Както знаете, Ирак има много ограничен достъп до Персийския залив, между границите на Иран и Кувейт. В резултат на това развитието на флота никога не е получавало особено внимание - дори и с малки сили, действащи от Персийския залив, целият иракски флот лесно се блокира в неговите бази. Иракският флот е създаден през 1937 г. и до 1958 г. е речна флотилия, която остава до 1958 г., когато в Ирак се извършва революция, която сваля крал Фейсал. Военните дойдоха на власт, водени от генерал Абдел Керим Касем, който политически се сближи с комунистите и започна да се фокусира върху СССР, който веднага започна да доставя на Ирак оръжие, включително военни кораби.
Първите военни кораби на иракския флот бяха 12 големи торпедни катера по проект 183, прехвърлени в страната от 1959 до 1961 г. (2 единици през 1959 г., 4 единици през ноември 1960 г., 6 единици през януари 1961 г.). Лодките бяха кръстени Al Adrisi, Al Bahi, Al Shaab, Al Tami, Alef, Ibn Said, Lamaki, Ramadan, Shulab, Tamur, Tarek Ben Zayed и номера на опашката №№217-222. Корпусът на лодките е изработен от арктилит. Водоизместимост: 61, 5/67, 0 т. Задвижваща система: 4 дизелови двигателя M-50F, скорост-43-44 възела. Въоръжение: 2x2 AU 2M-3M с 2000 патрона; 2x1 533 мм TTKA-53M.
Голям торпеден кораб от проект 183. Общ изглед
Торпедните катери служеха до ирано-иракската война. До 1990 г. около шест бяха изтеглени от иракския флот, останалите бяха потопени през януари 1991 г.
През 1963 г. в Ирак се случи друг военен преврат. На власт идва Арабската социалистическа възрожденска партия (BAAS), която през декември 1963 г. отново е свалена от армията, водена от Абдел Салам Ареф. Редица лидери на партията Баас бяха екзекутирани, Саддам Хюсеин беше арестуван и той беше изтезаван в затвора.
Политическото объркване в Ирак обаче не попречи на по -нататъшните доставки на съветска военна техника. Така че, през 1967 г. се твърди, че в Ирак са доставени 4 рейдови миночистачи от 255 000 проекта. Водоизместимост - 140/160 т. Дължина - 38 м, ширина - 5,8 м, газене - 1,6 м. Електроцентрала - 2 дизелови двигателя 3D -12, 900 к.с. Скорост- 12, 5 възела. Круизен обхват - 2400 мили (7, 1 възела). Екипаж - 35 души. Въоръжение: тралове MT-3, OPT, PEMT-4, BAT-2, 2x2 12, 7-мм тежка картечница ДШК.
Пристанищен миночистач по проект 255K. Обща форма
И през март 1969 г. 2 морски миночистачи по проект 254K бяха доставени в Ирак (вероятно бившият Т-89, прехвърлен на ВМС на 25.06.1968 г., Т-822 беше прехвърлен на 20.04.1967 г.), наречен в чест на победите на арабските завоеватели над персите: „Ал Ярмук“(w / n 465, след това 412), потопен през януари 1991 г. от самолети на НАТО, „Al Qadisia“(w / n 467, тогава 417), повреден от британският хеликоптер "Lynx" противокорабна ракетна система "Sea Skew" 30.01.1991 г., излязла на брега. Файлака в Персийския залив и изгоряла. Водоизместимост-535/569 т. С усъвършенствано артилерийско въоръжение и модернизирана метеща техника (МТ-2, ГАЗ „Тамир-11“, радари „Лин“и „Рим-К“); Въоръжение: 2x2 37 mm AU V-11M; 2x2 25 мм AU 2M-3M.
Проект 254K морски миночистач. Обща форма
На 17 юли 1968 г. партията Баас отново дойде на власт. На 9 април 1972 г. между Ирак и СССР е подписано споразумение за приятелство и сътрудничество и доставките на съветска военна техника са възобновени. Съветските военни кораби продължават да влизат в пристанищата на Ирак.
