За съжаление нито „Пересвет“, нито „Ослябя“станаха онези „линейни кораби-крайцери“, които Военноморският отдел искаше да получи. Грешките в техния дизайн и конструкция доведоха до факта, че тези кораби поради относително ниския си обхват на плаване не можеха да изпълняват функциите на океански нападатели. И все пак не може да се каже, че „Пересвет“се оказаха напълно катастрофални кораби - те също имаха някои предимства.
Можем само да приветстваме факта, че по време на обсъждането на проекта адмиралите спряха с увеличена (за нашия флот) скорост от 18 възела. Всъщност, по времето, когато е положен Пересвет, това не беше голям пробив дори за бойните кораби - французите строят осемнадесет възела Карл Велики и наистина от самото начало на 1890 -те години те се стремят да осигурят такива курс за техните ескадрилни бойни кораби. Германците очакваха да получат 17,5 възела от Kaisers, а британските бойни кораби от 1 -ви клас от класа Majestic трябваше да развият 16 възела на естествена тяга, като с принудително издухване се очакваше да направят поне 17 възела. Всъщност някои "Majestic" успяха да надвишат 18 възела с принудително издухване. Е, по времето, когато Пересвет постъпи на въоръжение, 18 възела бяха станали стандартна скорост за кораба на линията, така че поне нашите „линейни кораби-крайцери“имаха достатъчна скорост, за да взаимодействат с най-новите бойни кораби. Високата страна и предницата осигуряват добра мореходност и условия за артилерийски действия в бурно море.
Несъмнено от гледна точка на силата и отбраната „Пересвета“бяха съвсем обикновени кораби, чиито бойни качества само малко надвишаваха тези на британските линейни кораби от 2 -ри клас. Те приблизително съответстваха на линейните кораби на германската ескадра, но това едва ли може да ни зарадва, защото възможностите на Kaisers Friedrichs с тяхната неоптимална схема за защита на бронята и само 240-мм артилерия от основния калибър (и дори далеч от най-добрите характеристики) бяха повече вероятно ще съответства на 2 -ри клас британски линейни кораби, отколкото на 1 -ви.
Но, от друга страна, "Пересвета" беше много по-евтина от пълноценните ескадрилни бойни кораби. Според „Всепредметния доклад за Военноморския отдел за 1897-1900 г.“„наследникът“на „Пересветов“, ескадронният линеен кораб „Победа“, заложен в Балтийската корабостроителница през 1898 г., е трябвало да струва на хазната 9 535 924 рубли. (всъщност се оказа малко по -скъп, 10,05 милиона), докато обещаният „Александър III“(тип „Бородино“) две години по -късно в същото предприятие беше оценен на 13 978 824 рубли. С други думи, два бойни кораба от клас „Бородино“са стрували около 3 „Победа“. Контрастът с корабите, разположени в чужди корабостроителници, също беше доста поразителен - според същия доклад разходите за изграждането на Цесаревич бяха определени на 14 004 286 рубли и дори най -евтиният от всички най -нови руски линейни кораби „Ретвизан“, който струваше 12 553 277 рубли., Също така трябваше да стане по -скъп от "Победа".
В същото време, тъй като бяха много по-евтини от пълноценните бойни кораби, корабите от клас "Пересвет" успяха да застанат на опашка. Самият "Пересвет" демонстрира добра стабилност в битката на 28 юли 1904 г. в Жълто море - тогава до 40 снаряда удариха кораба, включително 11 - 305 -мм, 1 - 254 -мм и още един или 254 -мм или 305 мм, а останалите са с по -малък калибър. Нека се спрем още малко на щетите по линкора.
Вертикалната броня на корпуса беше ударена от 9 снаряда и като цяло тя се справи добре с тестовете, които паднаха на нейната партида. Може би най-големите щети бяха причинени от 305-мм бронебойни снаряди, които удариха ръба на 229-милиметровата плоча на бронирания пояс: той не можа да го пробие, но твърдият (закален) слой се напука и мекият част беше огъната. Стегнатостта на страната беше нарушена, така че 160 тона вода влезе в кораба. Три снаряда (от които два са с калибър 6-10 dm и друг с неизвестен калибър) удрят 178-милиметровия колан, бронята не е пробита, но в резултат на един от ударите 5 рамки и преградата са вдлъбнати. Снарядите, удрящи 178 -милиметровите бронирани плочи, повредиха медната и дървената обвивка, но това не доведе до теч и не повлия по никакъв начин на бойната способност на кораба. 102-милиметровият колан поема ударите на една 305-мм и две 152-мм снаряди, като последната не причинява никаква вреда на броневите плочи, но в точката на удара на 12-инчовата броня бронята се разделя- черупката обаче не влиза и не нанася други щети. Друг 305-мм снаряд ударил броневия пояс под долните каземати (не е ясно дали това е колан от 229 мм или 102 мм), но бронята не била пробита, въпреки че фрагмент от снаряд деактивира 152-мм оръдие. Един снаряд с неизвестен калибър удари бронята на каземата, не можа да я пробие и този удар не даде никакви други последици.
