ще бъдат изстреляни по целево обозначение от Arley Burkes, Ticonderoog и бордови радар, а крайбрежният оператор ще се използва само като високо скоростен носител (работещият радар за наблюдение TRS-3D, инсталиран на кораби от клас LCS, има изключително ограничени възможности).
Оборудването на крайбрежните кораби LCS с гореспоменатия радар и Aegis BIUS, в допълнение към Mk 41, значително ще подобри възможностите на американската противоракетна отбранителна система за прехващане на балистични ракети със среден обсег и МБР в началната фаза на полета, тъй като те могат действат в плитки води и се приближават до наземни позиции, изстрелвайки вражески ракети е много по-близо от Ticonderogi или Arley Burke, високоскоростните възможности ще ви позволят да направите това един и половина пъти по-бързо. Но това предимство може да се превърне в заплаха само за малки държави, където няма възможност да се поставят позициите за изстрелване на балистичните ракети на разстояние 1 000 километра или повече от бреговата линия.
Междувременно модернизираните LCS могат да се използват не само във военноморската система за противоракетна отбрана, но и в стратегическия „гръбнак“на американския флот. Пусковите установки Mk 41, инсталирани на кораби, могат да бъдат частично или напълно модифицирани за ударната версия. Основата за това е оборудването на транспортни и стартови контейнери Mk 14 mod 0/1. Тези клетки са предназначени за изстрелване на стратегически наземни крилати ракети RGM-109E Block IV (обхват 2000-2400 км) и стелт противокорабни ракети с дълъг обсег AGM-158C (800 км). По този начин поредица от крайбрежни кораби ще могат да изпълняват ударни функции, присъщи по-рано на крайцерите и разрушителите за управление на ракети, което е друг значителен етап от изграждането на настъплението на ВМС на САЩ. За нас това е много осезаема заплаха и поредната „цел“срещу по -малък флот; още повече, че нашият флот няма и не се очаква да има единна повърхностна платформа, способна да доставя стратегически елементи за ПВО и ПРО до необходимата зона на театъра на операциите със скорост 40-45 възела.
Анти-подводните възможности на крайбрежните военни кораби също ще се увеличат. За целта в клетките Mk 41 могат да се монтират транспортни и изстрелващи контейнери с индекс Mk 15. Те са предназначени за побиране на подводни управляеми ракети RUM-139 „VL-Asroc“с обсег на стрелба над 40 км, което ще позволи атакуващи вражески подводници в първата далечна зона на акустичното осветление (както знаете, торпедите Mark 50/54, присъстващи днес в боеприпасите LCS, ви позволяват да действате само в близката зона на акустично осветяване).
Междувременно сонарните възможности на бойните кораби от клас LCS оставят много да се желаят. Ще разгледаме тази позиция подробно. В момента подводната дрон-подводница AN / VLD-1 (V) 1 за отбрана на мините продължава да бъде единственото хидроакустично устройство на крайбрежните военни кораби. Този безпилотен подводен сонарен дрон е представен от полупотопен 7, 3-тонен RMV (Remote Minehunting Vehicle) кораб, който е и носител на по-компактния модул AN / AQS-20A VDS (Varioble Depth Sensor). RMV е доста голяма единица с дължина 7 m и диаметър 1,2 m, движеща се на много малка дълбочина, позволяваща шнорхела и специалната мачта с антени за предаване на акустична информация към PBU на крайбрежния линеен кораб LCS позицията на повърхността. RMV е оборудван с мощна насочена активно-пасивна SAC за откриване на мини, както и с телевизионна камера за визуална идентификация на открити обекти. Този агрегат се задвижва от дизелов двигател с мощност 370 конски сили, осигуряващ максимална скорост от 16 възела и работна скорост 10-12 възела; капацитетът на горивната система позволява сканиране на разпределената подводна зона за 40 часа с икономична скорост.
По-малкият сонарен апарат за разузнаване, подводна ориентация и осведоменост за ситуацията AN / AQS-20A VDS в прибран режим е фиксиран на специална точка на окачване под корпуса на RMV. В началото на мисията VDS се демонтира и тегли от RMV „ловец на мини“, използвайки дълъг кабел. В допълнение към гледащите напред SACS, AQS-20A разполага и с допълнителни наблюдателни станции за страничните полукълба и долните полукълба, което дава възможност за точно определяне на дълбочината в плитки води, както и за идентифициране на обекти на дъното и във водата колона. Модулът VDS е безценен спътник за „ловеца на мини”, позволявайки му да се ориентира по -добре в трудни хидрологични условия, както и в условия на труден релеф на дъното. Мощността на хидроакустичните станции на тегления VDS модул е много по -малка от тази на единична носова станция на водещия RMV, въпреки това те са по -универсални и ви позволяват да "погледнете" в такива посоки, които са технически неосъществими за RMV. Но както вече разбрахте, комплексът AN / VLD-1 (V) 1 е високоспециализиран инструмент, "изострен" за изпълнение на задачи по противоминното действие. Той не е предназначен за намиране на посоката, проследяване и обозначаване на целта на вражески подводници, работещи на дистанция за атака на торпеда, и затова изследователските лаборатории на ВМС на САЩ работят по оборудването на LCS с допълнителни хидроакустични средства, които в бъдеще могат да бъдат полезни за информационна поддръжка на RUM-139 Asroc PLUR., разположена на модернизирани кораби.
