След като разгледахме в предишните статии състоянието на нашите подводни и комарни флоти, както и кораби от близкото морско пространство (корвети), трябва да преминем към фрегати, но пак ще ги оставим за по -късно. Героите на днешната ни статия са разрушители и големи противолодочни кораби на ВМС на Русия.
Според нашата традиция ще изброим всички кораби от тези класове, които бяха включени в нашия флот към 1 декември 2015 г.
Патрулен кораб по проект 01090 „Остър ум“- 1 брой.
Когато постъпи на въоръжение, той беше посочен като голям противолодочен кораб от проект 61 „Комсомолец Украйна“, който с известно разтягане му позволява да бъде класифициран като разрушител (поне по време на появата му). Стандартно водоизместимост (преди модернизация) - 3 440 тона, скорост - до 34 възела (в млади години), въоръжение - 2 * 4 ПУ противокорабни ракети „Уран“, 2 * 2 ЗРК „Волна“, 1 * 2 76- m AK-726, 2 RBU-6000, 1 петтръбна 533 мм торпедна тръба.
Корабите от този тип стават ако не революционни, то поне ориентир за ВМС на СССР. Преди тях флотът включваше само артилерийски разрушители, изградени на принципи, датиращи от Втората световна война, и дори ракетата 57-бис не беше нищо повече от модернизация на чисто артилерийските разрушители на проект 56.
Но БПК на Проект 61 са разработени от нулата и по отношение на наситеността с електроника и ракетни оръжия оставят 57-биса далеч назад. Освен това върху тях беше използвана фундаментално нова електроцентрала - газова турбина, благодарение на характерните звуци на които БПК на този проект бяха наречени „пеещи фрегати“. По времето на появата си това бяха модерни и много страховити кораби, чиито бойни възможности приблизително съответстваха на американските им колеги - разрушителите на Charles F. Adams. Общо в СССР са построени 20 БПК на Проект 61, всички те се присъединяват към редиците на Съветския флот през 1962-1973 г., а "Сметливи" е последният от тях, който успява да оцелее и до днес.
Без съмнение днес корабът от Проект 61 прилича на музейна рядкост и за да запази поне някаква бойна стойност, БПК „Сметливи“е претърпял модернизация. Без съмнение, неговият хидроакустичен комплекс Титан отдавна е остарял. Следователно, вместо 76-мм кърмово монтиране и хеликоптерна площадка (за съжаление нямаше хангар на корабите от Проект 61), бе инсталирана неакустична система за откриване на подводница MNK-300 с 300-метрова теглена антена, която усеща топлинната, радиационни и шумови сигнали на подводницата. Освен това вместо RBU-1000 бяха инсталирани две пускови установки на противокорабната ракетна система "Уран" и всичко това беше допълнено с нови радари и заглушители. Всичко това, разбира се, не върна кораба в младостта му, но въпреки това в конфликтите, както сега е прието да се казва, от „ниска интензивност“, „остроумните“представляват известна опасност - и не само за неговата екипаж. Новият комплекс за откриване на подводници, комбиниран с 533-мм торпеда с голям обсег, направи подводницата Sharp беззащитна срещу подводници на противника, поне тези, които могат да се очакват в Черно море. Осем "Уран" са в състояние да унищожат вражеска фрегата или двойка ракетни лодки. Две древни системи за противовъздушна отбрана с пускови установки тип лъч са практически безполезни в съвременните военноморски битки, но един-единствен „сухопутен“самолет или хеликоптер може би ще може да се прогони. Разбира се, би било хубаво да ги заменим със съвременна „Броня“, с която корабната противовъздушна отбрана би излязла на принципно ново ниво. Но "остроумният" влезе в експлоатация през 1969 г. и е на път да "чука" 49 (четиридесет и девет!) Години, така че без съмнение е крайно време корабът да не се модернизира, а да се пенсионира-един мога само да се надявам, че управляващите държави ще намерят пари, за да направят кораб музей от последната "пееща фрегата".
БПК проект 1134В "Керч" - 1 бр.
