През последните десетилетия американският флот постоянно е разполагал със специални разузнавателни и специални кораби и подводници, способни да получават информация и да решават други специални задачи. Една от най-забележителните бойни единици от този вид беше подводницата USS Parche (SSN-683). През десетилетията на тайната служба тя многократно е участвала в различни операции, в резултат на което получава най -големия брой награди и отличия в историята на американския флот.
Началото на пътя
Атомната подводница USS Parche (SSN-683) е заложена в края на 1970 г. и изстреляна в началото на 1973 г. През август 1974 г. корабът е приет в бойния състав на ВМС. Подводницата е построена по серийния проект на Sturgeon и не се различава от лодките от същия тип. Тя носеше модерно сонарно оборудване, както и минно-торпедно и ракетно оръжие. Основната задача на лодката беше да търси и побеждава подводни и надводни цели.
USS Parche стана част от подводните сили на Атлантическия флот, базирани в Чарлстън, Южна Каролина. Още през 1974 г. лодката влезе в първата си бойна служба. През следващите години тя прави още няколко пътувания до различни области, вкл. до Средиземно море. Като част от ученията многократно се провеждаше стрелба.
През 1976 г. командването решава да преоборудва бойната подводница USS Parche (SSN-683) в кораб със специално предназначение. В тази връзка през есента тя беше прехвърлена в базата Mare Island в Калифорния, след което беше поставена на ремонт и модернизация в местна корабостроителница. Всичко това предопредели по -нататъшната съдба на подводницата и също й помогна да се превърне в един от най -интересните знамена на ВМС на САЩ.
Океанско инженерство
Преоборудването на подводницата USS Parche е извършено като част от таен проект с неутрално име Ocean Engineering. Подробностите за такъв проект все още са затворени и са известни само някои от неговите характеристики. По -специално, можем да говорим с увереност само за външни промени, но е очевидно, че лодката се е променила и вътре.
Най -забележителната иновация беше манекенът на подводния апарат DSRV Simulator, инсталиран в задната част на палубата, директно върху аварийния люк. Всъщност това беше въздушен шлюз, който да осигури работата на водолазите. Подводната част на лекия корпус е модифицирана, за да получи допълнителни обеми за настаняване на специално оборудване. Така че е известно за инсталирането на тласкачи, което направи възможно точното задържане на кораба на място.
Според известни данни USS Parche е загубил стандартното си торпедно и ракетно въоръжение. В същото време част от торпедните тръби бяха запазени за използване с произведената хидроакустична станция, т.нар. Сонарна риба. Очевидно съставът на бордовата електроника също се е променил в съответствие с новите задачи.
Малко по -късно, при следващия среден ремонт, се появи нова забележима иновация. Допълнителен корпус с неизвестно предназначение е поставен зад оградата на кормилната рубка. Според различни източници е имало средства за подаване на въздушна или газова смес на водолазите.
Проектът за модернизация включва реорганизация на услугата. Екипажът на подводницата е значително намален поради изоставяне на оръжия и промяна в тактическата роля. Останалите подводници отговаряха за експлоатацията на системите и контрола на кораба. В същото време на борда се появиха оператори на специални системи и бойни плувци. Членовете на такъв „съставен“екипаж са имали различни нива на разрешение за сигурност.
В нова роля
През 1978-79г.модернизираната атомна подводница USS Parche (SSN-683) беше тествана и върната на флота. Любопитно е, че подводницата все още принадлежеше на ВМС, но сега в нейната операция трябваше да участват представители на ОВД, ЦРУ и АНБ в зависимост от конкретната задача.
Скоро подводницата получи истинска мисия. През 1979 г. тя е привлечена в операция Ivy Bells. Няколко години по -рано американското разузнаване успя да намери кабелите на подводните комуникационни линии на Тихоокеанския и Северния флот на СССР. На кабелите бяха монтирани специални записващи устройства, които трябваше да се сменят от време на време.
