Първата част на публикацията е посветена на хроничния дефицит на метали в Киев и Московска Русия. Във втората част ще говорим за това как през 18 век страната ни, благодарение на заводите на Урал, се превръща в най -големия производител на метали в света. Именно тази мощна металургична база бе в основата на всички успехи на Руската империя от Петър I до наполеоновите войни. Но до средата на 19 век Русия загуби технологичната революция в металургията, която предопредели поражението й в Кримската война и загубата на Аляска. До 1917 г. страната не успя да преодолее това изоставане.
Желязо на Урал
Дълго време развитието на Урал беше възпрепятствано от отдалечеността му от основните градове и малкия брой руско население. Първата висококачествена руда в Урал е открита през 1628 г., когато „ходещият човек“Тимофей Дурницин и ковачът от затвора Невянск Богдан Колмогор откриват метални „жилки“по бреговете на река Ница (територията на съвременния Свердловска област).
Проби от руда бяха изпратени „за изпитване“в Москва, където незабавно беше оценено качеството на уралското желязо. С указ на царя от Тоболск „болярският син“Иван Шулгин е изпратен на брега на Ница, който започва строителството на металургичен завод. Още през 1630 г. първите 63 килограма чисто желязо са получени в Урал. Направиха 20 пищала, 2 котви и пирони. Така възниква прародителят на цялата индустрия на Урал.
До края на 17 -ти век обаче Урал все още е твърде отдалечен и слабо населен. Едва в самия край на този век, през 1696 г., Петър I заповядва да започне редовно геоложко проучване на уралската руда - „къде точно е най -добрият каменен магнит и добрата желязна руда“.
Още през 1700 г. на брега на река Нейва (изворът на споменатата вече река Ница) е построена Невянската доменна пещ и железопътният завод. На следващата година подобен завод е построен на мястото на съвременния град Каменск-Уралски. През 1704 г., на 150 версти на север, в Алапаевск се появява държавен металургичен завод.
През 1723 г. е построен държавният завод в Екатеринбург, който полага основите за формирането на бъдещия индустриален център на Урал, град Екатеринбург. През тази година в завода са работили две доменни пещи, произвеждащи 88 хиляди пуда чугун годишно, и леярни, произвеждащи 32 хиляди пуда желязо годишно - тоест само един уралски завод произвежда същото количество желязо като цяла Русия произведени преди век, в навечерието на смутното време . Общо 318 работници са работили в завода в Екатеринбург в края на царуването на Петър I, `от които 113 са били заети директно в производството, а останалите в помощна работа.
Невянски завод, 1935 г.
Урал се оказа идеално място за металургична база. До началото на 18 век той вече е бил достатъчно населен, за да осигури на нови фабрики работна ръка. Уралските планини съдържаха богати находища на висококачествени руди - желязо, мед и сребро, близо до повърхността. Многобройни дълбоки реки направиха сравнително лесното използване на водата като движеща сила - това беше необходимо преди всичко за функционирането на големи ковашки чукове и духащи духалки, които изпомпваха въздух в доменните пещи за ефективно топене.
Друг важен фактор за развитие бяха горите на Урал, които направиха възможно евтино и масово набавянето на дървени въглища. Тогавашните технологии изискват до 40 кубически метра дървесина за топенето на един тон желязо, преобразувано във въглен чрез специално изгаряне.
До края на 18 век въглищата не се използват за производството на метали, тъй като, за разлика от дървените въглища, те съдържат значителни количества примеси, предимно фосфор и сяра, които напълно унищожават качеството на топения метал. Следователно тогавашното металургично производство изисква огромни обеми дървесина.
Именно липсата на достатъчно количество дървесина от необходимите видове не позволи по това време например на Англия да установи собствено масово производство на метали. Урал със своите гъсти гори бяха лишени от тези недостатъци.
