Много малко хора знаят, че в жълта сграда зад Кремълската стена, по-близо до Спаската кула, се е намирала Комисията на Президиума на Министерския съвет на СССР по военно-промишлени въпроси, която в ежедневието се е наричала военно- индустриален комплекс. От 1967 до 1987 г. във военно-индустриалния комплекс, Ю. П. Костенко, занимаващ се с разработването на местни бронирани машини. През 1953 г. завършва Московското висше техническо училище и е изпратен в конструкторското бюро на Уралвагонзавод. От 1962 до 1967 г. работи в главния институт на танковата индустрия - ВНИИТрансмаш (Ленинград). През 2000 г. той публикува брошура [1] за развитието на бронирани превозни средства, която поради малкия тираж (500 екземпляра) не стана собственост на специалисти и заинтересовани читатели. Нека се опитаме да коментираме вижданията на този висококвалифициран и високопоставен служител за особеностите на развитието на нашите бойни машини на пехотата.
Нашите BMP - гусени бронетранспортьори
През декември 1979 г. съветските мотострелкови части, оборудвани с БМП-1, навлязоха в Афганистан, голям брой от които бяха инвалидизирани с помощта на вражеско стрелково оръжие, което беше изненада за командването на всички нива. Възникна скандална ситуация: BMP-1 не беше снабден с бронезащита. Бронебойни куршуми дори с калибър 7,62 мм пробиха отстрани, кърмата и покрива на корпуса, в резултат на което екипажът и войските загинаха.
За да разберете какви са вътрешните БМП, помислете за бойните характеристики на БМП-1. Тегло на превозното средство - 13 т. Въоръжение: 73 -мм оръдие „Гръм“; ATGM - "Бебе"; коаксиален с пистолет 7, 62-мм картечница. В страните на корпуса има седем амбразури за стрелба с картечници и две предни за стрелба с леки картечници. Резервация - бронирана: дебелина на бронята - от 6 до 26 мм. В този случай страните, кърмата и покривът на корпуса са пробити от бронебойни куршуми от 7, 62 мм на разстояние до 50 м. Превозното средство има 11 места: отпред отляво е водачът, зад него е командирът, в кърмата - 8 моторизирани стрелци, във въртящата се кула - артилерист. Превозното средство има система за противоядрена защита на персонала.
BMP-1
Ако разглеждаме бойната машина на пехотата БМП-1 като бойна машина, тогава пехотата трябва да може да се бори с вражеската пехота, без да напуска бойната машина. Но дизайнът на домашните бойни машини на пехотата не осигурява това. Първо, той не защитава от най -често срещаното стрелково оръжие на вражеската пехота. Второ, първоначално основното оръжие на БМП-1 беше противотанково, а не противопехотно, което направи това превозно средство беззащитно при атака на подготвена вражеска отбранителна зона. Шрапнелни патрони бяха въведени в боеприпасите БМП-1 само 7 години след началото на производството на това превозно средство, въпреки че това трябваше да се направи още през 1966 г., когато беше пуснат в експлоатация.
И трето, командирът на мотострелковия отряд (той е и командир на превозното средство) беше „сляп“. Намирайки се в корпуса и нямайки цялостно зрение, той видя какъв е водачът и по-малко от стрелецът-оператор, на когото той даде команди за стрелба. Обърнете внимание, че грешката с поставянето на командира в корпуса е поправена 13 години по-късно на БМП-2, която е оборудвана с кула за двама души.
По този начин БМП (1, 2, 3) не отговарят на страховитото си име по отношение на техническите си възможности, но представляват пример за тежък бронетранспортьор, способен да осигурява огнева подкрепа на пехотата директно по време на битката. Съответно беше крайно време Министерството на отбраната да преразгледа тактиката на бойното използване на бойните машини на пехотата.
Тази ситуация е резултат от слабо проучване на Министерството на отбраната, съвместно с Министерството на отбранителната промишленост, TTX за разработването на БМП-1 и др. Стрелково оръжие на противника при стрелба „от упор“. В същото време въпросът - дали такава машина може или не може да плава - е от второстепенно значение. Основната задача на бронетранспортьора е доставянето на жива сила в района на планираната бойна операция в условия на преодоляване на водни препятствия чрез плуване. За този тип превозни средства нивото на защита на бронята е от второстепенно значение. В тази ситуация Министерството на отбраната и Министерството на отбранителната промишленост не разбраха.