Имаше 3 попадения в кулите от основния калибър. Задната кула стана изненадващо малка-един единичен и най-вероятно малокалибрен снаряд (говорим за 75-152-мм, но все пак по-вероятно 75-мм) удари покрива на кулата и леко го огъна, фрагменти проникнаха през прозорците за наблюдение на командира, което причини последния (който се наведе в момента на удара) беше ранен в ръката. Носният пострада много повече: един снаряд от 10-12 dm удари шарнирния капак над дясното оръдие, докато кулата не получи сериозни щети, но фрагментите, които проникнаха вътре, убиха командира на кулата и двама артилеристи и раниха други слуги. Вторият снаряд (305 мм) също не прониква в бронята, а огъва мамерина, така че въртенето на кулата е изключително трудно (10 души трудно могат да го завъртят). Също толкова важно е, че кабелите за управление на огъня и комуникационната тръба в носовата кула бяха счупени.
Като цяло повредите на носовата кула ясно показват колко сериозно може да бъде повреден кораб, дори ако бронята му не е пробита. Инсталирането на носовите оръдия от основния калибър загуби централизирано управление на огъня, беше блокирано и артилеристите понесоха големи загуби. Тук можем да говорим за почти пълна загуба на бойна ефективност: разбира се, кулата все още можеше от време на време да стреля „някъде в тази посока“, но без командир и централно управление на огъня едва ли имаше шанс да удари врага. От друга страна, ако не беше бронята, кулата щеше да бъде непоправимо повредена, а екипажът най -вероятно щеше да бъде прекъснат, а пламъкът можеше да достигне до мазетата … Ролята на бронята във военноморските битки по време на Руско-японската война е изключително важно, но винаги трябва да помните, че линейният кораб може да загуби бойната си ефективност, дори ако бронята му не е пробита.
Друг пример за горепосоченото е единичен удар в кулата за повиване, по -точно, в траверсата на кърмовата кула, където е попаднал неустановен (но най -вероятно голям) снаряд с калибър. От този удар рулевата рубка изобщо не пострада, бронята напълно изпълни предназначението си, но фрагменти от снаряди смачкаха люка на двигателя и деактивираха една от превозните средства на линейния кораб и едва след (около) половин час тя беше пусната в експлоатация. За щастие на "Пересвет", руската ескадра плаваше с много умерени 13 възела, които корабът можеше да издържи дори при работещи две машини, но ако беше друго, корабът щеше да бъде принуден да напусне бойната линия, с всички произтичащите от това последици. Друго изключително неприятно попадение отиде на предния борд - 305 -мм снаряд експлодира точно в него и деактивира далекомера Barr и Stroud, което очевидно повлия на точността на стрелба на линкора.
Останалите (повече от двадесет) попадения паднаха върху бронираните части на кораба, но само две от тях оказаха наистина сериозно въздействие. 305-мм снаряд удари почти ватерлинията в незащитения носен край, в района на галваничния цех. Въпреки това корабът имаше късмет - въпреки факта, че преградите и вратата на тази работилница се надуха и водата, която се втурваше през дупката, изми всичко през борда, нямаше големи наводнения - липсата на дупки в преградите около отделението може да бъде смятан за чудо … Освен това се оказа, че палубата на панциря не е пробита, херметичността не е счупена, поради което водата не се спуска, а стоящите прегради ограничават хоризонталното й разпространение. Сякаш предвоенните изчисления, които разчитаха на способността на бронираната палуба и отделенията под налягане да защитават небронираните краища на кораба, бяха напълно потвърдени, но … второто попадение на 305-мм снаряд в приблизително същото мястото доведе до много повече проблеми. Водата прониква навсякъде - в купето, бомбените изби и подводните торпедни апарати. Всъщност 25 души, осигуряващи снабдяването с снаряди и заряди към носовата 254 -мм кула, бяха заловени от водата - те можеха да излязат само през захранващите тръби. Самият боен кораб, вземайки вода с носа си, не се държеше по най -добрия начин. След като измести кормилото, корабът бавно наклони 7-8 градуса в обратната посока и запази тази пета, докато не последва следващото изместване на кормилото на другата страна - водата, която се разля в предните отделения на живата палуба, беше виновна, течаща към ролката. Въпреки това, когато командирът на кораба разпорежда противозатопяването на отделенията с двойно дъно на линкора (с изключение на носа), Peresvet възвръща своята способност за плаване.
