Как руската армия овладя датските оръжия
Леката картечница на Мадсен е уникално оръжие по рода си. Това всъщност е първият сериен лек картечница в историята. Това е едно от най -известните оръжия „дългожители“- лансирано през 1900 г., той вярно служи в армията на родната си Дания повече от половин век. И накрая, това оръжие е ярък пример за развенчаване на митовете за съветските пропагандисти и режисьори. С техните усилия участието на Русия във Великата война беше доведено до пълна примитивност, идеологически и технически: ако войник - тогава само с пушка Мосин, ако картечница - тогава само с „Максим“, ако офицер - тогава с "Наган". Всъщност всичко беше много по -сложно. „Мадсен“, разработен и произведен в Дания, участва в почти всички военни конфликти, в които действа руската имперска армия до нейното премахване от болшевиките през 1918 г. Освен това той беше въоръжен както със съюзници, така и с противници на Русия.
Син на самозареждаща се пушка
Масовото серийно производство на картечници Madsen M1902 продължава до началото на 50-те години на ХХ век и е възможно да се поръчат индивидуално в малка серия от каталога на датската компания DISA до средата на 60-те години. В същото време картечницата може да бъде доставена на клиента във всеки от съществуващите калибри на пушка от 6, 5 до 8 мм, включително новия по това време калибър 7,62 мм НАТО (308 Уинчестър).
Такова забележително дълголетие на картечницата Мадсен не е случайно. Идеята и блестящото техническо въплъщение на това оръжие отразяват без съмнение таланта на изключителната личност на неговия създател Вилхелм Мадсен: военен офицер, математик, изследовател по балистика, индустриалец и виден политик в Дания.
През 1890 г. по инициатива на тогавашния подполковник Вилхелм Мадсен и директора на Кралската оръжейна фабрика в Копенхаген Юлий Расмусен започва работа по създаването на лека картечница на базата на болтовата група на Jens Schoubo (Skouba) -зареждаща пушка. По време на процеса относително малко остана от собствения механизъм на пушката Shoubeau в новата лека картечница. Теглото на оръжието се увеличава до 9 кг, картечницата придобива характерна охладителна риза с цев и сошки за стрелба от стоп.
През 1900 г. компанията Dansk Rekyl Riffle Syndikat (DRRS) започва серийното производство на картечницата Madsen. По -нататъшният успех на това оръжие до голяма степен се определя от назначаването през 1901 г. на Вилхелм Мадсен за военен министър на Дания. Със своята присъща енергия и талант на индустриалец, Мадсен започва да прокарва картечницата си на външния пазар. Голяма поръчка за производството на това оръжие е направена в завода DRRS от датското военно ведомство - картечницата преминава военни изпитания, пусната е в експлоатация и получава официалното име „картечницата на генерал Мадсен“.
В най -новата история картечницата Madsen е официално доставена на Великобритания, Русия, Китай, Холандия, Португалия, Мексико, Финландия, Южна Африка и много други страни от Азия и Латинска Америка. Дори днес, някъде в планините на Боливия или на отдалечено ранчо в Мексико, можете да намерите внимателно смазан Мадсен, който в някои случаи ще предостави на собственика си възможността ефективно да се грижи за себе си.
Най -добрият приятел на казака
Леката картечница Madsen направи блестяща кариера в царска Русия. В някои проучвания за оръжия можете да прочетете, че един от „лобистите“за този картечница в руското военно ведомство се твърди, че е императрицата Майка Мария Феодоровна, съпругата на Александър III, родена принцеса Дагмара от Дания. Ако това наистина е така, тогава императрицата вдъхновителка трябва да бъде благодарена: картечницата Мадсен, произведена на датски машини от датски ръце, наистина беше отлично оръжие и по време на Руско-японската война от 1904-1905 г. на фронта позволи да се спасят много животи на руски войници.
Изглежда обаче версията, че Дагмара датска няма нищо общо със съдбата на картечницата Мадсен, очевидно е много по -правилна. В края на 1904 г. руското военно ведомство с цялото си желание не може да избере нищо полезно от други картечни системи - няма продукти, сравними по тактически и технически характеристики с Мадсен по онова време нито в Русия, нито в чужбина.
Генерал Вилхелм Херман Олаф Мадсен. Снимка: Det Kongelige Bibliotics failedsamling
В навечерието на войната с Япония руската армия разполага с малък брой 7,62-мм картечници Максим. Простотата и надеждността на "Максим" бяха над всяка похвала, но бойното му тегло върху машината (без патрони) надхвърляше 65 кг, тоест де факто се приближаваше до теглото на леко оръжие. И не беше лесно да се пренесе тежкият, тромав „Максим“по хълмовете на Манджурия.