Стандартно водоизместимост-6700 тона, скорост до 32 възела, въоръжение: 2 * 4 PLUR "Rastrub-B", 2 * 2 SAM "Storm-N", 2 * 2 SAM "Osa", 2 * 2 76-mm AK- 726, 4 * 6 АК-630, 2 * 5 533 мм торпедни апарати, 2 RBU-6000, 2 RBU-1000, хеликоптер Ка-25 в хангара.
Идеята за изграждане на големи противолодочни кораби възниква след появата на американски „градски убийци“- американски ядрени подводници с балистични ракети, способни да нанесат ядрени удари на територията на СССР от разстояние 2200 - 4600 км (стрелбище на Polaris с различни модификации). Те се опитаха да възложат задачата за унищожаване на вражески SSBN на повърхностния флот, като построиха достатъчно големи кораби с най -новите и достатъчно мощни хидроакустични системи, както и мощна противовъздушна отбрана, тъй като те трябваше да действат в зоната на господство на вражеските самолети.
Въпреки факта, че подобни идеи бяха повече от съмнителни (извън обсега на собствената им авиация, нито една зенитна ракетна система не можеше да осигури бойната стабилност на корабната група), за тяхното изпълнение един от най-успешните и красиви кораби на Създаден е СССР - БПК на проект 1134A. Тяхното развитие са БПК на проект 1134B, построен в размер на 7 единици, от които само един „Керч“оцелява до 2015 г. Въпреки това, дори тогава беше ясно, че корабът никога няма да се върне в експлоатация: целият въпрос е, че на 4 ноември 2014 г., по време на основен ремонт, след който "Керч" трябваше да замени ракетния крайцер "Москва" като флагман на Черноморския флот (беше ред на RRC да бъде ремонтиран), избухна силен пожар, който сериозно повреди кърмовите отделения на БПК.
Възстановяването на БПК, който по това време вече е на 39 години, се счита за нерационално. И всъщност беше така: модернизациите, по време на които остарелият Blizzard PLUR беше заменен с Rastrub-B, а системата за ПВО Shtorm беше доведена до модификацията Shtorm-N, разбира се, увеличи бойната способност на кораба, но старата хидроакустична оборудването не позволява на "Керч" да се бори успешно с най -новите подводници. ГАЗ "Титан -2", инсталиран на този БПК, е открит (доколкото разбирате - лодки от 3 -то поколение) на разстояние не повече от 10 км, което, разбира се, е напълно недостатъчно и дори днес ВМС на САЩ активно попълват атомарин от 4 -то поколение …
След пожара „Керч“е прехвърлена в резерва, където изпълнява функциите на плаващия щаб на Черноморския флот и учебния кораб на подводницата, като единственият въпрос е дали да се изхвърли корабът, или да се запази като морски музей. През 2016 г. имаше информация за изваждането на турбините от „Керч“и прехвърлянето им към TFR „Ladny“(проект 1135), но дали това е направено, авторът на тази статия не знае. Според последните данни (октомври 2017 г.) „Керч“все пак ще стане музей, въпреки че все още не е възможно да се каже точно през коя година това ще се случи.
Това е мястото, където списъкът на „старите“сред разрушителите на руския флот приключва и ние преминаваме към корабите, които формират основата на нашия флот „разрушители“- БПК на проект 1155 и разрушителите на проект 956. Тези БПК и разрушителят са обединени не само от факта, че са създадени за съвместни действия помежду си, но и от факта, че и двамата са „израснали“от проекти на кораби с напълно различна цел.
Разрушители на проект 956 - 8 единици.
Стандартно водоизместимост = 6500 тона, скорост-до 33,4 възела, въоръжение-2 * 4 противокорабни ракети "Комар", 2 * 1 противоракетна система М-22 "Ураган", 2 * 2 130-мм АК-130, 4 * 6 30-мм АК-630, 2/2 533-мм торпедни апарати, 2 RBU-1000, хеликоптер Ка-27 в телескопичен хангар.
