Веднъж смелите Небесни капитани се натъкнаха на същите безразсъдни Спасители на галактиките. Сюжет, достоен за най -добрите самурайски легенди! Самите капитани на небето предпочитат да не си спомнят събитията от този ден. Само си помислете, една супер-AUG от 9 самолетоносачи получи толкова неилюзорен удар, че беше принудена да избяга!
Тази история разказва за събитията от 19 март 1945 г., които обещават да сложат край на императорския флот, но завършват с нищо.
Хорнет, Йорктаун, Оса, Бенингтън, Франклин, Бункер Хил, Сан Хасинто, Бело Ууд и Батаан се придвижиха напред, в плътен кръг от охрана на крайцери, бойни кораби и петдесет разрушителя. Супер ескадрилата "Съединение 58" се превърна в най -многобройното формирование на военни кораби в историята, чийто ударен потенциал надмина всички флоти по света, взети заедно. Целта на кампанията беше японската военноморска база Куре.
На разсъмване на 19-и излитат първите части на авиационната авиация. И се втурна …
Янките разбраха, че ситуацията е лоша, когато "Корсарите" от ескадрилата VBF-10 се изправят срещу неизвестен враг. Пилотите не разбраха веднага с кого си имат работа. Неизвестен самолет от нов тип с червени кръгове на крилата и къс, лаконичен „343“на опашката. Нещо повече, те по никакъв начин не отстъпваха по своите характеристики на американските бойци.
Могъщите „Корсари“отвърнаха, но бяха принудени да се върнат на своя „Бункер Хил“. В докладите си пилотите отбелязват „висока дисциплина, отлична тактика и летателни умения на противника“. По това време се съобщава, че същите 343 самолета разкъсват ескадрилата VBF-17. Въпреки факта, че VBF-17 се състоеше от аса на морската авиация, летящи изтребители Hellcat, които се считаха за едни от най-силните в своя клас. В резултат на това неизвестни японски аса са унищожили 8 ада, с цената на загуба на шест от техните бойци. Размяната е повече от справедлива. А за авиацията на ВМС на САЩ от 1945 г. това е просто обидно. По това време янките смятаха небето за свое законно притежание в продължение на две години.
VFM-123 падна до разпределението. Получасовият дуел завърши с поражение на ескадрилата, три „Корсара“бяха свалени, пет бяха повредени, небесните капитани бяха изхвърлени. Трима от тези, които се върнаха поради щетите си, представляват заплаха за други самолети на палубата на самолетоносача. Янките веднага ги изхвърлиха зад борда.
Междувременно щабът на ескадрилата в Мисури получи радиограма: „Изгубихме Франклин.
Тази сутрин „Франклин“беше на 50 мили от бреговете на Япония, освобождавайки бодро ударни екипи, когато японски бомбардировач падна от облаците и „поздрави“американците с половин тон сутрешна свежест.
Разбира се, това нямаше как да се случи. В края на краищата всеки знае как изглежда слоевата защита на група самолетоносачи. Плътна завеса от въздушни патрули, зад която има кораби за ПВО, настръхнали с радари и зенитни оръдия. Това обаче е исторически факт. Неизвестен японски пилот проби защитата и пусна две 250 -килограмови бомби. И отлетя безнаказано в облаците. Точният тип бомбардировач все още не е установен.
В този момент на палубата на "Франклин" имаше 30 напълно заредени и готови за излитане самолети, а в хангара, в претъпкано състояние, имаше още 22 единици самолети, някои от които също с окачени оръжия. В резултат на това всичко, което би могло да се изгори на самолетоносача, вкл.700 моряци (по други данни 807). Жестока статистика. В резултат на неконтролирания огън "Франклин" получи опасно извиване от 13 ° в ПБ, загуби курса си, цялото крило и една трета от екипажа си. Виждайки перфектно състоянието му, оцелелите се събраха на пилотската кабина и се подготвиха за евакуация. По това време Мисури решаваше дали да даде на разрушителите заповед да довършат Франклин с торпеда или да се опитат да го спасят. Оценявайки ситуацията, командването стига до извода, че вероятността от втора атака е малка, корабите от „Съединение 58“контролират в достатъчна степен ситуацията в морето и във въздуха. Тежкият крайцер Питсбърг се напрегна и повлече раненото животно през океана.
