Германски танкове "Пантера" и "Тигър" се оттеглиха от поточната линия в двора на компанията "Хеншел"
Кули от танкове "Пантера" във вагони на гарата в Ашафенбург, счупени от бомбардировки
През 1937 г. на няколко компании е възложено да проектират друг, но по -тежък модел боен танк. За разлика от другите бойни превозни средства, нещата се движеха бавно. Танковете Pz Kpfw III и IV досега задоволяваха командването на Вермахта и затова дълго време не можеше да вземе решение за TTT за новия танк и ги промени. задачата няколко пъти. Построени са само няколко прототипа, оборудвани със 75-мм оръдие с къса цев. В много отношения обаче те са по -вероятни прототипи на тежки танкове.
Мудността в дизайна изчезна веднага след нападението на Германия срещу Съветския съюз, когато германските танкове на бойните полета се срещнаха с КВ и Т-34. Месец по -късно компанията Rheinmetall се зае с разработването на мощна танкова пушка. По предложение на Guderian spec. комисията започва проучване на заловени съветски превозни средства. На 20 ноември 1941 г. комисията докладва за конструктивните особености на танка Т-34, които трябваше да бъдат внедрени в германските танкове: наклоненото разположение на бронирани бронирани плочи, ролки с голям диаметър, които осигуряват стабилност при движение и т.н.. Министерството на оръжията почти веднага възложи на MAN и Daimler -Benz да създадат прототип на танка VK3002, който в много отношения приличаше на съветски танк: бойно тегло - 35 хиляди кг, плътност на мощността - 22 к.с. / т, скорост - 55 км / h, броня - 60 мм, 75 -мм оръдие с дълги цеви. Заданието беше условно наречено „Пантера“(„Пантера“).
През май 1942 г. и двата проекта бяха разгледани от комисията за подбор (т.нар. „Пантерна комисия“). Daimler-Benz предложи проба, която дори външно прилича на Т-34. Оформлението на агрегатите беше напълно копирано: задвижващите колела и двигателното отделение бяха разположени отзад. 8 ролки с голям диаметър бяха поставени в шахматна дъска, бяха свързани помежду си на две и имаха листови пружини като еластичен елемент на окачване. Кулата беше преместена напред, бронираните плочи на корпуса бяха монтирани под голям ъгъл. Daimler-Benz дори предложи да се инсталира дизелов двигател вместо бензинов, както и да се използва хидравлична система за управление.
Примерът, представен от MAN, имаше заден двигател и предна скоростна кутия. Окачването е торсионно, двойно, индивидуално, ролките са подредени. Бойното отделение беше разположено между двигателното отделение и отделението за управление (трансмисия). Следователно кулата е преместена на кърмата. Той беше оборудван със 75 мм оръдие с дълга цев (L / 70, 5250 мм).
Проектът Daimler-Benz беше много добър. Елементите на окачването са по -лесни и по -евтини за производство и поддръжка. А. Хитлер лично се интересуваше от работата по тази машина и даде предпочитание на този конкретен танк, но поиска да се инсталира дългоцевно оръдие. Така той „хакна“проекта, въпреки че компаниите успяха да издадат поръчка за производство на 200 автомобила (по -късно поръчката беше отменена).
Комисията на Пантера подкрепи проекта на MAN и на първо място, като не видя предимствата в задното разположение на трансмисията и двигателя. Но основният коз - кулата на компанията Daimler -Benz, се нуждаеше от сериозно усъвършенстване. Готовата кула на компанията Reinmetall не спаси проекта Daimler, тъй като не се прикрепи към корпуса. Така MAN спечели това състезание и започна да произвежда първата партида превозни средства.
Проектантите на резервоара Pz Kpfw V (колата се наричаше „Пантера“в ежедневието и документите на персонала, без да се споменава кода започна много по -късно - след 1943 г.) бяха П. Wibikke, главен инженер на отдел танкове MAN и G. Knipkamp, Инженер от отдела за тестване и усъвършенстване на оръжията.
