През 1963 г. у нас е завършена работа за определяне на начините за разработване на тактически ракетни системи. Според резултатите от специалната изследователска работа "Kholm" са се формирали два основни варианта на такива системи. Използвайки резултатите от изследването, беше решено да се разработят два нови проекта. Една от обещаващите ракетни системи получи обозначението „Ястреб“, втората - „Точка“.
Според наличните данни изследователската работа „Холм“показа, че най -обещаващите ракетни системи с ракети, използващи автономно инерционно насочване или радиоуправление. В същото време експертите предпочитат оръжия със собствени системи за насочване, които не изискват допълнителен контрол отвън. Предложено е да се тестват нови идеи в рамките на два проекта. Радиокомандното управление на ракетата трябваше да бъде реализирано в рамките на проекта с код „Ястреб“, а системата за инерционно насочване трябваше да се използва от ракетата на комплекса „Точка“.
Трябва да се отбележи, че проектът Tochka, чието развитие започва през първата половина на шестдесетте години, е косвено свързан със едноименния ракетен комплекс, създаден в началото на седемдесетте. По -старият проект повлия на развитието на по -новия, но няма причина да се разглежда системата 9K79 Tochka като пряко развитие на създадения по -рано комплекс.
Предполагаемата поява на самоходната ракета-носител на комплекса Точка. Фигура Militaryrussia.ru
Разработването на проектите „Точка“и „Ястреб“е поверено на ОКБ-2 (сега МКБ „Факел“), начело с П. Д. Грушин. В работата бяха включени и няколко други изследователски и дизайнерски организации. Тяхната задача беше да разработят различни радиоелектронни системи, ракети-носители и др. По-специално, ОКБ-221 на завода в Барикади (Волгоград) и Брянския автомобилен завод бяха отговорни за създаването на самоходна пускова установка, а KB-11 трябваше да представи проект на специална бойна глава с необходимите параметри.
Предварителното проучване на двете ракетни системи започна в съответствие с решението на Върховния съвет на Комисията по народно стопанство по военно-промишлени въпроси от 11 март 1963 г. През февруари 1965 г. Министерският съвет на СССР решава да започне предварителен проект. Първите версии на проектите трябваше да бъдат завършени до третото тримесечие на същата година. В бъдеще е трябвало да се подготвят пълноценни проекти и да се изведат нови комплекси на етапа на полеви тестове.
В проекта Tochka беше предложено да се използва доста икономичен подход за създаването на отделни елементи от ракетния комплекс. Всички негови компоненти трябваше да се основават на съществуващи продукти. И така, беше предложено да се изгради самоходна пускова установка на базата на едно от новите шасита, а ракетата с обозначение В-614 трябваше да бъде разработката на зенитната В-611 от комплекса М-11 Шторм. В същото време, за да се използват като част от комплекса Tochka, съществуващите продукти се нуждаят от определени модификации.
Като част от проекта Tochka беше решено да се откаже от разработването на изцяло нова ракета -носител. За тази система се планираше изграждането на самоходна пускова установка на базата на вече разработено шаси, а при разработването на специално оборудване да се използват съществуващи блокове от други ракетни системи. В бъдеще този подход позволи да се опрости производството на серийно оборудване, както и да се улесни експлоатацията му в армията.
Като основа за самоходната пускова установка беше избрано специално шаси ZIL-135LM, чието производство по това време се подготвяше в Брянския автомобилен завод. За разлика от базовия модел на семейството си, това шаси нямаше способността да преплува водни препятствия, но можеше да носи ракета и друго специално оборудване. Характеристиките на машината ZIL-135LM напълно отговарят на изискванията.
Шасито ZIL-135LM имаше оригинален дизайн с нестандартна архитектура на електроцентралата и шасито. Върху рамката на превозното средство е прикрепено каросерийно тяло с обърната напред кабина на екипажа и двигателно отделение, поставено зад него. В двигателното отделение бяха поместени два дизелови двигателя ZIL-375Ya с мощност от 180 к.с. всеки. всеки. Всеки от двигателите беше съчетан със собствена трансмисионна система, която предаваше въртящ момент към колелата на своята страна. Поради това основните характеристики на мобилността и товароносимостта бяха увеличени.
