На 31 януари в Минск се проведе редовно заседание на борда на Държавния военно-промишлен комитет на Република Беларус. По време на това събитие се проведе изложба, показваща най -новите разработки на беларуската индустрия. Един от експонатите на това изложение беше обещаващата ракетна система с много изстрелвания „Флейта“, разработена от компанията „BSVT - Нови технологии“. Опитна РСЗО беше демонстрирана за първи път, преди това бяха показани само рекламни материали.
Въз основа на готови компоненти
Комплекс "Флейта" е лека РСЗО, която включва всички необходими компоненти. Шасито с колела осигурява висока мобилност, съвременната електроника увеличава огневата ефективност, а ракетите могат да атакуват широк спектър от цели. Важна характеристика на проекта е широкото използване на готови компоненти, вкл. вече налични в складовете на много армии.
Шасито на бронираната кола Asilak е избрано като основа за MLRS. Тази кола е белоруска лицензирана версия на руската кола Buran, построена върху шасито на камиона GAZ-3308 Sadko. Във връзка с инсталирането на стартера бронираният автомобил губи задната част на защитения корпус; остава само двуместна кабина.
Електроцентралата и екипажът са покрити с броня от клас 6А, която предпазва от куршуми от пушки и отломки от снаряди. Кабината е проектирана като двуместна, с водача и командира в нея. В прототипа няма спомагателно оръжие за самозащита. В същото време в остъкляването са предвидени амбразури с капаци за стрелба от личните оръжия на екипажа.
Екипажът разполага с всички необходими системи за контрол и комуникация. "Flute" носи автоматизирана работна станция за командира, която позволява контрол на всички бордови системи.
Системата за управление на огъня е в състояние да обработва входяща информация и да предоставя данни за стрелба. OMS е интегрирана с автоматизираната система за управление "Алианс". С помощта на последните данните се обменят с други РСЗО или командни пунктове. Освен всичко друго, това ви позволява да съберете няколко бойни превозни средства в батерия.
В задната част на шасито е монтиран ротационен стартер с водачи за ракети. Задвижванията позволяват вертикално насочване от 0 до 55 ° и хоризонтално от 102 ° наляво до 70 ° надясно. Кабината обхваща сектор с ширина 34 ° вдясно и вляво от надлъжната ос.
Пусковата установка е оборудвана с 80 водача с калибър 80 мм. Като ракети се предлага да се използват неуправляеми самолетни ракети от семейство S-8. Натоварването с боеприпаси на РСЗО може да включва снаряди с бойни глави за различни цели, предоставящи решение на различни задачи. Обхватът на стрелбата е от 1 до 3 км. Твърди се, че автоматизираната система за управление на Alliance осигурява висока точност на стрелба с такива боеприпаси. Сравнително ниските характеристики на ракетата направиха възможно да се направи без стабилизиране на шасито при стрелба.
За разлика от някои други съвременни РСЗО, "Флейта" няма капацитет да носи допълнителни боеприпаси или да натоварва снаряди на пусковата установка. По този начин бойната машина се нуждае от помощта на друга машина за презареждане.
Бойно превозно средство РСЗО "Флейта" има размери на нивото на базовата бронирана кола. Бойно тегло - малко по -малко от 7 т. След като пристигне на позиция, превозното средство се нуждае от 60 секунди за разгръщане. Подготовката за стрелба отнема не повече от 30 секунди.
Първи успехи
Опитната "Флейта" беше показана само преди няколко дни, но първата информация за проекта и неговия напредък се появи по -рано. Още през ноември миналата година беларуската преса говори за разработването на проект за РСЗО на базата на лицензиран брониран автомобил. По това време прототип вече е построен и тестването започва.
По последни данни РСЗО „Флейта“все още е на етап полеви изпитания. Резултатите все още не са обявени, но се твърди, че всички дейности ще приключат тази година. След това най -вероятно новата разработка ще бъде предложена на потенциални клиенти.
