От останалите републики Сърбия и Черна гора на 20 май 1992 г. се образува така наречената „малка“Югославия - Федерална република Югославия.
ВВС и ПВО на Федерална република Югославия (1992-1999)
Части от бившата ЮНА са реорганизирани във въоръжените сили на СРЮ. Самолети и хеликоптери получиха нови идентификационни знаци, незабавно подигравателно наречени от пилотите „Пепси-Кола“.
От юни до септември 1992 г. ВВС и ПВО са реорганизирани. Преди това ВВС и ПВО включваха смесени корпуси, състоящи се от авиация и части за ПВО. Сега се формира отделен авиационен корпус и корпус за противовъздушна отбрана, които заедно съставляват ВВС и ПВО. Вместо полкове се появиха бригади. Всички изтребители бяха съсредоточени в 204 -та и 83 -а авиационна бригада, но през 1994 г. бригадите отново станаха полкове. През същата 1994 г. четири ескадрили изтребители са прехвърлени в корпуса на ПВО от авиационния корпус-един въоръжен с МиГ-29 и три на МиГ-21.
Новите военновъздушни сили обаче бяха само бледа сянка на ВВС на JNA, така че през 1991 г. ВВС на СФРЮ бяха базирани на 20 основни летища, а до 1999 г. сръбската авиация имаше само пет бази.
Санкциите и разпоредбите на договорите за намаляване на оръжията доведоха до 1995 г. до значително намаляване на самолетния парк. В средата на 90-те от въоръжението на югославските военновъздушни сили бяха извадени 16 прехващача МиГ-21 PFM, четири изтребителя МиГ-21МФ, четири двойни комплекта МиГ-21 U, пет американски МиГ-21 и пет разузнавателни самолета МиГ-21П. Дейтънското споразумение ограничава числеността на югославските ВВС до 155 бойни самолета. За да се съобразят с ограниченията, сърбите трябваше да премахнат оръжия от редица самолети G-4 Super Galeb, след което получиха обозначението N-62S.
Въоръжението се състоеше главно от остаряла техника от второ поколение, а закупуването на ново беше изключено поради санкциите, наложени от „световната общност“. Например "възрастта" на радара е от 13 до 30 години.
Радар S-605
ПВО имаше системите за противовъздушна отбрана Kvadrat и Neva-M.
ЗРК С-125 "Нева-М" ПВО ФРЮ
Гръбнакът на изтребителната авиация беше МиГ-21бис, докато МиГ-29 бяха на въоръжение само с една ескадрила.
През 1996 г. Русия предлага да достави на Югославия 20 изтребителя МиГ-29, както и системата за противовъздушна отбрана С-300 като част от погасяването на дълга на СССР към СФРЮ. Тогава Милошевич отказа …
Вярно е, че югославяните успяха да закупят три хеликоптера SA.342L Gazelle в Ливан за ескадрилата на специалните сили („червени барети“) в началото на 90-те години, една въоръжена ПТУР „XOT“, две с 20-мм оръдия GIAT-621. 1996- 1998 г. за тази ескадрила на специалните сили в Русия бяха закупени два Ми-17 и два бойни вертолета Ми-24В (според друга версия, хеликоптерите бяха закупени от Укрспецекспорт).
Бойни хеликоптери Ми-24В на югославските специални части
Хеликоптерите бяха активно използвани при военни действия на територията на Хърватия и Босна и Херцеговина, като хвърляха групи от специални сили и изнасяха ранените. Освен това авиацията на държавната сигурност помага в Босна не само на сърбите, но и през 1993-1995 г. Мюсюлмани, които не признават правителството на Алия Изетбегович и де факто създават независима държава в западната част на Босна. Автономна провинция Западна Босна. Хеликоптерите, за да се избегне откриване от самолети AWACS, изпълняваха полети на ниска надморска височина със закръгляване на терена, използвайки естествени заслони, като проломи. Ми-8/17, пилотиран от опитни пилоти, често прелиташе над магистрали. В този случай AWACS идентифицира хеликоптера като камион. Често, преди да изпълняват бойни мисии, всички маркировки се измиват от хеликоптери, така че заинтересованите лица не могат да определят националността на самолета.
