Както се казва в някои медии (а някои обсъдиха подробно тази новина), „обещаващият авиационен комплекс за дълги разстояния (PAK DA) ще получи най-модерния отбранителен комплекс, който ще защитава самолета от всички видове оръжия“.
Тук, разбира се, има за какво да се говори, ако го направите внимателно и умишлено. Говорейки през устните на литературния герой, великия Булгаков, „никога не знаеш какво можеш да кажеш! Не е нужно да вярвате на всичко. Освен това подобни новини се появяват систематично и редовно в нашата преса.
Наскоро имаме пълна поръчка, ако трябва да кажем (или да покажем карикатура), че в Русия е измислена друга смъртоносна измислица. Но с разбирането често се наблюдават проблеми. Да се каже, че „няма аналози …“е просто. По -трудно е да се обясни защо.
Но никой не се опитва особено да схване същността на въпроса, защото понякога се оказват просто смешни случки. Първи неща обаче първо. Нека се опитаме да подредим всичко в съответствие с плана, според който всичко ще трябва да се разбере.
Параграф 1. Русия започна да сглобява модернизирана версия на стратегическия бомбардировач Ту-160. Ту-160М2.
Да, трябва да започнете от тази точка, а не от ПАК ДА. Всеки има свое време.
Точка 2. През 2016 г. представители на компанията „Туполев“в интервю за медиите заявиха, че бомбардировачът ще бъде оборудван с нов локатор, пилотажен комплекс с модерни лазерни жироскопи, комуникационни системи, сензори, системи за показване и нова система за управление на оръжия.
Тоест всъщност ставаше дума и за факта, че корпусът на самолета ще остане същият, а пълнежът ще бъде много значително преработен. Не надграждане, а всъщност друга кола в стара сграда. Това е добре, така е.
Точка 3. През 2009 г. Русия започна работа по създаването на нов стратегически бомбардировач „Продукт 80“или PAK DA. Работата продължава и продължава, ако това, което ни се казва в официалните изявления, обаче не е лошо. През 2020 г. започна сглобяването на първата проба. Само 11 години след началото на работата.
Струва си да се сравни с PAK FA, работата по която започна през 2001 г., първият полет се проведе през 2017 г., а проектът все още е доста далеч от логичното завършване на проекта. Но те обещават, че атентаторът ще лети до 2025-2026 г.
Не е лоша сделка, особено като се има предвид колко изтребител е по -малък от стратегическия бомбардировач.
Клауза 4. Медиите започват масово да съобщават, че PAK DA (когато е „в метала“) ще получи най -модерния отбранителен комплекс, който ще предпазва бомбардировача от всички видове оръжия.
Тези изявления веднага породиха много въпроси от онези, които не разбират напълно същността на тези комплекси. Не е факт, че тези, които са писали, също имат ясна представа за всичко. Но някои просто заявиха факта, че за ПАК DA ще бъде създаден нов отбранителен комплекс, други започнаха да се съмняват и да задават въпроси от рода на "А какъв е новият комплекс за Ту-160М2?"
Много логичен въпрос, нали? Всъщност какво всъщност представлява разработването на ДВА комплекси за два различни самолета, или PAK DA ще получи същия комплекс, който се подготвя за Ту-160М2?
Съгласете се, има някакъв трик във въпроса. Ту-160М2 се сглобява днес, старите самолети се издигат до това ниво и PAK DA ще лети в най-добрия случай след десет години. И ако говорим за същия комплекс, едва ли след десет години той ще бъде актуален и конкурентен.
И така, какво всъщност имаме: два комплекса за два бомбардировача или един? Какво имат предвид представителите на военно-индустриалния комплекс, когато казват, че и Ту-160М2, и ПАК ДА ще получат почти 100% защита срещу всякакви атаки в оптичния и радарния диапазон?
Разбира се, цифрата "100%" не трябва да се приема сериозно. Всички подобни заблуди обаче много често се разбиват. Например погрешното схващане за самолета F-117 беше разбито по този начин. Всички са склонни да преувеличават, както ние, така и противниците.
Естествено, съвременните електронни системи за противодействие са в състояние значително да отслабят работата на противовъздушната отбрана на противника. Разхлабете, но не анулирайте.
Най-добрият пример за това е тестването на системата Смалта, най-новото по това време, през 70-те години на миналия век по време на следващия сирийско-израелски конфликт. "Смалта" на хеликоптер Ми-8 беше използвана срещу системата за ПВО "Ястреб". Първоначално "Смалта" работи много ефективно срещу "Ястреба", но след това израелците, осъзнавайки какво се случва, смениха каналите в системата за насочване и контрол. И всичко мина по същия начин.
Това е безкрайна надпревара. Защита срещу оръжия и оръжия срещу защита. Следователно и първият, и вторият ще бъдат модернизирани и заменени с по -модерни модели.
Това е съвсем нормално и за нашите бомбардировачи. Между другото, освен ПАК ДА, който е само на хартия и Ту-160, имаме Ту-95МС и Ту-22М3М. А модернизацията на средствата за радиоелектронно влияние на теория би трябвало да засегне и тези самолети.
Унификация. Много полезно нещо. Проектирането, производството, инсталирането, ремонта и поддръжката са по -лесни за извършване с една система на четири типа самолети, отколкото обратното.