Историята на създаването на разрушителя на проект 956 започва, когато става ясно, че артилерийските кораби на флота - разрушителите на проект 56 и леките крайцери на проект 68 -бис - остаряват и времето не е далеч изключване, когато им дойде времето да се „пенсионират“. В същото време задачата за огнева поддръжка на десантния удар продължи да остане актуална и това изискваше не по-малко от 130-мм артилерийска система. Разработването на кораб от нов тип започва въз основа на постановлението на Централния комитет на КПСС и Министерския съвет на СССР No 715-250 от 1 септември 1969 г., но по-късно той ще стане разрушител, но засега ставаше въпрос за „кораб за огнева поддръжка“, който беше натоварен с:
-потискане на наземни цели с малки размери, както и обекти за противоамбибийна отбрана, натрупване на жива сила и военна техника на противника;
- огнева подкрепа за бордова и противолодова защита на десантните сили в зоната за кацане и при прехода по море;
- унищожаването на надводни кораби и десантни кораби на противника заедно с други сили на флота.
Предполага се, че най -новият кораб ще се използва предимно като част от десантните отряди.
За да може корабът да изпълнява задачи "по основния профил", започна работа по създаването на най-мощните автоматични двупистолетни 130-мм инсталации АК-130, способни да осигурят скорострелност до 90 патрона в минута. Артилерийската изба беше напълно механизирана, включително доставката на боеприпаси, така че АК-130 беше по същество напълно автоматизирана система.
Въпреки това, по-нататъшното развитие на този проект беше силно повлияно от появата във ВМС на САЩ на първия универсален миноносец URO-"Spruance", който получи добра сонарна техника, противолодочни и зенитни ракети, 127-а артилерийска система, 20- мм "Вулкан-Фаланга" и 324-мм торпедни апарати, както и два противолодочни хеликоптера, които обаче могат да се използват и от противокорабните ракети AGM-119 "Пингвин". Първоначално „Спруенс“не носеха други противокорабни оръжия, но по-късно бяха оборудвани с противокорабната ракетна система „Харпун“.
СССР не беше в състояние да създаде универсален кораб с денивелация на разрушител - по принцип нашите аналогови оръжия обикновено бяха по -мощни (например, Blizzard PLUR имаше обхват до 50 км, ASROC PLUR, по това време - до 9 км), но когато беше направен опит да се комбинират в един кораб, водоизместимостта му надхвърли всяка възможна граница за разрушител. Следователно ръководството на ВМС на СССР в крайна сметка се насочи към идеята за два специализирани кораба, които ще трябва да действат заедно и да имат бойни качества, превъзхождащи тези на чифт разрушители „Spruence“. Такава двойка е трябвало да бъде сформирана от разрушителя на проект 956 и БПК на проект 1155. В същото време на миноносеца са били възложени задачите по противокорабна война, противовъздушна отбрана и поддръжка на щурмовите сили, а на БПК - анти -подводна война и „довършени“въздушни цели, пробили огъня на системи за ПВО среден обсег, монтирани на миноносеца.
В съответствие с гореизложеното, освен две инсталации АК-130, разрушителят на проект 956 получи две системи за противовъздушна отбрана „Ураган“с ракети, използващи полуактивна самонасочваща глава, което изискваше специализирани радари за осветяване. Шест такива радара бяха инсталирани на разрушителя на проект 956 (на крайцера Ticonderoga - 4, на разрушителя Arlie Burke - 3) и като цяло ураганът се оказа доста надеждно оръжие. Есминците са инсталирали пускови установки за осем свръхзвукови противокорабни ракети "Москит", които са имали обхват 120 км при траектория на ниска надморска височина и 250 км при профил на височина на полета. По времето на появата си (и много дълго след това) тези ракети бяха ултиматумно оръжие, тъй като ВМС на САЩ нямаха зенитни системи, способни надеждно да прихващат нисколетящи свръхзвукови ракети. Всъщност, преди системата за противоракетна отбрана RIM-162 ESSM да бъде приета през 2004 г., само устройства за електронна война биха могли да отблъснат атаката срещу комарите. Единственият (но много значителен) недостатък на „Комарите“беше относително малкият диапазон на използване, който осигуряваше унищожаването на вражеските ударни групи от позицията на тяхното проследяване, но не даваше възможност да се доближи до групата на самолетоносачите след началото на войната. Ръководството на ВМС на Русия разбра, че в условията на господство на вражески самолети, издаването на контролен център за използване на комари дори на 120 км ще се превърне в проблем и се опита да го реши чрез поставяне на хоризонтални системи за обозначаване на целите на разрушители от проект 956. Съответно на корабите е инсталиран комплексът Most, който включва пасивен радар KRS-27, електронна разузнавателна станция и система за обмен на информация, която позволява получаване на външно обозначение на целта, както и комплекс Mineral, който включва не само пасивен и активен радиолокационен канал, способен (при определени условия) да открива повърхностни цели над хоризонта.
