Ерата на танковете, която започна преди сто години на полетата на Първата световна война, днес изглежда е близо до своя край.
"Министерството на отбраната на Израел реши да не продължава работата по създаването на танка Merkava Mark V и на този етап Merkava Mark IV ще остане последният танк, чието производство ще продължи." Това съобщение предизвика ефекта на експлодираща бомба в света на танковете - в края на краищата танкът „Меркава“, който въплъщаваше най -новите идеи и технологии на танковото строителство, беше признат от авторитетни експерти като един от най -добрите, ако не и най -добрият основен боен танк в света.
Въпреки че официалната причина за прекратяване на работата по създаването на пето поколение танк "Меркава" официално се нарича намаляване на финансирането за проекта, в действителност говорим за истинска революция в танкостроенето и в самата концепция за танкове в съвременната война.
Ролята на танковете в съвременната война днес претърпява радикална преоценка. Противотанковата защита става все по -ефективна и по -евтина, а във вечния спор между броня и снаряд сега се появи трети участник - средствата за активна защита на бронираните машини. И изглежда, че те могат да сложат край на историята на танковете.
Историята на пет поколения на основния боен танк Меркава отразява развитието на представите за ролята на танка в съвременната война.
Генерал и неговият танк
Израелският генерал Израел Тал (1924-2010) влезе в историята на танковите войски не само като победител в танковите битки, но и като създател на основния боен танк "Меркава", който направи истинска революция в света на танковете.
Израел Тал е роден през 1924 г. в Палестина, в галилейското село Маханаим, в семейство, чиито корени водят началото си от полските хасиди, заселили се в градовете Сафед и Тивериадия през 1777 г. На петгодишна възраст той оцеля по чудо, когато арабите запалиха къщата, в която живееше с майка си и по -малката си сестра. От детството Израел се учи на тежък труд - като момче той започва да работи в селската ковачница.
Израел Тал, 1970 г.
На 15 -годишна възраст той става борец в еврейската нелегална армия на Хаган. През 1942 г., на седемнадесет години, Израел Тал доброволно постъпва в британската армия. Воюва срещу нацистите в Либия, в редиците на еврейската бригада участва в десанта на съюзниците в Италия и се бие до Рейнланд в Германия. След войната той се присъединява към бойната организация „Отмъстителите“, която се занимава с търсенето и елиминирането на нацистите, чиито ръце са в еврейска кръв.
Израел Тал среща войната за независимост, която започва през 1948 г. в редиците на ИД - той започва службата си като инструктор -картечница, а след това бързо се изкачва по стъпалата на командира. След като завършва военна академия във Великобритания, през 1955 г. Тал поема командването на 10 -та пехотна бригада, начело на която се бие в Синайската кампания през 1956 г.
През 1959 г. полковник Тал е назначен на поста командир на 7 -та бронирана бригада, която завинаги свързва Израел Тал с танковите сили.
През 1964 г. генерал Израел Тал става заместник -командир на танковите сили. Като опитен танкер той разбира, че в условията на многократно числено превъзходство на противника в танкове, само отличната подготовка на екипажа ще даде шанс да оцелее и да спечели.
Въз основа на боен опит той разработи напълно нови тактически техники за водене на танкова война. Тал обърна специално внимание на огневата подготовка на танковите екипажи, като се превърна в истински иноватор при въвеждането на снайперски огън от куполни оръдия на танкове към танковите войски на дълги и свръх дълги разстояния-до 5-6 километра и дори 10-11 километра.
Това даде забележими предимства в битката - врагът се биеше според правилата и инструкциите на съветските танкове, които наредиха да се открие прицелен огън само на разстояние 1,5 км. Така че израелските танкери, откривайки огън от дълги разстояния, унищожиха вражеските танкове още преди да достигнат линията на огъня.
Генерал Тал коренно преработи цялата система за бойна подготовка за танкери: танковият артилерист стана централната фигура в екипажите и целият екипаж трябваше да работи за артилериста и да победи целите му.
Нови тактики бяха изпитани в битка по време на „Битката за вода“през 1964-1966 г. Тогава Сирия се опита да отклони водата от река Йордан и по този начин да лиши Израел от водните ресурси. Сирийците започнаха да изграждат отклонителен канал, който Израел не можеше да допусне. Беше решено да се унищожи земнотранспортната техника, танкове и артилерийски батареи на противника, покриващи конструкцията, с огъня на танкови оръдия.