Както стана известно в края на 2016 г. от ръководителя на програмата „LCS Mission Module“, капитан Кейси Мотън, стандартният хидроакустичен вид на крайбрежните военни кораби на ВМС на САЩ може да претърпи модернизация през следващите години. Говорим за оборудване на този клас кораби с нискочестотни SAC с гъвкава удължена теглена антена (GPBA) от типа AN / SQR-20 MFTA (многофункционален теглен масив). „Втулката“на еквидистантната теглена акустична решетка AN / SQR-20 има диаметър 3 инча и включва огромен брой пиезоелектрични преобразуватели на налягането, които приемат както звуци, генерирани от подводни обекти, така и звук, отразен от тях, генериран от техните собствени ниско- честотен радиатор. Тези хидроакустични комплекси работят в честотния диапазон от 0,05 - 0,5 kHz и могат да бъдат интегрирани в най -модерния държавен корабен GAS AN / SQQ -89 (V) 15.
Подобен домашен комплекс е "Vignette-EM", той е способен да открива подводници в първата и втората отдалечени зони на акустично осветление и да издава целеви обозначения за торпеда с активно-пасивно хидроакустично насочване. Следователно, подобни възможности могат да бъдат получени от американските "крайбрежни" клас LCS, след като са оборудвани с сонари AN / SQR-20 MFTA. Освен това GPBA може да открива вражески торпеда и да издава целеви обозначения за противоторпедни системи с точност 1º. Но извършването на интензивни маневри, които са доста често срещани в класа LCS, ще направи използването на удължена антена много трудно (особено в плитки води); Също така отнема прилично време за внедряване на GPBA и следователно няма нищо по-добро от най-новата версия на сонарната станция на корпуса AN / SQS-53D, разположена в носовия обтекател на кораба LCS (както беше направено на Тикондерогс и Арли Бъркс). Този GAS работи на честоти от 3 до 192 kHz и е в състояние да открива мини във втората близка зона на акустично осветление (около 20 km), което може да премахне необходимостта от използване на AN / WLD-1 (V) 1 безпилотен SAC. Акустичната антенна решетка на станцията AN / SQS-53D е представена от 576 модула за предаване и приемане, които сканират пространството в сектор от 120 градуса. Пиковата мощност на този сонар е 190 kW.
В същото време корпусите на корабите от клас LCS не са конструктивно пригодени за инсталиране на мощни bulbo HACs и следователно нищо, освен тегления GAS AN / SQR-20 MFTA, не трябва да се очаква в съществуващата версия на Проектът. Според капитан Кейси Мотън този комплекс може да започне да се тества в оръжейната система LCS още през 2017 г. Но с оглед на горната тактическа и техническа несъвместимост между зоните на използване на LCS и този GAS, дори модернизираните крайбрежни кораби може да изискват обозначение на трета страна от отдалечени крайцери, разрушители URO и противолодочни самолети, без които ще има малко смисъл от Асрока.
След поставянето на стартера Mk 41, с възможност за използване на всички видове транспорт и контейнери за изстрелване, за да се осигури на подобрените кораби LCS подходяща многозадачност, крайбрежните работници ще се нуждаят от радикално надграждане на авиониката. Подобна програма ще изисква допълнителни 200-300 милиона долара (за всеки нов кораб) от американския бюджет за отбрана, след което всяка единица ще струва приблизително 750-800 милиона долара. Все още не е ясно колко такава програма ще се изплати сама, но съдейки по очевидните закъснения в модернизацията на LCS, тя ще направи голям скок към универсалността на най-новите версии на разрушителите Arleigh Burke, оценени на 1,5-1,7 милиарда долара. Дори само Mk 41 UVPU да се използва като надстройка за крайбрежни военни кораби, те ще могат да стрелят по много видове цели чрез целеуказание от други класове военни кораби и въздушно-разузнавателни самолетни комплекси чрез тактическата мрежа Link-16 или неговото „претоварено“прилагане „JTIDS“. Появата на 50% по-бърза и по-гъвкава система за доставка на повърхността Tomahawks и прехващачи SM-3/6 ще създаде друга заплаха от стратегическо значение за нашите съоръжения на ВМС, аерокосмическите сили и стратегическите ракетни войски, която ще трябва да се противодейства със съществуващите и нови средства за въздушна атака.