В началото на 1980 г. заместник -министърът на отбраната по въоръженията В. М. Докладвайки за резултатите от пътуването си до Афганистан във военно-индустриалния комплекс, Шабанов отхвърли следните думи: „Кой има нужда от тази„ консервна кутия “-БМП-1, която дори не предпазва от стрелково оръжие!“
„Консервна кутия“под обстрел от противотанково оръжие
Процесът на създаване на образци от оръжия и военна техника от разработването на тактически и технически изисквания, проектирането, изпитанията до приемането е по своята същност компромис. По отношение на домашните бойни превозни средства на пехотата винаги е имало желание, в условията на рязко ограничаване на общите и масовите характеристики, да се създадат превозни средства с добра огнева мощ, високи шофьорски характеристики, което се извършва за сметка на защитните характеристики, които неприемливо намаляване на оцеляването на екипажа и десантните сили. В същото време развитието на високоточни оръжия, усъвършенстването на известните преди това противотанкови оръжия доведоха до рязко намаляване на бойните свойства на леко бронираните машини в контекста на съвременните и бъдещите военни конфликти.
В известни справочни публикации [2] се споменава, че домашните бойни машини на пехотата са предназначени да увеличат мобилността, въоръжението и сигурността на пехотата, действаща на бойното поле. Що се отнася до сигурността, някак странно е, че събитията в Афганистан и Чечения не позволиха на авторите на тази публикация да приведат параметрите на защита в съответствие с реалността. Парашутистите и екипажът, намиращи се в BMP, са практически незащитени. Състоянието на защита срещу въздействието на стрелковото оръжие може да бъде оценено чрез сравняване на характеристиките на броневата защита (дебелина на бронята - 6-26 мм) с бронепробиваемостта на стандартните боеприпаси [2] от стрелковото оръжие (виж таблицата).
Бронепробиване на стандартни боеприпаси за малки оръжия
Резултатът от сравнението на параметрите за защита на бронята BMP-1 с бронепробиваемостта на боеприпасите на стандартното стрелково оръжие показва, че противникът може спокойно да остави BMP да се приближат до позициите си, а след това да ги стреля в целта от конвенционалното стрелково оръжие.
Жалко, че военните учебни заведения не разкриват действителните параметри на защитата на БМП, а дезориентацията и дезинформацията по този въпрос продължават в различни публикации.
BMP-2
Но на бойното поле на БМП ще оперират не само боеприпаси за леко оръжие, но и други по-ефективни противотанкови оръжия: артилерийски снаряди, гранатомети, ПТУР, неуправляеми кумулативни елементи от касети, самонасочващи се и самоцелни боеприпаси, доставяни от авиацията, РСЗО и различни инженерни мини. При тези условия съдбата на екипажа на БМП и десантните сили се влошава особено по време на вражески атаки в единна формация с танкове. В този случай противотанковото оръжие ефективно ще удари екипажа, ще предизвика експлозия на боеприпаси и изгаряне на гориво. Многобройни случаи на поражение на леко бронирани машини по време на военни действия предизвикват негативна морална и психологическа реакция във военните. Такава реакция вече е настъпила при използване на нашите бойни машини на пехотата в Афганистан и Чечения. Парашутистите, дори и в похода, се опитват да бъдат на върха на бронираната машина. Това се дължи преди всичко на факта, че при взривяване на мини, при изстрелване на гранатомети вероятността от смърт в рамките на БМП е много по -голяма, отколкото при поставяне на покрива.
Но дори преди да се приближи до бойната зона, БМП ще бъде ударена от различни противотанкови боеприпаси, доставени от различни превозвачи. Действието на тези боеприпаси ще бъде много ефективно. Най-опасното попадение е ударът от самоцелни боеприпаси (Skeet). Ударното ядро (маса от порядъка на 0,5 кг, скорост - 2 км / с, бронепробиваемост - 120 мм), след като пробие бронезащитата, образува мощен поток от фрагменти с тегло няколко килограма, който ефективно въздейства върху десантната сила, се запалва резервоарите за гориво и праховите зареждания на облицовките. Поражението се утежнява от рикошета на част от фрагментите, които нанасят допълнителни щети. Намиращите се мини (Merlin, Griffin, Strix) с бронепробиваемост 500-700 mm ще бъдат много ефективни срещу BMP. Кумулативната струя на такива боеприпаси има голяма дълбочина на действие на броня.