За тази цел израелското командване разполага с танкови части с обучени екипажи. В съответствие с принципа „Направи каквото правя“, възприет от командирите на израелската армия, генерал Тал зае мястото на стрелеца в един от танковете, командирът на батальона стана командир на своя танк, а командирът на танка бригада полковник Ш. Лахат става товарач.
По време на танкови дуели снайперски огън от израелски танкери унищожи всички цели на разстояние до 6 км, а след това танков огън беше прехвърлен към цели, разположени на разстояние 11 км.
Сирийците претърпяха големи жертви и бяха принудени да се откажат напълно от плановете си за отклоняване на вода.
В Шестдневната война генерал -майор Тал командва стоманената (84 -та танкова) дивизия. Неговите танкери пробиха фронта в района на Газа и с тежки битки, настъпващи през Синайската пустиня, три дни по -късно достигнаха брега на Суецкия канал.
Войната Йом Кипур, която започна на 6 октомври 1973 г., се превърна в поредното изпитание за израелските танкови сили - в необятността на Синай до Голанските височини се разгърна най -голямата танкова битка в световната история, в която до 7000 танка се биха на и двете страни.
Генерал Тал пое командването на Южния фронт. Там, в Синайската пустиня, до четири хиляди танка се срещнаха в битка. В египетската офанзива, която започна на 14 октомври, участваха повече от хиляда танкове и двеста бронетранспортьори с пехота.
Настъпващите египетски сили бяха атакувани от израелски бронирани дивизии, които наброяваха до 700 танка. В последвалата предстояща танкова битка, най -голямата след Втората световна война, танкерите на генерал Тал нанесоха тежко поражение на врага - над 250 египетски танка бяха унищожени, израелските загуби възлизат на 40 танка.
143 -та, 162 -а и 252 -а израелска танкова дивизия започнаха контранастъпление, по време на което 3 -та и 2 -ра египетска армия бяха обкръжени и унищожени, израелските войски преминаха Суецкия канал. В битките на Синай синът на генерал Тал, командирът на танкова рота, капитан Яир Тал, е тежко ранен.
Проект "Меркава"
Анализирайки резултатите от танковите битки на Синайската кампания и Шестдневната война, Израел стигна до извода, че е необходимо да се създаде собствен танк.
Просто нямаше друг избор: преди Шестдневната война танковите сили на ИД бяха въоръжени с американски танкове М48 и М60 и британски центуриони, но след това САЩ забраниха доставките на оръжия за Израел, а Великобритания беше проарабска и може по всяко време да наложи вето върху покупките на резервоари и резервни части за тях.
Арабите бяха в различна ситуация: СССР достави на арабите хиляди съвременни танкове безплатно, като същевременно гарантира подмяната на цялото очукано оборудване.
Когато създава своя танк, генерал Тал се ръководи не само от техническите подобрения. Той предложи напълно нови концептуални идеи за резервоара. Основният акцент, заедно с огневата мощ и маневреност, беше поставен върху максималната защита на членовете на екипажа (нека резервоарът да бъде напълно инвалиден, но екипажът трябва да оцелее) и върху поддържаемостта на танка (дори след сериозни повреди, танкът трябва бързо да се възстанови и да влезе отново в битка) …
Танк Меркава в Източен Бейрут, 1982 г. Снимка: AP
Израелският танк е коренно различен по оформление от всички бойни превозни средства, построени по класическата схема, използвана за първи път на френския танк Reno FT -17 от модела 1916: пред отделението за управление, в средата - бойното отделение, в отзад - двигателното отделение.
Генерал Тал напълно отказа да следва танковите традиции и предложи напълно нова схема на бойна машина.
1. Израелски танк има отделение за трансмисия на двигателя, разположено пред превозното средство, осигуряващо допълнителна защита на екипажа от противотанкови оръжия-според статистиката повечето от снарядите попадат в челната проекция на танка.
2. "Танкът е домът на екипажа по време на война." Танкерите могат да останат в бой в продължение на няколко дни, изпитвайки сериозни претоварвания от умора и нервно изтощение. Затова Тал предложи концепцията за денонощно използване на танка, за което бойното отделение трябва да бъде голямо и да побере два екипажа-единият почива, другият е във война или може да се използва за транспортиране на десант на танкове.
За да може дори ранен танкер да напусне ранено превозно средство, люкът за кацане трябва да е голям и да се намира в задната част на резервоара.