В тази битка „Пересвет“получи най -голям брой попадения от всички руски кораби, но нямаше да потъне, да експлодира или дори просто да напусне системата. Независимо от това, два попадения от 305-мм снаряди в носовата, бронирана част сериозно застрашават бойната способност на кораба. За щастие, тогава всичко се оказа добре и екипажът се справи с възникналите проблеми.
Но "Oslyabya" нямаше късмет. Не е известно колко снаряда корабът е получил преди смъртта си, но, съдейки по наличните данни, са били само три от тях по дванадесет инча - те обаче са улучили толкова „на място“, че са довели до смъртта на линкора. Трябва да се има предвид, че за разлика от "Пересвет" и "Победа", "Ослябя" е била много лошо построена и е възможно качеството на строителството да повлияе на преждевременната й смърт. Интересното е, че претоварването с въглища от списъка с възможни причини за смъртта на този кораб най -вероятно трябва да се зачеркне - преди битката доставките на въглища не надвишаваха нормалната стойност твърде много.
Като цяло може да се предположи, че Пересветът би могъл да издържи значителен брой удари, без да се засяга боеспособността им, но сериозните щети по крайниците бяха изключително опасни за тях, ако такива бяха нанесени за кратък период от време, както се случи с Ослябея. От друга страна, това беше обща слаба точка на много стари бойни кораби, които нямаха непрекъсната резервация по ватерлинии - може да се предположи, че оцеляването на Peresvetov в това отношение не се различава коренно от същата Полтава, Севастопол или Фуджи. И, разбира се, „Пересвета“не издържа на огненото въздействие, на което бяха подложени линейните кораби от типа „Бородино“в Цушима - щяха да загинат много по -рано.
Що се отнася до огневата мощ, ние вече казахме, че средният калибър на ескадрилните бойни кораби - скорострелни шест -инчови оръдия - се оказа, ако не напълно безполезен, то напълно недостатъчен, за да причини сериозни щети на бронираните кораби. На първо място, това се дължи на ниската точност на стрелба със среден калибър. Например, в битката в Жълто море, 1-ви и 3-ти боен отряд на японците заедно с бронирания крайцер Asama изстреляха общо 603 12-инчови патрона и 4095 6-инчови патрона, т.е. последните бяха пуснати почти 6, 8 пъти повече. Но в резултат на битката 57 12-инчови снаряда удариха руските кораби; още четири попадения са с неопределен калибър от 254-305 мм, но има само 29 „идентифицирани“152 мм удара. което не е вярно, тъй като някои от тях могат да бъдат 203 мм и 76 мм и дори същите 305-мм), тогава само 80 шест-инчови снаряда падат върху 57-61 попадения на 305-мм снаряди.
В същото време относително ниската мощност на 152-мм снаряди не позволи да се нанесат сериозни щети на брониран кораб и можем да заключим, че наличието на само 11 шест-инчови оръдия на Peresvet, от които само 5 биха могли да участват в бордов залп, докато най-новите руски, британски и японски линейни кораби, броят на такива оръдия в бордова залпа достигна 6-7, не повлия сериозно на огневата мощ на кораба.