Рядка снимка: югославските специални части пред хеликоптер Ми-17
Така на 24 март 1999 г., тоест в началото на агресията на НАТО, ВВС и ПВО на СРЮ се състоят от 238 самолета и 56 хеликоптера:
- не повече от 13 изтребители МиГ-29; не повече от два бойни учебни самолета МиГ-29УБ (общо 14 МиГ-29 и 2 МиГ-29УБ са доставени от СССР през 1987-1988 г.) като част от 127-та авиационна ескадрила „Витязи“на 204-ия изтребителен авиационен полк, дислоциран в авиобазата Батейница (северно от Белград). Всички МиГ-29 бяха първата експортна модификация "9-12В" поради санкциите на ООН, имаха проблеми с функционирането на радарите и други електронни устройства. Периодът на основен ремонт на бойците изтече през 1996 г. Само 9 МиГ-29 бяха в летателно състояние, а ефективността на авиониката им беше около 70%.
-не повече от 35 остарели изтребители МиГ-21бис и 12 МиГ-21МФ, които могат да се използват сравнително ефективно само през деня. 25 МиГ-21бис бяха част от 126-та десантна авиационна ескадрила на 204-ия изтребителен авиационен полк, разположена на авиобаза Батейница. Останалите: около 10 МиГ-21бис и всички МиГ-21МФ бяха част от 123-та авиационна ескадрила "Лъвове" и 124-та "Гръмотевица" на 83-ия изтребителен авиационен полк, разположени в авиобазата "Слатина" в столицата на Косово, Прищина.
-21 изтребител-бомбардировач „Орао“в 241-ва ескадрила „Тигри“(авиобаза Обрва) и 252-ри „Вълци“(Батеница) от 98-и изтребител-бомбардировач. 21 щурмови самолета G-4 „Супер Галеб“, както и редица остарели G-2 „Галеб“в 172-а въздушна бригада, разположена в столицата на Черна гора Подгорица
-16 разузнавателни самолета МиГ-21Р и 17 ИЖ-22 „Орао“в 353-та ескадрила „Ястреби“(Батейница).
Западните източници, както беше преди операция „Пустинна буря“през 1991 г., цитираха рязко надценени данни за бойния потенциал на вражеските самолети. Общият брой на самолетния флот на югославските ВВС беше оценен от тях на 450 военни самолета и хеликоптера, включително 15 МиГ-29 и 83 МиГ-21 (вероятно всички самолети, разположени на летищата, бяха обобщени, включително излезлите от експлоатация МиГ-21ПФ и МиГ-21М, разпределени за изхвърляне).
В състава на зенитно-ракетните части на ВВС влизаха 14 дивизии от системата за противовъздушна отбрана С-125М „Печора“(60 пускови установки) с общ боеприпас не повече от 1000 ракети. Остарял ЗРК С-75 "Двина". доставени през 60-те години (6 батальона-40 ПУ) бяха изведени от експлоатация и бяха използвани за последно от босненските сърби през 1995 г.
Сухопътните войски на Югославия, като част от четири зенитно-ракетни полка, имаха мобилни системи за противовъздушна отбрана 2K12 Kvadrat (около 70 пускови установки), както и мобилни системи за къси разстояния на малка височина 9K31 Strela-1 (113 пускови установки) и 9K35M Strela-10 (17 PU).
ПУ САМ 2К12 "Квадратна" противовъздушна отбрана ФРЮ
ЗРК 9К35М "Стрела-10" армия на Югославия
ЗРК 9К31 "Стрела-1" ПВО на СРЮ на огневата позиция
SAM "Kvadrat" бяха много ефективни в началото на 70 -те, но вече крайно остарели до края на 90 -те. ЗРК „Стрела-1М“и „Стрела-10“нямаха собствен радар, така че можеха да се използват само през деня.
Вярно е, че според съобщенията на западните медии през октомври 1998 г. Русия, в нарушение на ембаргото, доставя на Югославия нови глави за самонасочване, бойни глави и предпазители за ракети 9МЗ от системата за противовъздушна отбрана Квадрат, което значително разширява бойните възможности на този комплекс.
Сухопътните сили в сравнително голям брой (850 единици) имаха достатъчно модерни преносими зенитно-ракетни комплекси (ПЗРК) 9K32 Strela-2, 9K32M Strela-2M, 9K34 Strela-3 и 9K310 Igla-1, но те можеха да ударят само вражески самолети на височина до 4000 метра.
Югославски войник с ПЗРК Strela-2M
Зенитната артилерия на сухопътните войски беше събрана в 11 (според други източници, 15) зенитно-артилерийски полка, оборудвани с около 1000 зенитни оръдия с калибър от 20 до 57 мм, включително 54 съветски самоходни артилерии. зенитни оръдия ZSU-57-2, 204 M-53/59 "Прага" и няколкостотин югославски самоходни зенитни оръдия BOV-3. Почти всички зенитни оръдия не са имали радарно насочване и са били в състояние да провеждат само ненацелен, неефективен бараж. Освен това по-голямата част от зенитните оръдия са били неефективни трицевни 20-мм зенитни оръдия "Hispano-Suiza" M-55A4V1, неговата едноцевна версия на M-75, както и ZSU на базата на неговият BOV-3.
20-мм зенитно оръдие "Hispano-Suiza" M-55A4V1
Горе-долу съвременни шведски 40-мм зенитни оръдия „Bofors“L70, с радарно насочване на Жираф, оборудвани с балистичен компютър и автоматична система за управление на оръжието бяха само 72.
40-мм зенитно оръдие "Бофорс" L70 на югославската армия
Радиотехническите подразделения, обединени в 126-а бригада за въздушно наблюдение, предупреждение и насочване, имаха 18 наземни радара: 4 американски AN / TPS-70, както и S-605 /654 и 4 P-18, 4 P-12, 2 P- четиринадесет.
Радар Р-18 ПВО от съветско производство на СРЮ
В допълнение, Югославският флот на корабите имаше 3 пускови установки "Оса-М" (SKR тип "Белград" пр. 1159TR и 2 SKR тип "Котор") и около 100 различни артилерийски установки с калибър 76-20 мм.
Доклади за наличието на по-модерни системи за ПВО S-200V, S-Z00P, 9K37M1 "Бук M1", 9K33 "Osa", 9M330 / 9K331 "Tor / Tor-M1" и ZSU-23-4 "Шилка" в експлоатация с ВВС на Югославия не отговарят на реалността.
Не може да се каже, че Югославия не се е подготвила да отблъсне агресията. През 1989 г. 10 изтребители МиГ-23МЛ и 10 МиГ-21бис бяха прехвърлени от Ирак в Загреб за основен ремонт. По неизвестна причина тези машини стояха две години, а през 1991 г., след разпадането на страната, машините се озоваха в ремонтния завод „Мома Станойлович“, базиран на летището „Батейница“.
С избухването на войната най-малко един МиГ-23МЛ и четири МиГ-21бис бяха отнесени към ВВС на СРЮ. Очевидно дори такива машини са били полезни във войната срещу НАТО.
Предполагаем изглед на югославския МиГ-23МЛ
Правени са опити за създаване на собствена система за противовъздушна отбрана. Първият беше „Цицибан“, създаден върху шасито на камиона на югославската армия ТАМ-150 с две направляващи за ракети Р-13 с IR насочване. Създадената машина влезе на въоръжение с армиите на босненските сърби и сръбската Краина, но няма информация за бойното им използване.
Още по-опростена система, известна като Pracka („Sling“), е ракета R-60 на импровизирана пускова установка, базирана на превоза на теглена зенитна оръдие „Hispano-Suiza“M-55A4V1 калибър 20-мм. Истинската бойна ефективност на такава система може да бъде дори по -ниска от тази на прашката, като се има предвид такъв очевиден недостатък като много ограничен обхват на изстрелване.
Теглена ракетна система за противовъздушна отбрана "Праша" с ракета на базата на ракети въздух-въздух с IR търсачка R-60
Самоходната версия на ракетната система за ПВО е създадена на базата на ЗСУ М-53/59 "Прага" с едно и две направляващи с двустепенни ракети RL-2 и RL-4 на базата на R-60 и самолетни ракети R-73 съответно.
Варианти на системата за противовъздушна отбрана "Праша" с двустепенни ракети на базата на самолетните ракети R-73 и R-60
Прототипите на системата за ПВО "Праша" бяха използвани за отблъскване на агресията на НАТО.
НАТО разполага с надеждни данни за размера на въоръжените сили на Югославия и изправността на военното оборудване - въоръжените сили не представляват заплаха за НАТО. Въпреки това военният аташе на САЩ в Белград полковник Джон Пембъртън попита югославския генерал на 18 март 1999 г. на среща, която се проведе за трети път по искане на американската страна: "Имате ли С-300?" Югославяните никога не са имали системата за противовъздушна отбрана С-300, но някой в НАТО сериозно се страхуваше от наличието на такива системи в Югославия, въпреки че общото съотношение на силите за Югославия беше дори по-неблагоприятно, отколкото през април 1941 г.
Война в Косово
Отношенията между сърби и албанци, живеещи в Косово, никога не са били особено топли.
Албанец убива сръбски монах в манастира Девич. Косово и Метохия, 1941 г.
Разпадането на СФРЮ в началото на 90 -те години накара огромното мнозинство от албанското население (около 1 милион 800 хиляди души) да говори за отделянето на региона от Сърбия. През пролетта на 1998 г. демонстрациите избухнаха в кървави сблъсъци между сръбските сили за сигурност и въоръжените албански групировки, които образуваха Косовската освободителна армия (УЧК), която на 28 февруари 1998 г. обяви началото на въоръжена борба срещу сърбите. Благодарение на безредиците в Албания през 1997 г. бойците са получили около 150 хиляди малки оръжия.
Стрелково оръжие, иззето от албански бойци
Сърбите реагираха незабавно: в района бяха въведени допълнителни милиционери с бронирани машини, които започнаха борба с тероризма. Авиацията също участва активно във военните действия.
Югославски изтребители-бомбардировачи „Орао“от летищата Ладевчи и Ужице, G-4 Super Galeba”от Ниш нанесоха удари по позициите на бойците.
Югославски щурмов самолет G-4 Super Galeb удари NAR
Разузнавателните полети над Косово бяха извършени от самолети МиГ-21R и IJ-22 Orao, оборудвани с фотографска техника, възможно е някои от самолетите да са оборудвани с оборудване за електронно разузнаване. Югославските разузнавачи летяха не само над Косово. Един журналист от западната телевизия засне чифт IJ-22 над град Тропоя в Северна Албания.
Югославски разузнавателен самолет IJ-22 "Орао"
В Косово бяха широко използвани хеликоптери Ми-8 и Газел, които изпълниха 179 самолетни полета, по време на които бяха транспортирани 94 ранени и 113 пътници и пет тона товар. В операцията на връх Юник близо до границата с Албания, където се водят жестоки битки между граничари, подсилени от части на 63-а бригада, и отряди на УЧК, на 28 юли 1998 г. един Ми-8 е използван за евакуация на загиналите и ранен. На борда на хеликоптера бяха войници на югославските специални части "Кобра". Трудният терен затрудняваше подхода и кацането. Екипажът се приземи на стръмен склон, където съществуваше реална опасност да се хване земята с лопатките на ротора. Благодарение на уменията и смелостта на пилотите евакуацията беше успешна.
Югославски парашутисти от 63-а десантна бригада в Косово на хеликоптер Ми-8 преди бойния изход
Хеликоптерите на Спецназ се използват широко. Хеликоптери Ми-24 нападнаха лагери на бойци, разположени не само в Косово, но и в западната част на Албания. По време на изпълнение на бойна мисия на 1 март 1998 г. хеликоптерът Ми-24 е повреден, което прави аварийно кацане, а по-късно Ми-24 е ремонтиран. Хеликоптерите Ми-17В и Ми-24В изпълниха най-важната бойна мисия на 27 юни 1998 г., като взеха участие в операция за спасяване на 100 цивилни и сръбски полицаи, които държаха отбраната в продължение на шест дни в село Киево, заобиколено от отряди на УЧК. По време на операцията е ударен един Ми-24 и поради повреда в хидравличната система той е извършил аварийно кацане.
Бойци на UCHK с 12,7-мм картечница "Тип 59" (китайско копие на DShK)
Близо до Ми-24 Ми-17 се приземи, като отхвърли сръбските специални части, които отблъснаха атаката на изтребителите на УЧК, които се опитваха да превземат Ми-24. Специалните сили останаха на мястото на принудителното кацане, докато Ми-24 не беше евакуиран от сърбите. Впоследствие хеликоптерът беше ремонтиран. През август в района на Печ е действал противопартизански самолет J-20 „Крагуй“от ескадрилата на специалните части.
Транспортни самолети Ан-26 полетяха за Косово. Вероятно някои полети са извършени не само с цел транспортиране на хора и товари. Западните анализатори смятат, че Ан-26 са провеждали разузнаване.
Транспортен самолет Ан-26 на ВВС на СРЮ
НАТО реагира на събитията в Косово със заплахата от въздушни удари по Югославия. През юни беше проведено учение „Решителен Фалкон“за демонстрация на сила, в което участваха 68 бойни самолета. В Белград заплахите от страна на НАТО бяха взети много сериозно, но какво биха могли да противопоставят сърбите на качествено и количествено превъзхождащ враг? Преместване на полета на МиГ-29 от Батайница до Ниш? Самото преразпределение, извършено прикрито, се превърна в успех: изтребителите полетяха в сянката на радара на транспортното средство Ан-26.
Зенитни артилеристи също активно участваха във военните действия, подкрепяйки специални сили и части на милицията с огън.
Сръбски полицаи се преместват в ЗСУ БОВ-3 по време на антитерористичната операция в Косово
До началото на 1999 г., чрез съвместните усилия на сръбската армия и милицията, основните албански терористични групировки бяха унищожени или накарани в Албания. За съжаление обаче сърбите не успяха да овладеят напълно границата с Албания, откъдето продължават да се доставят оръжия, а Западът вече беше започнал доставките.
Бойци на УЧК в засада
НАТО не беше доволен от това състояние на нещата. Взето е решение за военна операция. Причината за него беше т.нар. "инцидентът в Рачак" на 15 януари 1999 г., където се води битка между сръбската полиция и албанските сепаратисти. Всички загинали по време на битката, както сърби, така и терористи, бяха обявени за „цивилни, разстреляни от кръвожадните сръбски военни“. От този момент НАТО започна да се подготвя за нова военна операция …
План за отбрана на Югославия
Генералният щаб на СРЮ, заедно с командването на ВВС и ПВО, разработи план за отбрана, състоящ се от четири точки:
-Операция за противовъздушна отбрана. Планирано е да се извърши с участието на 8 звена за въздушна инспекция и предупреждение (2 взвода, 6 роти), 16 ракетни части със среден обсег (4 батальона С-125 Нева и 12 батальона Квадрат), 15 стрела-2М с малък обсег на действие батареи и Стрела-1М, 23 артилерийски батареи за ПВО, 2 ескадрили от изтребители МиГ-21 (30 самолета) и 5 МиГ-29. Силите за ПВО на Трета армия (5 ракетни батерии Strela-2M и Strela-1M и 8 артилерийски батареи за противовъздушна отбрана) трябваше да подкрепят операцията. Два зенитно-ракетни полка бяха в Косово като част от 3-та армия. В началото Октомври През 1998 г. в района на градовете Прищина, Дяковица и Глоговац са разположени батериите на ракетната система за противовъздушна отбрана „Квадрат“. На тях основният удар в борбата с ударната авиация на НАТО се пада върху тях. Кралево.
