Глобалната навигационна спътникова система (ГЛОНАСС) започва да се разработва в СССР по заповед на министерството на отбраната на страната. Сателитите на тази система са изведени на орбита от 12 октомври 1982 г. Системата за първи път е пусната в експлоатация на 24 септември 1993 г., 12 спътника са разположени на орбита. Персоналът на 24 спътника е достигнат до 1995 г., когато на орбита има 25 космически кораба (SC). Впоследствие, поради тежката икономическа ситуация в страната, броят на групираните в космоса постоянно намалява, достигайки минимум 6 космически кораба през 2001 г. След това програмата получи ново раждане. Завършването на разполагането на спътниковото съзвездие ГЛОНАСС с пълната му сила беше завършено отново през 2010 г.
GLONASS с право е признат за едно от най -важните руски постижения в космоса. Днес тя е една от двете действащи глобални системи за позициониране. Само САЩ и Русия имат такива системи. Китайската система Beidou в момента работи като регионална система за позициониране. Системата се основава на 24 спътника, постоянно работещи на орбита (с изключение на резервни космически кораби). Системата GLONASS е предназначена за оперативна навигация и поддръжка във времето на неограничен брой наземни, въздушни и морски потребители. В същото време достъпът до гражданските сигнали на системата се предоставя безплатно както на руски, така и на чуждестранни потребители, без никакви ограничения.
„В момента в орбита има 28 спътника: 24 работещи спътника от системата GLONASS, 2 работещи в тестов режим и още 2 резервни спътника в орбиталния резерв“, каза вицепремиерът Дмитрий Рогозин на неотдавнашно заседание на правителството. Подчертавайки, че в момента в Русия се работи по създаването на второ поколение спътник GLONASS-K. Според Рогозин, в предприятието за информационни спътникови системи „Решетнев“, намиращо се в Красноярск, в момента се работи по калибриране на сателитния сигнал, така че до 2020 г., както е планирано по -рано, разделителната способност на системата GLONASS ще достигне не повече от 60 см. В момента, тази цифра е 2,8 м.
Основният проблем, който тепърва ще бъде решен, е импортирането на базата от елементи, използвана за създаване на навигационни спътници. Това ще подобри сигурността на цялата система. В същото време днес Русия не е в състояние да изостави чуждестранни компоненти за производството на навигационни спътници GLONASS. Това е признато от главния конструктор на космическия кораб - предприятието "Руски космически системи" (RKS). Експертите предупреждават, че ако ситуацията със санкциите се развие по негативен начин, това може да доведе до „завършване на работата на съзвездието“на тези спътници. В четвъртък, 18 септември, Григорий Ступак, който заема поста заместник генерален директор на RKS, отбеляза, че заместването на вноса, разбира се, ще бъде свързано с корекцията на проектната документация. В същото време в някои случаи Русия не е готова да се откаже от всички чуждестранни продукти.
Според него в рамките на няколко години всички канали за достъп до добри компоненти може да бъдат затворени, а надеждата, че някой друг ще започне да ги доставя, е много малка. Според Григорий Ступак основният полезен товар за вътрешните спътници GLONASS-M и обещаващия GLONASS-K съдържа елементната база както на руското, така и на чуждестранното производство. В същото време в спътниците GLONASS-M пълнежът (бордовото оборудване) е предимно руски. В момента космическото съзвездие включва само едно превозно средство GLONASS-K, което преминава поредица от полетни тестове. Сателитът е изведен на орбита през февруари 2011 г.
В същото време по -рано Игор Комаров, който заема поста ръководител на URCS, заяви, че Руската федерация, съгласно настоящите западни санкции, ще прави поръчки за производство на микроелектроника за ракетни и космически технологии в Китай, Южна Корея, и други азиатски държави. В същото време се появи информация, че страната ни води преговори с Пекин. В ход са преговори с Китайската корпорация за аерокосмическа наука и промишленост (CASIC) и Китайската корпорация за електронни технологии (CETC) относно съвместното разработване на технологии, които ще съчетаят възможностите на руската система GLONASS и китайския Beidou.
Проблеми с компонентите
Още през май 2014 г. ръководителят на RCS Генадий Райкунов заяви, че САЩ не са издали лиценз на Русия за доставка на страната ни с компоненти за сглобяване и изстрелване на спътници, които в момента са в етап на сглобяване. RF не получи бази на електронни компоненти и интегрални схеми. Коментирайки тази информация, ръководителят на Московския космически клуб Иван Моисеев подчерта, че решението за използване на чужди компоненти в спътниците за системата GLONASS е съвсем естествено, тъй като „те са по -евтини и по -добри“. „Но веднага щом получи такова разрешение, Руската федерация отиде твърде далеч, в резултат на което програмата изцяло зависи от компоненти, произведени от чужбина. Делът на чуждестранните компоненти стана много голям “, отбеляза Иван Мойсеев в интервюто си за вестник„ Взгляд “.
Според Моисеев в настоящата ситуация можем само да се надяваме, че санкциите, наложени от Запада, ще влязат в сила не със скоростта, с която са обявени. В същото време, според него, в продължение на няколко години всички канали за добри чужди компоненти могат да бъдат блокирани, а надеждите те да бъдат доставени от някой друг са малки. Тези компоненти, които Китай произвежда, той най -често произвежда по лицензи, които са компилирани много компетентно. Те са подробни договори, които отчитат всички възможни наслагвания. Съединените щати могат просто да посочат онези клаузи в издадените си лицензи, които забраняват прехвърлянето на произведени компоненти в други държави при определени условия. В случай, че ситуацията със санкциите се развие по отрицателен начин, държавите, които произвеждат необходимото оборудване по лиценз, могат да избират кое е по -изгодно за тях - продължаване на сътрудничеството със САЩ или продажба на продукти в Руската федерация.
