След като проучихме конструктивните характеристики на бойните кораби от клас Rivenge в предишната статия, се обръщаме към идеите на „мрачния тевтонски гений“, височините на сградата на германския броненосец от Първата световна война, наречена „Байерн“и „Баден“.
Историята на тези кораби започва през есенно-зимните месеци на 1910 г., когато на дневен ред отново е поставен въпросът за увеличаване на калибъра на оръжията на „столичните“кораби Kaiserlichmarine. Но първо малко предистория.
Както знаете, първите германски дредноути от типа "Nassau" получиха 280-мм оръдия, които по това време бяха стандартният основен калибър на тежки германски кораби: последните две серии от линейни кораби Kaiserlichmarine, "Braunschweig" и "Deutschland", всеки имаше четири 280-мм оръдия с дължина на цевта 40 калибра. Разбира се, бойните кораби от типа „Насау“получиха подобрена и по-мощна артилерийска система от 45-ти калибър, но все пак тя не се считаше за достатъчна за линейните кораби на бъдещето. И сега, следващите четири германски дредноута, кораби от типа „Helgoland“, получиха много по-мощно оръдие 305-mm / 50 Krupp, което стана една от най-добрите в света (и може би най-добрата) артилерийска система от този калибър, истинско произведение на артилерийското изкуство, което остави британските оръдия 305-мм / 45 и 305-мм / 50 далеч зад себе си. Разбира се, те не търсят добро от доброто, така че следващата серия, линейни кораби от типа „Кайзер“, бяха въоръжени от германците със същата 305-мм / 50 артилерийска система.
И тогава дойде 1909 г., белязана от полагането на първия в света супердредноут, британския Орион, и стана ясно, че Господарката на моретата ще продължи да строи кораби с 343-мм артилерия. Колкото и да е странно, новината за това не предизвика никакво вълнение в Германия: въпреки факта, че следващата им серия бойни кораби, заложени през 1911 г. (тип „Koenig“), е предназначена за борба с британските суперредноути, те запазиха същите 305 - мм / 50 оръдия, които бяха на "Кайзерите". А самите "Кениги" бяха структурно много сходни с линейните кораби от предишната серия, с изключение на местоположението на основната артилерия.
Логиката на германците беше съвсем ясна: да, британските 343-мм оръдия са по-мощни, но германските 305-мм оръдия са по-леки и това направи възможно създаването на по-лека или по-добре защитена кула (по-точно и двете в същото време), което изискваше щанга с по -малък диаметър, което отново даваше възможност за подобряване на нейната защита или спестяване на тегло, същото важи и за захранващи механизми, боеприпаси … Като цяло германците смятат, че поради кладенеца -известен релеф на основния калибър, те биха могли да създадат много по -добре защитени кораби, отколкото британската конструкция, и че най -добрата броня, по -добрата равнина на траекторията на снарядите, по -високата скорострелност ще осигури на Кенигам предимство в битка с 343 -mm superdreadnoughts, въпреки факта, че последните имат по -мощни оръдия. Колко правилни са били германските дизайнери и адмирали в разсъжденията си? Ще отговорим на този въпрос някой друг път, когато се заемем с подробен анализ на английските „Ориони“и „Железни херцози“и немските „Кайзерс“и „Конигов“, но това е извън обхвата на днешната ни статия. Сега за нас е важно да знаем какво вярват германците по този начин, а не дали техните възгледи са верни.
Така че, при проектирането на "Konigi", германците вярват, че десет оръдия 305-мм / 50 напълно отговарят на задачите на съвременен боен кораб. Но скоро Съединените щати и Япония последваха примера на британците, преминаха към още по-големи 356-мм оръдия и стана ясно, че въоръжението на линейните кораби на флота на открито море трябва да бъде засилено. Но как? Германският отдел по въоръженията на императорското военноморско министерство разглежда два варианта. Една от тях е да се увеличи броят на оръдията 305 мм / 50 до 13-15 единици. към боен кораб-очевидно това е довело до преход от кули с две оръдия към три оръдия, или дори повече. Вторият вариант включва поддържане на кулите с двойно оръжие, като същевременно се увеличава калибърът на оръжията до 340 мм. След като направиха необходимите изчисления, през ноември 1910 г. немските специалисти стигнаха до извода, че 340-мм оръдия в кули с две оръдия са предпочитани. Резултатите от изчисленията обаче изобщо не насърчиха германците да създадат незабавно 340-мм артилерийска система. Всъщност резултатът от изчисленията на Министерството на въоръженията беше осъзнаването на необходимостта от по-мощна морска артилерия от съществуващите 305-мм, но обещаващият калибър за бъдещите линейни кораби тепърва трябваше да бъде определен. Следователно проектът за 340-мм кула с две оръдия, по собствена инициатива, разработена и представена през юли 1911 г. от концерна Krupp, предизвика само учтив интерес от военноморското министерство.