Но лекият основен калибър е съвсем различен въпрос. Масата на британския 305-мм оръдиен снаряд е била с над 70% по-висока от руския 254-мм снаряд, който е оказал най-съществен ефект върху теглото на експлозива в снаряда, а следователно и върху разрушителния му ефект. Масата на взривните вещества в британския бронебойни снаряд достига 11,9 кг, докато в руските 254-мм бронебойни-само 2,9 кг, а фугасните само 6,7 кг. В същото време, въпреки доста високите си балистични качества, 254-мм оръдия, инсталирани на Пересвет и Осляб, загубиха при проникване на броня с британски 305-мм оръдия с дължина на цевта 35 калибра, монтирани на линкорите Majestic и Canopus ", и подобрените 254-мм оръдия, които линейният кораб „Победа“получи, все още отстъпваха по бронепробиваемост на най-новите английски дванайсет-инчови оръдия с дължина 40 калибър. По този начин, в дългосрочна битка с експлозивни снаряди, "Peresvet" ще отстъпва на съвременния английски 305-мм боен кораб поради слабостта на разрушителния ефект на 254-мм снаряди, а на кратко разстояние руски брони- пробивните снаряди биха имали по-малко пробиване на броня и много по-слаб ефект на пробиване на броня …
Всичко това, разбира се, не означава, че руските 254-мм оръдия са били безопасни за ескадрилата на линкора. Въобще не. Освен това малкото количество експлозиви в руските снаряди се компенсира до известна степен от качеството му - ако британците снабдяват снарядите си с барут, то руснаците - с пироксилин. И все пак дванайсет-инчовите оръдия имаха значително предимство и може само да се съжалява, че по време на проектирането на Peresvetov адмиралите пожертваха основния калибър на тези кораби на други качества … Разбира се, причините им могат да бъдат разбрани. Първо, кулата от 254-мм оръдия тежеше значително по-малко от подобна кула с 305-мм оръдия, а икономията на тегло беше много важна за намаляване на водоизместимостта и цената на кораба. На второ място, не трябва да забравяме, че "Пересветът" е направен високолицево, с високо предницата, така че носовата кула дава голяма горна тежест - от съображения за стабилност е по -добре да е по -лека. И накрая, трето (и това беше най-важното), руското 254-мм оръдие имаше превъзходство над 240-254-мм артилерийските системи на своите потенциални противници-германската ескадра и британските линейни кораби от 2-ри клас. По този начин решението за облекчаване на основния калибър на "Пересветов" се наложи …
Както винаги, хитрите от мъгливия Албион са виновни за всичко. Всъщност британските корабостроители са избрали съвсем различен път за своите „второкласни“линейни кораби-като са построили 2 кораба от типа „Центурион“, те не са доволни от 254-мм артилерия, считайки я за твърде слаба. Следователно третият британски броненосец от 2-ри ранг „Rhinaun“е трябвало да получи пълноценни 305-мм оръдия, но тяхното развитие неочаквано се забави, поради което британците, с размахване на ръка, го вдигнаха стари, но промишлено разработени 254-мм оръдия, подобни на тези, които стояха на „Центурионите“.
Ако британците бяха спазили графика за разработване на новия си дванадесет-инчов пистолет, той щеше да се превърне в основния калибър на Rhinaun, а последният беше взет като „отправна точка“в дизайна на Peresvetov! Няма съмнение, че ако Rhinaun разполагаше с 305-мм артилерия, руските адмирали щяха да поискат оръдия от същия калибър за Peresvets.
Интересно е, че самият генерал-адмирал, великият херцог Алексей Александрович, е мислил за това. Разбира се, този държавник отделя твърде малко време за държавните дела като цяло и за флота в частност, предпочитайки отвъдморската почивка и забавления, поради което неприятният прякор „7 килограма августовско месо“беше напълно заслужен за тях. Но в този случай той излезе с напълно разумна инициатива: през 1898 г., в годината, в която беше положена Победата, той попита моряците дали е възможно да се заменят 254-мм оръдия с 305-мм. За съжаление нямаше и най -малката възможност за това.
Вече беше съвсем ясно, че "Пересвет" ще се окаже доста претоварен. И затова в проекта „Победа“основният акцент трябваше да бъде поставен не върху подобряване на бойните му качества чрез укрепване на артилерията, тъй като подобни подобрения биха изисквали допълнително тегло, а напротив, всяка възможна икономия на тежести. В резултат на това за "Победа" те се ограничиха с подобрени, по-тежки, но все пак само 254-мм оръдия, а също така широко използваха бронята на Круп, вместо бронята, закалена по метода на Харви, което даде увеличение на защитата със същата дебелина (и следователно масови) бронирани плочи. В допълнение, те премахнаха дървената и медната подводна облицовка, както се смяташе тогава, предпазвайки кораба от замърсяване, намалиха височината на живата палуба и изоставиха кърмовата кула. В резултат на всичко по -горе "Победа" "слезе" с минимално претоварване спрямо предшествениците си: само 646 тона, срещу 1136 тона "Пересвет" и 1734 тона "Осляби".