Това не беше краят на неговите нещастия. След завръщането си в Пърл Харбър, командирът ще разбие вече повредения самолетоносач срещу портата на дока. И тогава се оказва, че всички корабостроителници по западното крайбрежие на САЩ са пълни с кораби, повредени от камикадзе. И Франклин ще трябва да мине през Панамския канал до Ню Йорк. Ремонтът му ще приключи след войната, но никога няма да отиде в морето.
Пристигане в Ню Йорк
Заедно с "Франклин" по време на тази операция, същия тип "Оса" е повреден. Получените пожари бяха овладени, но самолетоносачът беше принуден незабавно да се върне в САЩ за ремонт. Супер ескадрилата е загубила два самолетоносачи за един ден!
И във вечерното небе се появиха силуетите на носителите на снарядите „Ока“. Камикадзето влезе в битка …
Не смеейки повече да изкушават съдбата, янките се оттеглиха на юг, за да бомбардират обекти в южния край на острова. Кюшу (всъщност те избягаха, без да изпълнят основната си мисия, разбиването на военноморската база Куре). Две седмици по -късно "Съединение 58" ще потопи "Ямато" със същия състав. И всичко това, защото не успя да го потопи на паркинга в Кура.
Янките не направиха много този ден. От въздушната вълна от 300 самолета само няколко успяха да пробият до целта. Които веднага попаднаха под ураганен огън от ПВО.
В резултат на това бойният крайцер "Харуна" получи козметични щети (един удар). Още две бомби удариха „Hyuga“и „Ise“(които бяха поставени в резерв много преди набега). Лекият крайцер "Ойодо" беше сериозно повреден (въпреки това беше приведен в боеспособно състояние за 12 дни). От бомбата е повреден и кърмовият лифт на самолетоносача "Амаги". Всичко.
Всъщност целите на операцията не бяха постигнати. Нито една от целите не потъна. Повечето японски кораби не са получили никакви щети (като този в пристанището Ямато). Взаимното Пърл Харбър беше загуба на време. Подлежат на разходите по оборудването на ескадрилата и разхода на гориво за трансокеанския преход на ескадрила от стотици кораби.
Като се вземе предвид загубата на "Франклин" и неговото въздушно крило, можем спокойно да говорим за тактическа победа за японците. Прекъснатият удар по Кура също имаше своите стратегически последици, отлагайки поражението на Япония във войната.
Всичко това стана възможно благодарение на въздушната бариера, която застана на пътя на въздушните крила на девет американски самолетоносача. Елитно подразделение "343rd Kokutai" под командването на опитен военноморски пилот Минору Генда (пряк организатор на набега на Пърл Харбър). Там бяха събрани най-добрите асове на Япония, които летяха на прехващачи Kawanishi N1K "Siden-Kai" ("лилава мълния"). Звездният ескадрон е базиран в авиобаза Мацуяма, покривайки военноморската база Куре от нападения.
Генда-сан се противопостави на тактиката на камикадзето, вярвайки, че група добре обучени пилоти е по-ефективна в защита, отколкото тълпа еднократни самоубийци. Този извод обаче не е очевиден: камикадзето също постигна впечатляващи резултати. Удряйки настъпващите ескадрили, контролираният от човека "RCC" уби 90% от Тихоокеанския флот на САЩ.
Изтребителят Syden-Kai е смятан за един от най-добрите прехващачи на Втората световна война. Оборудван с най -мощното оръжейно въоръжение и двигател с излетна мощност 2000 к.с., той може да се бие наравно с всеки Corsair или Mustang. Известен е случаят, когато един от пилотите на 343 -та изтребителна група на военноморската авиация, Канейоши Муто, докато летеше върху Шиден, свали четири американски изтребителя в една битка. Друг ас, едноокият Сабуро Сакай, напусна 15-те ада, спасявайки самолета и живота му. Единственият проблем беше атаката на височините. До края на войната японците не успяват да започнат производството на двигатели с турбокомпресор. В резултат на това Superfortress, плаващи на голяма надморска височина, останаха неуязвими за Sydens.
Военноморската база Куре ще бъде унищожена на 24 юли 1945 г. Дотогава в Япония ще свърши горивото. Само няколко ще се издигнат, за да прихващат, сред тях Канейоши Муто. Атакуван от десетки ада, неговият боец ще изчезне сред изблиците на морски вълни.
