Най -северната държава на Европейския съюз, страна на фиорди, планини и ледници. Един от основните претенденти за природните ресурси на Арктика. Запознайте се с красивата Норвегия. Тъй като вие и аз не сме обикновени туристи, а любители на морските истории, днес каня читателите да направят кратък преглед на съвременния Кралски норвежки флот (Kongelige Norske Marine).
Стар, но недобър познат
Няма морски офицер на север, който да не знае кой е "Марджата". Моряците на шега включват „Машка“в бойната сила на Северния флот, т.к тя прекарва повече време на полигоните в Баренцово море, отколкото нашите кораби.
Рядко излизането за изпълнение на задачи за бойно обучение е пълно, без да се срещнете с тази дама. "Марията" често влиза в затворени зони и пречи на бойните учения, измерва полетата и параметрите на нашите станции, прехваща радиосигнали и следи тестването на нови системи.
Така че, F / S "Marjata" специализиран кораб за електронно разузнаване, трето поколение. По време на Студената война те са позиционирани изключително като мирни изследователски кораби. Съвременната "Мариата" е в баланса на E -tjenesten - норвежко военно разузнаване, година на постъпване на въоръжение - 1995 г.
Дължината на кораба при проектната водна линия е 72 метра, максималната ширина е 40 метра. Общото водоизместимост достига 7560 тона. Скорост- 15 възела. Екипаж - 45 души: 14 души контролират кораба, останалите са технически персонал и офицери за връзка. Според данните, предоставени от E-tjenesten, екипажът на "Maryata" се състои само от американски специалисти.
Както вече сте забелязали, корпусът на "Maryata" има необичайна форма, направена под формата на "желязо" (конструкция на кораб от тип Ramform). "Марията" е създадена специално за решаване на разузнавателни задачи - за стабилната работа на разузнавателната техника беше необходимо да се осигури високата стабилност на кораба. За да не се пречи на записването на измерванията, голямо внимание се отделя на намаляване на нивото на шума и вибрациите на корабните механизми. "Марията" е оборудван с всичко необходимо за продължителна експлоатация в суровите условия на Арктика, всички радиоелектронни системи на палубата са защитени с топлоизолационни обвивки. Няма информация за разузнавателната "пълнеж" на кораба.
Въпреки американския си екипаж и изпълнението на бойни мисии в интерес на НАТО, "Мариата" е построена от норвежците и е базирана в Киркенес (на 8 км от руско-норвежката граница). Тя плава под знамето на ВМС на Норвегия и често се преструва, че е изследователски кораб.
Напоследък основната зона на дейност на "Мариата" се намира между 34 - 36 градуса източна дължина, в район, разположен в непосредствена близост до границата на териториалните води на Русия. Например в периода от март до май 2007 г. норвежкото "желязо с яйца" направи 10 разузнавателни пътувания тук! Нашите моряци са установили, че оборудването на "Маряти" дава възможност за провеждане на радиоприхващане на разстояние до 500 км, с други думи, "желязото" контролира напълно ситуацията в Баренцово море.
През 2010 г. норвежкото разузнаване започна да говори за изграждането на четвъртото поколение кораби Marjata. Североморски, бъдете три пъти по -бдителни!
Нови завоеватели на Арктика
Към края на ХХ век флотът на големите моряци от викингите беше тъжна гледка. Най -богатата страна в света, с най -висок жизнен стандарт на населението, нямаше нито един съвременен военен кораб. Фрегатите от клас „Осло“, създадени през 60-те години, въпреки мощните и разнообразни оръжия, редовната модернизация и компетентната поддръжка, вече не можеха да отговарят напълно на съвременните изисквания. И Кралският норвежки флот нямаше нищо по -сериозно в началото на 2000 -те. Малки ракетни лодки (14 единици), патрулни кораби и няколко миночистачи с корпус от фибростъкло могат да бъдат ефективно използвани само за защита на крайбрежната зона. Ситуацията беше частично спасена от 6 дизелови подводници от клас Ula, построени в Германия в края на 80-те години.
Норвежците започнаха да търсят подходящ заместител на своите древни фрегати. Разрушителят Aegis от клас Orly Burke изглеждаше много привлекателен, особено след като американците не възразиха срещу прехвърлянето на технологията Aegis на своите партньори от НАТО. Но чрез задълбочен анализ на геополитическото положение, възможните варианти за използване на ВМС и тактико -техническите характеристики на различни чуждестранни структури, моряците стигнаха до заключението, че „Орли Бърк“не отговаря на интересите на ВМС на Норвегия: той е твърде голям, прекалено мощен и следователно скъп. Най -изгодната беше възможността да създадете своя собствена фрегата със системата Aegis на базата на испански военни кораби от типа Alvaro de Bazan - малки копия на Orly Berkov. Решено е да се сътрудничи с Испания.
В рамките на няколко години технически проект беше готов и в периода от 2006 до 2011 г. пет нови фрегати от типа „Fridtjof Nansen“влязоха във ВМС на Норвегия. И петте военни кораба са кръстени на големите норвежки пътешественици: Нансен, Амундсен, Свердруп, Ингстад и Тор Хейердал.
Технически всички те са "бюджетни версии" на испански фрегати. Комбинираната дизелово-газова турбинна електроцентрала от типа CODAG позволява на корабите да развиват 26 възела. Обхватът на плаване е 4500 морски мили. Доста прилично представяне за фрегати с обща водоизместимост 5300 тона.