През 1972 г. СССР доставя 3 малки ракетни лодки от проект 183R, построени на базата на ТКА по проект 183, които стават първите ракетни лодки във ВМС на Ирак. Работен обем - 66, 5/77, 5 т. Дължина - 25, 5 м, ширина - 6, 2 м, тяга - 1,5 м. Електроцентрала - 4 дизелови двигателя M50F, 4800 к.с. Скорост- 39 възела. Круизният обхват е 1000 км при скорост 12 възела и 500 км при 26 възела. Рангорен радар, система за управление на Klen. Въоръжение: 2x1 противокорабни ракетни установки P-15, 2x2 25 mm AU 2M-3M. Екипаж - 27 души.
Малка ракетна лодка от проект 183R. Обща форма
Проектът RCA 183R не служи дълго във ВМС на Ирак в сравнение с други кораби, поне по време на нахлуването в Кувейт през август 1990 г. те вече не бяха във ВМС.
През същата 1972 г. от СССР са доставени първите 3 блока от проект 205 RCA. Дължина - 38,6 м, ширина - 7,6 м, газене - 1,8 м. Електроцентрала - тривална, 3 дизелови двигателя M503A2, 12000 к.с.. Скорост- 42 възела. Круизен обхват - 1800 мили при скорост от 14 възела. Екипаж - 26 души. Радар "Rangout", MR-104 "Lynx". Въоръжение: 2x2 AU AK-230, 4x1 пускова установка P-15 противокорабни ракети. Доставеният RCA получи имената "Kanun Atkh-Thani" (w / n 6), "Nisan" (w / n 7), "Khazirani" (w / n 15). Друга подобна лодка от проекта Tamuz (w / n 17) е доставена през февруари 1983 г., вече по време на ирано-иракската война.
Голяма ракетна лодка по проект 205. Общ изглед
През 1974-1975г Ирак получи 5 единици гранични патрулни катери по проект 1400 Grif (1 единица през юли 1974 г., 2 единици през януари 1975 г., 1 единица през септември 1975 г., 1 единица през ноември 1975 г.) с алуминиев корпус, който получи номера на опашката № 123 -127. Дължина - 23, 8 м, ширина - 5, 15 м, тяга - 1 м. Електроцентрала - 2 дизелови двигателя M -401, 2 витла, 2200 к.с. с. Скорост- 29 възела. Круизен обхват - 400 мили при скорост 12 възела. Екипаж - 9 души. (1 офицер, 2 мичмани). Въоръжение 2x1 14, 5-мм ZPU 2M-7. До 20 март 2003 г., тоест до началото на операция „Иракска свобода“, иракският флот все още разполагаше с 2 части от проекта 1400M Grif PSK (извън строя).
Гранична патрулна лодка по проект 1400ME. Обща форма
Доставките на проекта 205ER RCA също продължиха. Доставени са общо 9 единици (2 единици през април 1974 г., 2 единици през ноември 1974 г., 2 единици през януари 1975 г., 1 бройка през януари 1976 г., 1 бройка през февруари 1977 г.): „Градина“(w / n 18), “Халид Ибн "(w / n 19)," Al Walid "(w / n 21), No. 22, 23. Така броят на RCA на този проект във ВМС на Ирак нараства до 13 единици.
През 1975 г. в Ирак са доставени 3 пътни миночистачи по проект 1258: б / н No 421, 423, 425 (бивше производство No 20-22). EU - 2 дизелови двигателя 3D12, 600 к.с. Скорост- 12 възела. Круизният обхват е 300 км при скорост от 10 възела. Екипаж - 10 души. (1 офис) + 2-3 водолази сапьор. Навигационен радар "Mius", фин GAS MG-7. Доставката на гориво е 2, 7 т. Впоследствие миночистачите са преобразувани в хидрографски съдове. Въоръжение: 1x2 25 mm 2M-3M.
Пристанищен миночистач по проект 1258. Общ изглед
Скоро на власт дойде Саддам Хюсеин, който, като всеки уважаващ себе си диктатор, искаше силен флот.
