Опитът от миналото е ценен само когато е изучен и правилно разбран. Забравените уроци от миналото със сигурност ще се повторят. Това е по -вярно от всякога за военното строителство и подготовката за война и не напразно военните внимателно изучават битките от миналото.
Това, разбира се, се отнася и за военноморските сили.
Има обаче един исторически урок, който е напълно игнориран в почти всички страни, на които някога е бил преподаван този урок, а тези, които са го преподавали, също се игнорират. Говорим за морски мини и разрушителния ефект, който те могат да окажат върху всеки от флотите по света, ако се използват правилно и масово.
Това е изненадващо и отчасти плашещо: нито един флот не е в състояние да оцени адекватно заплахата от оръжие, което е изследвано многократно, а в някои случаи е използвано. Нека оставим феномена на масова слепота на психолозите, в края на краищата, когато оценяваме военноморските подготовки на определени държави, за нас е важно лицата, вземащи решения, да имат „когнитивно изкривяване“, а откъде е дошло, е по-добре разбрано от психолозите. Много по -интересно е да се оцени реалният потенциал на минно оръжие за тях, особено след като те понякога се подценяват дори от професионалисти, чиито задължения ще включват бойното му използване.
Малко история.
Най -масовият конфликт днес, при който са използвани морски мини, е Втората световна война. В същото време, въпреки че резултатите от използването на минни оръжия са добре документирани, те не са наистина проучени. Въпросите за минната война са „разделени“между различните видове въоръжени сили, които в по -голямата си част виждат в поставянето на мини нещо второстепенно спрямо използването на други видове оръжия. Това е обща точка във въоръжените сили на различни страни, включително Русия.
Как беше наистина?
Спомняме си как Финландският залив беше блокиран от германски мини и как Балтийският флот беше заключен за дълго време в своите пристанища, помним как подводници загиват, когато се опитват да пробият мините и мрежите, поставени от врага. Спомняме си колко кораба бяха загубени по време на евакуацията на Талин и Ханко. Изглежда, че всичко е очевидно, но в Русия минната война „не се цени високо“, както и поддръжката на противоминната защита. Повече за това по -късно, но засега нека видим как изглежда западният исторически опит.
През 1996 г. Австралийският изследователски център за въздушна мощ, военна изследователска организация към австралийските военновъздушни сили, издаде така наречения Документ 45 - Въздушна война и военноморски операции. Документът, чийто автор е Ричард Холион, доктор на историческите науки, е есе от четиридесет и една страница, обобщаващо бойния опит на базовата авиация на съюзниците в борбата срещу военноморските сили на техните противници, както по време на Втората световна война, така и след това, нещо като преса от действията на "брега" срещу "Флот". Есето е много подробно и висококачествено изследване, с подробна библиография, а за австралийските военновъздушни сили също е в известен смисъл ръководство за действие. Той е свободно достъпен.
Ето какво показва например ефективността на поставянето на мини от въздуха:
Общо 1 475 вражески повърхностни кораба (представляващи 1 654, 670 тона корабоплаване) потънаха в морето или бяха унищожени в пристанището от атака на RAF, което представлява 51% от общите вражески загуби на 2 885 кораба (общо 4 693), 836 тона), унищожени от съюзническите морски и въздушни действия, заловени или избити от 1939 до 1945 г. Общо 437 от тези кораби (186 от които военни кораби) потънаха от директна въздушна атака в морето, докато 279 други (от които 152 са военни кораби) са бомбардирани и унищожени в пристанището. Мините, поставени от Командното крайбрежие и Командването на бомбардировачи, претендираха за допълнителни 759 кораба, от които 215 военни кораба. Тези 759 представляват напълно 51% от всички кораби, загубени от въздушна атака на RAF. Всъщност минното дело беше над пет пъти по -продуктивно от другите форми на въздушна атака; за приблизително всеки 26 излитани минохвърлящи полета RAF може да претендира за потънал вражески кораб, докато са необходими приблизително 148 самолета, за да генерират потъване чрез директна въздушна атака.