Процесът на определяне на оптималния калибър на обещаващите германски бойни кораби беше бавен и много подробен. Държавният секретар (министър на флота) А. фон Тирпиц зададе напълно разумен въпрос: доскоро 280-305-мм оръдия подхождаха на всички, сега най-новите кораби са оборудвани с 343-356-мм артилерийски системи, но къде ще финалната линия в тази надпревара от калибри да бъде ??? Нямаше съмнение, че той ще бъде някъде: в крайна сметка ще има технически и икономически ограничения. Фон Тирпиц видя, че размерът и силата на дредноутите нарастват от година на година, но той добре знаеше, че този растеж е краен: рано или късно бойните кораби ще достигнат максималния си размер за съществуващото технологично ниво, което вече няма да има смисъл, тъй като нарастването на бойните възможности вече не е компенсирало изпреварващия ръст в цената на корабите.
С други думи, фон Тирпиц предположи, че рано или късно същото ще се случи с дредноутите, както и с ескадрилните бойни кораби, и че техният размер и огнева мощ ще се стабилизират на някакво ниво. Но през 1911 г. очевидно това все още не се е случило, обаче, който определи граничните граници на бойните кораби преди други, ще може да започне да ги строи по -рано и по този начин ще се възползва, докато други страни създават по -слаби кораби.
Фон Тирпиц нареди някои изчисления, както технически, така и тактически, и скоро беше убеден, че максималният калибър на оръжията ще се стабилизира някъде около 16-40 инча (400-406 мм). При това неговите предположения бяха потвърдени от консултантите на компанията Krupp, които твърдяха, че британците, придържайки се към старите методи за производство на артилерийски системи (телени цеви), няма да могат да създават по -тежки морски оръдия.
Изглежда, че това е решението на въпроса, всичко е ясно и е необходимо да се построят линейни кораби с шестнадесет-инчова артилерия, но фон Тирпиц се поколеба. Факт е, че той трябваше да вземе предвид както вътрешните, така и външнополитическите фактори и тук всичко беше сложно.
Все още нямаше информация, че някоя държава проектира оръдия 15-16 ", а бойните кораби за 16" оръдия обещаха да бъдат огромни и скъпи. Дали Райхстагът ще приеме подобно увеличение на цената, предвид факта, че никой друг в света не строи такива бойни кораби? Създаването на „16-инчови“кораби от Германия ще провокира ли следващия кръг от надпреварата във военноморските оръжия? Но, от друга страна, само ако „настигне“други сили в калибъра на артилерията, няма ли Германия да изостане в морето? Фон Тирпиц нямаше отговори на тези въпроси и на 4 август 1911 г. той бешевъзложи на три отдела на военноморското министерство: корабостроенето, общото и въоръжението да извършат сравнителни проучвания за прехода на основните кораби на флота към 350-мм, 380-мм и 400-мм оръдия.