Разбира се, такова изобилие от противокорабни, зенитни и „противопехотни“оръжия не оставяше място за някакво сериозно противолодочно оборудване. На разрушителите на проект 956 е монтиран GAS Platina-S (от шести корпус-Platina-MS), единственото предимство на което е неговата компактност-при нормални хидрологични условия на теория може да открие подводница 10-15 км от себе си, но гарантираното откриване на разстояние не надвишава 1-2 км, но на практика е имало повече от веднъж ситуации, когато лодката е била визуално наблюдавана от разрушителя, но GAS не я е чул. Четири торпедни апарати и RBU бяха оръжията за самоотбрана на кораба.
Обикновено нашите кораби се упрекват за липсата на нормален CIUS, който би могъл да консолидира информацията от средствата за осветяване на ситуацията и да осигури разпределение на целите между средствата за унищожаване. На разрушителите на Project 956 тези функции се изпълняват от Sapfir-U BIUS. За съжаление, авторът няма никаква информация за възможностите на домашния CIUS и не е в състояние да ги сравни с американската Aegis, но според Ю. Романов, който командва разрушителя Boevoy през 1989-1991 г.:
„Задачите на системата за управление на бойната информация на EM 956 се изпълняват от автоматизираната изчислително-решаваща система (модернизиран таблет)„ Sapfir-U “, която се занимава с въпросите на взаимното свързване на информация. Sapfir-U получава информация за въздушната обстановка от радара Fregat, а ситуацията на повърхността от два навигационни радара Vaigach MR-212 с три антенни стойки и един навигационен радар "Волга". CIUS, както трябва да бъде, е свързан с OMS (компютърни системи) AK-130 и AK-630, както и KMSUO 3R-90 с ASPOI на ракетната система за противовъздушна отбрана "Ураган". "Сапфир-У" напълно осигури изпълнението на задачите на разрушителя. Разбира се, BIUS на разрушителите се различава от по-мащабните задачи на BIUS на корабите против подводници и самолети: "Root"-pr.1134A, "Lesorub"-pr.1155, или "Alley" и "Alley" -2K "pr.1143 (назовавам тези, които съм учил и работил). Но там задачите на корабите са напълно различни. Като командир на разрушителя пр. 956, Sapfir-U ме устройваше доста добре."
Отделно бих искал да отбележа условията на живот на екипажа: освен няколко душове на разрушителите на проект 956, имаше и сауна, а освен това - библиотека, киносалон и дори сглобяем басейн. Жилищните и работните зони на кораба са оборудвани с климатична система. В това отношение есминците от проект 956 са направили гигантска крачка напред в сравнение с артилерийските кораби от този клас на ВМС на СССР.
Общо руският флот получи 17 кораба от този тип, а три от тях постъпиха на въоръжение след разпадането на СССР. За тях може да се каже следното - като цяло и като се вземе предвид изграждането на проекта за БПК 1155, това беше напълно адекватен отговор на американските "Spruyens", които бяха положени в САЩ в периода от 1970-1979 г. и влезе във флота от 1975 до 1983 г. Но след това американците преминаха към изграждането на много по -усъвършенствани разрушители от типа „Арли Бърк“, огромното предимство на които беше тяхната гъвкавост и вертикални инсталации за изстрелване, което направи възможно промяната на товара на боеприпасите според изискванията на задача под ръка. Въпреки някои (и много сериозни) недостатъци, "Арли Бърк" по отношение на съвкупността от характеристики значително надмина разрушителите на проекта 956. Първият американски есминец от новия (и, да не се страхуваме от тази дума, революционен тип) е положен през 1985 г., но СССР няма време да даде адекватен отговор, като продължава да полага корабите от проект 956 до 1988 г..