Приблизителен превод:
Общо 1475 кораба и плавателни съда (с обща водоизместимост 1 654 670 тона) бяха потопени в морето или унищожени в пристанища по време на атаките на Кралските ВВС, което възлиза на 51% от всички вражески загуби от 2885 кораба и кораба (с общо водоизместимост 4 693 836 тона), унищожена от действията на съюзниците по море и във въздуха, заловена или потопена от 1939 до 1945 г. От тях 437 кораба и плавателни съда (186 от които са военни кораби) са потопени в резултат на въздушни атаки по море, докато 279 други (включително 152 военни кораба) са бомбардирани и унищожени в пристанищата. Още 759 кораба и плавателни съда (215 бойни кораба) се приписват на мините, разкрити от Командното крайбрежие и бомбардировачи на Кралските военновъздушни сили. Тези 759 цели представляват 51% от всички кораби, потопени от RAF. Всъщност минното дело беше пет пъти по -продуктивно от всяка друга форма на въздушна атака; Кралските военновъздушни сили могат да обявят потъване на кораб на всеки 26 бойни мисии за минно дело, докато са необходими 148 самолета, за да потопят кораб с директна въздушна атака.
По този начин опитът на британците в Европа подсказва, че мини са най -ефективното оръжие срещу корабите, по -ефективни от бомби, торпеда, обстрел и въздушни оръдия на самолети или нещо друго.
Авторът дава пример, непознат у нас: „Кригсмарине“трябваше да използва 40% от персонала за разминиране! Това няма как да не повлияе на резултата от войната в морето. Интересното е, че авторът, позовавайки се на статистически данни за германския тонаж, унищожен от нашите въоръжени сили, възлага 25% на мини. Тези данни си струва да се проверят, разбира се, но редът на числата изглежда реалистичен.
Главата „Въздушните минни бутилки нагоре по родните острови“(грубо - „Въздушните мини затварят японските острови“) би заслужила да бъде цитирана изцяло, но форматът на статията не предвижда това, затова ето извадка.
От края на 1944 г. съюзниците провеждат минна кампания за копаене на водите, важни за снабдяването на японските острови, включително крайбрежните. 21 389 мини бяха разгърнати от въздуха, от които 57% бяха разгърнати от бомбардировачи B-29 Superfortress.
Според автора резултатът от тази кратка минна кампания е потъването на 484 кораба, унищожаването до степен на невъзможност за възстановяване, други 138 и 338 са сериозно повредени. Общият тонаж възлиза на 2 027 516 тона, включително 1028 563 тона загубени напълно и безвъзвратно. Това като цяло е около 10, 5 процента от всичко, което Япония загуби в морето по време на цялата война, според JANAC, специална комисия на ОКНШ за оценка на резултатите от войната. Но кампанията за полагане на мини продължи само няколко месеца!
И ако американците веднага, от 1941 г., прибягнаха до подобни операции? Ако те използваха хидросамолети за нощни набези с мини по крайбрежните води, които, разчитайки на нежни кораби, биха могли „да получат“Япония? Ами ако кампанията за полагане на мини отне няколко години? Колко време щеше да издържи Япония, като се има предвид, че десетмесечните набези на съюзниците за копаене напълно парализираха японското корабоплаване? Дотолкова, че 86% от всички съоръжения за ремонт на кораби са били на празен ход, блокирани от мини от доставката на повредени кораби до тях?
В същото време всеки трябва да разбере, че тогавашните мини са били много по -прости и по -евтини от торпедата. Всъщност ставаше дума за „евтина победа“- ако американците бяха по -бързи с добива, войната можеше да приключи по -рано. Японците просто ще бъдат убити.
Бързо напред към малко по -късен исторически период - до началото на 80 -те години, до „върха“на Студената война.
Планирайки война на море със СССР, американците, като си спомниха (тогава) за своя опит с Япония, имаха намерение да извършват високоинтензивни „настъпателни мини” с помощта на тактическа авиация, бомбардировачи B-52 Stratofortress и P-3 Orion патрулни самолети, както и подводници. Последните, използвайки секретност, трябваше да минират съветските пристанища в Бяло море и Камчатка, отчасти в Баренцово море. Авиацията ще превземе райони, отдалечени от съветското крайбрежие.