Несъмнено Pobeda се превърна в най -модерния кораб от поредицата - по -мощни оръжия с основна батерия, по -силна защита на Krupp, приблизително същата скорост, но по -малко претоварване, благодарение на което беше възможно да се увеличат запасите от въглища и по този начин да се донесе прогнозният обхват на плаване с 10 възли до 6080 мили … Всичко това ни позволява да считаме Победа не за третия кораб от серията Peresvet, както обикновено се прави, а за първия кораб от нов тип: и въпреки това, въпреки всички горепосочени предимства, изграждането на Pobeda трябва да се счита за грешка. До 1898 г. вече беше съвсем ясно, че Япония набира сила в далечните източни води, които формират своята морска мощ на базата на големи ескадрилни бойни кораби, които са доста последователни и може би дори донякъде превъзхождат британските линкори от 1 -ви клас. Едновременно с Англия за служба в далечните източни води полага мощни бойни кораби на "Canopus". Сблъсъкът с изброените по -горе кораби изискваше много по -сериозни бойни качества от тези, притежавани от Победа.
Британците започнаха изграждането на поредица от бойни кораби от клас Canopus, предназначени за обслужване в азиатските води, на следващата година след полагането на Peresvet и Oslyabi. Шест британски кораба са сложени през 1896-1898 г. и влизат в експлоатация през 1899-1902 г.-именно с тези кораби Пересвет ще трябва да се срещне в Далечния изток, ако имаше война с Великобритания.
За разлика от същия "Rhinaun", "Canopus", подобно на "Peresvet", получи същите прогресивни за това време котли Belleville, с които най -новите британски кораби успяха да развият 18 възела (и някои кораби от серията - и повече) без принудителен взрив, т.е. скоростта на Canopus беше поне толкова добра, колкото Peresvet. Резервациите им бяха малко по -малко мощни, но по -рационални. Много висок, 4,26 м, бронен пояс, извисяващ се 2,74 м над водната линия, се състои от 152 мм бронирани плочи Krupp, които (според британските тестове) са еквивалентни на около 198 мм от бронята на Харви. "Пересвет" носеше 229 мм, но това беше бронята на Харви …. На "Canopus" британците предвиждат висок колан, покриващ носовия край - той е много тънък, само 51 мм и не гарантира, разбира се, защитата на крайниците от тежки вражески снаряди.
В битка на 28 юли 1904 г. Ретвизан, чиито крайници са имали защита със същата дебелина, получава от далечно разстояние изключително неприятно попадение от 10-12 dm снаряд в 51 мм броня в носа. Очевидно снарядът е бил експлозивен и не е пробил бронята, но плочата се е напукала и деформирала, страничната херметичност е счупена и водата е влязла в корпуса. Разбира се, ако носът на руския линеен кораб изобщо нямаше броня, разкъсването на експлозивен снаряд щеше да образува много по-голяма дупка и дори по-лошо, фрагментите биха могли да повредят вътрешните водонепроницаеми прегради, като по този начин причинят по-голямо наводнение, отколкото действително се случи. Можем да кажем, че 51 мм броня не е могла да защити кораба от неприятности, но все пак значително е сведела до минимум възможните щети - дори от снаряд с голям калибър.
Бронираната палуба със скосявания в цитаделата на "Canopus" имаше дебелина 51 mm, която приблизително съответстваше или беше малко по -голяма от тази на "Peresvet". Последният имаше 38, 1 мм на стоманена основа от 12, 7 мм, съответно, общата дебелина на броневата палуба беше 50, 8 мм. Не е известно как британците смятат своите 51 мм, т.е. Независимо дали са пренебрегнали дебелината на стоманената подложка или посочените от тях 51 мм също са я включили, но във всеки случай скосите на английския линкор бяха поне толкова добри, колкото тези на Peresvet. На върха на цитаделата британците поставиха още една допълнителна 25 -милиметрова бронирана палуба (най -вероятно с дебелина инч). Тук имаше малка измама - англичаните бяха чували за френски експерименти с използването на гаубици във военноморски бой и се опасяваха, че тяхната 51 мм палуба няма да е достатъчна срещу почти отвесните падащи снаряди. Съответно, те поставиха горната бронирана палуба, за да се гарантира, че снарядите са взривени, след което долната бронирана палуба ще трябва да отразява осколките, на което тя беше напълно способна. Всъщност френските експерименти с гаубици бяха напълно неуспешни, така че предпазливостта на британците се оказа излишна. Траверсите и щангите на британските линейни кораби се защитаваха по -добре от тези на „Пересветов“, но като цяло защитата на руските и британските линкори може да се счита за сравнима.