Пожар в разрушен резервоар води до смъртта на екипажа, така че пожарогасителната система трябва да бъде многократно използвана, тъй като резервоарът може да бъде ударен многократно по време на битка.
3. Статистиката показва, че в случай на взрив на боеприпаси и гориво, екипажът е напълно убит. Следователно бойното отделение трябва да бъде отделено с броня от резервоарите за гориво и боеприпасите, а самите боеприпаси трябва да бъдат поставени в отделен контейнер и автоматично да отстрелват от танка, когато са ударени от противотанково оръжие. Резервоарите за гориво трябва да бъдат в задната част на резервоара, в зоната на най-малко вероятните щети от противотанкови оръжия.
4. Танкът трябва да има модулна конструкция - чрез подмяна на модулите, повреден танк може бързо да бъде възстановен на бойното поле. В допълнение, модернизацията на резервоара може лесно да се извърши чрез замяна на остарели модули с по -модерни.
Всички тези идеи бяха революционни за танковото строителство и напълно промениха традиционните представи за ролята и мястото на танка в съвременната битка.
Програмата за създаване на танка е одобрена през август 1970 г. и група от само 35 офицери на танкове, водени от генерал Тал, започват да разработват нов танк.
Така е създадена израелската танкова индустрия, днес над 200 израелски индустриални компании участват в проекта, произвеждащи повечето компоненти на танка - от бронирана стомана и артилерийски части до свръхпрецизна електронна и компютърна техника.
Реализацията на идеите на генерал Тал доведе до създаването на голямо, тежко (с тегло на танковете 63 тона) превозно средство с мощна бронезащита в предната част на танка и просторно бойно отделение. Бойното отделение може да се използва за транспортиране на войски и имущество, както и за осигуряване на евакуация на ранените от бойното поле.
Генерал Тал даде на резервоара си името „Меркава“, което на иврит означава „Бойна колесница“. Тази дума идва от ТАНАХ, споменава се в първата глава на Книгата на пророка Езекиил като символ на движение, сила и стабилна основа.
Първите слухове, че Израел разработва собствен танк, започнаха да се разпространяват през 1972 г. През пролетта на 1977 г. израелската телевизия показа нов танк, след което снимките, направени от телевизионния екран, обиколиха страниците на много военни издания.
В същото време се появи информация, че производството на предварителна партида от 40 автомобила е започнало; през октомври 1978 г. първият танк "Меркава" е официално предаден на войските. Командването на един от първите батальони, оборудвани с "Меркавас", е поето от сина на генерал Тал.
Официалното представяне на танка се състоя по време на посещението на израелския премиер Менахем Бегин в танковия завод на израелската военно-промишлена корпорация Israel Military Industries.
Танк Меркава на границата с Ивицата Газа. Снимка: Emilio Morenatti / AP, архив
Вече четири поколения танкове Merkava напуснаха конвейерните линии на израелски танкови фабрики. От 2005 г. целият танков парк на ИД се състои от вътрешни бойни машини "Меркава".
Днес почти всички бронирани превозни средства, произведени в различни страни по света, са изградени въз основа на концепциите, за първи път тествани в танка Merkava. Дизайнът на най -модерния руски танк "Армата" също реализира идеите на израелския "танков гуру".
Какъв ще бъде "резервоарът на бъдещето"
Арабската пролет, която започна преди няколко години, доведе до колапса на враждебните на Израел страни. Днес редовните армии на Сирия и Египет са практически унищожени и хиляди танкове във въоръжението им вече не могат да атакуват израелските граници. Врагът вече не е в състояние да води класическа „симетрична“война, като Втората световна война, в която участват огромни редовни армии на противоположните страни. И танкът е създаден, за да води точно такива войни.
Днес вероятността от „асиметрична война“- война на редовната армия срещу терористични групи - рязко се е увеличила. Врагът тук изобщо не се проявява еднозначно, той често се крие сред цивилното население, съчувстващо на терористите. Той обаче може да бъде въоръжен със съвременни оръжия, с които е способен да нанесе тежки загуби на редовната армия.
Пример за такова поражение на редовната армия от терористи е щурмуването на Грозни от руските войски на Нова година през 1995 г. и смъртта на бригада Майкоп, която след това загуби 189 души убити, пленени и изчезнали, 22 танка Т-72 от 26, 102 BMP от 120 … Танковете се оказаха беззащитни срещу противотанковите оръжия на терористи, действащи в противоречие със законите на "симетричните" войни.