За съжаление, от горните примери за поражение на домашните бойни машини на пехотата следва заключението за слабата защита на тези превозни средства, чиито създатели обърнаха внимание преди всичко на шофирането и оръжията.
Начини за увеличаване на защитните параметри на BMP
Но дали целият арсенал от методи и материали, използвани при създаването на защита на BMP? В края на краищата има доста широка гама от материали (бронирана стомана, титан, алуминий, керамика, фибростъкло, брониран найлон и кевлар и др.), Които все още не са използвани напълно. От този комплект широко се използва само бронирана стомана. Алуминиевата "броня" се използва при проектирането на BMP-3, BMD-3, което направи възможно донякъде да се намалят параметрите на броненосните потоци на фрагментация. Използването на найлон, кевлар и други подобни материали като облицовка (от вътрешната страна на корпуса) дава възможност да се локализира фрагментацията зад бронята на редица боеприпаси.
Вътрешните компоненти на превозното средство (трансмисия, двигател и т.н.) могат да допринесат за защитата на боеприпасите, горивото и екипажа. Разположението на двигателното отделение в задната част на BMP-3 не показва опити за подобряване на защитата на екипажа и десантните сили. Напротив, на чуждестранните БМП „Marder“и „Bradley“двигателят и трансмисията са инсталирани в носа на корпуса и като действат като „дебел“екран, защитават личния състав, което е много важно при офанзивна операция.
BMP-3
Има информация за доставката на "Курганмашзавод" и NIIStali до Обединените арабски емирства на експлозивни реактивни бронирани комплекти за BMP-3 в експлоатация в тази страна. Но нещо като DZ не се вижда на нашите бойни машини на пехотата, което в същото време увеличава устойчивостта на защита срещу стрелково оръжие. Инсталацията DZ увеличи дължината на BMP -3 от 6, 7 на 7, 1 м, ширината през екраните - от 3, 3 на 4 м. Масата на превозното средство се увеличи от 19, 4 на 23, 4 тона Увеличаването на масата с 4 тона се дължи на значителното тегло на неметалните амортисьори, които локализират експлозивния ефект на DZ върху тънкото тяло на BMP-3.
Във връзка с разработването в чужбина на управляеми противотанкови оръжия за унищожаване на бронирани обекти не само на предната линия на отбраната, но най-важното, в тила на нашите войски, е необходимо активно да се разработват средства за противодействие на системи за откриване и насочване на тези боеприпаси.
Развитието на защитата за леко бронирани превозни средства трябва да се основава на резултатите от задълбочени проучвания на процесите на взаимодействие на обещаващи оръжия с нови варианти на защитни конструкции. Проектантите по защита трябва да вземат предвид, че ядрата на удара се разрушават активно от стоманени екрани (с дебелина 3-5 мм). В ролята на екран можете да използвате устройство за дистанционно наблюдение, което може да предпази не само от кумулативна струя, но и да унищожи ударното ядро.
Тъй като леко бронираните превозни средства винаги ще бъдат част от Сухопътните войски, противовъздушната отбрана може значително да намали загубите на бойни машини на пехотата, като се бори с носителите на касетъчни оръжия.
Към момента въпросът за създаването на семейство машини, способни да изпълняват бойни задачи в съвременните и бъдещите военни конфликти, вече е узрял. Обосновката на състава на това семейство и параметрите на пробите трябва да бъде основната задача на MO. Извършената работа, свързана с модернизацията на стари машини, ви позволява само да спечелите време, но не повече. Но при новите превозни средства защитата на екипажа и кацането не трябва да са на последно място.
Недостатъци на системата за техническо обучение на персонала на BMP
BMP-2
Същността на тези недостатъци се крие във факта, че основата на нашата система за техническо обучение се основава на неизказана предпоставка - човек, който знае слабостите и недостатъците на оръжието си, в бойни условия, може да стане страхлив и да не успее да изпълни задачата. Същевременно има разпоредба, според която конструктивната документация на нов тип оръжие, постъпващо в експлоатация и масово производство, се разсекретява, а характеристиките на модела остават в тайна. Следователно основното внимание в образователния процес се отделя на изучаването на дизайна и условията на работа на извадката, а характеристиките на изпълнение са дадени в обща форма с акцент върху предимствата. Така например персоналът, когато изучава материалната част на BMP, научава, че бронята предпазва добре от стрелково оръжие, от ударна вълна, проникваща радиация и светлинна радиация при ядрена експлозия. Но един войник, офицер, генерал, преминал подобна подготовка, се оказва, че не знае какви боеприпаси за стрелково оръжие и от какъв обхват е засегната бронята на нашите бойни машини на пехотата и какво трябва да се очаква от други смъртоносни оръжия.