Въпреки факта, че разрушителите по проект 956 не бяха най -добрите кораби от своя клас в света, те все още останаха изключително опасни морски изтребители и, като се вземат предвид възможните подобрения, нямаше да загубят своята актуалност днес. Този тип кораби обаче са „убити“още преди оловният разрушител „Съвременный“да се оформи на наклона. Разрушителите на проект 956 са унищожени от котелна и турбинна електроцентрала (KTU).
Факт е, че на нашите големи противолодочни кораби навсякъде бяха използвани непретенциозни и много надеждни газови турбини (GEM). Първоначално те искаха да ги инсталират на нови разрушители, но възникнаха редица причини, които попречиха на това.
Първо, СССР внедрява големи корабостроителни програми и основният доставчик на газови турбини - Южните турбинни заводи - не може да се справи с изобилието от поръчки. Второ, производството на парни турбини на завода в Кировски (Ленинград) ще бъде обречено на престой. Трето, мазутът или дори суровият петрол, на който KTU би могъл да работи, струват на страната по -евтино от дизеловото гориво. Освен това, както тогава се смяташе, подходът беше да се създаде KTU с еднократни котли с изключително висока производителност.
По принцип всичко можеше да се получи, но обобщи един нюанс: новите котли се оказаха изключително взискателни към качеството на захранващата вода, вкл. върху съдържанието на кислород, но проектантите не успяха да осигурят ефективната работа на пречиствателната станция. В резултат на това котлите на разрушителите от проект 956 бързо излязоха от строя и корабите, които във всяко друго отношение бяха страховити изтребители, бяха „вързани“за стените на пристанището.
Както казахме по -горе, към 1 декември 2015 г. имахме осем кораба от този клас. В Северния флот имаше „Гръмотевици“и „Адмирал Ушаков“- през 2016 г. бе обявен търг за бракуване от Министерството на отбраната на Руската федерация за „Гръмотевиците“. Що се отнася до Ушаков, през същата 2016 г. и по -рано, според РИА Новости, той многократно е участвал в различни видове упражнения и за щастие изглежда, че няма да се "пенсионира". Но се обръща внимание на факта, че всички учения с участието на "адмирал Ушаков" са проведени във акваторията на Баренцово море. Тоест, въпреки огромната нужда от военни кораби, способни да обслужват край бреговете на Сирия, не беше счетено за възможно изпращането на последния северен разрушител на проект 956, което говори за ненадеждността на неговата електроцентрала.
„Неспокойните“и „Упоритите“служеха в Балтийско море, а първият през декември 2016 г. беше скачен, за да се превърне в кораб -музей. "Устойчив" днес е флагманът на Балтийския флот, но всъщност той е ограничено годен за битка, може би дори по-малко боеспособен от "Адмирал Ушаков". От 2013 г. корабът е в ремонт - това не му пречи от време на време да участва в дейности на флота, но за последен път разрушителят напусна Балтийско море през 1997 г. (на изложението IDEX -1997 в Абу Даби).
Останалите четири разрушителя на проект 956 бяха през 2015 г. в Тихоокеанския флот. От 2010 г. "Boevoy" е в утайка в залива Абрек и очевидно ще остане само за изхвърляне. "Безстрашен" е пуснат в резерва от 2 -ра категория още през 1999 г. Официално - за ремонт, но всъщност вече е ясно, че той никога няма да дочака този ремонт. „Burny“се ремонтира от 2005 г. в „Дълзавод“; от 2017 г. висшите редици на флота не могат да решат дали да продължат този „ремонт“или да обявят мотбола на кораба. Съвсем очевидно е, че и трите горепосочени кораба никога няма да се върнат в редиците на ВМС на Русия.
Разрушителят Bystry е друг въпрос.
Този кораб редовно участва в учения на флота и периодично постига високи резултати: например през 2013 г. корабът се оказа най -добрият в шампионата сред кораби от 1 -ви и 2 -ри ранг на ВМС на Русия. През 2015-2016 г. той участва в руско-китайски учения, отива в Индийския океан, посещава Виетнам и Индонезия, както и (неточно) Индия. Вероятно "Bystry" в момента е единственият разрушител от Проект 956, способен да изпълнява бойни задачи без ограничения (или с минимални ограничения).