Но основният калибър не е такъв. Canopuses получиха 305-мм / 35 оръдия, чието проникване на броня превъзхождаше 254-мм оръдията на Peresvet и Oslyabi (може би приблизително съответстващи на артилерията на Victory), въпреки факта, че силата на британския снаряд беше много по-висок. По отношение на съвкупните бойни качества, "Canopus" може би нямаше решително превъзходство над "Peresvet", но все пак беше по -силен (приблизително същото като "Peresvet" беше по -силно от "Rinaun"). Друго нещо е "Победата", която е основана през 1898 година. Поради качественото подобряване на бронята (преход от Харви към Круп) и инсталирането на малко по-мощни 254-мм оръдия, Победа може би все още може да се счита за равна на Canopus. Но през 1898 г., когато започват да строят последния от „Пересветов“, англичаните полагат серия от три кораба от клас „Огромен“. Цитаделата им е оформена от бронирани плочи с дебелина 229 мм (бронята на Круп), носовият край е покрит със 76 мм бронен пояс, а кърмата - 38 мм, въпреки факта, че линейните кораби носят най -новите оръдия 305 мм / 40, превъзхождащи при бронепробиване до 254-мм оръдие „Победа“. В същото време линейните кораби на Великобритания, по време на 30 -часов тест с 4/5 пълна мощност, показаха 16, 8 - 17, 5 възела при номинална мощност, а по време на форсиране достигнаха стойност от 18, 2 възела. И това въпреки факта, че масата на въглищата приблизително съответства на тази на "Победа" (900 в норма и 2000 при пълно изместване). Тези кораби също бяха предназначени за операции в Далечния изток и значително превъзхождаха по своите бойни качества линкора Победа.
Руската империя обаче нямаше избор - след като спря разработването на класически ескадрилни бойни кораби, които по време на полагане бяха корабите от серията „Полтава“, Военноморският отдел разчиташе на леки „линейни кораби -крайцери“, които трябваше да успешно решават задачите по отбраната на Балтийско море и крейсерската война в океана. И сега Военноморският отдел просто нямаше проект на модерен ескадрен боен кораб, способен да се бие при равни условия с японски кораби от същия клас!
Концепцията за изграждане на „линейни кораби-крайцери“беше логична, икономически обоснована, но в същото време съдържаше само една (но фатална) грешка. Универсалността на "линейния кораб-крайцери" беше "купена" с цената на намаляване на бойните им качества до нивото на линейния кораб от 2-ри клас. Това изглеждаше оправдано по времето, когато беше положен Пересветов, тъй като нямаше по -мощни кораби сред вероятните им противници. Но трябваше да се предположи, че подобна концепция ще бъде жизнеспособна точно докато някоя държава реши да се противопостави на Peresvet с пълноценни ескадрилни линейни кораби, с които „линейните кораби-крайцери“вече няма да могат да се бият. В края на краищата германците биха били достатъчни да преминат към изграждането на пълноценни бойни кораби от 1 -ви клас - и флотът, съставен от кораби като Пересвет, загуби господството си в Балтийско море, дори в малко вероятния случай може да настигне германския флот по брой кили. Веднага след като Япония започна да поръчва линейни кораби от 1-ви клас в Англия, "Пересвет" веднага загуби способността да "разсъждава" сама по себе си тази азиатска държава, без да се подсилва с бойни кораби от "първи ранг". На Кралския флот беше достатъчно да проектира високоскоростни линейни кораби с 305-мм оръдия за обслужване в далечните източни води-и „Пересвец“веднага се премести от позицията на ловците на океан към колоната „дивеч“. Макар честно казано, отбелязваме, че „играта“от „Пересветов“се оказа доста назъбена и способна да вдигне доста „ловеца“.
Можем да кажем, че през онези години Великобритания създава определен стандарт на военноморска мощ - боен кораб от 1 -ви клас с водоизместимост 15 000 т. Такъв кораб е върхът на „хранителната пирамида“в морето - способността да се бори поне при равни условия с който и да е военен кораб в света, такъв боен кораб все още не беше прекалено голям и скъп за серийно строителство, а офанзивните, отбранителните и морските качества в него се сляха доста хармонично. И отказът да се построят кораби, способни да се „прехвърлят“при равни условия с британските петнадесетхилядници, беше, уви, много груба грешка, колкото и добронамерени да бяха продиктувани.
И това е наука за нас днес. Колкото и да ни се иска, колкото и изгодно да изглежда създаването на кораби, по -слаби от тези, които имат нашите потенциални противници, колкото и нежни да са корветите и фрегатите, „почти същите“като разрушителите на „заклетите приятели“, но прилагането на подобна стратегия ще доведе само до факта, че недофинансираното от рублата при създаването му ще бъде изцяло, с високи проценти, платени с кръвта на екипажите, принудени да се бият срещу по -мощен враг.