Следователно само през първите 12 години на 18 век тук се появяват повече от 20 нови металургични завода. Повечето от тях са разположени по реките Чусовая, Исет, Тагил и Нейва. До средата на века тук ще бъдат построени още 24 завода, които ще превърнат Урал в най -големия металургичен комплекс на планетата от онова време по отношение на броя на големите предприятия, работниците в завода и обема на топене на метал.
През 18 век на Урал около металургични заводи ще възникнат 38 нови града и селища. Като се вземат предвид работниците от завода, градското население на Урал ще възлиза на 14-16%, това е най-високата гъстота на градското население в Русия и една от най-високите в света през този век.
Още през 1750 г. Русия има 72 топилни предприятия за производство на желязо и мед. Те топиха 32 хиляди тона чугун годишно (докато заводите на Великобритания - само 21 хиляди тона) и 800 тона мед.
Александрийски държавен завод, началото на XX век
Между другото, в средата на 18 век в Русия, във връзка с металургичното производство, което тогава изискваше масово обезлесяване, беше приет първият „екологичен“закон - дъщерята на Петър I, императрица Елизабет издаде указ” за защита на горите от унищожаване “да затвори всички металургични заводи в радиус от двеста версти от Москва и да ги премести на изток.
Благодарение на строителството, започнато от Петър I, Урал се превърна в ключов икономически регион на страната само за половин век. През 18 век той произвежда 81% от цялото руско желязо и 95% от цялата мед в Русия. Благодарение на заводите на Урал страната ни не само се освободи от вековния дефицит на желязо и скъпите покупки на метали в чужбина, но и започна масово да изнася руска стомана и мед в европейските страни.
Желязната епоха на Русия
Войната със Швеция ще лиши Русия от предишните доставки на висококачествен метал от тази страна и в същото време ще изисква много желязо и мед за армията и флота. Но новите заводи в Урал не само ще позволят да се преодолее недостигът на собствен метал - още през 1714 г. Русия ще започне да продава желязото си в чужбина. През тази година 13 тона руско желязо са продадени за първи път на Англия, през 1715 г. те вече са продали 45 тона и половина, а през 1716 г. - 74 тона руско желязо.
Tata Steel Works, Scunthorpe, Англия
През 1715 г. холандски търговци, които преди това са донесли метал в Русия, изнасят 2846 пуда руско желязо от желязо от Архангелск. През 1716 г. износът на метал от Санкт Петербург започва за първи път - същата година английските кораби изнасят 2140 пуда желязо от новата столица на Руската империя. Така започва проникването на руския метал на европейския пазар.
Тогава основният източник на желязо и мед за страните от Европа беше Швеция. Първоначално шведите не се страхуваха твърде много от руската конкуренция, например през 20 -те години на 18 век на английския пазар, най -големия в Европа, шведското желязо представлява 76% от всички продажби, а руското - само 2%.
С развитието на Урал обаче износът на руско желязо нараства стабилно. През 20 -те години на 18 век той нараства от 590 на 2540 тона годишно. Продажбите на желязо от Русия до Европа нарастват с всяко десетилетие, така че през 40 -те години на 18 век средно се изнасят от 4 до 5 хиляди тона годишно, а през 90 -те години на същия век руският износ се увеличава почти десетократно, до 45 хиляди тона метал годишно.
Още през 70 -те години на 18 век обемът на доставките на руско желязо за Англия надвишава този на Швеция. В същото време шведите първоначално имаха големи конкурентни предимства. Тяхната металургична промишленост е много по -стара от руската, а естествените качества на шведските руди, особено в прочутите в цяла Европа рудници Данемур, са по -високи от тези в Урал.
Но най -важното е, че най -богатите мини в Швеция са разположени недалеч от морските пристанища, което значително улеснява и оскъпява логистиката. Докато разположението на Урал в средата на евразийския континент направи транспортирането на руски метал много трудна задача.
Транспортирането на метал в насипно състояние може да бъде осигурено изключително чрез воден транспорт. Баржата, натоварена с уралско желязо, отплава през април и едва през есента достига Санкт Петербург.