През септември 1942 г. той е готов в метал VK3002 и е изпитан старателно. Инсталационните серии танкове се появиха през ноември. Бързостта, която беше показана по време на проектирането и пускането в производство, доведе до голям брой "детски" заболявания в Pz Kpfw V. Масата на резервоара надхвърли проектната с 8 тона, поради което плътността на мощността също намаля. Челната броня от 60 мм беше очевидно слаба и нямаше челна картечница. Преди пускането на машини с модификация D през януари 1943 г. тези проблеми бяха решени: дебелината на бронята беше доведена до 80 милиметра, а картечница беше инсталирана на предния лист в слота. Монтажни линии за серийни машини са създадени във фабрики на Daimler-Benz, Demag, Henschel, MNH и други. И все пак "Пантерите" в първите месеци на служба излизаха от строя по -често от различни сривове, а не от влиянието на врага.
През втората половина на 1943 г. се появяват машини с модификация А, които получават челна картечница, монтирана в топка, и нов командирски купол с бронирани перископски глави. Машините за модификация G, произведени от 44 до края на войната, имаха различен ъгъл на наклон на страничните плочи на корпуса (вместо 50 ° - 60 °), увеличено тегло и натоварване с боеприпаси.
Производството на пантери е с най -висок приоритет от самото начало. Планира се 600 автомобила да се произвеждат на месец. Планът обаче така и не беше изпълнен. Рекордното производство - 400 танка - е достигнато едва през юли 1944 г. За сравнение: вече през 42-та година се произвеждаха повече от хиляда Т-34 на месец. Бяха сглобени общо 5976 Pz Kpfw V.
По време на прехода от модификация към модификация дизайнерите се стремяха главно да увеличат максимално ефективността на оръжието, както и да осигурят удобство за екипажа. Мощният 75 -милиметров танков пистолет KwK42 е специално разработен. Нейният бронебойно-снаряден снаряд проби 140-мм бронева плоча, монтирана вертикално, от разстояние 1000 метра. Изборът на сравнително малък калибър осигури висока скорострелност и направи възможно увеличаването на товара на боеприпасите. Висококачествени прицелни устройства и мерници. Това направи възможно борбата с врага на разстояния 1, 5-2 км. Кулата, която има солиден под, е задвижвана от хидравлично задвижване. Електрическият спусък увеличи точността на огъня. Командирът разполагаше с кула със 7 перископични наблюдателни устройства. На кулата имаше пръстен за монтиране на зенитната картечница. Газовото замърсяване на бойното отделение беше намалено с помощта на специално устройство за издухване на цевта на пистолета със сгъстен въздух и изсмукване на газове от подложката. Задната част на кулата имаше люк за зареждане на боеприпаси, смяна на цевта и авариен изход за товарача. От лявата страна имаше кръгъл люк за изхвърляне на отработени патрони.
Механичната трансмисия АК-7-200 се състои от тридисков основен съединител за сухо триене, седемстепенна скоростна кутия (една задна предавка), планетарен люлеещ се механизъм с двойно захранване, дискова спирачка и крайни задвижвания. Трансмисията се управляваше хидравлично. Водачът управлява резервоара с помощта на волана.
Карданният вал от двигателя до скоростната кутия беше разделен на три части. Средната част служи за захранване на хидравличната помпа на механизма на люлка. Натоварването върху коловозите се разпределя по -равномерно поради подреденото разположение на ролките. Повреденият резервоар може лесно да се тегли. Тъй като имаше много ролки, стана възможно да се оборудват с тънка гумена лента, която не се прегрява при продължително движение. Комбинацията от такава ходова част и индивидуално торсионно окачване на ролките осигури на тази доста тежка машина с добра проходимост и плавно каране. Въпреки това, в студеното време, мръсотията, натрупана между ролките, замръзна и ги блокира. По време на отстъплението екипажите често изоставяха обслужваните си, но обездвижени танкове.