Разбира се, опитът на руския флот да приложи концепцията за крейсерска война чрез придаване на линейни сили на нападателски способности е изключително интересен. Подобен опит обаче би могъл да има шанс за успех само ако Руската империя създаде бойни кораби от първи клас, способни на такива операции. С други думи, за успешното прилагане на концепцията за „линейни кораби-крайцери“беше необходимо да се създадат не „Пересвет“, а кораби, подобни на „петнадесетхилядните“британски ескадрилни бойни кораби, но в същото време способни да пиратстват в океана за дълго време. Но такива кораби априори би трябвало да станат по -големи и по -скъпи от английските им колеги, към които Руската империя, ограничена със средства, не можеше да отиде …
Интересно е, че по -късно само нацистка Германия успя да направи нещо подобно - като построи Бисмарк и Тирпиц, германците получиха чифт почти перфектни анти -британски нападатели. Всеки от тези кораби поне не отстъпваше (а всъщност дори надминаваше) по бойна мощ на своя основен враг - най -новия британски линкор от тип „Крал Джордж V“, но в същото време имаше и превъзходство в обхвата на плаване. Въпреки това германските бойни кораби закъсняха малко с раждането си - набезите на единични големи кораби в ерата на авиацията не можеха да бъдат успешни за дълго време.
Понякога "Пересвет" се наричат предшественици на бойните крайцери, но това е напълно погрешно мнение. Първо, въпреки това са създадени бойни крайцери за обслужване с линейни ескадрили и не оспорват необходимостта от бойни кораби. Според мнението на създателите им, Пересвец трябваше да се превърне в клас, който да замени класическите бойни кораби в руския флот (в Балтийския и Далечния Изток). Второ, не трябва да забравяме, че боен крайцер е кораб, който има същия главен калибър като линейния кораб, но с по -висока скорост, за който трябва да плати или с отслабена защита, или с водоизместимост, по -голяма от тази на линкора. Peresvets нямаха същия калибър като съвременните си линейни кораби и ако се опитате да потърсите предшествениците на линейните крайцери сред линейните кораби от началото на 20 век, тогава британските Canopuses са много по -подходящи за тази роля - въпреки че, строго погледнато, те също нямат нищо общо.
В заключение, няколко думи за сравнението на корабите от клас Peresvet с бронираните крайцери на Япония. Като цяло нито едното, нито другото нямаха за цел да застанат на опашка срещу пълноценни ескадрилни бойни кораби, но и двамата бяха принудени да направят това. Японските бронирани крайцери обаче не могат да се считат за равни на Peresvet - и въпросът тук изобщо не е в отслабения, 178 мм бронен пояс на японски кораби, особено след като само Асама и Токива бяха защитени от бронята на Гарви и други бронирани. крайцерите получиха бронираните табели на Круп. Но 203-милиметровият главен калибър на японските кораби беше твърде слаб, за да нанесе решителни щети на добре защитени кораби с водоизместимост 10 хиляди тона или повече-достатъчно е да си припомним битката в Корейския проток, когато „Русия“и „ Thunderbolt "Джесен се бори в продължение на много часове срещу два пъти превъзхождащ враг. Битката се оказа изключително ожесточена, Камимура положи всички усилия да победи руските кораби, но и двата руски бронирани крайцера не получиха никакви животозастрашаващи щети - въпреки факта, че бяха защитени по -лошо от Пересветов. Анализът на щетите, нанесени от 203-мм снаряди, ясно показва, че този калибър не представлява голяма заплаха за линейните кораби. Но 254-мм оръдия "Peresvetov" бяха напълно способни да причинят решителни щети на всеки кораб на адмирал Х. Камимура или "Nissin" с "Kasuga". Японските кораби бяха много мощни и добре защитени, но само бронирани крайцери и, разбира се, те не можеха да се противопоставят на Peresvet, който имаше бойните възможности на линеен кораб от 2-ри клас, главно поради много мощните руски 254-мм оръдия.
