Военноморски институт на САЩ: Краят на ерата на самолетоносачите

Съдържание:

Военноморски институт на САЩ: Краят на ерата на самолетоносачите
Военноморски институт на САЩ: Краят на ерата на самолетоносачите

Видео: Военноморски институт на САЩ: Краят на ерата на самолетоносачите

Видео: Военноморски институт на САЩ: Краят на ерата на самолетоносачите
Видео: Sydney, Australia Walking Tour - 4K60fps with Captions - Prowalk Tours 2024, Ноември
Anonim
Военноморски институт на САЩ: Краят на ерата на самолетоносачите
Военноморски институт на САЩ: Краят на ерата на самолетоносачите

Самолетоносач "Нимиц"

Водещите кораби на ВМС на САЩ, въплъщение на американския обхват, мощ и полет на инженерната и военно-техническата мисъл, са готови да изчезнат от моретата и океаните. Като динозаври, които някога са живели в голям брой, а след това са изчезнали напълно и завинаги …

Такива перспективи за чудовищата на американския флот привличат Бен Хо Ван Бенг, Старши анализатор в престижното училище по международни изследвания, със седалище в Сингапур. Именно неговият доклад по темата за заплахите за самолетоносачи, публикуван от Военноморския институт на САЩ, всъщност звучи като реквием за този тип кораби, който преждевременно излиза от нашето време в дълбините на историята.

Първо, това е доста малка гама от самолети, базирани на превозвачи. Повечето изтребители-бомбардировачи F-18 (McDonnell Douglas F / A-18 Hornet) не могат да се движат на повече от 500 морски мили (926 км) от базата. И ако корабът се намира на такова разстояние от брега, „стършел“(в превод от английския стършел) е лишен от възможността да проникне дълбоко в територията на противника. Ако целта на атаката не е малък остров, а страна със "стратегическа дълбочина", тогава няма смисъл от F-18.

Справка: McDonnell Douglas F / A-18 Hornet. Произведени са 1480 самолета. Единичната цена варира между $ 29 и $ 57 милиона - в зависимост от модификацията и годината на производство.

Обещано да замени F-35 (в американската преса епосът с развитието на този проект вече, без колебание, се нарича "сапунена опера"), проблемът също не се решава, тъй като неговият боен радиус е по-голям от този на "стършели" само с 10% (до 550 морски мили или 1019 км).

Справка: Изтребител-бомбардировач Lockheed Martin F-35 Lightning II. Към декември 2015 г. са построени 174 самолета. Общата стойност на програмата през 2011 г. беше оценена на 382 милиарда долара. В прогнозата за 55 години производство на самолети от този тип, експертите днес оценяват възможните разходи за него на 1,508 трилиона долара, като се вземе предвид инфлацията. Цената на един самолет, в зависимост от модификациите (в момента има три от тях), варира от 153,1 милиона до 199,4 милиона долара.

Второ, двамата основни потенциални противници на САЩ - Китай и Русия разработват ново поколение ракети с голям обсег, които могат да бъдат „избутани“дълбоко в континента - гореспоменатият специалист смята, че е реално да ги изстреля от разстояние от 800 мили (1482 км) от брега до цели, разположени на разстояние от максималния обхват на американските самолети, базирани на превозвачи. Линията за противоракетна отбрана, поради отдалечеността си от брега, високата скорост и ниската височина на полета, прави ракетите практически невидими за самолетоносачите.

Така отбраняващата се страна няма нужда да атакува самолетоносачи с десетки брегови самолети-според експерта попадането на една ракета DF-21, произведена от Китай, е достатъчно за изстрелване на 335-метров кораб с екипаж от около 6000 души до дъното. Трудно е да се каже къде след това ще кацнат отлетялите на мисията самолети (а на самолетоносачите от клас „Нимиц“има 66 до 84 единици).

Справка: Самолетоносачи от клас "Нимиц" (клас Нимиц). Дължина - 332,5 м, водоизместимост 101 600 - 106 300 тона. Електроцентрали - 2 ядрени реактора A4W Westinghouse, 4 парни турбини, 4 дизелови двигателя. Обхватът на похода е неограничен. Скорост на движение - 30 възела (56 км / ч). Екипаж: 3200 корабен екипаж и 2480 въздушно крило. Въздушна група - от 64 до 90 самолета и хеликоптери. В момента са в експлоатация 10 единици. Разходите за изграждане на всяка от тях са 4,5 милиарда долара.

Предвижда се нова серия - клас Джералд Форд. Първият от тях стартира през 2013 г. Изграждането на втория е планирано за 2019 г. Тактически и технически характеристики (TTX) се различават леко от тези на "Nimitz".

Необходимостта от използване на този тип кораби, при съществуващите условия, отпада. По същия начин отпада и необходимостта от изграждането на нови.

справка: DF-21 (Dongfeng-21, буквално: "Източен вятър-21", според класификацията на НАТО-CSS-5 mod.1), китайска двустепенна твърдо горивна балистична ракета със среден обсег. Разстояние на полета - до 1800 км. Той е в състояние да носи ядрена бойна глава с добив до 300 килотона. Министерството на отбраната на САЩ изчислява, че Китай разполага с 60 до 80 от тези ракети и 60 пускови установки.

Образ
Образ

Китайски PGRK с ракета DF-21D на парада

Самолетоносачи, които само с появата си в близост до вражеска територия трябваше да догонят страха на животните пред врага и да раждат единствената мисъл в главата му - да се предадат, да се превърнат в обемен кораб, подходящ в най -добрия случай като реквизит за заснемане. В най -лошия случай - за скрап. Титаните се превръщат в Титаник.

А глобалната програма за тяхното изграждане, изглежда, служи повече за "съкращаване" на средствата, отпуснати от държавата: много малко хора ще успеят да изплашат някого с такива оръжия, а изтласкването на пари в морето е лесно.

Има и друга причина, поради която американските военни могат да настояват за „продължаване на банкета“със самолетоносачи - по подобен начин през 80 -те години САЩ принудиха СССР да инвестира огромни суми пари в програма за реакция на SDI на САЩ (стратегически Отбранителна инициатива). В крайна сметка „Междузвездни войни“се оказа чист блъф, но нанесе силен удар върху икономиката на Съветския съюз. Но ако днес американските „Нимиц“и „Джералд Фордс“се популяризират със същата цел, тогава едва ли някой в руското министерство на отбраната ще падне отново на такава стръв.

Препоръчано: