След превземането от американците на главната военноморска база (военноморска база) на Ирак, Умм Каср през март 2003 г., там са намерени 6 лодки от типа Савари-7, преобразувани в минни пластове. 4 от тях на плава и 2 наводнени, но скоро излезли на повърхността и използвани от ВМС на САЩ за почистване на фарватерите на базата.
Почистване на акваторията на Ум Каср от американската армия с помощта на лодка от иракския проект тип Савари, построена в Басра
Американците, които започнаха изграждането на нова иракска армия, обърнаха внимание предимно на сухопътните войски, които можеха да бъдат хвърлени срещу партизанското движение, което се разгръщаше в страната. Въпреки това, през януари 2004 г. беше обявено създаването на иракски крайбрежни отбранителни сили с първоначален брой от 214 доброволци, които започнаха да патрулират на 1 октомври същата година. По времето, когато Иракският флот беше официално възстановен през януари 2005 г., страната имаше само 5 патрулни катера от клас „Насир“(проект „Хищник 81“), построени в Тайван. Въпреки факта, че те бяха сравнително нови (всички бяха построени през 2000-2002 г.) и имаха модерен вид, те бяха държани на открито в ОАЕ в продължение на почти 2 години и през това време до голяма степен изпаднаха в неизправност. Ето защо още през февруари 2004 г. първите две лодки, RS-102 и RS-103, бяха доставени за сух док в Джебел Али за ремонт. След като ремонтираха лодките на 30 април 2004 г., те направиха прехода от Манама (Бахрейн) към иракското пристанище Умм Каср, като по този начин се превърнаха в първите бойни лодки на съживения иракски флот. До януари 2005 г. останалите 3 лодки пристигнаха в Ирак: без RS-101, RS-104 и RS-105, като обемът на ремонтните дейности по тях беше малко по-малък.
Първото бойно подразделение на възродения иракски флот - патрулната лодка Р -102 от типа „Насир“
В същото време на територията на самия Ирак, в корабостроителницата в Басра, силите на американски и иракски специалисти доведоха 2 патрулни катера от иракския проект от типа Al Uboor до ограничено оперативно състояние. След като влязоха в бойната структура на иракския флот, те от време на време излизаха на море. Те бяха използвани главно като учебни и поддържащи лодки, а вече през 2010 г. бяха записани в резерва.
7 патрулни лодки се оказаха изключително малки дори за малкия иракски флот. Освен това те не отговарят напълно на съвременните изисквания. По -специално, бордните партита (поради малки стаи и малка горна палуба) и надуваемите моторни лодки бяха лошо настанени на големи лодки. Освен това се оказа, че корабостроителните съоръжения в Басра остават в експлоатация. Ето защо, въз основа на проекта Al-Ubur, беше решено да се построи нова, по-усъвършенствана патрулна лодка, чийто проект беше наречен Al-Fao. На 17 февруари 2005 г. беше подписан договор за изграждане на шест нови иракски патрулни катера за подпомагане на местната икономика. Първата лодка от проекта RS-201 или Al-Faw-1 е въведена в експлоатация във ВМС на Ирак шест месеца след началото на строителството, а последната серия-RS-206 или Al-Faw-6-на 17 юли 2006 г. тоест след 18 месеца от момента на подписване на договора.
Патрулна лодка на ВМС на Ирак RS-201 Al-Faw-1
През 2005-2008 г. САЩ прехвърлиха 10 леки високоскоростни лодки (всъщност моторни лодки с твърд корпус и извънбордови бензинови двигатели) на новия иракски флот.
След изтеглянето на американските войски на 11 ноември 2008 г. беше официално обявено създаването на новия иракски флот.
В момента иракският флот има около 1500 души и включва:
- 4 патрулни кораба Saettia MK4 с италианско производство (номера на опашки: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Водоизместимост: 340/427 тона WPC (брегова охрана). Дължина - 52, 85 м, ширина - 8,1 м. Електроцентрала - 4 вала, 4 дизела Isotta -Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 к.с. Скорост- 32 възела. Екипаж - 78 души. Въоръжение: 1 25 мм пистолет OTO Melara KBA.
- 2 американски патрулни кораба OSV 401 (Al Basrah OSV 401 и Al Fayhaa OSV 402). Прехвърлен през декември 2012 г. Корабите имат стоманена конструкция на корпуса с алуминиева надстройка. Общата водоизместимост на кораба е 1400 тона, дължината е 60 метра, ширината е 11,2 метра, задълбочаването при пълно натоварване е 3,8 метра. Електроцентралата включва два дизелови двигателя Caterpillar 3516C с по 3150 к.с. с водоструйни витла. Максимална скорост 16 възела, круизен обхват до 4000 мили при 10 възела. Екипажът е 42 души. Въоръжението включва един MSI-Defense Systems Seahawk A2 30 мм дистанционно управляема автоматична артилерийска стойка, както и четири 12,7 мм и шест 7,62 мм картечници. Корабът е оборудван с три бързоспускащи се полутвърди 9-метрови моторни лодки и може да се използва за транспортиране на товарни контейнери или по-големи лодки.
Новите кораби трябваше да се превърнат в най -големите бойни части на ВМС на Ирак, предназначени за патрулиране на крайбрежните води в северната част на Персийския залив и използвани като плаващи бази и плавателни съдове за офшорни нефтени платформи. Корабите имат стоманена конструкция на корпуса с алуминиева надстройка. На 20 декември 2012 г. по време на церемония в главната иракска военноморска база Умм Каср тези кораби са официално предадени на Военноморските сили на Република Ирак. Всъщност въвеждането на многофункционалните патрулни кораби от типа Al Basra във ВМС на Ирак завършва формирането на новия флот на страната, което отне общо 8 години и около 1 милиард долара.
-12 патрулни катера Swiftships Модел 35PB1208 E-1455 (без п-301-315). Дължина: 35, 06 м, ширина 7, 25 м, тяга 2, 59 м. DN: 3 дизелови двигателя MTU 16V2000 Marine Diesel. Макс. скорост: 56 км / ч; 35 възела. Обхват на плаване до 1500 морски мили (2 800 км). Автономност: 6 дни. Екипаж: 25 души. Корабът е оборудван с надуваема лодка Willard Rigid, бързо спускаща се полутвърда 7-метрова моторна лодка. Въоръжение: 1x30 мм AU DS30M Mark 2, 1 12, 7-мм картечница, 2x7, 62-мм картечница. Лодките, с изцяло алуминиев заварен корпус и пълна автономност до 6 дни, са проектирани да изпълняват различни задачи, включително патрулиране на крайбрежната водна зона, изключителната икономическа зона на страната на разстояние до 200 мили от брега на Ирак, наблюдение и разузнаване, операции по търсене и спасяване, инспекционни кораби, осигуряване на безопасността на петролни платформи и терминали.
-7 патрулни катера по проекта RS-201 или Al-Faw-1 от иракско строителство, въведени в експлоатация през 2005-2006 г.
-5 патрулни лодки Хищник (без п-101-105), дълги 27 м.
- 24 PBR-американски речни патрулни лодки по време на войната във Виетнам. Въоръжение: 1 40-мм AGS Mk 19; 1 коаксиален 12,7 мм Браунинг M2HB, 2 7,62 мм картечници M-60.
[/център]
- 10 надуваеми лодки с твърд корпус.
На 15 май 2014 г. иракското правителство официално обяви сключването от италианската корабостроителна асоциация Fincantieri на окончателно споразумение за прехвърлянето на две корвети от клас Асад на ВМС на Ирак, построени в Италия за правителството на Саддам Хюсеин и защитени в Италия в продължение на почти 30 години.
През 2010 г. плаващ док най -накрая беше изтеглен в Ирак от Александрия, който сега се използва за граждански цели. През 2011 г. гореспоменатото споразумение беше сключено за ремонт, модернизация и връщане на две корвети от типа „Асад Муса бин Нусайр“и „Тарик бин Зиад“и танкер „Агнадин“, които бяха официално прехвърлени на ВМС на Ирак през 1986 г. Въпреки това, според последните доклади, финализираният сега договор с Fincantieri се удължава само за 28 години, бяха поставени две корвети от Ла Специя, а танкерът в Александрия най -вероятно няма да бъде ремонтиран и ще бъде бракуван.
Корветите F 210 Musa Bin Nusayr и F 212 Tariq Bin Ziad, които бяха защитени в Ла Специя (Италия), построени за Ирак по договор от 1980 г.
Подробности за планираната модернизация на двата корвета (пълна водоизместимост 680 тона, дължина 62 м) не са разкрити, но, както се съобщава, техните 76-мм артилерийски установки Oto Melara Compact ще бъдат заменени с по-модерни Super Rapids. Очевидно корабите ще получат и нова противокорабна ракетна система. Когато бъдат пуснати в експлоатация, двата кораба ще се превърнат в най -мощните части на новия иракски флот.
Военно-политическото ръководство на Ирак проучва терена за строителство не по-късно от 2015 г.поредица от най-новите ракетни лодки, придобиването на мобилни ракетни системи от крайбрежния тип, морската авиация и рязкото разширяване на бойните възможности на морската пехота на страната. Днес вече е изразено предварително съгласие за изграждането на дивизия за ракетни лодки (5 единици) за ВМС на Ирак от съответните структури на Италия, Германия, Франция и Китай. В бъдеще (до 2020 г.) не е изключена възможността за закупуване от иракското правителство на флота и ракетните кораби на страната (корвети) с голям ударен потенциал и обхват (2-4 единици). Освен това във всички случаи е направен изборът на типа противокорабна ракета - това е френският Exocet, който се е доказал в иракския флот „Саддам“. Вярно, сега това е най -новата му модификация - MM -40 blok 3.
Друг вид военни кораби, чието придобиване за иракския флот започна активно да се обмисля, започвайки от 2011 г., са корабите на миночистачите. Къде и в какво количество се планира изграждането на минни машини не се съобщава.
За военноморската авиация, която Република Ирак все още възнамерява да създаде, до 2015 г. се планира закупуването на ескадрила издирвателни и спасителни хеликоптери (най -малко 8 единици), както и поне 1 базов патрулен самолет или самолет за наблюдение тип, наличен в бреговата охрана на водещи държави в света (не е изключена възможността за преоборудване за морски функции и 1-2 военно-транспортни самолета Ан-32Б, доставени на Ирак през 2012 г. от Украйна). Най -вероятно тези самолети ще бъдат оборудвани с ударни ракетни оръжия.
Имайки предвид опита, натрупан от съвременния флот на Ирак, в близко бъдеще се планира значително разширяване на възможностите на морските пехотинци. По -конкретно се разглежда въпросът за създаването на две или дори три бригади от корпуса на морската пехота. В същото време една от бригадите ще отговаря за безопасността на сондажни платформи в морето и терминали за износ на петрол, а отделните й подразделения ще действат като бордови групи на патрулни кораби и лодки на ВМС на Ирак. Втората бригада ще защитава пристанищата и военноморските бази на страната, както и ще изпълнява функциите на бреговата отбрана. Същите задачи могат да бъдат възложени на трета бригада.
Не е изключен сценарият за създаването на три бригади на иракските морски пехотинци. При тази опция две бригади ще бъдат пряко подчинени на военноморското командване на страната със задачата да защитават брега. Така че, в случай на военна заплаха, те ще бъдат използвани като ударен компонент в крайбрежната посока или в блатиста зона (например в делтата на Шат ал-Араб или в района на блатата на Майджун. Третата бригада ще бъде част от страната на силите за специални операции (както беше през 80 -те години на миналия век, когато подобно подразделение беше част от Иракската републиканска гвардия) и ще бъде оперативно само подчинено на командването на иракските военноморски сили.
Е, в крайна сметка малко за съдбата на корабите, построени в СССР за иракския флот за иракския флот.
RCA на проект 1241RE в процес на изграждане, но не прехвърлен в Ирак, бяха прехвърлени в Румъния, където получиха имената: Zboryl (b / n 188) - прехвърлен през декември 1990 г., Pescarusul (b / n 189) - през декември 1991 г., Lastunul (b / n n 190) - през декември 1991 г.
Румънска ракетна лодка (в румънската терминология „ракетен кораб“) пр. 1241RE Пескарусул
Малки противолодочни кораби от проект 12412PE: MPK-291-24.08.1996 г., прехвърлени в Новоросийския ОБСКР, прекласифицирани като граничен патрулен кораб, получили името „Новоросийск“и на 1997-12-05 г., след повторно активиране, били включени в боен състав на отдел Военноморски сили на ФПС; МПК -292 - на 24.08.1996 г. прехвърлен в Новоросийския ОБСКР, прекласифициран в ПСКР, получил името „Кубан“и на 09.09.1998 г. след повторно активиране е включен в бойния състав на Министерството на военноморските сили Сили на Федералната служба за гранична охрана; МПК -293 - премахнат от строежа, разформирован на 1.4.1992 г. и скоро е разрязан на метал по наклона.
PSKR проект 12412PE "Кубан"