Ходовата част на специалното превозно средство се отличаваше и с необичайния си дизайн и външен вид. Бяха използвани четири моста, разстоянието между които беше различно: двата централни моста бяха поставени възможно най -близо един до друг, докато предният и задният бяха отстранени от тях. Централните оси нямаха еластично окачване, а воланите на предния и задния мост получиха торсионно окачване с независими хидравлични амортисьори.
Със собствено тегло от 10, 5 тона, автомобилът ЗИЛ-135ЛМ може да превозва до 9 тона различни товари. Възможно беше и теглене на по -тежки ремаркета. Максималната скорост по магистралата достига 65 км / ч, круизният обхват е 520 км.
Проектът за самоходна пускова установка предвижда оборудване на съществуващото шаси с редица специална техника. Така че, за изравняване по време на стрелба, шасито трябваше да бъде оборудвано с опори за крикове. Освен това лаунчерът трябваше да разполага с оборудване за топография и подготовка на ракетата за стрелба. Накрая в задната част на шасито трябваше да се постави люлееща се релса за ракетата.
Изстрелване на ракета V-611 от комплекса „Шторм“. Снимка Flot.sevastopol.info
За новата ракета е разработен водач на лъч с доста прост дизайн. Това беше лъч с достатъчна дължина с крепежни елементи за инсталиране на ракета. Поради каналите и другото оборудване на горната повърхност, водачът трябваше да задържи ракетата в необходимото положение, както и да осигури правилното й движение по време на първоначалното ускорение. За повдигане до необходимия ъгъл на кота, водачът получи хидравлични задвижвания.
Ракетната система "Точка" може да включва транспортно-товарно превозно средство. Информация за съществуването на такъв проект не е оцеляла. В резултат на това предложените характеристики на такава машина също са неизвестни. Вероятно той би могъл да бъде построен на същото шаси като самоходната ракета-носител и да получи подходящ комплект оборудване под формата на крепежни елементи за транспортиране на ракети и кран за презареждането им на стартера.
Предложено е да се разработи балистична ракета под обозначението В-614 на базата на създаваната по това време зенитна ракета В-611. V-611 или 4K60 първоначално е разработен за използване като част от корабната зенитно-ракетна система M-11 Shtorm. Характерна особеност на този продукт е относително дългият обсег на стрелба на 55 км и относително тежката 125-килограмова бойна глава. След анализ на възможностите беше установено, че редица подобрения ще позволят превръщането на зенитната ракета за кораби в балистична ракета „земя-земя”, подходяща за използване като част от наземен комплекс.
В първоначалната версия ракетата V-611 имаше корпус с дължина 6, 1 м и максимален диаметър 655 мм, който се състоеше от няколко основни секции. Главният обтекател беше заострен и свързан с цилиндрично централно отделение. В опашната част на корпуса имаше заострен конус. Зенитната ракета имаше набор от X-образни крила в задната част на цилиндричната секция на корпуса. В опашката имаше комплект кормила. В проекта B-614 конструкцията на корпуса трябваше да бъде леко променена. Поради другите параметри на бойната глава, която се отличаваше с голямото си тегло, обтекателят на ракетната глава трябваше да бъде оборудван с допълнителни малки аеродинамични дестабилизатори.
Балистичната ракета може да запази двигателя с твърдо гориво на базовия продукт. В проекта V-611 е използван двурежимен двигател, който осигурява първоначалното ускорение на ракетата с дерайлиране, а след това поддържа необходимата скорост на полета. Зенитната ракета може да ускори до 1200 m / s и да лети с крейсерска скорост от 800 m / s. Обхватът на полета на продукта V-611 беше 55 км. Интересното е, че наличното гориво осигурява дълъг активен участък, равен на максималния обхват на стрелба. Тези параметри на двигателя представляват голям интерес от гледна точка на разработването на балистични ракети.
Предложено е ракетите V-611 на зенитния комплекс „Шторм“и V-612 на тактическата система „Ястреб“да бъдат оборудвани със система за управление на радиото. Продуктът V-614 от своя страна трябваше да получи автономни устройства за управление, базирани на инерционна система. С тяхна помощ ракетата е в състояние независимо да проследява параметрите на полета и да поддържа необходимата траектория през цялата активна фаза на полета. Освен това трябваше да се извърши неконтролиран полет до точката на удара.