На първо място беше решено да се купят десантни кораби. За тази цел през 1976-1979 г. В Полша, в Гдиня, в корабостроителницата „Stokni marinarki voyena“са построени 4 средно десантни кораба по проект 773K. Водоизместимост: 1192/1305 т. Дължина - 81,3 м, ширина - 9,7 м, газене - 2,4 м. Електроцентрала - двувална, 2 дизела, 4400 к.с. Скорост- 15 възела. Круизен обхват - 2600 мили при скорост от 12 възела. Екипаж - 45 души. (6 офис). Въоръжение: 2x18 140-mm MLRS WM-18-180 патрона M-14-OF, 2x2 30-mm AU AK-230-MR-104 "Lynx" система за управление на огъня, радар "Donets-2", оборудване за разпознаване на състоянието-" Nichrome ", пеленгатор ARP-50R. Въздушен капацитет: 350 т, 6 PT-76, 180 души. KFOR получи имената: „Attica“(w /n 72) - 1976-03-05 /? /1976, потопен през януари 1991 г. от американски самолети; "Janada" (w /n 74) - 1976-16-10 /? /1977, потопен през ноември 1980 г. с ирански самолет; "Ганда" (б /н 76) 1978-05-01 /? /1978; "Knowh" (w /n 78) - 1979-05-02 /? /1979, потопен през януари 1991 г. от американски самолети.
Среден десантен кораб по проект 773. Общ изглед
Ирак обаче не се ограничава до военно-техническо сътрудничество само със СССР. Тъй като той се обявява за "необвързана държава", той развива връзки с Югославия, чийто лидер маршал Тито се смята за "лидер на Третия свят". Югославия имаше доста развита корабостроителна индустрия, така че Ирак започна да поръчва военни кораби там.
И така, през 1977 г. в Сплит, в корабостроителницата „Brodogradilište specijalnih Objects“, е положен най -големият иракски кораб - фрегатата Ibn Marjid (първоначално име - Ibn Khaldoum), която е пусната през 1978 г. и прехвърлена на ВМС на Ирак през 1980 г., постъпил във ВМС на Ирак на 21 март 1980 г. Работен обем - 1850 т. Дължина - 96,7 м, ширина - 11,2 м, тяга - 4,5 м. Електроцентрала - двувална, 1 Rolls -Royce TM3B GTU (22300 к.с.), 2 дизелови двигателя MTU 16V956 TB91 (7100 к.с.). Скорост- 26 възела. Круизен обхват - 4000 мили при скорост от 20 възела. Екипаж - 92 + 100 души. Въоръжение: 1 57 мм пистолет Bofors, 1 40 мм пистолет Bofors, 4x2 20 мм пистолет Oerlikon, 2x1 533 мм TA. Фрегатата получи w / n 507 и беше използвана като учебен кораб. На 8 февруари 1991 г. той е повреден от американски щурмови самолет А-6 „Натрапник“в Ум Каср, не е възстановен, през 2003 г. е превзет от САЩ и в края на 2003 г. е разрязан на метал в Басра.
Фрегата Ibn Marjid ВМС на Ирак
Общ изглед на построената от Югославия индонезийска тренировъчна фрегата KI HAJAR DEVANTARA, подобна на иракската фрегата Ibn Marjid
На същото място, в Югославия, през 1978 г. е закупен спасителен кораб от типа „Spasilac“, който може да се използва като кораб за снабдяване, поставен от Brodogradilište „Tito“в Белград за ВМС на Югославия, изстрелян през 1977 г. Водоизместимост - 1590 т. Дължина - 55,5 м, ширина - 12 м, газене - 4,3 м. Електроцентрала - двувална, 2 дизела, 4340 к.с. Скорост- 13 възела. Екипаж - 53 души. + 19. Товароносимост: 250 тона товар + 490 тона гориво. Корабът е кръстен "Ака" и корпус номер А 51. Впоследствие е повреден от американски самолети през 1991 г., през март 2003 г. е потопен при кея.
Спасителен кораб от типа „Spasilac“на ВМС на Хърватия
През същата 1978 г. в Югославия са закупени 6 речни патрулни лодки от типа „PCh 15“. Водоизместимост: стандартна - 17,5 тона, пълна - 19,5 т. Дължина: 16,87 м, ширина - 3,9 м, газене - 0,65 м. Пълна скорост: 16 възела. Обхват на плаване: 160 мили при скорост от 12 възела. Електроцентрала: 2x165 к.с., дизел. Въоръжение: 1x1 20 mm AU M 71, 2x1 картечница 7, 62 mm. Екипаж: 6 души.