И така, на 1 септември се проведе разширена среща за избор на калибър на бъдещите оръжия. Интересен факт - 380 -милиметровите оръдия бяха отхвърлени незабавно, но се разпали разгорещен дебат за другите два. Десет 350 мм оръдия или осем 400 мм оръдия? Интересно е, че артилеристите и началникът на отдела по въоръженията контраадмирал Г. Гердес се обявиха за 10 * 350-мм оръдия, които трябва да бъдат поставени на линейния кораб в пет кули с две оръдия, подобно на „König . Техните аргументи се сведоха до факта, че 400-мм оръдие, разбира се, по-добре прониква в бронята, но не толкова, че да има огромно предимство пред 350-мм оръдия, скоростта им на стрелба е сравнима и 10 цеви ще могат за да „въведат във врага“повече снаряди от 8 Колкото и да е странно, те се противопоставиха на корабостроителите - главният конструктор на флота Г. Буеркнер заяви, че е твърд привърженик на кораба с четири кули, оръдията на който са групирани в носа и кърмата, оставяйки средната част на корпуса незаета за превозни средства, котли, лодки и минна артилерия. Той заяви, че петата кула „винаги пречи“и че тя трябва да бъде изхвърлена, когато е възможно. Освен това той обърна внимание на факта, че 10 * 350-мм оръдия ще имат по-голямо тегло от 8 * 400-мм и че икономията може да бъде до 700 тона.
Виждайки, че дискусията е стигнала до задънена улица, А. фон Тирпиц предлага компромисно решение- да се използват 10 * 350-мм оръдия, като се поставят в краищата им в кули с две и три оръдия, така че 1-вата и 4-тата кули да са три -оръдие, а 2 третото и третото-с две оръдия, тоест подобно на това как впоследствие американците инсталираха 10 * 356-мм оръдия на линкорите Оклахома и Невада, които бяха поставени около година по-късно от описаните събития. Но този компромис не удовлетвори никого, защото отхвърлянето на кулите с три оръдия в Императорското военноморско министерство граничеше с фобия. Ние изброяваме основните аргументи срещу такива кули по -долу.
1. Големият диаметър на барбетата доведе до необходимостта от изрязване на „огромни дупки“в палубите на кораба - според германските корабостроители това нарушава оптималното разпределение на надлъжните конструктивни връзки на корпуса и се отразява негативно на здравината му. Трябва да кажа, че аргументът е напълно измислен - както тогава, така и по -късно бяха построени много кораби с кули с три оръдия, чиято здравина на корпуса беше доста задоволителна.
2. Намаляване на скоростта на доставка на боеприпаси към средното оръжие. Всъщност, ако такъв проблем е съществувал, тогава той би могъл, ако изобщо не бъде решен, след това да се намали до напълно незначителна стойност.
3. Увеличаване на въртящия момент на въртящата се маса на кулата по време на стрелба, тъй като осите на външните оръдия са били по-далеч от центъра на инсталацията, отколкото при кулата с две оръдия. Трябва да кажа, че макар това възражение да е абсолютно правилно, то с разумен дизайн на кулите не доведе до никакви усложнения.
4. Голяма загуба на огнева мощ при изтегляне на кула с три оръдия в битка. Много противоречив аргумент. Да, разбира се, три оръдия са един и половина пъти повече от два, но факт е, че шансовете да ударите една от петте кули са забележимо по -големи от една от четирите.
В същото време специалистите на военноморското министерство бяха напълно наясно, че кулите с три оръдия също имат предимства - по -компактно разполагане на артилерия, което дава възможност да се намали дължината на цитаделата и да се спести тегло върху това, а освен това, възможност за осигуряване на артилерия с по -добри ъгли на стрелба. Но въпреки това, въпреки горното и въпреки факта, че германските военноморски артилеристи и инженери са знаели за въвеждането на кули с три оръдия във флотите на Русия, Италия и Австро-Унгария, техните предразсъдъци срещу такива кули остават непобедени.
Въпреки че…
Авторът на тази статия има определена, дори не предположение, а по -скоро посока, която изисква по -нататъшни изследвания. Както знаете, Австро-Унгария успя да построи четири много интересни и мощни бойни кораба от клас Viribus Unitis, съчетаващи приемлива скорост, много силно артилерийско оръжие и впечатляваща резервация при относително малка водоизместимост. Въпреки това, много малко се знае за самите бойни кораби (както всъщност и за по-голямата част от австро-унгарските кораби), библиографията за тях е много, много оскъдна. Ако погледнете табличните характеристики, се оказва, че империята на Хабсбургите е наследила почти най-добрите 305-мм дредноути в света (разбира се, по време на отметката). Но историята на военноморското строителство свидетелства за факта, че обикновено такива „супер кораби“страдат от много неочевидни недостатъци и техните таблични предимства остават само на хартия.