По този начин персоналът има погрешно впечатление, че конвенционалните малки оръжия не са опасни за тези превозни средства. До какво води това, може ясно да се види в примерите от Афганистан и Чечения, където командният състав се запознава с реалните характеристики на бойното поле, плащайки за това с животи и загуби на военна техника. Да изпратиш в битка модерна сложна машина, като знаеш предварително, че екипажът й няма необходимите знания и умения за контрол, означава умишлено извършване на престъпление, обричане на техника и хора на смърт.
Тактиката изостава от технологиите
През 1968 г. във военно-индустриалния комплекс имаше мнение, че след влизането на БМП-1 във войските ще се проявят неговите недостатъци, както в командването на Сухопътните войски, така и в Генералния щаб ще разберат, че не може да се използва като бойно превозно средство, но трябва да се използва като бронетранспортьор и едновременно като превозно средство за огнева поддръжка на пехотата. Военно-индустриалният комплекс е сбъркал в това предположение. В Сухопътните войски никой не бързаше да се ангажира с тактиката на използване на бойните машини на пехотата и изглежда, че не го прави досега. В продължение на 10 години след приемането на БМП-1 в експлоатация в учебните центрове на Министерството на отбраната няма съответни програми за обучение.
Диалог между Ю. П. Костенко и заместник -ръководител на Академията. М. В. Фрунзе в науката (генерал -полковник, доктор на военните науки, професор), с помощта на който се надяваха да разрешат този труден въпрос.
BMP-1
Генерал -полковник (ГП): - Откъде да започнем?
Мда. Костенко (НАГОРЕ): - Нека започнем с най -простото: мотострелковият отряд е в атака. BMP достигна първоначалната линия за кацане. В този случай командирът влиза ли в битка с десанта или остава в командването в колата?
ГП: - Разбира се, има битка с десант.
UP: - И кой в този случай остава командир на BMP: водачът или стрелецът?
ГП: - Това зависи от самия ръководител на отряда. Очевидно той ще остави този с най -умните в колата за старейшините.
UP: - Ето как ?! В края на краищата човек трябва да бъде научен предварително да управлява машина в битка.
Професорът се замисли за момент, но остави този въпрос без отговор.
НАГОРЕ: - Добре, пехотата тръгна напред. В този случай BMP трябва да следва своята моторизирана пушка?
ОПЛ: - Да.
НАГОРЕ: - И какво е разстоянието, предвидено в хартата между пехотата и БМП?
GP: - 100 м.
UP: - Да предположим, че пехотата е попаднала под картечен огън и е легнала. Как в този случай водачът на отряда ще даде командата на БМП на артилериста да потисне вражеската картечница?
ГП: - Той ще свири и ще даде съответния знак с ръка.
UP: - Съжалявам, но това се случва на бойното поле, където свирят куршуми и експлодират снаряди. Как при такива условия можете да чуете обикновена свирка или да видите махаща ръка на разстояние 100 м ?!
Самочувствието на генерала започна значително да намалява.
ГП: - Ами … той може да сигнализира с червен флаг.
Постепенно лицето, шията, ръцете на генерала започнаха да се зачервяват.
UP: - Е, тук ситуацията е горе -долу ясна. Но кажете ми, в взвод с мотострелка командирът на взвода разполага с 5 бойни машини пехота, следователно той има 5 артилерийски части и 200 патрона за тях. Правилата предвиждат ли възможност командирът на взвода да контролира централно огъня на цялата тази артилерия?
ГП: - Не, командирът на взвода в битка, в настъпление няма такава възможност.
НАГОРЕ: - Командирът на батальона може да разполага с до 50 БМП -1, следователно, той има 50 оръдия „Гръмотевица“и 50 пускови установки „ПТУР“Малютка”. Но е съвсем очевидно, че един човек - командирът на батальон - не може физически да контролира бойните действия на моторизирани стрелци и огъня на бойна машина на пехотата едновременно. Щанговият списък предвижда ли длъжността заместник -командир на мотострелков батальон за артилерия?
