В предишната статия авторът завърши описанието на действията на бронирания крайцер „Перла“в Руско -японската война - като пусна котва в Манила, корабът остана там до самия край на военните действия. Нека сега разгледаме какво се е случило с „Смарагда“от същия тип.
Както бе споменато по -рано, нощта от 14 на 15 май мина относително спокойно за „Изумруд“- крайцерът беше на лявата траверса на император Николай I и, доколкото може да се разбере от доклада на командира, не откри огън. Независимо от това, никой на кораба не спеше и намигна, така че нощта се оказа безсънна за екипажа.
Утро без радост
На разсъмване екипът на „Смарагд“с горчивина открива, че от някогашната голяма руска ескадра остава отряд от пет кораба: линейните кораби „Император Николай I“и „Орел“, линейните кораби на крайбрежната отбрана „Адмирал Апраксин“и „Адмирал Сенявин“, а също и самият „Смарагд“. Около 05.00 часа сутринта този отряд се намираше на около 100 мили от около. Дажелет и продължи да се придвижва към Владивосток: в същото време японските основни сили бяха на около 30 мили от около. Дажелет, към който те заминаха, за да бъдат сутринта между останките от руската ескадра и Владивосток.
Почти веднага, може да се каже, с първите лъчи на слънцето, руските кораби бяха открити. Японският 6 -и боен отряд видя дима, незабавно го докладва на останалите отряди и с увеличаване на скоростта се приближи. След като установи, че пред него има четири бойни кораба, включително два - крайбрежна отбрана, следвана от придружен от крайцер, 6 -ти отряд отново съобщи за това на всички отряди и започна проследяване.
Разбира се, останалите японски кораби веднага се насочиха към остатъците от руската ескадра. Първи се приближи 5-ти боен отряд, вездесъщият Чин-Йен, Ицукушима, Мацушима и Хасидат, които бяха придружени от бележка със съвет от Яяяма, както и от крайцерите Отова и Нийтака. Именно тази чета информира Х. Того за откриването на останките от основните сили на руснаците приблизително в 05.00 ч.: Въпреки факта, че 6 -та чета два пъти излъчваше по едно и също нещо, двете й радиограми на Микас не бяха получени. В същото време, според докладите на руските офицери, се оказва, че 6 -ти боен отряд остава незабелязан, а първите японски кораби, които се виждат в нашата ескадрила, са крайцерите от 5 -ти отряд: те са вляво от Руски бойни кораби, най -близкият до тях беше „Изумруд“.
Намирайки дим, както тогава изглеждаше - един -единствен кораб, от „Изумруд“незабавно съобщи за това със сигнал на флагмана на контраадмирал Н. И. Небогатов, но още преди да е получен отговорът от „император Николай I“, броят на дима нараства до четири. "Изумруд" съобщи за това в "Николай", но броят на пушеците отново се увеличи - сега до седем.
Строго погледнато, тук отклоненията започват с японската версия на същите събития. Според доклада на командира на „Изумруд“барон В. Н. Ферсен, един от японските крайцери от клас Suma, се отдели от останалите кораби и се приближи до руснаците на разстояние с добра видимост, за да разгледа добре останките от нашата ескадрила. Но самите японци не пишат за това, освен това „Suma“и „Akashi“все още бяха двутръбни, „Otova“и „Niitaka“-тритръбни, „Matsushima“имаше само една тръба, така че ги объркайте при "добра видимост от разстояние" би било доста трудно. Японците обаче просто не можеха да не споменат тази маневра на един от техните крайцери и не е толкова трудно да объркате крайцера на разсъмване.
Тогава на „Изумруд“видяха, че „Император Николай I“и „Орел“са увеличили скоростта си - при положение, че никой друг не описва подобно нещо, не е ясно как е възникнала такава илюзия. Но барон В. Н. Ферсен предложи Н. И. Небогатов ще подаде сигнал „спасете себе си, който може“, тоест да пробиете способността един по един. Тогава „Изумруденият“се приближи до „Николай“и със семафор поиска адмирала за разрешение да последва до Владивосток с висока скорост. Но N. I. Небогатов, който няма да направи нищо подобно, нареди „Изумруд“да остане на мястото си, така че крайцерът се върна в лявата траверса на флагманския линкор.