Пътят към Европа на руския метал започва в притоците на Кама по западните склонове на Урал. По -надолу по течението, от Перм до сливането на Кама с Волга, тук започва най -трудната част от маршрута - до Рибинск. Движението на речните плавателни съдове срещу течението се осигуряваше от тегличи на баржи. Те влачеха товарен кораб от Симбирск до Рибинск за един и половина до два месеца.
От Рибинск започва „Мариинската водна система“, с помощта на малки реки и изкуствени канали тя свързва басейна на Волга със Санкт Петербург през Белите, Ладожките и Онежките езера. Петербург по това време е не само административен капитал, но и основен икономически център на страната - най -голямото пристанище в Русия, през което преминава основният поток от внос и износ.
Миньори, преди да слязат в мина в завода в Луганск
Въпреки подобни трудности с логистиката, руският метал остана конкурентен на външния пазар. Продажните цени за износно „ивично желязо“в Русия през 20 -те и 70 -те години на 18 -ти век бяха стабилни - от 60 до 80 копейки за пуд. До края на века цените се повишиха до 1 рубла 11 копейки, но рублата падна по това време, което отново не доведе до значителни промени в валутните цени на желязото от Русия.
По това време повече от 80% от руското износно желязо е закупено от британците. От средата на 18 век обаче започнаха доставките на руски метал за Франция и Италия. В навечерието на Френската революция Париж ежегодно купува средно 1600 тона желязо от Русия. В същото време около 800 тона желязо годишно са били изнасяни от Санкт Петербург за Италия с кораби из цяла Европа.
През 1782 г. износът само на желязо от Русия достига 60 хиляди тона, което дава приходи над 5 милиона рубли. Заедно с приходите от износ на изток и запад от руска мед и продукти от руски метал, това представлява една пета от общата стойност на целия износ на страната ни през тази година.
През 18 век производството на мед в Русия се е увеличило повече от 30 пъти. Най -близкият световен конкурент в производството на мед - Швеция - до края на века изостава от страната ни по отношение на производството три пъти.
Две трети от медта, произведена в Русия, отиде в хазната - този метал беше особено важен във военното производство. Останалата трета отиде за вътрешния пазар и за износ. По -голямата част от руския износ на мед след това отива във Франция - например през 60 -те години на 18 век френските търговци ежегодно изнасят над 100 тона мед от пристанището на Санкт Петербург.
През по -голямата част от 18 -ти век Русия беше най -големият производител на метал на нашата планета и водещ износител в Европа. За първи път страната ни доставя на външния пазар не само суровини, но и значителни обеми продукти от сложно, високотехнологично производство за онази епоха.
Към 1769 г. в Русия са работили 159 топилни предприятия за производство на желязо и мед. На Урал най -големите доменни пещи в света, с височина до 13 метра и диаметър 4 метра, са построени с мощни вентилатори, задвижвани от водно колело. До края на 18 -ти век средната производителност на доменната пещ на Урал достига 90 хиляди пуда чугун годишно, което е един и половина пъти по -високо от най -модерния домейн на Англия по това време.
Именно тази развита металургична база осигурява безпрецедентен ръст на силата и политическото значение на Руската империя през 18 век. Вярно е, че тези постижения се основават на крепостния труд - според списъците на колегиума в Берг (създаден от Петър I, най -висшият орган на империята за управление на минната промишленост), над 60% от всички работници в металургичните заводи в Русия били крепостни селяни, „назначени“и „закупени“селяни - тоест принудени хора, които били „приписвани“на заводите с царски укази, или закупувани за работа от фабричната администрация.
Краят на желязната епоха на Русия
В самото начало на 19 век Русия все още е световният лидер в производството на метали. Урал годишно произвежда около 12 милиона пуда чугун, докато най -близките конкуренти - металургичните заводи в Англия - топят не повече от 11 милиона пуда годишно. Изобилието от метал, като основа за военно производство, се превърна в една от причините Русия не само да устои, но и да спечели в хода на наполеоновите войни.