Същевременно уважаваният С. Виноградов в монографията си „Супердередни от втория райх„ Байерн “и„ Баден “. Основният калибър на адмирал Тирпиц”отбелязва, че по време на дискусията на 1 септември 1911 г. германците вече са разполагали с данни за Viribus Unitis и са имали възможност да се запознаят с дизайна на своите три оръжейни инсталации. Очевидно - на нивото на чертежите, откакто линейните кораби от тази серия влязоха в експлоатация, но може би през 1911 г. самите кули вече бяха готови в метал.
Разбира се, германците са имали силни предразсъдъци срещу кулите с три оръдия и това не е под въпрос. Но е много трудно да си представим, че германските инженери в полза на тази гледна точка умишлено са изкривили заключението си за кулите на австрийските кораби. Много по-лесно е да се признае, че дизайнът на австро-унгарските дредноути и техните кули наистина са имали всички горепосочени недостатъци и германците, след като са ги проучили правилно, са намерили „блестящо“потвърждение на позицията си. Повтаряме обаче - това е само лично предположение на автора, хипотеза, непотвърдена от никакви документи.
Както и да е, компромисът, предложен от А. фон Тирпиц, не удовлетвори нито една от страните. Тогава контраадмирал Г. Гердес предложи осем 350-мм оръдия, разположени в четири кули в линейно повдигнато положение в краищата на кораба, но самият държавен секретар отхвърли подобно отслабване на оръжията, считайки го за безперспективно. В резултат на това срещата избра боен кораб с осем 400-мм оръдия за по-нататъшно проучване, но посочи в резолюцията, че това решение ще изисква подходяща политическа оценка.
Три седмици по-късно срещата се проведе отново и сега нейните участници реагираха на 400-мм калибър много по-„приятелски“, отколкото на 1 септември. Говореше се много за престижа на Германия, за възможността да изпревари конкурентите - като цяло адмиралите и дизайнерите сега бяха забележимо склонни към 400 -мм оръдие и фон Тирпиц започна да подготвя доклад за кайзера.
Не остана много време - в края на есента фон Тирпиц трябваше да получи покана за ежегодния есенен лов, което всъщност се случи. Там, далеч от неприятностите и суматохата на Берлин, държавният секретар представи на Кайзер скица на линкора, от която като цяло започна проектирането на Байерн. За съжаление, малко се знае за този проект. Нормалната водоизместимост на линейния кораб е 28 250 тона, дължина-177 м, въоръжение-8 * 400-мм, 14 * 150-мм и 10 * 88-мм оръдия. Проектът предвиждаше тривална електроцентрала, която се превърна в класика за германските кораби, а средният вал трябваше да работи на дизелов двигател. И това като цяло беше всичко.
Кайзерът хареса проекта, сега беше необходимо да се направи предварителна оценка за изграждането на линкора. Въпреки предпочитанията на фон Тирпиц за калибър 400 мм, бяха използвани и кораби с 350 мм и 380 мм оръдия. И първите оценки показаха, че предварителният проект, показан на кайзера фон Тирпиц, е твърде оптимистичен.
Вариантът на линейния кораб с 10 * 350-мм оръдия придоби нормална водоизместимост от 29 000 тона и цена от 59,7 милиона марки. Е, бойният кораб с 8 * 400-мм оръдия се оказа още по-голям, въпреки факта, че "цената" му беше гарантирана за 60 милиона марки. Тези цифри бяха твърде високи за фон Тирпиц, той не смяташе за възможно да убеди политиците в необходимостта от отпускане на такива средства.
И тогава навреме пристигна чернова проект на боен кораб с 8 * 380-мм оръдия, разработен от корабостроителния отдел: с нормална водоизместимост 28 100 тона, той трябваше да струва около 57,5 милиона марки. А. фон Тирпиц счита такива показатели за напълно приемливи, корабът се вписва добре в бюджетите. Разбира се, 400-мм оръдието беше по-мощно, но фон Тирпиц, принуден да вземе предвид финансовите и политическите аспекти, пише на кайзера:
"Предимството, свързано с по -нататъшно увеличаване на калибъра, е сравнително малко и следователно този пистолет вероятно може да бъде запазен дори когато други флоти преминат към още по -тежък калибър."