Тогава контраадмиралът попита линкорите за състоянието на тяхната артилерия, отговорът, който получи, го удовлетвори, само Сенявин съобщи: „Имам леки повреди, скоро ще ги поправя“. След това N. I. Небогатов заповядва да се подготви за битка и се обърна наляво, към японските крайцери. Последният не искал да приеме битката и също се обърнал наляво. Официалната японска историография преминава над този епизод мълчаливо - отново, вероятно поради незначителността му.
Въпреки че никъде в докладите не е посочено директно, но когато флагманът на N. I. Небогатов се обърна към японците, "Изумруд" очевидно премина към другата страна на ескадрилата. Тоест, ако по -рано е бил от лявата греда на „император Николай I“, сега той заема позиция от дясната си греда или на друго място, но вдясно от линкорите. Тук е точката. Когато „император Николай I“легна на предишния си курс, зад кърмата се откри повече дим - може би това беше 6 -ти боен отряд. Тогава руският адмирал заповяда на Изумрудения да инспектира вражеските кораби със семафор. Крейсерът не разбра кои и отново попита: N. I. Небогатов уточни, че говорим за японския отряд вляво от ескадрилата. "Изумруд" даде пълна скорост и веднага отиде да изпълни поръчаното. Но според доклада на В. Н. Ферзен, за това крайцерът беше принуден да се обърне и да премине под кърмата на терминалния линкор. Маневра, която е напълно ненужна и дори невъзможна, ако „Изумруд“беше от лявата страна на N. I. Небогатов, но съвсем разбираемо, ако крайцерът е бил от дясната му страна. И отново, ако ескадрилата щеше да поеме битката от лявата страна, тогава, разбира се, би било логично малкият крайцер да е от десния борд, но не и от лявата страна.
"Изумруд" отиде на сближаване с японския отряд и след като направи разузнаване, бързо се върна с доклад: уви, качеството на разузнаването не беше толкова горещо. Само три „Мацушима“бяха правилно идентифицирани, но „Изумрудените“съобщиха за присъствието на „Якумо“, с което очевидно „Чин-Йен“беше объркан и „Отова“, „Нийтака“и съветите на „Яяма“след това по чудо се превърна в "Акитушима" и три малки крайцера.
След като информира адмирала за състава на вражеските сили, „Смарагдът“зае мястото си на дясната траверса на „Император Николай I“. Линейните кораби имаха курс с приблизително 12-13 възела и японският отряд, гледан от кърмата, постепенно се приближаваше. Има разминаване в случилото се след това в руските документи.
Среща на основните сили
Официалната руска история съобщава, че японците се приближават до ескадрилата от всички страни, че адмирал Х. Того, още не виждайки руските линейни кораби, изпраща 2 -ри боен отряд напред за разузнаване в 08.40 часа. Към 09.30 ч. Крайцера „Камимура“беше намерен вдясно по курса от руски кораби, съответно те самите в този момент бяха на дясната обвивка на нашата ескадра. Тогава Н. И. Небогатов изпрати Изумрудения на разузнавателна мисия до тези нови сили.
Но В. Н. Ферзен в доклада си заявява нещо друго: че той е изпратен не към вражеските крайцери, които се появиха отпред и вдясно, а към отряда, който настигаше руснаците от кърмата. Разбира се, крайцерът X. Камимурите не можеха да настигнат руския отряд, така че можем да говорим само за 6 -ти боен отряд, който се състоеше от крайцерите „Акитушима“, „Сума“, „Изуми“и „Чийода“, вероятно Хитосе беше по това време до тях.
Най -вероятно именно командирът на Изумрудения е сбъркал - като се е приближил до японския отряд, е открил, че той се състои от 4 бронирани и 2 бронирани крайцера, което е напълно различно от 6 -ти боен отряд. Връщайки се към флагманския боен кораб, Emerald съобщи за резултатите от разузнаването. В отговор Н. И. Небогатов попита дали руските кораби все още се виждат и ако да, кои. Към този V. N. Ферсен отговори, че на Изумруд не са виждани руски кораби.
По същото време се появяват основните сили на Х. Того - 4 бойни кораба, придружени от „Нисин“и „Касуга“, и В. Н. Ферсен в доклада си ясно посочва тяхното място: между 5 -ти боен отряд и бронираните крайцери, които Изумрудът разузнава, което косвено потвърждава предишното предположение на автора за грешката в доклада на неговия командир. В края на краищата, ако V. N. Ферзен отиде на разузнаване до 6 -ти отряд и той го взе за бронираните крайцери на японците, после все още не можеше да не забележи 2 -ри боен отряд, който се намираше между 1 -ви и 6 -ти и трябваше по някакъв начин да спомене, че е в доклада, подобно на корабите, разположени между бронираните крайцери и основните сили на Х. Того. Междувременно В. Н. Ферсен го няма.