Предимства и недостатъци
Проектът Flute се основава на идеята за изграждане на ракетна система с много изстрелвания, базирана на достъпна неуправляема самолетна ракета. Тази концепция се радва на известна популярност в света, но се използва главно при изграждането на импровизирано оборудване в занаятчийски условия. Беларуската индустрия от своя страна реализира интересна идея на нормално индустриално и технологично ниво.
РСЗО "Флуита" е изградено върху шасито "Асилак" / "Буран" / "Садко". Тази извадка е добре усвоена от индустрията и операторите и показва доста високи резултати. Приложеното шаси осигурява на бойната машина необходимата мобилност и ви позволява бързо да я прехвърлите на позиция.
Съществуващият брониран автомобил с усъвършенствана защита беше взет като основа за РСЗО. Поради ограничените характеристики на ракетата S-8, бойната машина може да бъде изложена на риск и поради това се нуждае от защита от стрелково оръжие или осколки. Използването на секцията на готовия брониран корпус ви позволява да спестите от производството.
Голям интерес представлява използването на съществуващия НАР като ракета. Продуктите S-8 са широко разпространени, което опростява доставките. В допълнение, има няколко опции за бойно оборудване на такива ракети, което ви позволява да избирате боеприпаси в съответствие с вида на целите.
NAR S-8 се отличава с малките си размери (дължина не повече от 1, 6-1, 7 м) и тегло (до 15-16 кг). Поради това беше възможно да се поставят 80 водача на компактния стартер. Големите обеми на залп са важно предимство.
Въпреки това, използваните боеприпаси причиняват няколко недостатъка на новата РСЗО. На първо място, това е кратък обстрел - не повече от 3 км. Това сериозно ограничава потенциала на системата, води до специални изисквания по отношение на защитата, а също така усложнява организацията на бойната работа.
Прехвърлянето на NAR към наземна платформа може да се превърне в проблем. Конструкцията на стабилизаторите S-8 осигурява правилното въртене и стабилизиране на продукта в полет, когато се изстрелва от носител, движещ се със скорост най-малко 100-150 км / ч. Неспазването на това условие влошава стабилизацията, точността на стрелбата пада. Как е решен този проблем в проекта "Флейта" - ако изобщо е решен - не е ясно.
Решението може да бъде промяната на самолетните ракети преди употреба върху РСЗО, предвиждаща подмяна на стабилизатора. Тези мерки обаче водят до загуба на унификация и влошаване на икономическите показатели на системата.
Специален инструмент за специални задачи
Като цяло, новата беларуска РСЗО "Флейта" е забележимо различна от другите модели от своя клас, които са в експлоатация, а различията й са свързани преди всичко с избора на боеприпаси. Реализираната концепция за използване на самолетни ракети на наземна платформа има предимства, но не без недостатъци. В този случай обаче получената извадка има право на живот и може да заинтересува купувачите.
"Флейтата" може да се разглежда като средство за близка огнева поддръжка на предния ръб, като атакува цели само в непосредствена близост. Поражението на обекти в дълбочина на отбраната всъщност не е възможно. Така на разположение на сухопътните войски може да се появи принципно ново средство за атака на противника на къси разстояния.
Трудно е обаче да си представим ситуации, в които може да се намери пълноценна РСЗО с обсег на действие 2-3 км. Малко вероятно е те да се появят често и във всички сектори на фронта. В същото време е очевидно, че поради разликата в характеристиките „Флейтата“не може да се превърне в пълноценно допълнение към други РСЗО от „традиционния“тип, като например „Град“. Изобщо не е необходимо да се говори за конкуренция.
По този начин РСЗО „Флейта“може да се счита за много любопитен пример, въплъщаващ двусмислена идея и следователно с ограничени перспективи. Независимо от това, такава ракетна система за многократно изстрелване може да представлява интерес за определени клиенти, въпреки че не трябва да се очаква голяма популярност на пазара.
Говори се, че в момента Флейтата се тества, което означава, че в близко бъдеще ще бъде предложена на клиентите. След това реалните перспективи на проекта по отношение на продажбите ще станат ясни.