Въпреки това, в началото на 19 век се случва истинска технологична революция в металургията, която Русия, за разлика от успешните войни, губи. Както вече беше споменато, по-рано целият метал се топи изключително на дървени въглища; съществуващите технологии не позволяват получаването на висококачествено желязо с помощта на въглища.
Гасене на пожар в двора на металургичен завод в Юзовка, Донецка област, 1930 г. Снимка: Георги Зелма / РИА Новости
Първите повече или по -малко успешни експерименти с топенето на чугун върху въглища се провеждат в Англия в началото на 18 век. Британските острови нямаха собствен дървен материал като суровина за дървени въглища, но въглищата бяха в изобилие. Търсенето на правилната технология за топене на висококачествен метал върху въглища отнема почти целия 18 век и до началото на следващия век се увенчава с успех.
И това даде експлозивен ръст в производството на метали в Англия. Четиридесетте години след края на наполеоновите войни Русия увеличава производството на метали с по -малко от два пъти, докато Англия през същото време увеличава производството на чугун с 24 пъти - ако през 1860 г. руското производство едва достига 18 милиона пуда чугун, а след това на Британските острови за същата година са произведени 13 пъти повече, 240 милиона пуда.
Не може да се каже, че през този период индустриалните технологии на крепостната Русия стоят неподвижни. Имаше някои постижения. В същите месеци, когато гвардейските офицери подготвяха представлението на „декабристите“в Санкт Петербург, недалеч от Петрозаводск, в Александровския държавен завод, първите валцовани мелници за производство на желязо се подготвяха за пускане (първият в Русия и един от първите в света).
През 1836 г., само няколко години след напредналите технологии на Англия в металургичния завод Викса в провинция Нижни Новгород, са проведени първите експерименти с „горещо душене“- когато предварително нагрят въздух се изпомпва в доменна пещ, която значително спестява консумация на въглища. През същата година в заводите на Урал са проведени първите в Русия експерименти с „локва“- ако по -рано рудата се топи, смесена с въглища, тогава според новата технология на „локване“чугун се получава в специален пещ без контакт с гориво. Любопитно е, че самият принцип на такова топене на метал за първи път в историята на човечеството е описан в Китай два века преди нашата ера и е преоткрит в Англия в края на 18 век.
Още през 1857 г., точно една година след изобретяването на тази технология в Англия, на Урал, специалисти от завода „Всеволодо-Вилвенски“извършват първите експерименти по метода „Бесемер“за производство на стомана от чугун чрез издухване на сгъстен въздух през него. През 1859 г. руският инженер Василий Пятов конструира първата в света валцувална фабрика за броня. Преди това дебели бронирани плочи бяха получени чрез притискане на по -тънки бронирани плочи, а технологията на Пятов направи възможно получаването на плътни броневи плочи с по -високо качество.
Отделните успехи обаче не компенсират системното изоставане. До средата на 19 век цялата металургия в Русия все още се основава на крепостен труд и въглен. Показателно е, че дори бронираната валцова фабрика, изобретена в Русия, беше широко въведена в британската индустрия в продължение на няколко години и остана експериментално производство за дълго време у дома.
В металургичен завод в Донецка област, 1934 г. Снимка: Георги Зелма / РИА Новости
До 1850 г. в Русия чугунът на глава от населението се произвежда малко над 4 килограма, докато във Франция над 11 килограма, а в Англия над 18 килограма. Такова изоставане в металургичната база предопредели военно-икономическото изоставане на Русия, по-специално, не позволи навреме да премине към парния флот, което от своя страна доведе до поражението на страната ни в Кримската война. През 1855-56 г. множество британски и френски параходи доминират в Балтийско, Черно и Азовско море.
От средата на 19 век Русия отново се превърна от износител на метал в купувач. Ако през 70 -те години на 18 век до 80% от руското желязо е било изнасяно, то през 1800 г. само 30% от произвежданото желязо е изнасяно, през второто десетилетие на 19 век - не повече от 25%. В началото на управлението на император Николай I страната изнася по -малко от 20% от произвеждания метал, а в края на царуването износът пада до 7%.