Речни патрулни катери от типа „ПЧ 15“на Югославския флот
Решено е обаче да се закупят по-големи кораби, затова в Италия са поръчани 4 фрегати тип Lupo с водоизместимост 2213/2525 тона, с основно въоръжение 8x1 Otomat / Teseo Mk1 / 2 противокорабни ракетни установки, 1x8 Mk29 Mod.2 ракетна система за противовъздушна отбрана Albatros (SAM 8 Aspide) и 6 корвети URO от тип Асад с водоизместимост 685 тона и основното въоръжение: 2x2 противокорабни ракетни установки Otomat, 1x8 зенитни ракетни установки Albatros, Stromboli- тип снабдителен танкер и плаващ док.
Corvette URO тип Асад
Строителството на всички тези кораби приключи през 1983-1986 г., но те никога не пристигнаха в Ирак-поради факта, че иракската страна, в условията на ирано-иракската война, успя да плати само 441 млн. Долара от разходите на тяхното изграждане. Всички кораби останаха в Италия до края на ирано-иракската война. През 1986 г. първият танкер A 102 Agnadeen (от типа Stromboli) и плаващият док, прехвърлен в Ирак, бяха прехвърлени от Италия в Александрия (Египет), но по -нататъшното им прехвърляне в Ирак не се случи поради военните действия.
Впоследствие фрегатите бяха включени в италианския флот, където получиха имената:
- F582 Artigliere (бивш F14 Hittin) - положено от Fincantieri S.p. A. (Анкона) 31.03.1982 г., изстрелян на 27.07.1983 г., прехвърлен във флота на 01.01.1992 г., влязъл във флота на 29.10.1994 г.;
- F583 Aviere (бивш F15 Thi Qar) - разположен в корабостроителницата Fincantieri S.p. A. (Анкона) 3.09.1982 г., изстрелян на 18.12.1984 г., прехвърлен във флота през 1992 г., влезе във флота на 4.01.1995 г.;
- F584 Bersagliere (бивш F16 Al Yarmouk) - положено от Fincantieri S.p. A. (Анкона) 1982-07-04, стартиран на 1985-06-20, прехвърлен във флота през 1992 г., влязъл във флота на 1995-11-28;
- F585 Granatiere (бивш F17 Al Qadisiya) - разположен в корабостроителницата Fincantieri S.p. A. (Анкона) 1983-01-12, изстрелян на 1985-11-14, прехвърлен във флота през 1992 г., влезе във флота на 20.03.1996 г.
Фрегата F584 Bersagliere (бивш F16 Al Yarmouk) ВМС на Италия
Подобна съдба сполетя корветите от клас Асад, построени през 1987-88 г., 4 бяха продадени на Малайзия на 27.10.1995 г. (първите две, изпратени през януари 1996 г.) и 20.02.1997 г. (другите две бяха изпратени на 30.07.1999 г.), където получи имената:
-134 Laksamana Hang Nadim (бивш F216 Kalid ibn al Walid) -разположен в корабостроителницата на CNR (Бреда, Местре) на 1982-03-06, пуснат на 1983-05-07, влязъл във флота на 1997-07-28;
-135 Laksamana Tun Abdul Gamil (бивш F218 Saad ibn abi Wakkad) -положен в корабостроителницата на CNR (Бреда, Маргера) на 1982-17-08, пуснат на 1983-30-30, влязъл във флота на 1997-07-28;
-136 Laksamana Muhammad Amin (бивш F214 Abdullah ibn abi Sern) -разположен в корабостроителницата на CNR (Бреда, Местре) на 22.03.1982 г., пуснат на 1983-05-07 г., влезе във флота през юли 1999 г.;
-137 Laksamana Tun Pusman (бивш F215 Salah Abdin Ayoobi) -разположен в корабостроителницата на CNR (Бреда, Маргера) на 17.09.1982 г., изстрелян на 30.03.1984 г., влезе във флота през юли 1999 г.
Corvette 136 Laksamana Muhammad Amin (ex-F214 Abdullah ibn abi Sern) Малайзийски флот
2 кораба: F210 Mussa Ben Nissair (установен на 15.01.1982 г., изстрелян на 22.10.1982 г.) и F211 Tariq Ibn Ziad (положен на 20.05.1982 г., изстрелян на 07.08.0883 г.), който официално се присъедини към иракския флот (17.09.1986 г. и 10.10.1986 г.), остана в Ла Специя (Италия) и тяхната съдба ще бъде обсъдена по -нататък.