С други думи, има всички основания да се смята, че изоставяйки 400-мм оръдие, фон Тирпиц разсъждава по следния начин: сега нашите бойни кораби все още ще бъдат най-силните, а след това, дори ако някои сили преминат към 406-мм оръдия, тогава ние, използвайки по-лека 380-мм артилерийска система, използваме спестеното тегло, за да подобрим бронята на нашите кораби. Така че нашите дредноути, тъй като са по-слабо въоръжени, ще станат по-добре защитени в същото време и ще останат доста еквивалентни на вражески кораби от същия клас с 16-инчова артилерия.
Всъщност и без съмнение в този момент флотът на Кайзер загуби мощните си ултиматуми бойни кораби, които по отношение на артилерийската мощ биха надминали значително британците. Фактът, че 400-мм оръдието ще бъде само малко по-мощно от 380-мм, съдържаше доста хитрост, въпреки че е възможно фон Тирпиц просто да е погрешно информиран от прогнозите на специалистите. Днес ни е лесно да спорим, разполагайки с цялата необходима основна информация, но най-мощното оръжие на германския флот по онова време беше 12-инчовият пистолет Krupp (305-мм), а останалите оръжия го направиха дори не съществуват под формата на някои сложни скици.
Ако обаче сравним две оръдия на Англия, направени на едно и също технологично ниво-381 мм и 406 мм, ще видим, че разликата между тях е доста осезаема. Както вече казахме, 381-мм оръдие изстреля 871 кг снаряди с начална скорост 752 м / сек, а 406-мм оръдие, което по-късно получи линейни кораби от клас Нелсън, изстреля 929 кг снаряди с начална скорост от 785 m / s, тогава енергията на дулото на 406-мм оръдие е била с около 16, 2% по-висока. Изглежда, че не е толкова много, но ако забравим, че 381-мм оръдието заслужено се смяташе за шедьовър на артилерията, но 406-мм артилерийската система се признава от всички като неуспешна. В него британците по някаква причина оставиха принципа "тежък снаряд - ниска скорост на муцуната" на принципа "лек снаряд - висока скорост на муцуната" беше да напусне цевта със скорост 828 м / сек … Въпреки това, в бъдеще артилерийската система беше подобрена, като скоростта на муцуната достигна 797 m / s, така че тя стана 19.8% по-мощна от британското петнадесет-инчово оръдие. В същото време американският 406-мм оръдие, с 1000 кг снаряд и начална скорост 790 м / сек, надвишава британското 381-мм оръдие по дулна енергия с 26,7%.
С други думи, няма съмнение, че при еднакво технологично ниво 400-мм оръдие може да бъде с 20-25% по-мощно от 380-мм оръдие и това е много значително превъзходство. И германците спряха буквално на крачка от него - още хиляда, или хиляда и половина тона водоизместимост, няколко милиона марки и … Уви, историята не познава подчинителното настроение.
От друга страна, отхвърлянето на 400-мм оръдие по никакъв начин не може да се счита за знак за инерция на германското военноморско ръководство. Факт е, че по време на решението германците са знаели само, че в света се строят кораби с 343-356-мм артилерийски системи и че англичаните изглежда са мислили за още по-голям калибър оръдие, но е имало няма точна информация за последното. И германците направиха крачка напред, с един замах увеличавайки калибъра на оръжията си с почти цели три инча - случай в морската история е напълно изключителен. Достатъчно е да се каже, че 380-мм кула с две оръдия тежи почти два пъти повече от подобна кула с 305 мм оръдия. По този начин германците не само се решиха на революционно увеличаване на силата на оръжията на своите дредноути, но и направиха тази стъпка напълно независимо, под влиянието на собствените си възгледи за еволюцията на военноморските оръжия, а не защото бяха принудени да хванат нагоре с някого. Информацията, че британците създават "381-мм" дредноути, пристига в Германия около шест месеца след като е взето решение за изграждане на линейни кораби с 380 мм оръдия.