Опитвайки се по някакъв начин да намали огромния недостиг на картечни „цеви“в манджурската армия преди очакваната война с Япония, руското военно ведомство избра Мадсен. Известният руски експерт по оръжия С. Л. Федосеев цитира информация, че през септември 1904 г. на Главния артилерийски полигон край Санкт Петербург „Мадсен“е получил чрез представителя на завода DRRS в Санкт Петербург А. И. Палтова.
В официалния протокол от теста датската картечница, кръстена на френския модел - автомата, получи много добър отзвук. „Автоматът има доста добра точност“, посочиха експертите от училището за офицерски стрелби, „той е лек, мобилен, приложим към терена и в същото време е малка цел, поради което несъмнено ще бъде от полза армията."
В резултат на тестовете, проведени на 28 септември 1904 г., Военното министерство на Руската империя подписа първия договор с DRRS за доставка на 50 картечници Мадсен за руския патрон 7,62-мм пушка, с прицел, проектиран за стрелба до 1700 метра.
По-късно, когато пораженията в сухопътни битки с японците повдигнаха въпроса за преоборудването на фронтовите полкове на руската манджурска армия, беше подписан друг договор-за 200 картечници. Madsen бяха закупени с пакетни седла, торби с патрони и кобури за седло. След това дойде третият договор - вече за 1000 картечници.
През 1905 г. картечниците, доставени от завода DRRS, са разпределени между 35 екипажа с картечници, теглени от коне. Такъв щат се състоеше от 27 войници, 40 коня, имаше два гиганта, но в същото време картечното му въоръжение се състоеше само от шест „Мадсен“.
Използването на леки картечници Мадсен на руско-японския фронт в Манджурия предизвика неоднозначна реакция във войските.
Командирът на манджурската армия, генерал Н. П. Линевич (през март 1905 г. той замени генерал А. Н. Куропаткин на този пост) изпрати телеграф до Главната дирекция на артилерията на военното министерство: „картечниците [Мадсен] по никакъв начин не могат да заменят картечниците на Максим“. Експертът по оръжия S. L. В тази връзка Федосеев отбелязва: „Пистолетите-картечници първоначално се разглеждаха като заместител на„ истинските”картечници и тъй като те не можеха да дадат същия интензивен и добре насочен огън, те предизвикаха известно разочарование в частите”.
Генерал Николай Линевич. Снимка: Д. Янчевецки - По стените на неподвижен Китай: дневникът на кореспондент на „Нова земя“от театъра на военните действия в Китай през 1900 г.
Има и друг отрицателен преглед на използването на датски картечница от командването на 1 -ви пехотен сибирски корпус. „Автоматите (от датския модел), - съобщават сибирците, - тъй като нямат машинен инструмент и хладилник (охлаждащо яке, което предпазва дулото на картечницата от прегряване - RP), се оказаха малко полезни в условия на изкопа. При стрелба те нанасят силен удар в рамото, което при увеличена стрелба забележимо влияе върху точността на стрелбата, уморява стрелеца и в същото време реагира на управлението на огъня."
Справедливите прегледи на датската картечница от пехотни офицери отразяват фронтовата реалност приблизително в същата степен като твърдението за безполезността на маршируващата шапка на бойника и лъжицата за копаене на пълнопрофилни окопи.
Лека картечница "Мадсен" е създадена, разбира се, не за да държи много дни на отбрана в кутията за хапчета (дългосрочна стрелба). Завръщането му, разбира се, беше прекалено за един слаб, недохранван потомък на бивши крепостни, чието изключително ниско образователно ниво не му позволяваше да разбере дори такива първоначални категории на стрелба като „прицелна линия“и „дистанция за стрелба“.
В случаите, когато Madsen е бил използван в съответствие с предназначението му, като леко, добре транспортируемо оръжие на високо мобилни професионални подразделения, използването му предизвиква най-ентусиазирани реакции.
Леката картечница Мадсен е била популярна в казашките полкове на манджурската армия, а по-късно и в казашките формирования на Кавказкия фронт на Великата война 1914-1918 г. Казаците бързо разбраха истинските бойни свойства на Мадсен: способността на тази картечница да създава висока плътност на ефективен огън в планински терен и с максимално скрито положение на стрелеца.
На руско-японския фронт в Манджурия имаше смешни случаи, когато казаците, които традиционно не се колебаеха да „заемат“ценни трофеи от врага и околното не-казашко население, организираха истински търг помежду си за правото да притежават датска картечница. Сребърни китайски ястия, заловени самурайски мечове, луксозни предмети от слонова кост, висококачествен тютюн, нови седла бяха в пазарлъка-само за да станат щастлив собственик на държавния Мадсен, раздадени накрая на сто от тях.
Картечница Мадсен. Снимка: Императорски военни музеи
Главното артилерийско управление на руския Генерален щаб направи правилните изводи от опита от бойното използване на лекия картечница Мадсен по време на Руско-японската война. В началото на 1906 г., веднага след сключването на Портсмутския мир с Япония, по -голямата част от мадсените бяха изтеглени от руските пехотни части и преразпределени в първичните казашки формирования на Кавказкия военен окръг. Впоследствие част от картечниците от последната, третата доставка от Дания бяха прехвърлени на въоръжени кавалерийски части в други военни окръзи, в размер на 6 бойни и 1 учебен Мадсен на полк.
Връзка в крепостта
През 1910 г. отново възниква въпросът за по -ефективно използване на картечници в кавалерийските части. Тази година нова картечница за картечницата Максим, проектирана от Соколов, беше приета от руската армия. Това даде възможност бързо да се извади картечницата от нея и да се транспортира цялата система, разделена на две части, приблизително еднакви по тегло, в глутница на кон. Появата на нови предмети доведе Генералния щаб до идеята за обединяване на целия картечен потенциал на армията на базата на картечницата "Максим".
На 1 януари 1911 г. 141 казашки и кавалерийски военни части на руската армия са въоръжени с 874 леки картечници Мадсен. Освен това в складовете останаха 156 картечници, а 143 Мадсен имаха образователни институции. Според стандартите в началото на ХХ век това беше много значителен потенциал. През времето, изминало от Руско-японската война, войските успяха да овладеят новата картечница в спокойна атмосфера и да разработят тактически методи за нейното използване. Леките картечници започнаха постепенно да се връщат към въоръжението на пехотни полкове, например 177 -ия Изборски, 189 -ти Измаил, 196 -и Ингарски и др.
При тези условия да се изведе „извън състояние“, т.е. да се предаде на складове и още повече да се измисли някаква нова употреба за много обещаващо оръжие беше, изглежда, нерационално. Въпреки това руското военно ведомство пое по този път.
Те решиха да прехвърлят картечници Мадсен за преоборудване на крепостите. От тактическа гледна точка изглеждаше почти лудо. Крепостните укрепления осигуряват почти идеални условия именно за поставяне на тежки картечници - тук очевидно е премахнат въпросът за специално маскиране на картечни гнезда, бързото им придвижване от едно бойно положение на друго и т.н. Напротив, масовото използване на леки картечници при отбраната на крепости, както и на всякакви други дългосрочни отбранителни структури, приличаше повече на глупости за мобилно, компактно оръжие със сравнително ниска огнева мощ.
Тест на картечницата Мадсен. Снимка: Det Kongelige Bibliotics failedsamling
Но заповедта за прехвърляне на леки картечници от кавалерията в крепостта последва на 25 юли 1912 г. През следващите три месеца, според официалния „Бюлетин за разпространението на картечниците на Мадсен за крепостна артилерия“, 1127 мадсена бяха прехвърлени в 24 крепости от различни военни окръзи, освен това, още 18 картечници останаха в артилерийските училища за обучение на кадети.
Оръжия от Великата война
Първите битки от Първата световна война демонстрираха глупостта на предишното решение. Известният експерт по история на оръжията С. Л. Федосеев пише в своето изследване: „С началото на войната войските започнаха да изпращат все повече и повече заявки за картечници [Мадсен], които могат да следват навсякъде по пехотни линии, бързо да заемат позиция и да открият огън. Автоматът не е бил длъжен да „наводнява“позициите на противника с огън, те дават възможност да се увеличи силата на огъня, като в същото време се намалява броят на стрелците по веригата по време на настъплението и „спасяват“стрелците в предни окопи в защита."
Полкови и корпусни заявления за комплектуване както на кавалерийски, така и на пехотни формирования с леки картечници бяха изпратени в щаба на фронтовете и в щаба на Върховното главно командване. Генерал А. А. Маниковски в основната си работа „Бойно снабдяване на руската армия в Световната война“си спомня: „Веднага щом се чуха първите германски залпове, кавалерийските части, както се казва,„ с ръцете си “ги разкъсаха [картечниците Мадсен] в Главна артилерийска дирекция “.
Въпреки усилията за връщане на „Мадсен“към кавалерийските и пехотните формирования по фронтовете, не беше възможно да се премахне недостигът на ръчни автоматични оръжия. Още година след началото на войната, през август 1915 г., GAU докладва на искането на Щаба, че във военните складове „картечниците на Мадсен вече изобщо не са налични“.
В обобщението на щаба на върховното командване се съобщава, че на 1 февруари 1916 г. в руската армия е имало относително малко леки картечници Мадсен: Северният фронт е 191, Западният - 157, Югозападният фронт - 332 картечници. Службите за доставка на всички фронтове спешно поискаха разпределението на Мадсен, но GAU физически не ги имаше - всички активни оръжия от този тип бяха получени по поръчки от времето на Руско -японската война.
В началото на 1916 г. специалната комисия на Щаба заяви, че всички мадсени във войските действително са изчерпали своите технологични ресурси. Беше необходимо спешно да се установи производството на резервни части за тях, но поради сложността на дизайна на Madsen и високите изисквания за качеството на фрезоване на части, не беше възможно да се организира това в местните фабрики.
Опит за въоръжаване на авиацията
Едва през последната година преди войната в Русия започнаха повече или по -малко системни изследвания за използването на автоматични оръжия от самолети. През 1913 г. нов експериментален биплан е тестван от I. I. Sikorsky, на който картечницата Madsen е инсталирана в централната част на горната конзола.
При фронтови условия използването на „Мадсен“в авиацията разкри редица противоречия.
От една страна, тази картечница несъмнено беше удобна за стрелба на един пилот със специална кула, тъй като позволяваше презареждане с една ръка. Въздухоплавателният отдел на Главното управление на Генералния щаб в препоръките си към фронтовете посочва в тази връзка, че „най -удобното оръжие за стрелба от самолети ще бъде картечницата„ Мадсен “.
От друга страна, сравнително ниската скорострелност на Мадсен - около 200 патрона в минута - в краткотрайна въздушна битка не позволяваше уверено да удря вражески самолети дори при влизане в най -изгодния боен курс.
Очевидното удобство на общата конфигурация на картечницата Madsen, когато е монтирана на самолети, не оставя място в авиацията за нейните конкуренти, с изключение на компактната лека картечница от системата I. Lewis. Авиационният отдел на GUGSH в заявлението си към GAU отбелязва: „За въоръжаване на самолетите е спешно необходимо да се получат поне 400 картечници. От тестваните системи автоматът Lewis се оказа подходящ за тази цел, а картечниците на Madsen са относително подходящи.
По време на Великата война Madsens бяха инсталирани на изтребителите Moran-J, на двуместния разузнавателен самолет Farman-XXII, а също и на тежък бомбардировач Иля Муромец.
Самолет "Иля Муромец", 1914 г. Снимка: Архив на въздушния и космически музей в Сан Диего
Особено успешно беше използването на "Мадсен" с "Иля Муромец", на който бяха монтирани няколко картечници наведнъж. Последната модификация на Иля Муромец от серия Е може да бъде въоръжена с осем картечници наведнъж, от които три, според конструктивните особености на самолета, трябваше да бъдат Мадсен.
Петроградският патрон, в опит да направи по -ефективен огъня на леки картечници от самолети, стартира в началото на 1917 г. производството на специални "авиационни" патрони за пушки от калибър 7, 62R. Тези патрони бяха оборудвани с удължени кухи куршуми с тегло 11 g, които бяха пълни със специална запалителна смес на базата на сол на бертолет и тетрил.
Характеристики на дизайна "Madsen"
Имаше шега сред картечниците, които обслужваха картечницата Мадсен - най -изненадващото в системата му не е, че работи добре, а че изобщо работи. Експертите отбелязват сложността на траекторията на подаване на патрона от магазина до цевта, както и необходимостта от синхронизиране на значителен брой части по време на работа на автоматичния цикъл на тази система.
Автоматичната картечница "Madsen" се основава на използването на енергията на отката на изстрела с кратък ход на цевта с помощта на болт, люлеещ се във вертикална равнина със сложна форма.
Най -оригиналната конструктивна характеристика на картечницата, както казват експертите, е заключващото устройство. Преди изстрел тежък, мощен болт е в средното положение, осигуряващ надеждно заключване на цевта с изпратен патрон в нея. След стрелбата цевта със свързания с нея болт започва да се търкаля назад под действието на силата на откат, докато фигурният жлеб на болта не принуди предната част на болта да се издигне рязко нагоре, отваряйки затвора на цевта. По това време специален екстрактор изхвърля отработената гилза от цевта, която пада надолу през прозорец в долната част на приемника.
Характеристики на дизайна на картечницата Madsen
По време на обратния ход на цевта, под действието на връщащата пружина, следващият патрон се подава от магазина чрез ротационен нож. След това патронът беше вдигнат и подаден напред със специален лост, люлеещ се във вертикална равнина, фиксиран върху стеблото на цевта. В края на цикъла на валцоване оформеният жлеб принуди болта да се върне в първоначалното си средно положение, като по този начин заключи цевта.