Тази страница от сборника на американската военноморска стратегия от 80 -те години на миналия век, публикуван от Военноморския колеж в Нюпорт, показва къде САЩ са планирали да минират и колко мини са имали американските съюзници.
Не е трудно да се види, че е бил огромен. И трябва да разберем, че това изобщо не бяха мини, с които блокираха Япония. Мина като CAPTOR има зона на убиване от 1000 метра - тя е в такова "поле", че мината може да открие подводница и да освободи торпедо против подводници от привързан контейнер.
Всъщност, ако този план се приложи, мините временно биха се превърнали в фактор в планетарен мащаб.
През 1984 г. ЦРУ на САЩ започна терористична война срещу Никарагуа, и в допълнение към действията на „Контрас“на земята, американците извършиха миниране на пристанища и крайбрежни води, което доведе до подкопаване на много цивилни кораби и би нанесло огромни щети на икономиката на Никарагуа, ако не е за съдействие на СССР. В същото време американците използваха занаятчийски мини, инсталирани от лодки „Контрас“и тази операция им струваше абсолютно нелепи пари. Инвестициите се оказаха оскъдни, ефективността беше огромна.
Какво още ни казва историческият опит?
Например продължителността на тралиране може да бъде много дълга. И така, съветският флот през 1974 г. прекарва 6 хиляди часа непрекъснато тралене за разминиране на Суецкия залив.
САЩ и НАТО почистват Суецкия канал от мини в продължение на 14 месеца. По време на разминирането на пристанището Хайфон от китайците през 1972 г., отряд от 16 миночистачи и поддържащи кораби, укомплектован от най -добрите китайски специалисти, прекарва три месеца само да пробие коридора на Хайфон в морето, от 25 август до 25 ноември 1972 г. Впоследствие траловата работа продължава до средата на януари 1973 г. И това въпреки факта, че мащабите на американското копаене бяха ограничени.
Възниква въпросът: как би се извършило аварийно разминиране, ако е било необходимо спешно да се изтеглят подводници например от пристанището? Уви, отговорът няма как. Поне по тези методи.
Още? Знаем също, че по време на офанзивна операция минирането се извършва предварително. Това е много важен момент - ако попитате някого кога е започнала войната между Германия и СССР, повечето ще кажат, че на 22 юни 1941 г., около 3.30 ч., От въздушните удари на Луфтвафе.
Но всъщност започна в късната вечер на 21 юни в Балтийско море с поставянето на мини.
Нека накратко обобщим историческия опит.
1. Морските мини имат огромна разрушителна сила, в относително отношение те се оказаха по -ефективни смъртоносни оръжия от торпеда и бомби. Най-вероятно мините са най-ефективното противокорабно оръжие.
2. Основното средство за поставяне на мини е авиацията. Броят на корабите, взривени върху мини, изложени от въздуха, надвишава същия брой, но на мини от подводници стотици пъти - с два порядъка. Това се доказва например от американски данни (същият JANAC).
3. Подводниците могат да извършват скрито и точно минно дело в охраняваната от врага зона, включително в нейните териториални води.
4. Тралените мини отнемат огромно време, от месеци до години. Няма начин обаче да се ускори. Поне засега.
5. При провеждане на агресивна настъпателна война врагът ще прибегне до „настъпателно миниране“и ще постави мини предварително, преди началото на военните действия.
6. Мините са един от най -"рентабилните" видове оръжия - тяхната цена е непропорционално малка в сравнение с ефекта.
Сега бързо напред към дните ни.
В момента развитите страни имат хиляди мини. Това са дънни мини и торпедни мини, които вместо експлодираща бойна глава имат контейнер с самонасочващо се торпедо, и мини с торпедна ракета, и самоходни мини, изстреляни от торпедната тръба на подводница и отиващи на мястото на инсталиране самостоятелно.
Мините се монтират от надводни кораби и лодки, подводници и самолети.
Пример за съвременна самолетна мина е американската система "Quickstrike" - въздушни мини със сателитно насочване. Когато са изпуснати от носител - боен самолет, тези мини летят на няколко десетки километра, използвайки сгъваеми крила и система за управление, подобна на тази на бомбите JDAM, и след това падат във водата в дадена точка. Този метод позволява, първо, да предпази самолета -носител от огън на ПВО, и второ, да постави мини точно "по схемата" - като се контролира, те ще паднат върху водата, точно повтаряйки желаната "карта" на минно поле с техните точки на контакт с водата.
