Не много хора знаят, че първите безпилотни превозни средства се появяват в края на миналия век благодарение на известния изобретател, когото мнозина са склонни да смятат и за мистичен учен Никола Тесла. Именно Тесла е първият, който проектира и демонстрира обект, който се контролира с помощта на радиосигнал. Това се случи през 1898 г. Дванадесет години по-късно идеята за радиоуправляемите безпилотни летателни апарати на Tesla и първоначалните авиационни успехи бяха възприети от американски инженер на име Kettering. Именно той се смята за създател на първия в света военен БЛА, чиято цел беше следната: в определен момент този самолет трябва да падне като камък върху врага, причинявайки определени щети. В средата на 1910-те години американското военно ведомство се интересува от разработките на Kettering и няколко устройства от описания тип са поръчани за нуждите на американската армия.
Мина време и дизайнът на дроновете беше подобрен. Днес вече е трудно да си представим армия от развито състояние, в която безпилотни летателни апарати няма да се използват. Откакто дроновете са получили значителни електронни, оптични и ударни пълнежи, които позволяват не само да управляват самолета с помощта на дистанционното управление и да извършват висококачествено обследване на терена, но и да извършват превантивни удари, безпилотни летателни апарати често се споменават като дронове. Тази дума, преведена на руски, означава „дрон“. Тези самолети бяха използвани за първи път като разузнавателни самолети отново от американците в края на 40 -те - началото на 50 -те години на миналия век. Първият БЛА с военни разузнавателни функции, разработен през 1948 г., се нарича AQM-34 "Firebee" ("Огнена пчела"). Това беше конструкция с впечатляващи размери и тегло. Размахът на крилата на AQM-34 е повече от 4,4 м, а общото тегло надвишава 2,2 тона. Очевидно са необходими значителни усилия за стартирането на такъв апарат. Това обаче не попречи на американците успешно да използват своя разузнавателен БЛА във военни конфликти, включително във Виетнам. Дълго време американците бяха считани, така да се каже, за създатели на тенденции по отношение на създаването на безпилотни летателни апарати с различни модификации.
AQM-34 "Firebee"
Следващата модификация на БЛА може да се нарече класически многофункционален дрон. Дроновете са военни варианти на безпилотни летателни апарати, които са роботизирани и въз основа на комплекс от софтуерни и хардуерни функции могат да изпълняват различни задачи, като са във въздуха няколко часа и прелитат няколкостотин километра без допълнително зареждане.
Дроновете са станали просто незаменими в съвременните разузнавателни и бойни условия. Основното предимство на използването на дронове, сред които често има т. Нар. Мултикоптери (безпилотни летателни апарати, оборудвани с няколко витла), е, че рискът да удари екипажа на самолета напълно изчезва (просто няма екипаж) и плюс, по-евтин опция за същото разузнаване, а не използването на хеликоптерна технология с екипаж на борда. Днес различни армии по света обмислят възможността да си купят мултикоптер (дрон) за военни цели. Някои трябва да се задоволят с чужди дизайни, докато други следват пътя на стимулиране на вътрешното развитие.
Ако говорим за Русия, тогава преди няколко месеца на дневен ред беше придобиването на безпилотни летателни апарати, произведени от Израел, и последващата им експлоатация. В същото време ръководството на главния военен отдел, който беше основният клиент на безпилотния летателен апарат, не се смути от факта, че израелските дронове далеч не са ново поколение бойни дронове и освен това изобщо не са евтини.
След разбор (в буквален и преносен смисъл), Министерството на отбраната на Руската федерация реши да поеме по пътя на финансиране на научни изследвания в областта на разработките на безпилотни летателни апарати в страната. Но досега има още дълъг път в тази посока. Ето един пример.
Само преди няколко дни дойде информация, че домашните превозни средства Zastava и Forpost се изпитват на полигона Salka край Екатеринбург. Тези безпилотни летателни апарати са разработени от едно от предприятията на отбранителния индустриален комплекс Оборонпром, а именно Уралския завод за гражданска авиация. Според представители на комплекса за отбранителна промишленост "Оборонпром", изпитанията на руските БЛА са успешни дори при температури на въздуха около -30 градуса по Целзий. На надморска височина от 2 километра, до която бяха издигнати „Застава“и „Форпост“, температурата падна до критични стойности от -50-55 по Целзий, но дроновите системи работеха нормално.