Цевта на Madsen беше охладена с въздух. Цевта имаше напречно оребрено по цялата дължина и беше покрито със специален защитно-охлаждащ кожух, върху който с отместване вдясно бяха прикрепени мушка и секторно мерник. На картечницата отгоре с отместване наляво беше монтирано отделящо се кутийно списание и беше фиксирано с ключалка с листова пружина. Магазинът се състоеше от 25 патрона, които осигуриха на опитен стрелец възможността да изстреля 5-6 къси изстрела.
Автоматът имаше мощен дървен приклад, с издатина на врата на пистолета и сгъваема метална подложка за рамо. Безопасността на стрелеца и околните войници в случай на падане или рязко движение на заредена, готова за стрелба картечница се осигуряваше от знаме, много надежден предпазител, който блокира спусъка.
Плюсове и минуси на „Дяволската балалайка“
„Дяволската балалайка“, както понякога с досада се наричаше картечницата „Мадсен“в руските войски, въпреки датския си произход, беше типично дете на германската оръжейна школа. Концептуалните изисквания на това училище в началото на ХХ век предполагат производството на висококачествени, технически много издръжливи оръжия, способни да осигурят точен изстрел на максимално разстояние за даден тип оръжие. В същото време сложността на оръжейния механизъм не беше регулирана.
Прекомерната сложност на дизайна, ако понякога възниква, беше преодоляна чрез използването на съвременни технологии с умишлено прецизна, филигранна обработка на отделни части. В Дания, както и в Германия, беше немислимо да се произведе например пехотна пушка с такива технологични допуски, които отличаваха пушката Мосин. Съответно в Русия в началото на ХХ век беше немислимо да се организира производството на такъв сложен оръжеен продукт като картечницата Мадсен.
Датският „Мадсен“за 8-мм патрон тип вафла Mauser беше изключително високотехнологичен за времето си, много висококачествен продукт, с много сложни части, които не биха могли да бъдат направени без фреза. Общият брой на частите в Мадсен е 98. За сравнение, общият брой на частите в штурмовата пушка Федоров, която далеч не беше примитивна по отношение на технологията за производство на оръжия, е само 64.
Сред подробностите са всички проблеми с използването на датския картечница от руски войници на руския фронт. Вчерашният селянин, който завърши три класа на енорийското училище с грях наполовина и веднага забрави дори тази „наука“, не беше готов не само за ремонт, но дори и за правилното функциониране на Мадсен. Тази картечница не можеше да бъде ремонтирана или „принудена“да работи с помощта на пехотен байонет и железопътна патерица, която се беше обърнала под мишницата, тъй като дулото на пушка Мосин понякога беше „поправено“набързо на руския фронт. "Мадсен" не можеше да понася мазут от локомотив или катран вместо огнестрелна смазка, което скромният "Максим" прости на руските войници.
Висше училище по стрелба. Снимка: Централен държавен архив на филмови и фотодокументи на Санкт Петербург
"Мадсен" поиска ръцете на професионален, добре обучен картечница, а при липса на такива - наличието на мобилна ремонтна база в близост до окопите. И двамата са били в недостиг в руската армия по време на Великата война. В противен случай в най -неподходящия момент картечницата може да се превърне в „проклета балалайка“.
Кадър "Madsen" датско производство отлично. Ниската скорострелност и значителното тегло на това оръжие (9 кг) имаха своята положителна страна - „Мадсен“даде точен далечен изстрел в кратък залп. Неговата надеждност при стрелба с оригинални патрони без фланец също беше над всяка похвала. Известен е надежден случай, когато 9600 патрона са били изстреляни от обикновен сериен Madsen по време на изпитанията в Англия - и картечницата не е дала нито едно забавяне или повреда.
"Ахилесовата пета" на руския "Мадсен", направена за руския 7, 62-мм патрон с фланци (фланци), беше случайно залепване на патрони в сложния механизъм на затвора. Тази функция се превърна в неизбежно изплащане за използването на отдавна остаряла патрона в автоматичния механизъм. Датчаните, след като получиха поръчка за своите картечници, снабдени с руския патрон, съвестно се опитаха да „излекуват“механизма на Мадсен от периодичното дъвчене на ръкава. Но все още не беше възможно напълно да се „излекува“картечницата - преди всичко поради големите допустими отклонения при производството на гилзи в руските фабрики. Затова възникна прякорът на първа линия - „дяволската балалайка“.