С това тралене „по старомоден начин“, когато миночистач минава над мината, и след това той „закача“(физически - чрез нарязване на шахтата, или чрез нейните физически полета - акустични или електромагнитни) един от траловете, потопен във вода, съвременните мини вече не се поддават на. Мината най-вероятно просто ще експлодира под миночистача, унищожавайки я, въпреки мерките, предприети за намаляване на собствените й физически полета (неметален корпус, размагнитен двигател, намален шум и др.). Същото ще се случи, когато водолазите се опитат да обезвредят мини ръчно изпод водата - мината ще реагира на това. Алтернативно, защитникът на мини може да реагира на това - също мина, но предназначена да предотврати разминирането на „нормална“мина.
Днес с мини се бори по следния начин - миночистачът „сканира“подводната среда и дъното с помощта на ГАЗ. Когато подозрителен обект бъде открит под вода, се вкарва безпилотен подводен апарат, управляван от оптичен кабел от миночистач. След като е идентифицирал мина, екипажът на миночистача насочва към нея друг апарат - по -опростен. Това е миноносец, устройство, което взривява мина и умира. Трябва да кажа, че те струват много.
Корабите, които имат такива възможности като плюс към "традиционните" минни тралове, днес се наричат миночистачи, минотърсачи - TSCHIM.
Алтернативен вариант е да поставите системи за търсене на кораб, който изобщо не е миночистач.
Съвременната тенденция е използването на друга „връзка“в противоминната дейност - безпилотната лодка (BEC). Такава дистанционно управляема лодка, оборудвана с ГАЗ и управлявана от миночистач, "поема рискове" и помага за извеждането на хора от опасната зона.
Процесът на намиране и унищожаване на съвременните мини е показан възможно най -ясно в този видеоклип:
И така, парадоксът на нашето време е, че всичко това е много, много скъпо. Няма нито една държава в света, която да може да си позволи размахване на сили, адекватни на минната заплаха от потенциален враг.
За съжаление с руския флот всичко е ясно. Ако приемем, че противоминният комплекс „Маевка“и ГАЗ „Ливадия“на миночистач, търсещ проект 02668 "Вицеадмирал Захарин" не са в ремонт, но стоят на кораба и функционират, а екипажът е обучен да ги използва, тогава можем спокойно да заявим, че Русия има един миночистач.
Не съвсем модерен и без BEC, но поне способен да се справи със задачите по намиране на мини.
И ако, както сега, с част от оборудването, което се ремонтира, тогава се оказва, че имаме нула модерни и ефективни миночистачи. Корабите от проекта 12700, които наскоро започнаха да влизат във флота, за съжаление, няма да се оправдаят - има твърде много недостатъци в техния противоминен комплекс и като цяло дизайнът се оказа неуспешен. А ПАО "Звезда" не може да произвежда дизелови двигатели за тях в необходимото количество. В същото време те така или иначе ще продължат да се строят; у нас „запазването на лицето“отдавна е по -важно от бойната ефективност.
Катастрофичните неуспехи от неочаквано време отдавна са нормално явление за руския флот, така че няма да се изненадаме.
В други флоти обаче нещата не са по -добри - просто няма държава в света с адекватни мощни сили. Няма нито една държава, в която да има поне двадесет съвременни миночистачи. Освен това няма нито една държава, в която те сериозно да си зададат въпроса: „какво ще правим, ако не десетки, а хиляди мини са на път“? Няма нито една държава, в която поне някой да е изчислил икономиката на минна война и да стигне до логичното заключение, че няма да е възможно да се направят унищожители за еднократна употреба в необходимия брой. Съвременните миночистачи не носят дори дузина разрушители - тези устройства са твърде скъпи.
Всеки е готов да постави мини и да има своите резерви, но никой не е готов да се бори с тях по -късно. Понастоящем цялата работа по противоминно действие обхваща куп BEC-NPA за търсене на миноносци. Почти никой не мисли как да унищожи БЪРЗО минните полета или бързо да ги подмине. Почти.