Големи кораби против подводници с проект 1155 - 8 единици.
Стандартно водоизместимост-6 945 т, скорост-30 възела, въоръжение: 2 * 4 PLUR "Rastrub-B", 8 * 8 PU SAM "Кинжал", 2 100-мм АК-100, 4 * 6 30-мм АК-630, 2 * 4 533 мм TA, 2 RBU-6000, 2 вертолета Ка-27 и хангар за тях.
Историята на създаването на тези кораби започва с факта, че ръководството на ВМС на Русия пожела да освободи BOD от проект 1135 "Бдителна" (те станаха патрулни кораби едва през 1977 г.)
от два основни недостатъка, присъщи на тях. Факт е, че "Vigilant" нямаше хангар и хеликоптерна площадка и според справедливото мнение на моряците корабът против подводници просто трябваше да носи хеликоптер. Вторият проблем беше, че корабите от проект 1135 носеха много мощни и подводни оръжия с голям обсег на действие-PLUR „Blizzard“с обсег от ракети-торпеда 50 км, (по-късно-„Rastrub-B“), но нямаха сонарен комплекс, способен да открива вражески подводници на такива разстояния.
Първоначално се предполагаше, че „подобреният 1135“с хангар за хеликоптер и модерен ГАЗ може да бъде създаден при водоизместимост до 4000 т. „Спруенс“доведе до известно увеличаване на водоизместимостта, подмяната на оригиналния “Wasp "система за противовъздушна отбрана за най -новия по това време" Кинжал "и така нататък.
Общо в СССР бяха построени десетина кораба по проект 1155 и към 1 декември 2015 г. имахме осем БПК от този тип - по четири за Северния и Тихоокеанския флот. От тях шест кораба от проект 1135 активно служат във флота днес - Североморск, адмирал Левченко и вицеадмирал Кулаков на север и адмирал Пантелев, адмирал Трибютс и адмирал Виноградов - на Далечния изток. Всички горепосочени кораби се експлоатират изключително интензивно, показвайки руския флаг във всички океани на планетата. Друг БПК на Тихоокеанския флот, маршал Шапошников, се ремонтира в Дълзавод от 2016 г., по време на което също се модернизира радиоелектронното оборудване и се монтира противокорабната ракетна система „Уран“. Няма съмнение, че корабът ще се върне в експлоатация, единственият въпрос е кога точно това ще се случи: на 16 февруари 2018 г. имаше пожар в една от надстройките му. Според тона на медийните съобщения за този инцидент пожарът не е причинил големи щети.
И ето осмият кораб от този тип - БПК "Адмирал Харламов"
най -вероятно той няма да може да се върне във вътрешния флот. От 2004 г. корабът е в технически резерв, но проблемът е, че по време на ремонта той трябва да смени двигателите, които днес просто никъде не се намират. Днес този кораб очевидно е напълно технически издържан (с изключение на електроцентралата) и служи като стационарен учебен кораб.
Проект 1155.1 голям противолодочен кораб "Адмирал Чабаненко" - 1 бр.
Стандартно водоизместимост-7 640 тона, скорост-30 възела, въоръжение: 2 * 4 противокорабни ракети "Moskit-M", 8 * 8 противокорабни ракетни комплекси "Кинжал", 2 SAM "Кинжали", 1 * 2 130- mm AK-130, 2 * 4 PU PLUR "Водопад", 2 PU RKPTZ "Удав-1" (RBU-12000), 2 хеликоптера Ка-27, хангар.
