United Aircraft Corporation преминава към нов индустриален модел, който предвижда прехвърлянето на редица произведения на аутсорсинг. Те включват разработването и производството на интегрирани въздушни кабелни мрежи и самолетни тръбопроводни системи. В близост до заводите на UAC в Уляновск и Иркутск холдингът „Индустриални технологии“създаде предприятия, специализирани в тези области. Тази година холдинговата компания ще стартира ново предприятие в Казан, чиято основна задача е да задоволи нуждите на самолетостроителните предприятия в града и Татарстан като цяло, както и предприятия от съседни региони във високотехнологични, леки и надеждни кабелни мрежи и бордови тръбопроводи.
Нивото на сътрудничество между UAC и холдинга Industrial Technologies непрекъснато расте. Трябва да се отбележи, че комплексът от бордови кабелни мрежи и тръбопроводи на самолети MC-21 на къси и средни разстояния за първи път е напълно проектиран и доставен от руско предприятие, което не е част от групата компании на UAC.
През последните няколко години световната авиационна индустрия промени подхода към проектирането и производството на така наречените разпределени системи-бордова кабелна мрежа (BCS) и тръбопроводни системи (горивни, хидравлични, маслени, пневматични газови системи). Глобалните лидери на самолетостроенето приеха модел за пускане на поръчки за проектиране и производство на BCS в специализирани компании, които доставят готова продукция на главните заводи.
Първопроходците в тази област в Русия са компаниите от холдинга Industrial Technologies. За първи път в историята на местната авиационна индустрия проектирането и производството на BCS като част от програмата за създаване на семейство самолети MC-21 с малък и среден обсег се извършва по всеобхватен и автономен начин, като се вземат предвид същите изисквания за сертифициране за други традиционно сложни въздухоплавателни системи - двигател, система за управление, общи системи за въздухоплавателни средства. Всъщност в процеса на разработване на самолета MC-21 се реализира задачата за създаване на специализиран център за компетентност на BCS. Като се вземе предвид натрупаният опит, добре координиран екип от специалисти, внимателно подбран и правилно конфигуриран софтуер, той е в състояние да реши същите проблеми в интерес на други програми на UAC, за да създаде обещаващи авиационни технологии.
Проектното и технологично ядро на компетентния център на BCS се състои от две предприятия на холдинга - ОКБ "Аерокосмически системи" и "Промтех -Дубна". И двете се намират в научния град на Московска област. Паралелно с проекта MS-21 те са реализирали и изпълняват такива проекти като разработване на проектна документация и разработване на технологични процеси за бордови кабелни мрежи на Ил-76МД-90А, Ил-78М-90А и Ил Самолет -112V. Те също така модернизираха сбруята на модулната стойка за авионика SSJ-100, която е най-"заредена" по отношение на плътността на окабеляването. Освен това предприятията са завършили модернизацията на BCS на бойното обучение Як-130, разработиха BCS за най-новото „летящо бюро“Як-152, участваха в производството на BCS за самолетите МиГ-29 и Ту-204SM.
Лекота MC-21
През юни 2016 г. се състоя церемониалното пускане на първия полетен модел на самолета MC-21-300. Това значимо събитие беше осигурено, наред с други неща, с усилията на дубненските предприятия. Самолетът съдържа повече от хиляда тръбопроводи, направени в Дубна. Цялата бордова кабелна мрежа - повече от 70 хиляди метра проводници и повече от 3 хиляди електрически съединителя - е проектирана и произведена от руски инженери и работници в предприятията на холдинга Индустриални технологии.
Предприятията на холдинга са въвели най-съвременните технологии за проектиране и производство на бордови кабелни мрежи. На първите етапи на работа бяха включени и чуждестранни разработчици на BCS - най -големите доставчици на Airbus и Boeing. Тогава предприятията започнаха да се управляват сами. Ключът към успеха е също използването на най -новите леки компоненти и материали, като проводници, съединители, екраниращи плитки, защитни материали и много други.
Резултатът от този голям проект беше разработването на основната гама от компоненти в производствените мощности на предприятията на холдинга в Дубна. В момента тази работа продължава, като се вземат предвид нововъзникващите нужди на ОАК от други програми за създаване на авиационни технологии. Основната му цел е да осигури технологична независимост при изпълнението на проекти за създаване на BCS и тръбопроводи. В същото време се намаляват крайните разходи както за разработки, така и за серийни машинни комплекти за руски клиенти.