ОПЛ: - Не. Няма такава длъжност в щатното разписание.
Един объркан човек седна пред мен.
ГП: - Юрий Петрович, подпиши ми пропуск и ме пусни в Академията. В момента там работи комисия от Генералния щаб, която проверява учебния процес. Ако комисията има някакви коментари, тогава Академията ще бъде в беда - и поверително и искрено добави: - Никой не ни пита за тактика.
Този пример ясно демонстрира, че на такива генерали не трябва да се разрешава да решават най -важните тактически задачи.
Как Генералният щаб оголи страната
През 1967 г. Генералният щаб информира Министерския съвет и Държавния комитет по планиране, че според неговите изчисления Министерството на отбраната се нуждае от 70 хиляди БМП-1, за да оборудва войските с нов тип пехотни оръжия! Министерският съвет (ВПК) и Държавната комисия по планиране приеха това за изпълнение. В икономическо отношение това беше огромна тежест за страната. Имайте предвид, че през шестата година от серийното производство BMP-1 струва 70 хиляди рубли. На 29 ноември 1968 г. маршалите Гречко и Захаров подписват заявление за 1971-1975 г., в което нуждата на Министерството на отбраната от БМП-1 за петгодишен период е посочена само в 27 250 броя. Но индустрията на страната не успя да приеме дори такова заявление. Освен това цялата индустрия на страните от Варшавския договор не успя да се справи с такова искане. Правителството на СССР възложи на Комитета за държавно планиране и Държавния комитет за външноикономически отношения да преговарят с Народна република Полша и Чехословакия относно възможността за организиране на производството на БМП-1 в тези страни специално за СССР. Същевременно се предвижда през 1971-1975г. СССР е готов да купи 2500 БМП-1 в Полша, а Чехословакия-2250 БМП-1. Чехите приеха предложението, поляците отказаха. В резултат на това в Чехословакия бяха създадени мощности и всяка година започнаха доставките на СССР по 500 БМП-1.
BMP-3
Постановление на правителството от 3 септември 1968 г. предвижда създаването на производствени мощности за БМП-1 в два завода на Министерството на отбранителната промишленост в градовете Курган и Рубцовск. Фабриките бяха практически възстановени. В крайна сметка петият петгодишен план за 1971-1975г. е планирано да се произведе 12061 БМП-1, което е 44% от заявената нужда на Министерството на отбраната. Заявление за 1976-1980 г. предвидено за производството на 21 500 бойни машини на пехотата. Тези цифри показват следното. Започвайки практически от нулата, Министерството на отбранителната промишленост достави на армията 20 хиляди бойни машини на пехотата за 10 години. Основният доставчик беше Курганският машиностроителен завод.
Предишната процедура за разработване на решения на високо равнище относно развитието на оръжия е много интересна. По правило решението се разработваше от Министерството на отбранителната промишленост, Министерството на отбраната, Държавния комитет по планиране, а военно-индустриалният комплекс и Централният комитет на КПСС им даваха само „одобрение“. Такава система, първо, беше тромава и тромава, и второ, създаваше атмосфера на безотговорност при вземане на решения. В същото време при такава система планирането на отбраната се разкъсва на две части: военно -стратегически планове - в Генералния щаб и стратегически планове за тяхното материално -техническо осигуряване - в Комитета за държавно планиране. Тази празнина доведе до груби грешки, които не заобиколиха домашните леко бронирани превозни средства.
Като цяло, както следва от основните разпоредби на брошурата на Ю. П. Костенко, военно-индустриалният комплекс наистина оцени състоянието на домашните бойни машини на пехотата, но мелодията беше поръчана от Министерството на отбраната. В тази държавна структура дори служители от ранга на Ю. П. На Костенко не беше лесно да се бори с тромавата държавна машина. В брошурата между редовете се чуват думи на покаяние и съжаление за това, което той нямаше време да направи.
Литература
1. Ю. П. Костенко, Някои въпроси от развитието на домашните бронирани машини през 1967-1987 г. (спомени и размисли), LLC "YUNIAR-Print", Москва, 2000 г.
2. Оръжията на Русия 2000, Издателство „Военен парад“, Москва, 2000