По принцип изграждането на разрушители от Проект 956 и БПК на Проект 1155 доведе до факта, че два кораба от този тип биха били поне еквивалентни на два разрушителя Spruence, работещи по двойки. Всъщност по отношение на ударните оръжия „Спруенс“първоначално не носеха нищо, а след това по 8 противокорабни ракети „Харпун“, но дори и в този случай залп от 8 комара беше по-опасен от 16 харпуна. Честно казано, трябва да се каже, че в ситуация на дуел би било изключително трудно за съветското подразделение да отблъсне атаката на 16 „Харпуни“. В частта против подводниците приблизителният паритет-много мощните Polynom + 8 далекобойни Rastrub-B PLUR с десетина 533-мм торпеда изглеждаха по-солидни от Spruence GAS и комбинацията от ASROK PLUR и 324-мм торпеда. Но ситуацията беше изравнена от факта, че чифт Spruens имаха 2 висококачествени GAS, докато Platina-M от разрушителя на Project 956 никой не би посмял да нарече добър, освен това двата Spruens имаха хангари за 4 хеликоптера заедно, срещу 2 хеликоптера и хеликоптерна площадка на съветски кораби. С подкрепата на въздушно-десантното нападение, две инсталации АК-130, поради своите огневи характеристики, биха имали предимство пред четирите 127-мм оръдия на американците, дори без да се вземат предвид "стотните" от БПК, освен това, 130-мм съветски артилерийски системи бяха с далечен обсег. От друга страна, след инсталирането на UVP на Spruens, те успяха да носят ракетата Tomahawk - разрушителите на проекта 1155 и проекта 956 нямаха нищо подобно. Противовъздушната отбрана на съветското съединение беше много по -мощна, тъй като две системи за противовъздушна отбрана „Ураган“с 48 ракети и 64 системи за противовъздушна отбрана „Кинжал“очевидно превъзхождаха общо 48 -те системи за противовъздушна отбрана „Sea Sparrow“на два „Спруена“. Впоследствие обаче „Spruyens“получи вертикална система за изстрелване, която увеличи капацитета на боеприпасите им до 61 клетки за ракети и PLUR, а след това „Spruyens“пое водещата роля по отношение на боеприпасите, но съветските системи за ПВО все пак ги надминаха качествено. Ситуацията би могла да бъде коригирана с ракети с голям обсег „Стандарт“, но „Спруенс“нямаше системи за насочване на тези ракети, така че те не бяха поставени на тези разрушители. Осем "металорежещи машини" AK-630 също надминаха 4 "фаланги".
Но всичко това на теория беше добро, но на практика беше невъзможно да се образуват „двойки“от БПК на Проект 1166 и разрушителя на Проект 956 - бойната задача трябваше да бъде решена с корабите, които са в момента под ръка. Системата "два кораба", въпреки теоретичните предимства, не се оправда и без универсализацията на пусковите установки също беше невъзможно да се създаде универсален кораб с умерена водоизместимост. Следователно, беше направен опит, ако не за създаване на универсален кораб, то поне за премахване на основните претенции към състава на оръжията от проекта на БПК 1155.
На среща с главнокомандващия ВМС на СССР адмирал С. Г. Горшков, основните оплаквания относно резултатите от действието на тези БПК бяха отсъствието на противокорабни оръжия (въпреки че теоретично „Rastrub-B“можеше да се използва срещу надводни цели), слабостта на зенитното оръжие и артилерията. В резултат на това беше създаден проект 1155.1, който получи двойна АК-130 вместо две „сто части“и същия брой ракети-носители Moskit вместо пусковите установки Rastrub-B. Торпедните тръби бяха адаптирани за използване на ракетите-торпеда "Водопад", така че корабът не загуби "дългата си ръка" в борбата с вражеските подводници. Освен това новият БПК получи по-усъвършенствана Звезда-2. Старите RBU-6000 бяха заменени с най-новия по това време „Boas“(RBU-12000). Укрепват се и зенитни оръжия-мястото на четирите металорезки АК-630 е заето от два ZRAK „Кама“.
Като цяло конструкторите на СССР получиха доста успешен кораб, много по-универсален от БПК на проект 1155 или разрушителя на проект 956. Но неговата ахилесова пета беше липсата на системи за ПВО на среден и дълъг обсег, без които възможностите на противовъздушната отбрана бяха силно ограничени. Можем да кажем, че БПК на проект 1155.1 (и говорим за него) е преходен тип към кораби, въоръжени с UVP за противокорабни и зенитни ракети, и много по-напреднал от БПК на проект 1155. Общо, те успяха да поставят два такива кораба, поръчката за още един беше отменена и само главният адмирал Чабаненко беше завършен. Корабът е в експлоатация на север, но в момента е в ремонт, от който според някои източници не по -рано от 2020 г.