Специална подводница е трябвало тайно да проникне в района, където се е намирал кабелът, и да слиза от водолазите. Задачата на последния беше да демонтира инсталираното записващо устройство и да инсталира ново. Според различни източници USS Parche (SSN-683) е успял да извърши няколко такива полета, но скоро операцията е била ограничена. През 1980 г. съветското контраразузнаване научава за американските устройства и след това ги демонтира.
Загубата на класифицирано оборудване доведе до края на Ivy Bells, но специалната подводница продължи да работи. Тя многократно е изпращана в различни региони на Световния океан за провеждане на различни събития. По очевидни причини най -голяма активност се наблюдава в близост до морските граници на СССР.
Известно е, че от 1980 до 1987 г. подводницата е извършила поне 5-6 изхода към морето, за да реши реални проблеми. Отворените източници споменават наблюдението на действията на ВМС на СССР, издигането на удавени съветски ракети и торпеда или други операции. В същото време детайлите все още са засекретени.
Втора модернизация
През 1987 г. подводницата отново е пусната за ремонт и модернизация, която продължава до 1991 г. Новият проект за обновяване предвижда не само преоборудване на кораба, но и преструктуриране на основните му конструкции. И така, кожухът зад кормилото и "симулаторът на подводно превозно средство" бяха извадени от палубата. В носа на здравия и лек корпус се появи вложка с дължина 100 фута (приблизително 30 м).
Очевидно допълнителните обеми на корпуса са били използвани за настаняване на шлюза и други необходими единици. По -специално, подводницата може да получи нов GAS Sonar Fish със собствена изходна камера, както и други дистанционно управляеми превозни средства. Планира се инсталиране на ново хидроакустично и радиоелектронно оборудване.
През 1991-92г. подводница USS Parche се върна на въоръжение. Още през 1993 г. тя отново трябваше да смени базата си. Военноморската база на остров Мер е разпусната, а някои от корабите, включително разузнавателната подводница, са прехвърлени в базата Китсап. Преди и след това подводницата многократно влизаше в бойна служба и решаваше неназовани задачи.
Редовните излети до морето за определени събития продължават до началото на 2000 -те. През октомври 2004 г. подводницата USS Parche беше изтеглена от флота в морската корабостроителница Puget Sound. През лятото на следващата година той беше отписан и изпратен за рециклиране. Всички основни конструкции бяха изрязани, но рулевата рубка беше запазена. След възстановяването, той е инсталиран като исторически паметник във Военноморския музей в Бремертън.
Засега ВМС на САЩ останаха без подводница за специални операции. Въпреки това, в началото на 2005 г. във флота влезе нова ядрена подводница USS Jimmy Carter (SSN-23), построена по модифицирания проект Seawolf. Тя също получи допълнителна част от корпуса с набор от специално оборудване. Предполага се, че тази подводница решава същите задачи като USS Parche, но на ново техническо ниво.
Тайни резултати
За 25 години служба като специален кораб, подводницата USS Parche (SSN-683) успя да направи няколко десетки пътувания до различни региони с различни цели. Голяма част от информацията за обслужването на подводницата и нейните резултати все още остава затворена. Има само няколко части информация, които позволяват да се състави само най -общата картина.
Известно е, че USS Parche наблюдава корабите и подводниците на потенциален враг. Тя доставя бойни плувци и водолази-инженери до мястото на работа, а също така работи със специално подводно оборудване. Количеството и естеството на събраната информация са неизвестни и това не позволява точни оценки. Ясно е обаче, че данните от USS Parche са били използвани най -активно от военните, ЦРУ и АНБ - и са допринесли значително за военното строителство и други проекти.
Голямото значение на разузнавателната подводница за националната отбрана е многократно отбелязвано с награди и стимули. По време на службата си USS Parche е награждаван с 9 пъти цитиране на Президентското звено, 10 пъти с наградата на военноморските сили, 13 медала за експедиция на флота и същия брой ленти за борба с ефективността (Navy E).
В резултат на това USS Parche (SSN-683) спечели най-много награди в историята на ВМС на САЩ. През годините отделни знамена са успели да се доближат до нейното представяне, но рекордът все още не е счупен. Това показва, че един развит флот се нуждае не само от бойни кораби, но и от специални кораби - а в мирно време тяхната работа е от по -голямо значение.