Огромното железопътно строителство, което започна тогава, отново породи недостига на желязо, забравен за век и половина в страната. Руските фабрики вече не можеха да се справят с повишеното търсене на метал. Ако през 1851 г. Русия е закупила 31 680 тона чугун, желязо и стомана в чужбина, то през следващите 15 години такъв внос се е увеличил почти 10 пъти, достигайки 312 хиляди тона през 1867 г. До 1881 г., когато „Народната воля“убива цар Александър II, Руската империя купува 470 хиляди тона метал в чужбина. За три десетилетия вносът на чугун, желязо и стомана от чужбина е нараснал 15 пъти.
Показателно е, че от 11 362 481 рубли 94 копейки, получени от царското правителство от САЩ за продажбата на Аляска 1,0972238 рубли, 4 копейки (тоест 97%) са похарчени за закупуване на оборудване в чужбина за строящи се железници в Русия предимно огромен брой релси и други метални изделия … Парите за Аляска бяха изразходвани за вносни релси за две железници от Москва до Киев и от Москва до Тамбов.
През 60-80-те години на XIX век почти 60% от консумирания в страната метал е купен в чужбина. Причината вече беше явната технологична изостаналост на руската металургия.
До последното десетилетие на 19 век две трети от чугуна в Русия все още се произвеждаха на дървени въглища. Само до 1900 г. количеството чугун, топено върху въглища, ще надхвърли количеството, получено от чудовищната маса изгоряла дървесина.
Много бавно, за разлика от западноевропейските страни от онези години, бяха въведени нови технологии. И така, през 1885 г. от 195 доменни пещи в Русия 88 все още са били на студено душене, тоест по технологията от началото на 19 век. Но дори и през 1900 г. такива пещи, с почти век закъснение в технологичния процес, все още представляват 10% от доменните пещи на Руската империя.
През 1870 г. в страната са работили 425 нови „локвени“фурни и 924 „комина“, използващи старата технология от началото на века. И едва в края на 19 век броят на „локвите“пещи ще надхвърли броя на „доменните пещи“, създадени от ръцете на крепостни селяни.
Донбас вместо Урал
От времето на Петър Велики почти век и половина Урал остава основен център за производство на руски метал. Но в началото на 20 -ти век, в другия край на империята, тя имаше мощен конкурент, благодарение на който Русия успя поне частично да преодолее изоставането от металургията на западните страни.
Металургичен завод "Азовстал", Мариупол, 1990 г. Снимка: ТАСС
Ако промишлеността на Урал се основаваше на дървени въглища, тогава новият индустриален регион първоначално възникна именно върху находищата на въглища. Изненадващо и тук цар Петър I стана прародител. Връщайки се от първия поход на Азов през 1696 г., в района на съвременния град Шахти близо до границите на Донбас, той изследва проби от добре изгарящ черен камък, чиито отлагания в тази област почти излязоха на повърхността.
„Този минерал, ако не за нас, то за нашите потомци ще бъде много полезен“, думите на царя -реформатор запазиха документите. Още през 1721 г. по указание на Петър I костромският селянин Григорий Капустин провежда първото търсене на находища на въглища в бъдещия Донбас.
Те обаче успяват да овладеят първото топене на руда с въглища и започват да населяват степите на Азовския регион едва в края на 18 век. През 1795 г. императрица Екатерина II подписва указ „За създаване на леярна в Донецка област край река Луган и за установяване на премахване на въглища, намерени в тази страна“. Този завод, чиято основна задача беше производството на чугунени оръдия за корабите на Черноморския флот, положи основите на съвременния град Луганск.
Работници за завода в Луганск идват от Карелия, от оръдейните и металургичните заводи на Петрозаводск и от металургичния завод, основан от Петър I в Липецк (там повече от век околните гори са изсечени за въглен за доменната пещ и производството стана нерентабилен). Именно тези заселници положиха основите на пролетариата на бъдещия Донбас.