Но най -важното е, че все още не е ясно за какво става въпрос. Това, което нашите новинарски медии говорят за нови системи, изобщо не е причина да започнете да вдигате шум. Новините са само новини и новините не трябва да бъдат конкретни. „Ще има нова система, която няма аналози в света, с която ще победим всички. Точка . Това е достатъчно за новини.
И тогава ще трябва да се справите с нещо съвсем различно. Но трябва да го разберете, защото виковете, че всичко е тъжно и че ще има четири различни електронни системи за защита за четири самолета, не са сериозни.
Ясно е, че разработването на такова трудно нещо като система за електронна борба във въздуха не е въпрос на една година. За разлика от всички други комплекси, въздушният е най -труден за изпълнение.
Наземните системи не се интересуват от теглото си. Единственият въпрос е базата, от ремаркето (същият "Resident") до "Krasukha", който е на шасито от БАЗ.
Военноморските системи не разчитат на енергия толкова, колкото другите. На корабите с енергия винаги има ред.
Но въздушните комплекси трябва да са леки и да консумират енергия, така че самолетните системи да са достатъчни. Съответно не е лесно да се проектира и сглоби нещо, което да задоволи всички.
Тъй като вече говорим за "Smalta", която ще започне да се променя във VKS комплекс "Lover", комплексът "Smalta" влезе в серия през 1974 г. и все още се използва на някои модели оборудване. Хибините, за които днес се говори като чудо оръжие, започват да се разработват през същата 1977 г., когато Институтът за развитие на Калуга (KNIRTI) получава държавната награда за Smalt.
Така че това не е много бързо нещо - създаването на комплекс за борба с електронна война. Съответно, ако днес хипотетично казваме, че определен комплекс от защита „от всичко“ВЕЧЕ е готов за капитализирано модернизирания Ту-160М2, то това изобщо не означава, че след 10 години същият комплекс ще бъде инсталиран на ПАК ДА, около за което днес някои така оплакват.
Като цяло, развитието на съвременните системи за електронна война протича с много високи темпове. Какво да кажем, през деветдесетте години средната станция за заглушаване се състоеше от поне два тежки камиона. И дори от три: антена, хардуер и електроцентрала. Днес е много по -лесно. На базата на MT-LB се прави станция, която е чист кошмар за вражеските самолети.
Следователно няма съмнение, че в Калуга (например) наистина са работили по темата за превъоръжаването на Ту-160М2. Това е Ту-160М2, защото това е истински самолет, а не проект на хартия. А на Ту-160М2 наистина ще бъдат инсталирани нови системи за електронно въздействие върху имуществото на противника.
Що се отнася до ПАК ДА, той няма да остане без защитен комплекс, това е разбираемо. Кое е друг въпрос. Най-вероятно това, което ще бъде инсталирано на Ту-160М2, ще бъде взето като основа. Като основа - защото след 10-15 години няма да има никакъв смисъл да инсталирате същото на PAK ДА, както вече беше споменато.
Ясно е, че потенциален противник няма да седи бездействащ и ще подобри откриването, насочването, системите за потискане и ракетните оръжия по същия начин. И това ще трябва да се наблюдава и да се предприемат подходящи действия.
Така че можем спокойно да кажем, че да, комплексът, който ще бъде инсталиран на PAK DA, не е този, който ще бъде инсталиран на Ту-160М2. По една проста причина: във всеки случай този комплекс ще има време да премине тестовете и вероятно ще бъдат направени промени в него въз основа на резултатите.
Но във всеки случай това ще бъде някаква единна система, каквото и да се каже. И това е съвсем логично, всички далечни / стратегически самолети трябва да имат еднакво ниво на защита срещу всички средства за унищожаване.
Тук имаме само цялостно превъоръжаване за една система от всички самолети, от Ту-95 до Ту-160М2 и по-нататък, какво ще излезе от PAK DA.
Говорейки за факта, че този комплекс, за който все още не знаем нищо, ще може да защитава на 100% самолетите от електронни и оптични ефекти, вероятно е малко преждевременно. Това изисква някакъв вид доказателства, резултати от тестове. Като хеликоптер с „Лост“стреляха по ракети „Игли“и нищо не се случи. И всички съмнения относно "Лоста" веднага изчезнаха.
Разбира се, много бихме искали нашите самолети да се чувстват като у дома си в небето. Съвременните средства за радиоелектроника могат да осигурят доста висока степен на сигурност, противодействайки на техническите средства на противника.
Това важи за всичко: радари за откриване, търсачи, лазери … И огромен бомбардировач с мощни двигатели ще може безопасно да се издигне във въздуха и да използва същия „лост“, въпреки че тежи един тон и половина.
Между другото, такива системи са много значима перспектива. "Лостът" със сигурност ще "отслабне" през следващите години и ще получи разрешение за постоянно пребиваване отстрани. Би било много полезно.
Бих искал да направя всичко възможно най -безопасно. Но врагът също има инженери и дизайнери, които работят, за да гарантират, че техните радари могат да видят нашите самолети, а ракетите да намерят целта, открита от радарите.
Следователно е съвсем очаквано новият бомбардировач просто да е длъжен да получи най -модерния комплекс за защита. Само хвърлянето на силни изявления, че тези средства ще осигурят 100% защита на самолета, вероятно още не си заслужава. До създаването на самолета, до създаването на защитния комплекс.
Ясно е, че след 10 години никой няма да си спомни казаното днес по тази тема. Остава само да изчакаме резултатите от работата по PAK DA и неговите оръжия. И там вече трябва да се направят определени изводи.