Преходът към самодостатъчност е процес, който отнема много време. Също така е важно да се вземе предвид руската бюрокрация, която сама може да отнеме няколко години. Също така ще отнеме време за провеждане на цялостни изпитания на продукти, промяна на съществуващите разпоредби. Но е необходимо да се премине в тази посока, тъй като Русия има много голяма зависимост от други държави по този въпрос, смята експертът.
Нещо повече, ако ситуацията върви по негативен сценарий, тогава, според Мойсеев, това може да доведе до „завършване на работата на спътниковото съзвездие“. Сателитите няма да започнат да се наливат точно сега, това ще се случи, тъй като техният ресурс е изчерпан, в бъдеще след около 5 години. В същото време Русия има определен запас от компоненти, тоест този процес няма да се случи веднага, но стратегически такъв проблем и предизвикателство за руската индустрия и наука съществува.
Според Иван Моисеев работата в тази насока трябва да започне с проверка от какви компоненти наистина се нуждае Русия и без които можем. „Нуждаем се от висококачествен инвентар, в момента имаме голямо съкращение по отношение на компаниите вносители. Някои покупки не бяха икономически оправдани независимо от преобладаващата външнополитическа ситуация, необходимо е да се разбере как компонентите попадат в Русия, кой плаща за тях тук “, казва Моисеев.
В същото време в края на август 2014 г. Александър Муравьов, който заема поста главен конструктор на навигационно оборудване за потребителите на системата GLONASS, заяви, че чуждестранната микроелектроника в проекта може да бъде заменена с руска още през 2016 г., а местната индустрия вече е готова да внесе заместване на западните микроелектронни технологии. Според него в Русия има предпоставки за преодоляване на тази зависимост. Ако започнем да прилагаме програмата за заместване на вноса днес, резултатът може да бъде получен до 2016 г. Муравьов отбеляза, че съветът на главните дизайнери на потребителско навигационно оборудване и водещи производители на местна микроелектроника са готови за това.
В същото време Иван Моисеев в интервю за „Взгляд” нарече мнението на Муравьов „оптимистично”, но призна, че съществуващите изисквания към наземното оборудване, които главният проектант е имал предвид, са много по -ниски. Има и друга система за управление, докато по традиция само най -надеждното и стабилно оборудване е инсталирано на космическия кораб. Според класификацията, използвана в САЩ, тя е космическа или военна. „Много е трудно да се произведе необходимия чип от нулата и да се направи устойчив на космическа радиация е още по -трудно“, отбеляза руският експерт.
Развитие на GLONASS
В близко бъдеще руската сателитна система GLONASS трябва да бъде попълнена с нови космически кораби, както и с нови наземни измервателни станции, които ще бъдат разположени извън нашата страна. Перспективите за развитието на системата бяха дискутирани много в миналото IV Международно училище по сателитна навигация. Всички участници в това научно събитие подчертаха значението на развитието на навигационната система, която е важен елемент от руската система за сигурност, особено в светлината на развитието на такива системи в чужбина: Galileo - ЕС, BeiDou - Компас - КНР, IRNSS - Индия и QZSS - Япония.
Архитектурата на руската система за глобално позициониране предполага, че 24 спътника трябва да са в орбита постоянно на еднакво разстояние един от друг, да се движат в 3 орбитални равнини (по 8 превозни средства във всяка равнина) на височина около 20 хиляди километра над повърхността на планетата. Такава твърда структура, според Григорий Ступак, заедно с използването на наземни станции, дава възможност да се предскаже местоположението на всеки космически кораб за всеки период от време, а също така гарантира глобалния принцип на тази система, точността и ефективността на информацията трансфер.
В момента руското съзвездие се състои от космически кораб GLONASS-M, чийто експлоатационен живот не надвишава 7 години. През февруари 2011 г. в космоса беше изстрелян първият космически кораб GLONASS-K, който може да работи на орбита в продължение на 10 години. Според Ступак през 2014 г. се планира изпращането на друг подобен спътник в космоса. В допълнение към увеличения експлоатационен живот, превозните средства GLONASS -K имат и друго предимство - те се произвеждат на базата на платформа без налягане, което избягва много проблеми, свързани с евентуално разхерметизиране на космическия кораб. Също така такива спътници излъчват сигнал в новия честотен диапазон L3, за разлика от предишните устройства, работещи само в своите „собствени“честотни диапазони (L2 или L1).
Според Ступак системата GLONASS в момента се състои от 19 наземни измервателни станции, 3 такива станции са разположени извън територията на Русия - в Бразилия и Антарктида. Скоро ще трябва да се появи още една станция в Беларус, две станции в Казахстан, три станции в КНР. В същото време в замяна Китай ще изгради три от своите станции на територията на страната ни. Общо се планира разполагането на около 40-50 измервателни станции в чужбина - в Африка, Южна Америка, Азия и евентуално в Аляска.
Днес системата GLONASS е лидер в точната сателитна навигация във високите географски ширини. За да се „запълнят“съществуващите празнини в екваториалната зона на Земята, се планира да се увеличи размерът на спътниковото съзвездие до 30 космически кораба (първоначално това не беше предвидено от проекта на системата). За това е необходимо да се увеличи броят на орбиталните равнини, по които ще се движат руските спътници. В същото време поддържането на съществуващата структура на GLONASS, като същевременно се увеличава броят на космическите кораби, не е лесна задача.