През април 1796 г. е пусната в експлоатация първата в историята на Русия въглищна мина за завода в Луганск. Той се е намирал в устието на Лисичия и селото на миньорите в крайна сметка се превръща в град Лисичанск. През 1799 г. под ръководството на занаятчии, наети в Англия в завода в Луганск, в Русия започва първото експериментално топене на метал върху местни въглища от местна руда.
Проблемът на завода беше много висока производствена себестойност в сравнение със старите фабрики за крепостни селяни на Урал. Само високото качество на стопения метал и необходимостта от снабдяване на Черноморския флот с оръдия и оръдия спасиха завода от закриване.
Възраждането на Донецкия индустриален център на Русия започва през 60 -те години на XIX век, когато освен военни продукти, за изграждането на железопътни линии са били необходими много стоманени релси. Любопитно е, че икономическите изчисления и геоложките проучвания на въглища и руда за бъдещите заводи в Донбас са направени от Аполон Мевий, минен инженер от Томск, от бащинска страна той идва от потомците на Мартин Лутър, основателя на европейския протестантизъм, които са се преместили в Русия, а от майчината страна - от сибирските казаци.
В самия край на 60 -те години на XIX век правото на изграждане на индустриални предприятия в Донбас (тогава той е част от провинция Екатеринослав) е получено от приятел на цар Александър II, княз Сергей Кочубей, потомък на Крим Мурза, който някога бе дезертирал от запорожските казаци. Но руският княз от казашко-татарски произход най-вече обичаше морските яхти и за да не губи време за скучен строителен бизнес, през 1869 г., за огромна сума от 20 хиляди лири стерлинги по онова време, той продаде всички права, получени от руското правителство за изграждане и развитие на минерални ресурси на британския индустриалец от Уелс Джон Джеймс Хюз.
Джон Хюз (или както го наричат в руските документи от онези години - Хюз) е бил не само капиталист, но и инженер -изобретател, забогатял при създаването на нови модели артилерия и корабна броня за британския флот. През 1869 г. англичанин се осмелява да купи правата за изграждане на металургичен завод в тогава неразвитата и слабо населена Новоросия. Рискувах и взех правилното решение.
Корпорацията на Йорн Хюз се нарича „Новоросийско дружество за производство на въглища, желязо и релси“. По -малко от три години по -късно, през 1872 г., нов завод, построен в близост до богатите находища на въглища край село Александровка, топи първата партида чугун. Селото бързо се превръща в работническо селище Юзовка, кръстено на британския собственик. Съвременният град Донецк води своето потекло от това село.
След фабриките в бъдещия Донецк в Мариупол се появяват два огромни металургични завода. Един завод е построен от инженери от САЩ и принадлежи на Никополско-Мариуполското минно-металургично дружество, контролирано от френския, германския и американския капитал. Според слуховете тогавашният всемогъщ министър на финансите на Руската империя граф Витте също е имал финансов интерес в това предприятие. Вторият от металургичните гиганти, строени в Мариупол от онези години, принадлежи на белгийската компания Providence.
За разлика от старите заводи в Урал, новите металургични заводи в Донбас първоначално са построени като много големи по тогавашните стандарти, с най -модерното оборудване, закупено в чужбина. Въвеждането в експлоатация на тези гиганти почти веднага промени цялата картина на руската металургия.
Производството на чугун и желязо за годините 1895-1900 се удвоява в цялата страна като цяло, докато в Новоросия се увеличава почти четирикратно през тези 5 години. Донбас бързо замества Урал като основен металургичен център - ако през 70 -те години на XIX век уралските фабрики произвеждат 67% от целия руски метал, а Донецк само 0,1% (една десета от процента), тогава до 1900 г. делът на Уралът в производството на метали намалява до 28%, а делът на Донбас достига 51%.
Неруски руски метал
В навечерието на 20 -ти век Донбас осигурява повече от половината от целия метал на Руската империя. Ръстът на производството беше значителен, но все пак изоставаше от водещите европейски страни. Така до края на 19 век Русия произвежда 17 килограма метали на глава от населението годишно, докато Германия - 101 килограма, а Англия - 142 килограма.