Интересното е, че статистиката за попаденията на десет-инчовия "Peresvetov" поставя под съмнение точността на тези оръжия. В битката при Шантунг руските линейни кораби са използвали 344 305-мм снаряда и 224-254-мм, но в същото време 305-мм оръдието е постигнало 12 удара, а 254-мм-само четири. Оказва се, че точността на изстрелване на дванайсет-инчови оръдия е много по-висока от 254-мм оръдията на "Пересветов"-3,49% попадения срещу 1,78%. Понякога се чува мнението, че почти двойното превъзходство на 305-мм оръдия в процент попадения показва някои конструктивни недостатъци на 254-мм оръдия (или техните инсталации), които не позволяват стрелба със същата точност като 305-мм. Това мнение, разбира се, има право на живот, тъй като се потвърждава от действителните резултати от стрелбата, но трябва да се има предвид още нещо. Обучението на артилеристите „Победа” и „Пересвет” беше много по -лошо от това на Ретвизан, Севастопол и Полтава, както пише С. И. Лутонин за артилерийските учения от 1903 г.:
„Полтава, като взе първа награда, нокаутира 168 точки, следвана от Севастопол - 148, след това Ретвизан - 90, Пересвет - 80, Победа - 75, Петропавловск - 50“.
Ако приемем, че „Царевич“е стрелял не по-добре от „Петропавловск“и че броят на точките е пропорционален на точността на стрелбата на корабите, тогава 4 „дванадесет-инчови“бойни кораба (като се вземе предвид действителното потребление на снаряди в битката на 28 юли за всеки броненосец) трябваше да осигури 8-9 попадения 305 мм срещу 4 попадения на „Победа“и „Пересвет“. С други думи, значително разминаване в броя на попаденията може да се основава на лошата подготовка на артилеристите на „бойните кораби-крайцери“, а не изобщо на материала на оръдията им.
Но освен това не трябва да забравяме, че руският 254-мм фугасен снаряд … би могъл да бъде много по-мощен от домашния 12-инчов. Този "сладък" морски анекдот се дължи на факта, че количеството експлозиви в домашния десет-инчов снаряд леко надвишава това на дванадесет-инчовия снаряд-6, 71 кг срещу 5, 98 кг. Още по-лошото е, че поради липсата на пироксилин, вътрешните 305-мм снаряди бяха заредени с бездимен прах, докато 254-мм черупки бяха заредени с пироксилин. Това е надеждно известно за 2 -ра тихоокеанска ескадра, но според лейтенант В. Н. Черкасов, старши артилерист на "Пересвет", подобна ситуация беше в Порт Артър. И в този случай 254-мм фугасен снаряд имаше предимство не само по тегло, но и по силата на взривните вещества, които съдържаше.
Те се опитват да определят калибъра на снаряда, който е ударил кораба от фрагментите, но това не винаги е възможно: например, удряйки 178 -милиметровата плоча Mikasa, когато плочата е повредена, но все пак не пуска снаряда да влезе вътре. Тогава остава само да се оцени силата на пролуката и да се определи калибърът по нея. Японците, като разумни хора, разбираха, че 305-мм снаряд във всеки случай трябва да бъде по-мощен от по-лекия 254-мм. Малко вероятно е те да са си помислили, че руснаците имат всичко обратно … И затова не може да се изключи, че някои руски попадения с фугасни 254-мм снаряди са класирани от тях като дванадесет-инчови снаряди.
Предвид гореизложеното, авторът на тази статия няма основание да смята, че 254-мм оръдия на Пересвет и Победа са имали по-ниска точност на стрелба от 305-мм оръдия на други руски линейни кораби. А това означаваше изключително незавидна позиция на всеки „асамоид“, който излезе срещу „Пересвет“един на един - със сравнимо ниво на подготовка на артилеристите, разбира се.
Списък на използваната литература:
1. В. Поломошнов „Битка на 28 юли 1904 г. (битка в Жълто море (битка при нос Шантунг))
2. V. B. Съпруг „Бойни кораби от клас Кайзер“
3. В. Малцев „По въпроса за точността на стрелбата в Руско-японската война“Част III-IV
4. В. Н. Черкасов "Записки на артилерийски офицер от линкора" Пересвет"
5. В. Крестянинов, С. Молодцов „Бойни кораби от типа„ Пересвет “. "Героична трагедия"
6. В. Крестянинов, С. Молодцов „Ескадрилни линейни кораби от клас„ Пересвет “
7. О. Паркс „Бойни кораби на Британската империя. Част IV: Негово Величество Стандартът"
8. О. Паркс „Бойни кораби на Британската империя. Част V: В края на века"
9. R. M. Мелников "Ескадрилни линейни кораби от клас" Пересвет ""
10. Руско-японската война от 1904-1905г. Действия на флота. Документите. Дивизия III 1 -ва тихоокеанска ескадра. Книга първа. Действия в южния военноморски театър на войната. Брой 6 -ти. Бийте се на 28 юли 1904 г.