Изпитания на БЛА "Форпост" (IAI Searcher Mk II), сглобени в АД "Уралски завод за гражданска авиация" към Министерството на отбраната на Русия. Салка, 25.12.2012 г. (в) ОАО ОПК Оборонпром
Въпреки факта, че БЛА са създадени от местни специалисти, нито Zastava, нито Outpost могат да се нарекат напълно руски. Факт е, че UZGA работи според схемите и чертежите, предоставени от същата израелска страна - IAI Ltd. В допълнение към чертежите, израелците прехвърлиха щандове за контрол и тестване, обучение и технологично оборудване на предприятието "Урал". С други думи, „Zastava“и „Outpost“са израелски дронове, които са получили руски имена на руска територия и се сглобяват от руски работници. Zastava не е нищо повече от безпилотен летателен апарат BirdEye 400, а Outpost е търсещ MkII.
Изглежда, че не трябва да се радваме на такъв „комплект отвертки“на чуждестранни дронове. Но ОПК Оборонпром е на друго мнение. Въз основа на прототипи на израелски БЛА на Урал се планира в близко бъдеще да се създаде собствен дрон, който по своите характеристики да надмине много от съществуващите аналози. Колко скоро ще бъде това бъдеще? - все още няма отговор на този въпрос. Но има отговор към какъв тип може да принадлежи новият руски дрон.
Според представител на холдинга „Руски хеликоптери“това ще бъде безпилотен безпилотен летателен апарат от тип хеликоптер, вероятно мултикоптер. Засега холдингът не разкрива подробности за новия дрон, но говорят за възможни проблеми. Една от трудните задачи, които разработчиците ще трябва да решат, е, че за БЛА тип хеликоптер е необходима относително равна зона за кацане (а разработчиците планират да кацнат дрон за военни цели, включително зад вражеските линии). За да се реши този проблем, е възможно да се използва подобие на жироскопична система, способна да поддържа равновесие дори при относително големи ъгли на наклон. В същото време не трябва да забравяме за намаляване на специфичния шум от няколко винта.
Междувременно руските експерти са озадачени как да модернизират израелските дронове и да създадат свои собствени безпилотни разузнавателни и бойни самолетни системи, армии на други страни по света използват безпилотни летателни апарати много активно. Не толкова отдавна американците разпространиха информация, че техните дронове са успели да унищожат цял войнствен лагер в Пакистан. Въздушният удар беше извършен на базата на представители на Ал Кайда (поне, както казват представителите на командването на американската армия) в провинция Северен Вазиристан. Малко преди това (миналата неделя), група бойци в пакистанската провинция Южен Вазиристан беше унищожена от въздушен удар на американски БЛА. След това американците преброиха 9 убити, които веднага бяха кръстени представители на талибаните.
Пакистанските власти многократно изразяват неодобрението си спрямо действията на американците във въздушното пространство на тяхната страна. Факт е, че официалните доклади за изпълнението на военни операции от американските военни не винаги съвпадат с данните, предоставени от пакистанците. Често се случва американски безпилотен самолет да удари група бойци, а жени и деца да бъдат убити и ранени … Въпреки това, нито един американски оператор на БЛА, по сигнала на който ракетата е изстреляна по цивилни, все още не е бил справедлив наказан. По -често всичко се свежда до факта, че американците признават вината си, обявявайки фатална и неволна грешка. И кой дори може да провери: грешка ли е или умишлено действие? Със сигурност не пакистанските власти, дори и да искат да започнат такава проверка …
Информация за използването на безпилотни летателни апарати с разузнавателни функции също идва от Далечния Изток (не руски). Токио и Пекин почти едновременно обявиха, че създават специални групи дронове, готови ден и нощ да наблюдават територията на спорните острови Сенкаку (Диаою), както и водите, които измиват тези острови. Разузнаването ще се извърши с цел да стане свидетел на евентуално „нашествие“на територията на островите от страната на неговия противник. Нито Токио, нито Пекин все още не са говорили за това какви мерки страните в конфликта са готови да предприемат в случай, че „инвазията“бъде записана. Но ако се стигне до истински конфликт, тогава светът може да стане свидетел на първата мащабна конфронтация на дронове на различни държави.