Бързото развитие на средствата за унищожаване на бронирани машини постави под въпрос перспективите за бойно използване на танкове и бойни машини. Беше невъзможно да се реши проблемът с оцеляването на танка и екипажа му чрез допълнително увеличаване на дебелината на бронята поради фаталното увеличаване на масата на бронираната машина. Мощната броня престана да бъде ключът към оцеляването на съвременните бронирани превозни средства.
Отговорът на победата на снаряда в битката "броня - черупка" беше създаването на системи за активна защита (APS), които направиха истинска революция в борбата за оцеляването на танкове и техните екипажи.
APS унищожава или променя траекториите на полет на ракети, снаряди и гранати, летящи до резервоара. За решаването на тези проблеми се използват различни технически решения, условно разделени на методи Soft-kill и Hard-kill.
Методите за защита от бронирани превозни средства с меко убиване са предназначени да създават примамки или да променят траекторията на полета на входящите боеприпаси. В резултат на това приближаващите се боеприпаси преминават „в мляко“, без да достигнат атакуваната бронирана машина.
Твърдите методи за защита на бронирани превозни средства включват активно въздействие върху входящите боеприпаси, тяхното прихващане и унищожаване. Работата на APS в този случай се свежда до откриване на атакуващ противотанков снаряд и стрелба в подходящо време със защитни боеприпаси.
Откриването на боеприпаси, летящи към резервоара, се извършва от бордова радарна станция, инсталирана на резервоара. В битката радарът осигурява търсене и откриване на цели, летящи до танка. Информация за параметрите на движението на целта се предава на бордовия компютър. Компютърът издава команда за пускане на защитните боеприпаси. Целият този процес, от откриването на входящ боеприпас до унищожаването му, се намира във времевия диапазон от милисекунди до секунди. IDF стана първата армия в света, в която всички серийни танкове Merkava Mk4 са оборудвани със системи за активна защита Trophy.
Разработването на средства за активна защита на танкове неочаквано доведе до на пръв поглед парадоксален извод - ако бронираните превозни средства сега не са застрашени от противотанкови ракети и снаряди, тогава самата броня се оказва безполезна.
Оказва се, че всяка мобилна платформа, оборудвана със системи за активна защита и лишена от тежка броня, ще бъде много по -лека, по -евтина и по -бърза от традиционния танк.
В израелското военно ведомство е създадена специална група от танкови офицери и инженери, които да определят принципите на изграждане на „танк на бъдещето“. Тяхната задача беше да формулират концептуални идеи за бронирана бойна машина, способна да осигурява мобилна и мощна огнева подкрепа на бойното поле.
Групата се изправи пред следните въпроси:
1. Дали резервоарът на бъдещето ще бъде по-лек от сегашната 70-тонна "Меркава". В края на краищата средствата за активна защита на бронираните превозни средства, които вече съществуват днес, унищожавайки противотанкови ракети на подхода, дават възможност безболезнено да се изоставят дебели многослойни брони, което намалява скоростта на резервоара, а също така увеличава разходите за гориво и производството разходи.
2. Какъв екипаж е необходим за обслужване на резервоара на бъдещето. Развитието на компютърните системи и телекомуникациите дава възможност днес да се изоставят редица членове на екипажа и дори да се направи напълно „безпилотен“.
3. Танкът на бъдещето ще използва традиционен пистолет или различна система. „Когато мислим какъв трябва да бъде танкът на бъдещето, имаме нужда от широк поглед върху всички съществуващи технологии“, каза генерал Игал Словик, доскоро командир на бронираните сили на ИД. - Например електромагнитни и лазерни оръдия, които сега са твърде големи по размер и е невъзможно да се използват. В близко бъдеще обаче такива оръжия ще станат реалност."
4. Какъв вид двигател на резервоара е необходим. Например, хибриден двигател може да се използва като електроцентрала в резервоар, който чрез изгаряне на гориво зарежда батериите и след това ги използва, за да поддържа превозното средство в движение за дълго време и дали „резервоарът на бъдещето“ще бъде на колело или ще остане на гъсеница.
Въз основа на тези анкети израелските експерти стигнаха до следното заключение:
Танкът на бъдещето ще бъде коренно различен от традиционните танкове. Дори е съмнително, че изобщо може да се нарече танк - той ще бъде толкова различен от обичайните бронирани превозни средства.