С най -богатите природни ресурси Русия тогава дава само 5, 5% от световното производство на чугун. През 1897 г. в руските фабрики са произведени 112 милиона пуда, а почти 52 милиона пуда са закупени в чужбина.
Вярно е, че тази година страната ни беше лидер на планетата по отношение на производството и износа на манганови руди, необходими за производството на висококачествена стомана. През 1897 г. в Русия са добивани 22 милиона пуда от тази руда, което представлява почти половината от цялото световно производство. След това манганова руда се добива в Закавказието близо до град Чиатура в самия център на съвременна Грузия и в района на град Никопол на територията на съвременна Днепропетровска област.
Въпреки това, в началото на 20 -ти век Руската империя сериозно изостава в производството на мед, много важен метал за много военни и цивилни технологии от онова време. Още в началото на 19 век страната ни беше един от водещите износители на мед за Европа; през първата четвърт век 292 хиляди пуда уралска мед бяха продадени в чужбина. По това време цялата бронзова индустрия на Франция работи върху мед от Урал.
Работници присъстват на тържественото пускане на доменната пещ на Алапаевския металургичен завод, 2011 г. Снимка: Павел Лисицин / РИА Новости
Но до края на века самата Русия трябваше да купува вносна мед, тъй като страната произвежда само 2,3% от световното производство на този метал. През последното десетилетие на 19 век износът на руска мед възлиза на по -малко от 2 хиляди пуда, докато над 831 хиляди пуда от този метал са внесени от чужбина.
Положението беше още по -лошо с добива на цинк и олово, които са еднакво важни метали за технологиите от началото на 20 век. Въпреки богатството на собствените си недра, тяхното производство в Русия тогава възлиза на стотни от процента в световното производство (цинк - 0,017%, олово - 0,05%), а всички нужди на руската промишленост се задоволяват изцяло чрез внос.
Вторият порок на руската металургия е постоянно нарастващото господство на чуждестранния капитал. Ако през 1890 г. чужденците притежават 58% от целия капитал в металургичната промишленост в Русия, то през 1900 г. техният дял вече се е увеличил до 70%.
Неслучайно в зората на 20 век вторият град в Русия след столицата Св.чуждестранен капитал, а Мариупол беше не само един от най -големите центрове на металургията, но и основно търговско пристанище за обширна индустриална зона с фабрики и мини в Донбас.
На първо място сред чуждестранните собственици на руски метал бяха белгийците и французите (именно те контролираха например производството на манганови руди в Русия), следвани от германците, след това британците. В началото на 20 -ти век руският икономист Павел Ол изчислява, че делът на чуждестранния капитал в минната индустрия по това време е 91%, а в металообработването - 42%.
Например, през 1907 г. 75% от цялото производство на мед в Русия е било контролирано от германски банки чрез Синдиката на медта. В навечерието на Първата световна война ситуацията само се влоши - до 1914 г. германският капитал контролира 94% от руското производство на мед.
Но благодарение на големите чуждестранни инвестиции през 25 -те години преди Първата световна война металургичната и минната промишленост на Русия показаха впечатляващ растеж - производството на чугун се увеличи почти 8 пъти, производството на въглища се увеличи 8 пъти, а производството на желязо и стомана се е увеличило 7 пъти.
През 1913 г. купуването на килограм желязо в Русия на пазара струва средно 10-11 копейки. В съвременните цени това е около 120 рубли, поне два пъти по -скъпо от съвременните цени на дребно за метал.
През 1913 г. руската металургия се класира на 4 -то място на планетата и по ключови показатели е приблизително равна на френската, но все пак изостава от най -развитите страни по света. През тази референтна година Русия топи стомана шест пъти по -малко от САЩ, три пъти по -малко от Германия и два пъти по -малко от Англия. В същото време лъвският дял от рудата и почти половината от метала в Русия принадлежат на чужденци.