И така, какво имаме „в крайна сметка“? Към 1 декември 2015 г. разполагахме с 19 кораба от клас разрушители (голям кораб против подводници), от които Керч, пет разрушителя по проект 956 и един БПК от проект 1155 не бяха в експлоатация и никога нямаше да се върнат в експлоатация. От останалите 12 кораба един (Smetlivy) вече е издържал всички разумни срокове, два есминца от проект 956 имат ограничена бойна способност, свързана с проблемна електроцентрала (адмирал Ушаков и флагманът на BF „Устойчив“), два БПК на Проекти 1155 и 1155.1 са в дългосрочен ремонт.
По този начин днес имаме цели 8 кораба от клас „разрушители“, „готови за поход и битка“, включително древния „Сметливи“, шест БПК по проект 1155 и Тихоокеанския бърз, плюс още 2 „разрушени“разрушителя по проект 956. Четири флота, Моля обърнете внимание.
Това, разбира се, е за съжаление малко, особено след като всички тези кораби са оборудвани с техника и оръжия на „средна възраст“, които се считат за модерни през 80-те години на миналия век. Разбира се, възрастта постепенно взема своето: всички разрушители по проект 956 и БПК влизат в експлоатация в периода 1981-1993 г. и освен „Адмирал Чабаненко“, прехвърлени във флота през 1999 г., те вече са от 25 до 37 години.
Несъмнено през следващото десетилетие „Сметливи“ще се „пенсионират“, както и, много вероятно, всички разрушители на проект 956 - неуспешният KTU ще ги „довърши“напълно, като цяло няма какво да го промени, и няма скъпи модернизации на по -стари кораби. Най -вероятно най -старият от БПК 1155, който все още е жив днес - „Вицеадмирал Кулаков“, също ще бъде бракуван, тъй като през 2021 г. той ще „почука“на четиридесет години. Съответно от днешните дузина повече или по-малко бойни кораби до края на 20-те години на този век само 6 БПК от проект 1155 ще останат във флота, чиято възраст ще бъде от 39 до 45 години до 2030 г., и БПК на проект 1155.1 адмирал Чабаненко, който ще бъде на 31 години. Тоест всъщност до 2030 г. нашите разрушители, с изключение на единствения БПК от проект 1155.1, днес ще се превърнат в рядкости като „остроумни“.
„Какво предстои да ги замени?“- читателят ще попита: „Авторът винаги е описвал текущото състояние на флота и перспективите за неговото изграждане и ето го краят на статията, но все още няма и дума за нови кораби“.
С новите кораби всичко е просто. Те не са тук. Изобщо.
Широко рекламираните разрушители на проекта Leader вече са нараснали до 17 000 тона водоизместимост. По същество това са ракетни крайцери и авторът на тази статия ще се радва, ако имаме „достатъчно барут“, за да заменим Project 1164 Atlant RRC и два TAKR 1144 Orlan в съотношение едно към едно (въпреки че това е трудно вярвам). Но във всеки случай „Лидерите“нямат нищо общо с класа на разрушителите. Все още има известна надежда, че изместването ще бъде добавено към фрегатите от клас "Адмирал Горшков" и те в крайна сметка ще се превърнат в пълноценни разрушители, но … засега изобщо не се говори за полагане на такива кораби - дори техният проект все още не съществува.
Е, ще говорим повече за това в следващата статия, посветена на фрегатите на Руската федерация …
Предишни статии от поредицата:
Руски военен флот. Тъжен поглед в бъдещето
Руски военен флот. Тъжен поглед в бъдещето (част 2)
Руски военен флот. Тъжен поглед в бъдещето. Част 3. "Пепел" и "Хъски"
Руски военен флот. Тъжен поглед в бъдещето. Част 4. "Халибут" и "Лада"
Руски военен флот. Тъжен поглед в бъдещето. Част 5. Лодки със специално предназначение и този странен UNMISP
Руски военен флот. Тъжен поглед в бъдещето. Част 6. Корвети
Руски военен флот. Тъжен поглед в бъдещето. Част 7. Малка ракета
Руски военен флот. Тъжен поглед в бъдещето: катастрофа с размахване на мини