Въоръжението на обещаващи ракетни системи се планираше да бъде оборудвано със специални бойни части. Тези продукти бяха значително по-тежки от стандартната фугасна бойна глава на ракетата В-611, което доведе до подобрения в дизайна на корпуса. Силата на специалната бойна глава, разработена за продукта B-614, е неизвестна.
Според изискванията на клиента ракетната система Tochka е трябвало да осигури унищожаване на цели на обхвати от 8 до 70 км. За сметка на системите за управление беше планирано да се доведе точността на поразяването на целите до необходимото ниво. Специална бойна глава с достатъчна мощност би могла да компенсира отклонението от точката на прицелване.
Поради наличието на собствени системи за управление на ракети, комплексът "Точка" не трябва да се различава от другите системи от своя клас. Пристигайки на позицията, екипажът трябваше да извърши топографско проучване и след това да изчисли полетната програма на ракетата и да я въведе в системата за управление. В същото време бойната машина беше окачена на опори, последвано от повдигане на ракетата за изстрелване до необходимия ъгъл на кота. След приключване на всички необходими процедури, изчислението може да изстреля ракетата. След това, веднага след изстрелването, беше възможно прехвърлянето на комплекса в прибрано положение и напускане на огневата позиция.
Ракетната система 9K52 Luna-M е в позиция: системата Tochka трябваше да изглежда подобна. Снимка Rbase.new-factoria.ru
Приблизително през 1965 г. е разработена чернова на проекта Tochka, след което работата е спряна. Точните причини за това не са известни. Вероятно съдбата на развитието е повлияна от същите фактори, които доведоха до спирането на създаването на комплекса Ястреб. Избраният метод за създаване на обещаваща балистична ракета с максимално възможно използване на блоковете на продукта V-611 не се оправдава. Въпреки всички подобрения, зенитната ракета не може да стане подходяща основа за система въздух-въздух. Поради тази причина по -нататъшната работа по проекта Tochka в сегашния му вид беше отменена.
Доколкото е известно, проектът OKB-2 / MKB "Fakel" с код "Tochka" е затворен в средата на 60-те години. Разработката е в начален етап, поради което не се извършва сглобяването и изпитването на отделни елементи от ракетния комплекс. По този начин всички изводи за перспективите на проекта бяха направени само въз основа на резултатите от теоретичната оценка на проекта, без опит и проверка на практика.
Интересно е, че проектът Tochka не беше забравен и въпреки това доведе до определени положителни резултати. Скоро след приключване на работата ОКБ-2 прехвърли цялата налична документация за този проект в Коломенското машиностроително бюро. Специалистите на тази организация, начело със С. П. Непобедим, след като анализира документите, изучава чуждия опит и най -добрите практики. Скоро KBM започна разработването на нов проект за обещаваща тактическа ракетна система. Планирано е да се използват определени идеи от стария проект Tochka, които бяха преработени и усъвършенствани, като се вземат предвид изискванията на клиента и собственият опит на дизайнерите от Коломна.
До 1970 г. проектирането на комплекса от KBM беше доведено до изпитването на експериментално оборудване. По -рано тази разработка получи обозначението "Точка" и индекс GRAU 9K79. Няколко години по -късно комплексът 9K79 Tochka беше пуснат в експлоатация и влезе в масово производство. Експлоатацията на такива комплекси от няколко модификации, използващи управляеми балистични ракети от семейство 9M79, продължава и до днес. Дори и сега те остават основните системи от своя клас в руските ракетни войски и артилерия.
Проектът на тактическата ракетна система "Точка" е създаден с цел да се внедрят нови оригинални идеи относно подхода към разработването на ракети и техните системи за управление. В първоначалния си вид проектът имаше много недостатъци, които не му позволиха да излезе от ранните етапи. Независимо от това, само няколко години след прекратяването на работата, това развитие допринесе за появата на нова ракетна система, която беше успешно въведена в масово производство и експлоатация в армията.