Както и да е, японските войски обградиха остатъците от руската ескадра.
Няма съмнение, че гледката на всички 12 бронирани кораба без видими повреди беше истински шок за руските моряци. Оказва се, че за цялото време на жестоката битка на 14 май двете ни ескадрили не успяха не само да потънат, но дори сериозно да повредят поне един линкор или брониран крайцер на противника. Уви, беше така. Руските артилеристи в Цушима се показаха много добре, общият брой на руските удари от всички калибри в японски кораби, според японски данни, достигна 230. N. J. M. Campbell пише в бъдеще:
"Общо руснаците постигнаха 47 попадения с тежки снаряди (8 до 12"), от които всички, с изключение на 10, бяха 12. Това е добър резултат, особено като се имат предвид метеорологичните условия на битката и цялостното поражение на руския флот."
Но малкото количество взривни вещества в руските снаряди доведоха до факта, че когато ударят, те не нанесоха сериозни щети на японците и затова на сутринта на 15 май остатъците от руската ескадрила срещнаха 4 бойни кораба и 8 бронирани крайцери от 1 -ви и 2 -ри бойни отряди. И единствената видима повреда за тях беше съборената горна мачта на Микаса.
Промяна
Както бе споменато по -горе, в 09.30 ч. Бронираните крайцери на Х. Камимура осъществиха контакт с руските кораби, но не влязоха сами в битката, изчаквайки приближаването на основните сили на Х. Того. След това, когато японските линейни кораби се приближиха, 1 -ви и 2 -ри бойни отряди се приближиха до N. I. Небогатов на 60 кабела и откри огън приблизително в 10.30. От „Орел“японците отговориха с огън, но „император Николай I“спусна кърмовите, задните адмирали и знамената на горната греда и след това вдигна сигналите на международния свод „обкръжен“и „капитулиращ“. След това от борда на „Николай“до другите кораби на ескадрилата се предава семафор: „Заобиколен от превъзходните сили на врага, аз съм принуден да се предам“.
Без съмнение японците наистина имаха колосално превъзходство в силите - всъщност пет руски бойни кораба бяха противопоставени от 5 вражески бойни отряда. Но все пак няма съмнение, че решението на Н. И. Небогатов за капитулацията нанесе неизгладим срам за честта на руския императорски флот.
"Пробив" Смарагд"
След „император Николай I“сигналите за капитулация бяха повдигнати от другите три линкора, а на „Изумруд“беше репетиран (очевидно на машината), но те веднага се хванаха и го пуснаха. V. N. Ферсен веднага нареди да се събере екип. Ето как описва командира си министър -операторът и радиотелеграфният оператор "Изумруд" Н. М. Собешкин:
„Начинът му на говорене е мек баритон, малко привързан, бащински и назидателен. Понякога вечер, при хубаво време, той събираше куп моряци около себе си на четвъртпалубата, почерпваше ги с цигари и ги лъжеше безкрайно … Отношението на екипажа към него не беше любящо, но нямаше особена омраза към него или. По време на кампанията V. N. Fersen често се разхождаше по горната палуба, прегърбен и навел глава. И сега, когато екипът се сформира набързо, той сякаш се преобрази и всички бяха изумени от решителния му глас: „Господа, офицери, както и вие, братя-моряци! Реших да пробия, преди японските кораби да ни препречат пътя. Врагът няма нито един кораб, който да е сравним по скорост с нашия крайцер. Да пробваме! Ако не можете да избягате от врага, тогава е по -добре да умрете с чест в битка, отколкото срамно да се предадете. Как гледате на това? ". Но всички разбраха, че не е желанието на командира да се консултира, а заповед - „Пожарникари и машинисти! Нашето спасение зависи от вас. Надявам се корабът да развие максималната си скорост!"