Предимства на пълния цикъл
Дмитрий Шевелев, генерален дизайнер на Бюрото за проектиране на космически системи, ще направи обиколка на завода. „На първите етапи привличахме и чуждестранни съ-разработчици на BCS и доставчици на технологично оборудване. Но днес, в областта на развитието на кабелна мрежа, екип от четиристотин дизайнери на предприятието е готов да се конкурира при равни условия с най -силните чуждестранни компании, работещи в нашия пазарен сегмент “, казва той.
Dubna използва същия набор от софтуер за проектиране, който използват техните колеги от дизайнерските бюра на UAC. Компютърът може значително да повиши безопасността - специализиран софтуер изчислява електромагнитната съвместимост с електрическо оборудване на борда на самолета. Това позволява значително да се намалят рисковете за програмата като цяло, да се намалят времето и разходите за тестове за сертифициране на BCS.
Обменът на информация между клиентите и Бюрото за проектиране на космически системи се осъществява по високоскоростни криптографски защитени канали. Всички промени, идващи от водещия разработчик, се публикуват онлайн. Това внедряване на обмен на информация е връзка в системата за управление на промените в предприятието.
Инженерите непрекъснато предлагат нови дизайнерски и технологични решения, които позволяват подобряване на параметрите на бордовите мрежи, като тегло, производителност, икономически ефект. От самото начало на проекта процесът на разработка е под зоркия контрол на специалистите по управление на изискванията. Това ви позволява бързо да предприемете коригиращи действия в процеса на разработка. До момента, в който премине в сертификационни тестове, BCS трябва да отговаря на първоначалните изисквания на основата за сертифициране по отношение на ключовите характеристики.
Всички получени дизайнерски разработки и нови технологии, усвоени в рамките на програмата MS-21, бяха изцяло използвани в програмите SSJ-100 и Il-76MD-90A и Il-78M-90A. Благодарение на тях например цикълът на сглобяване на SSJ-100 по отношение на производството, монтажа и тестването като част от самолета BCS беше намален с три седмици. Новите технологии ще позволят да се намали теглото на бордовата кабелна мрежа на тежкия военен транспортен самолет Ил-76МД-90А като част от модернизацията му, която в момента се извършва от ОКБ Аерокосмически системи и Промтех-Уляновск, тя се планира да се намали с цял тон!
Мащабиращи технологии
Основната идея, реализирана от предприятията на холдинга „Индустриални технологии“в рамките на програмите за UAC, е мащабирането и внедряването на производствени технологии и техники, усвоени в Дубна на отдалечени производствени обекти. През септември тази година в непосредствена близост до летателната изпитателна станция на уляновския завод „Авиастар-СП“ще бъдат въведени в експлоатация допълнителни производствени площи на завода „Промтех-Уляновск“в размер на 27 хиляди квадратни метра. Това ще позволи на Aviastar-SP да изпълни държавния договор за изграждане на военно-транспортни самолети Ил-76МД-90А и самолет-цистерна Ил-78М-90А.
В Иркутск завършва проектирането и одобряването на строителната документация за новите сгради на завода „Промтех-Иркутск“. Президентът на ОАК Юрий Слюсар одобри съвместно решение за създаване на нов завод на холдинга „Индустриални технологии“в Казан в непосредствена близост до територията на Казанския авиационен завод на името на В. И. С. П. Горбунов да предостави програмите на фирма „Туполев“с кабелни и тръбопроводни мрежи.
Надеждната и непрекъсната работа на центъра за разпределена компетентност изисква постоянен обмен на информация между централата на UAC и предприятията на холдинга. За тази цел ще бъдат създадени високоскоростни криптографски защитени комуникационни канали.
„Докато се реализира проектът за създаване на разпределен компетентен център за бордови кабелни и тръбопроводни мрежи, виждаме, че избраната стратегия показва своята ефективност“, подчертава Валери Шадрин, генерален директор на холдинга „Индустриални технологии“. "Той се вписва в индустриалния модел на UAC и вече започва да носи доста осезаеми резултати."
