Какви мнения за руската авиация не могат да бъдат намерени в интернет! Най -често има две гледни точки и те са полярни. Или „Русия изпреварва останалия свят“, или военно-индустриалният комплекс „като цяло не е в състояние да произвежда боеспособни самолети“. Но има и оригинални оценки.
В неотдавнашна статия „Програмата PAK DA е по-важна за Русия от програмата Су-57“, Евгений Каменецки засегна много деликатна тема за целесъобразността на изтребителя Су-57 за Русия. И ако по-рано съмненията относно програмата бяха свързани със съмнителна стелт или банална липса на пари за организиране на производство, сега авторът нарече причината за безполезността на Су-57 … ПАК ДА.
Нека направим резервация веднага, че няма желание да се очернят други материали. Той няма конкретни технически грешки, освен може би свободната интерпретация на характеристиките на PAK DA, която, както знаете, все още се пази в тайна, присъща на медиите. Тоест обхватът на полета, броят на двигателите и арсеналът засега остават неизвестни. Повече или по -малко уверено можем да говорим само за мерника за стелт и избора на дозвукова аеродинамична схема „летящо крило“.
Имайте предвид също, че статията не може да се нарече празна по съдържание. Въпроси конкретно към заключенията на автора.
Стратеги и тактици
Нека оставим първата част, където говорим за създаване на самолет, и да преминем направо към същността. Тезата на Евгений Каменецки е проста: PAK DA е по-важен от Су-57, тъй като те искат да го превърнат в елемент от ядрената триада. Тоест, част от системата за задържане.
„Когато възникне въпросът за„ неприемливи “щети за врага, нови методи и средства за доставка могат да създадат необходимия паритет. Ето защо например Посейдон се появи в Русия. И затова PAK DA е по-важен от Су-57 , - заключава авторът.
Нека започнем с факта, че през 40-те и 50-те години тежките бомбардировачи, като B-29 или Ту-4, копирани от „американския“, наистина биха могли да се считат за най-ефективния начин за доставяне на ядрен заряд на територията на потенциален враг. Въпреки това, през 1957 г. СССР успешно изпробва първата междуконтинентална балистична ракета R-7 и вече през 1960 г. я прие на въоръжение. Ракетата е имала обсег на действие осем хиляди километра, но е имала и много недостатъци. Беше поставено начало.
Днес Русия има пълноценна ядрена триада: междуконтинентални балистични ракети (ICBM), подводни балистични ракети (SLBM) и крилати ракети с въздушен изстрел. Обаче тези, които смятат „ядрената триада“за „диада“, са частично прави. И въпросът не е в недостатъците на самите стратегически бомбардировачи Ту-95МС или Ту-160, които са носители на крилати ракети с ядрени бойни глави. Просто разрушителният потенциал на крилатите ракети с въздушно изстрелване в наше време не може да бъде сравнен нито с ICBM, нито с SLBM. Тук ниската скорост на полета на компактдиска играе роля, и относително краткият му обхват (в стратегически мащаб, разбира се), и масата на бойната глава.
Нека разгледаме въпроса по -подробно. Крилатата ракета Х-55 с въздушен изстрел има максимален обхват на полет 2500 километра и капацитет на заряд 200-500 килотона. За сравнение, една ICBM на комплекса R-36M2 е способна да хвърли десет бойни глави с капацитет 800 килотона на разстояние повече от 11 хиляди километра. На свой ред по-новият комплекс RT-2PM2 "Топол-М" има моноблокова бойна глава с капацитет на зареждане от един мегатон. А обхватът е до 12 хиляди километра.
И накрая, крейсерската скорост на Kh-55 и по-модерните крилати ракети е дозвукова. Тоест, когато (ако) достигнат територията на потенциален враг, точно този враг вече няма да е „жив“. Припомнете си, че в случай на глобална война бойните глави на ICBM / SLBMs ще паднат върху главите на руснаците и американците около 20 минути след изстрелването на самите ракети. Чудя се дали поне един от В-52 или Ту-160 на земята ще бъде на излитане и кацане до този момент? По -добре е, разбира се, да не се проверява, но за да се разбере разликата, трябва да се предположи, че трябва.
Терористични убийци
Означава ли това, че ПАК ДА е потенциално лош самолет? Въобще не. Просто задачите за него вероятно ще бъдат различни, различни от тези, които бяха актуални през 50 -те или 60 -те години.
Да видим как стоят нещата в чужбина. Дълго време американците не можеха да измислят как да прикрепят своите стратегически бомбардировачи. Най-накрая те намериха достойна роля: един вид носители на бомби, способни драматично да увеличат тактическия потенциал на американската армия чрез масовото използване на евтини високоточни боеприпаси. Един пример: От октомври 2014 г. до януари 2016 г. В-1В на ВВС на САЩ взеха активно участие във въздушни удари срещу ислямистки бойци в Сирия в град Кобани. Въпреки факта, че делът на самолети от този тип самолети е само три процента от общия брой на самолети, делът на изхвърлените боеприпаси е почти половината от всички използвани от авиацията.
И каква роля вижда военно-политическото ръководство на Русия за DA PAK? Накратко, приблизително начина, по който САЩ го виждат за своите бомбардировачи. Тоест те искат да направят самолета не толкова високоспециализиран елемент от ядрената триада, колкото многофункционален оперативно-тактически комплекс.
„Военните не бяха твърде мързеливи и написаха всичко, което мислят. Това е стратегически бомбардировач и оперативно-тактически ракетоносец-бомбардировач, дори прехващач на далечни разстояния и възможна платформа за изстрелване на космически кораби ", - каза през 2017 г. научният директор на Федералното държавно унитарно предприятие "ГосНИИАС", академик на Руската академия на науките Евгений Федосов.
Ако следим отчетите на DA PAK още по -внимателно, тогава можем да разберем, че ролята му в структурата на военната авиация на космическите сили все още не е определена. Така че задачите за обещаващ бомбардировач ще се припокриват със задачите на Ту-160М2, Ту-22М3, Су-34. И дори, според военните, МиГ-31БМ!
В същото време основната задача на Су -57 е много проста и ясна - да спечели въздушно превъзходство. И ако Русия не получи в бъдеще пълноценен изтребител от пето поколение, то тя (превъзходството), образно казано, ще загуби. Следователно да се каже, че PAK DA е по-необходим от Су-57 е напълно погрешно. Изтребителят от пето поколение е най -значимата програма за военна авиация за съвременна Русия. И най -значимата конвенционна програма като цяло.
Що се отнася до Перспективния авиационен комплекс на далечната авиация, тогава, за голямо съжаление на въздушните любители, има възможност този самолет никога да не бъде въведен в експлоатация. Първо, по чисто икономически причини. Това е най -сложният и най -скъп авиационен комплекс в цялата руска история. И парите за руското министерство на отбраната през последните години трябва да се броят.
Второ, Ту-160М2 от нова конструкция може да действа като носител на управляеми бомби / тактически крилати ракети. За "бомбардировач", борещ се с терористи, стелтът не е ключов параметър. Той може да се справи добре със задачите си и без него, което показва примера за използването на американците В-52 и В-1.
Но проектът на "невидим" B-2, както знаем, не претърпя най-добрата съдба. На изхода американците получиха фантастично скъп и почти ненужен самолет, който между другото планират скоро да изоставят, оставяйки на въоръжение … B-52, който направи първия си полет през 1952 година. Създателите на PAK DA ще трябва да положат много усилия, за да не могат децата им да повторят съдбата на B-2 Spirit.
