Авиошоуто на остров Лангкави в Малайзия се провежда на всеки две години през декември. Предлагаме на вашето внимание фоторепортаж за миналогодишното авиошоу.
Експлозии на нещо пиротехническо служеха като сигнал за започване на шоуто. Те вземат пример от Ошкош, което е страхотно.
"Дядо Коледа" подготвя F-18
Патосът на момента, когато рули Рафал
По някакъв начин профилирах Gripen. Има само такава картина.
И тук е малкият и сладък MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) на ВВС на Малайзия.
Италианецът Frecce Tricolori и арабският Al Fursan летят върху модификации на тази кола.
550 -ият Гълфстрийм (N888VS (cn 5313)) донесе малко VIP.
Hawker Beechcraft King Air номер 31214 е гост от щатите.
И този Learjet-60 (9M-FCL) беше наречен внимателно Calibrator II
Неговата кабина
Салонът е направен за пет бизнес стола. Плюс тоалетна.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier показва RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))
Някои от моите колеги нарекоха този самолет изрод.
И мисля, че няма грозни самолети!
Какво не е красиво?
Военен персонал
Аванти Пиаджо. Любимият ми бизнес джет. ПК-БВВ
Съвместно разработен и произведен от Ferrari и Piaggio.
Около седем милиона долара и можете да прелетите до 2500 км без прекъсване!
Pa-28 PIPER AIRCRAFT (9M-FRR), На борда-Warrior 2. Soldier.
Между другото, горещо е
ВМС на САЩ Lockheed P-3C Orion. 333 -та дъска.
На опашка, деца, на опашка!
Lockheed P-3 Orion е крайбрежен патрулен самолет. Той е създаден на базата на Lockheed L-188 и по същество е негова модификация. Повечето от тези самолети служат във ВМС на САЩ, японския флот и австралийските Кралски ВВС.
На 109 -та Агуста, при слънчево време, те закачиха парцал - грамофонът се прегрява под малайзийското слънце.
Typhoon, който беше пуснат за използване на химикалки и бутони. Опашката не отиде.
Малко сиво на преден план-Hawk-208 (M40-04).
Той е същият. Бордове M40-33, M40-34 и M40-24
Възможност за износ за Кралските малайзийски военновъздушни сили. В края на 1990 г. Малайзия поръчва 18 самолета. Малайзийските самолети се отличават с приемна пръчка за зареждане с гориво във въздуха. Това е единствената по рода си модификация в семейството на Хоук.
JetFox97 с номер 9M-EBT
Спецификации
Malaysia Aerial Display Team KRISAKTI - Малайзийски пилотажен екип Extra -300
Krisakti е млада група. Идеята за създаването му се роди през 2009 г. от министъра на отбраната.
Първият самолет е получен през юни тази година.
Шест малайзийски пилоти бяха обучени във Великобритания.
Те се представиха весело. Те се втурваха наоколо като луди табуретки, усукваха бъчви, бримки и правеха предстоящия висш пилотаж.
Сега за хеликоптерите. Това е тигър. Или Тигър, както го наричат :)
Tiger е разузнавателен и атакуващ хеликоптер. Разработен от френско-германския консорциум Eurocopter.
Структурата на фюзелажа е 80% изработена от полимерни композитни материали (PCM) на базата на въглеродни влакна и кевлар, 11% е алуминий и 6% са титанови сплави.
Основните и опашните лопатки на ротора са изработени от PCM и остават функционални в случай на бойни повреди и сблъсъци с птици.
Мълниезащитата и устойчивостта на действието на електромагнитен импулс (EMP) се осигуряват от тънка бронзова мрежа и медно свързващо фолио, нанесено върху повърхността на фюзелажа.
Разположението на членовете на екипажа - стандартно за щурмови хеликоптери - е в тандем, характеристика на Тигъра е предното разположение на седалката на пилота, работното място на оператора - отзад.
Ми-8 за пожарникари.
Платът беше свален от Agusta-109. Малко за публиката.
Защо дойдох тук? …
Не, не принц! Принцесата !!!
AS-355 Naval Aviation Малайзия. Имаме полицаи, които работят по този тип хеликоптери.
Пътническата кабина може да побере от 3 до 6 души. Между другото, летях с AS-355.
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
Хеликоптерът се отличава с отличните си полетни и технически характеристики, което му позволява да се използва в най -тежките експлоатационни условия. Тази универсална машина е пригодена за висока надморска височина и горещ климат.
Хеликоптерът има опашен ротор тип Фенестрон, чието използване е помогнало за намаляване на нивото на вътрешен и външен шум и повишаване на безопасността. В допълнение, колата е оборудвана с прибиращо се шаси на колело, което дава възможност да се управлява в най -натоварените летища в света. Нивото на шума не надвишава 3, 1 dB.
Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk е американски многофункционален транспортен хеликоптер.
Той остана цялата седмица на изложбата близо до павилиона и беше раздаден за рисуване на всички.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Лек полезен хеликоптер с екипаж от един до трима души
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
Обновената версия на EC 145 е изградена от композитни материали.
Друг Sikorsky е S-70B Seahawk.
Разработен на базата на хеликоптера UH-60 в съответствие с конкурентната програма на ВМС на САЩ за експлоатация от военни кораби. Първи полет: 1979 г. Приет през 1983 г.
149 -та Агуста се скри в отделна хижа на хижата. Това е среден хеликоптер с общо предназначение с екипаж от един до двама.
И още малко за самолетите. Австралийски А-300 с канга отстрани
Много удобно като защита от пряка слънчева светлина.
Парче корем
Boeing C-17 Globemaster III е американски стратегически военен транспортен самолет.
Разработен да замени C-141 Starlifter.
Той направи първия си полет на 15 септември 1991 г.
В момента самолети от този тип са на въоръжение във ВВС на САЩ, Австралия, Великобритания, Канада.
Опции за натоварване: 102 екипирани военнослужещи; 48 носилки с ранени; 3 хеликоптера AH-64 "Apache"; десантни платформи с оборудване.
Дължина - 53, 04 м, размах на крилата - 50, 29 м, височина - 16, 79 м
Крейсерската скорост на ниска надморска височина е 648 км / ч, фериботният обхват е 8710 км.
Обхват на полета: с товар 56245 кг - 5190 км, с товар 72575 кг - 4445 км. Практичен таван - 13715 м.
Излитащо бягане с максимален полезен товар - 2286 м, дължина на бягане с максимален полезен товар - 914 м (с обратна тяга)
Casa CN-235 е лек турбовитлов военно-транспортен самолет.
20 мм оръдие за F-16. M61 20 мм ПИСТОЛЕТ.
Hawk 208 е британски дозвуков реактивен тренажор и лек щурмов самолет.
Кошчетата за отпадъци не са предвидени на летището, така че посетителите отхвърлят организирано на поляната.
Малайзия има много по -малко усмихнати лица от съседния Тайланд.
Работещи
Пресцентър. 16 компютъра и доста бърз интернет. Можете дори да се обадите вкъщи по телефона. Чай и кафе през цялото време, вода и хранене два пъти на ден.
Вероятно няма дивани.
Понякога идваха интересни страни. Boeing 737 N413JG Weststar.
Да, и Токунага също беше там.
Нека най -сетне да тичаме през павилиона
Министрите на Малайзия се заинтересуваха от нашата подводница на щанда на Rosoboronexport.
Су-30МК на съвместния щанд на ОАК и Сухой
Суперджет
Две космати уши!
Забавен A400M на щанда на EADS.