- Защита на областите Белград, Нови Сад и района Подгорица-Бока. За Белград и Нови Сад, 6 звена за въздушна инспекция и предупреждение (2 роти, 4 взвода), 12 ракетни батальона със среден обсег (8 C-125 Neva и 4 Kvadrat), 15 батерии с малък обсег (Strela-2M "и" Strela -1М "), 7 артилерийски батареи за ПВО, изтребителна ескадрила (15 МиГ-21 и 4 МиГ-29), както и сили за ПВО на Първа армия на Сухопътните войски. Командният център е 20-ият оперативен център на сектор ПВО Стари-Бановци. За покриване на района Подгорица-Бока, 3 звена за инспекция на въздуха и предупреждение (1 рота и 2 взвода), 4 батареи Kvadrat, батерии Strela-2M и 7 артилерийски батареи, както и силите за ПВО на Втората армия на Сухопътните войски и Военноморския флот. Командният център е 58 -ият оперативен център на сектор ПВО на летището в Подгорица.
Борба срещу кацане на хеликоптер. Въпреки това, поради липсата на такива, след няколко дни частите, провеждащи тази операция, бяха прехвърлени в други направления.
Въздушна подкрепа за силите на Трета армия на Сухопътните войски. Той трябваше да бъде осъществен от въздушния корпус в сътрудничество със щаба на Трета армия.
Югославската авиация беше прикрита и преразпределена в подземни убежища.
Изтребители МиГ-21бис от 126-та авиационна ескадрила Делта в подземни убежища на авиобаза Батейница
А на пистата и дори на магистралата бяха поставени внимателно изпълнени оформления на МиГ-29 и МиГ-21, чието производство беше пуснато на поток.
Унищожен югославски МиГ-29 на авиобаза Батейница
Бяха направени макети на зенитни оръдия и системи за ПВО и бяха оборудвани фалшиви огневи позиции.
Модел на югославския зенитно оръдие "Hispano-Suiza" M-55A4V1
На предложените маршрути на крилатите ракети Tomahawk бяха създадени засади, въоръжени с 20-мм зенитни оръдия и ПЗРК.
Изчисляване на югославския ZSU BOV-3
Беше решено само МиГ-29 от 127-та авиационна ескадрила да се противопостави на авиацията на НАТО във въздуха.
„Рицари“, а остарелият МиГ-21 ще бъде използван за отблъскване на сухопътната инвазия. За да се избегне откриване от системата AWACS (система за ранно предупреждение и насочване), инсталирана на американски самолети, МиГ-29 ще патрулира на изключително ниска надморска височина и с приближаването на група самолети на Алианса ще набере височина и ще ги атакува с ракети с термичен (инфрачервен) търсач R-60M или R-73, последвано от спускане до първоначалната височина. Също така беше решено да се атакуват Мигове по двойки от различни посоки - това би предизвикало объркване в редиците на противника.
Никой обаче не очакваше мащабна война. Югославският президент Слободан Милошевич каза на своите генерали:
„Изчакайте седем дни и тогава Русия и Китай ще спрат НАТО“. Времето показа колко греши …