Що се отнася до оръжията на Fridtjof Nansen, без съмнение основният „акцент“на кораба е американската бойна информация и система за управление на Aegis. Основният компонент е радар AN / SPY-1 с антена с фазирана решетка, която позволява образуването на тясно насочени лъчи в произволна посока без механично въртене на антената. Липсата на движеща се механика и съвременната електроника позволяват с интервал от няколко милисекунди произволно да променят посоката на „прицел“на радара.
Работният цикъл на радара AN / SPY-1 е както следва. По -голямата част от времето се изразходва за търсене, когато радарът последователно образува тясно насочени лъчи, равномерно запълващи съответния квадрант от пространство. Енергийните характеристики на антената дават възможност да се контролира пространството в радиус от 200 мили от кораба (в този диапазон могат да бъдат открити само цели в горната атмосфера; под радио хоризонта радарът SPY-1 не вижда всичко, както всички други радари). За всяка открита цел в рамките на няколко секунди след откриването се образуват няколко допълнителни лъча, които определят скоростта (по метода на Доплер) и точната посока на движение на целта.
За някои цели може да се зададе режим на проследяване, при който целите се облъчват от радара на интервали от няколко секунди. По този начин радарът SPY-1 може автоматично да проследява стотици цели.
Компютрите на системата за бойна информация и контрол на Aegis дават възможност за оценка на ситуацията и избор на цели за броени моменти. При стриктно спазване на програмата Aegis може самостоятелно да избере подходящия тип оръжие и да открие огън по най -застрашаващите цели. В този случай, разбира се, BIUS докладва подробно своите действия и последната дума винаги остава на лицето - операторът може да натисне бутона „отмяна“по всяко време.
Оръжейният комплекс на фрегата от клас Fridtjof Nansen включва вертикалната пускова установка Mark-41-един модул за 8 клетки, всяка от които побира 4 зенитни ракети RIM-162 ESSM, като по този начин общото натоварване на боеприпасите на фрегатата е 32 ракети с ефективна обсег на стрелба 50 километра … Чисто отбранителни оръжия. Съвсем очевидно е, че норвежците са спестили много на оръжия - същият размер „Алваро де Базан“носи 6 модула от ракетата -носител Марк -41, т.е. 48 клетки.
Друга интересна ракетна система Nansen са 8 корабни ракети Naval Strike Missle (NSM) - чисто норвежка разработка от Kongsberg Defense & Aerospace. Една от характеристиките на NSM е, че е изработена от радиопрозрачни материали и според разработчиците е в състояние независимо да създава активни смущения. Останалата част е конвенционална дозвукова противокорабна ракета с обхват на изстрелване около 200 км. Няколко вида бойни глави с тегло 120 килограма, програмируеми предпазители. В сравнение с обещаващите руски противокорабни ракети „Оникс“или „Калибър“, NSM изглежда малка-с дължина по-малка от 4 метра (за противокорабните ракети ZM-54 „Калибър“тази цифра е 8,2 метра), масата на норвежкият NSM в транспортен и стартов контейнер 710 кг (начално тегло ZM -54 "Калибър" - повече от 2 тона). От друга страна, вътрешните противокорабни ракети се движат в последната част на траекторията с три скорости на звука.
Артилерийското въоръжение на фрегатата "Fridtjof Nansen" е слабо развито. Първоначално се е планирало оборудването на кораба с 127 мм универсално военноморско оръдие, но дори по време на строителството тази идея е изоставена - в резултат на това Nansen получава 76 mm OTO Melara 76 mm / 62 Super Rapid артилерийска стойка. Скорострелност - 120 патрона / мин. По принцип евтино и весело. Отговаря на задачите на норвежките моряци.
Корабът предоставя възможност за инсталиране на бързострелни артилерийски системи „Фаланкс“, „Вратар“или всякакви други автоматични оръдия с калибър до 40 мм. Уви, в момента нито една от "фалангите" не е инсталирана - корабите са въоръжени със системи M151 Sea Protector, които им позволяват да се бият само с пирати и диверсанти. Норвежците пестят от мачове, помним как „алчността съсипа мошеника“. Корабът е лишен от всяка възможност да се бори с противокорабни ракети в близката зона. От друга страна, "Нансен" едва ли някога ще трябва да прави това.
Нещата са много по-добри с противолодочните възможности на фрегатата. Корабът е оборудван с хеликоптерна площадка и просторен заден хангар. Многофункционалният Eurocopter NH-90 е базиран на кораба като стандартен хеликоптер. За защита от подводници в близката зона има 12, 75-инчова (324 мм) торпедна тръба за изстрелване на торпеда "Sting Ray".
Nansens са оборудвани със забавно, несмъртоносно оръжие за дълги разстояния (LRAD), всъщност шумово оръдие, което може да изплаши пиратите с непоносимо силен звук. И какво, хуманно! Директно в стила на Европейския съюз.
Като се има предвид всичко по -горе, можем да заключим, че най -новите норвежки фрегати от типа „Fridtjof Nansen“са съвременни бойни кораби с висок боен потенциал и са в състояние да се справят с широк спектър от възложени задачи. Някои от слабостите на проекта се дължат не на технически грешки, а на финансови ограничения и желанието да се направи оптималната фрегата за нуждите на ВМС на Норвегия. Fridtjof Nansen е истински европейски кораб от началото на 21 век.