V. N. Ферзен направи всичко, за да накара Emerald да извлече максимума от своите котли и машини. Надолу, в котелните помещения, бойните моряци бяха изпратени да помагат на кочурите - да донасят въглища. Крейсерът започна да пуши силно, стъблото му, разбивайки се в морето, надигна вълни, които почти достигнаха горната палуба на кораба. За да се облекчи лъкът, котвените вериги бяха занитени и заедно с котвите отидоха в дълбините на морето. Радиооператорите на крайцера се опитаха да прекъснат японската радиокомуникация с усилени сигнали.
Ходът на Изумруда не е напълно ясен. Официалната руска и японска историография казват, че крайцерът е тръгнал на изток, но В. Н. Ферсен в доклада посочва: „Легнете на SO, както на курс, отклонявайки се еднакво от крайцерите надясно и наляво“. SO е югоизтокът и най -вероятно е бил случаят, че първоначално Изумруденият е отишъл точно на югоизток, за да премине между 2 -ра и 6 -та части на японците, а след това се е обърнал на изток. Крейсерите от 6 -ти отряд тръгнаха да го преследват, но, разбира се, не можаха да го настигнат и само „Акитушима“, заедно с Хитосе, което беше наблизо, все още се опитваха да настигнат руския кораб. Вярно е, че на самия „Изумруд“се смяташе, че те са преследвани не от два, а от три крайцера: „Найтака“, „Читосе“и „Касаги“. Преследването продължи приблизително 3-3,5 часа, от 10.30 до 14.00, след което японските крайцери, като видяха, че не могат да настигнат Смарагда, се обърнаха назад.
Имаше ли битка между Изумрудения и преследващите го крайцери? Очевидно не, въпреки че A. A. Алилуев и М. А. Богданов посочва, че снарядите на преследващите японски крайцери "едва достигнаха" до Изумруд. От друга страна, описанието на участието на „Перла“и „Изумруд“от тези автори, за съжаление, съдържа много неточности, затова е опасно да се разчита на тях. Що се отнася до самия „Изумруд“, тогава V. N. Ферсен директно посочва, че на 15 май „нямаше нужда от стрелба“, тоест крайцерът не отвърна на огъня, очевидно извън обхвата на разстоянията.
Колко бързо е пробил Изумруденият?
В писанията на историците може да се намери мнението, че през тези приблизително 3 часа, докато крайцерът все още е бил с оглед на преследващия го враг, скоростта на Изумруда достига 24 възела, но това е изключително съмнително. За съжаление барон В. Н. В доклада си Ферсен не съобщава нищо за скоростта на своя крайцер, но имаме мненията на двама офицери от Смарагда - офицера на навигатора лейтенант Полушкин и старши офицер от крайцера, капитан 2 -ри ранг Патън -Фантон де Веррион.
Първият съобщава, че скоростта на "Изумруд" по време на пробива е "около 21 възела". Факт е, че лейтенант Полушкин, в показанията на следствената комисия, каза: „Съдейки по предишните тестове,„ Емералд “може да развие пълна скорост от около 21 възела на 14 май“. Това мнение е съвсем логично, тъй като Emerald разви 22,5 възела по време на изпитанията в Кронщат, но, разбира се, при ежедневна служба корабът обикновено не може да покаже същата скорост, както по време на изпитанията, а преходът от Либава към Цушима имаше отрицателно въздействие върху състоянието на котлите и машините на крайцера. Така че от тази гледна точка мнението на лейтенант Полушкин изглежда доста разумно.
Но с всичко това навигаторът не взе предвид, че 22,5 възела, показани от Emerald по време на изпитанията, не са максималната скорост на кораба: самите тестове не са завършени поради спешността на изпращане на крайцера в преследване на заминалия 2 -ри Тихоокеанска ескадра, за формирането на която „Емералд“закъсня. По този начин изобщо не е изключено максималната скорост на крайцера да не е "около 21 възела", а по -висока. В същото време, въпреки че Полушкин не казва това директно никъде, но от прочитането на показанията му пред следствената комисия има силно усещане, че лейтенантът разсъждава по следния начин: удар, това означава, че по време на пробива скоростта му е била около 21 възела."
В същото време висшият офицер на Emerald, Patton-Fanton-de-Verrion, посочва, че по време на пробива крайцерът е плавал със скорост от около 21,5 възела. Според автора на тази статия именно тази оценка е възможно най -близо до истината.
Но колкото и бързо да се движи Изумруденото, няма съмнение, че пробивът му през стягащия пръстен на японския флот е героично и високо достойно дело, особено на фона на действията на контраадмирал Н. И., който се предаде на японците. Небогатова.