Германски танк Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G с устройство за нощно виждане Sperber FG 1250, монтирано на купола на командира. Полигон на центъра на Daimler-Benz
Германски танк Pz. Kpfw. V Ausf. A "Пантера" и бронетранспортьор Sd. Kfz. 251 с екипажи на пътя. Втори отляво близо до танка е оберштурмфюрерът на СС Карл Николес-Лек, командир на 8./SS-Панцирен полк 5 (8-та рота на 5-ти танков полк на СС-подразделение на 5-а дивизия на викингите на СС). Предградията на Варшава
Танкът успешно комбинира формата на корпуса и рационалните ъгли на наклон на бронираните плочи. Люкът за водача е направен в покрива на корпуса, за да се увеличи здравината на челния лист. От втората половина на 43 -та година резервацията беше подобрена чрез окачени екрани отстрани. Кулата и корпусът на "Пантера", подобно на други германски самоходки и танкове, бяха покрити със специален циментов "цимерит", който изключваше "залепването" на магнитни мини и гранати към тях.
Според по -голямата част от експертите, Pz Kpfw V е най -доброто превозно средство на германския Panzerwaffe и един от най -силните танкове през Втората световна война. Той беше опасен враг в танковите битки. Нито американците, нито британците могат да създадат танк, еквивалентен на Пантера.
С голям брой положителни бойни качества, тази машина остана нискотехнологична на етапа на производство и по време на работа беше сложна. За някои възли той имаше ниска техническа надеждност. Например, торсионните пръти често се счупват и подмяната им е много трудоемка. Крайните задвижвания и задвижващите колела бързо се провалят поради общите задръствания. До края на войната не беше възможно напълно да се отървете от тези недостатъци.
Що се отнася до Daimler-Benz, фирмата не губи надежда да създаде своя собствена Пантера. Дизайнерите се съсредоточиха първо върху кулата. Те му придадоха стеснена форма и намалиха площта на челния лист. Широка правоъгълна маска с дупки за мерник и картечница беше заменена с конусовидна втулка. Кулата, която имаше 120 мм предна, 60 мм странична и 25 мм горна плоча, беше оборудвана с далекомер. Ролките на новия резервоар имаха вътрешна амортизация. Скоростта се увеличи до 55 километра в час. Останалите характеристики останаха непроменени. Успяхме да изградим само един екземпляр от танка, известен като модификация F, - Pz Kpfw "Panther II" вече се разработваше за 88 мм оръдие.
На единствената нова "Пантера", която е произведена от MAN, проектното тегло от 48 тона е увеличено до 55 тона, въпреки че и пистолетът, и кулата остават същите. Танкът получи седем ролки на борда, а единичните торсионни щанги бяха заменени с двойни.
На базата на резервоара Pz Kpfw V са произведени 339 Bergepanther Sd Kfz 179 (ремонтни и възстановителни превозни средства) с бойно тегло 43 хиляди кг. Екипажът се състоеше от петима души. Първоначално превозните средства са били въоръжени с 20 -мм автоматично оръдие, а по -късно - само с две картечници. Кулата е заменена с товарна платформа с 80 мм бронирани страни за транспортиране на резервни части. Машината е оборудвана с стрела на кран и мощна лебедка.
Германски танкисти на танк "Пантера" модификация на командира (Panzerbefehlswagen Panther). Външно те се различават от линейните машини с две антени, монтирани на тялото
Танкове PzKpfw V „Пантера“от 130 -ти полк на танковата тренировъчна дивизия на Вермахта в Нормандия. На преден план е дулната спирачка на пистолета на една от "пантерите"
329 „Пантери“са превърнати в командни танкове - те инсталират втора радиостанция, монтирана чрез намаляване на натоварването с боеприпаси до 64 патрона. Имаше и 41 превозни средства Pz Beob Wg "Panther", предназначени за артилерийски наблюдатели. Кулата, която имаше дървен макет и запечатана амбразура вместо оръдие, не се въртеше. Далекомерът се намираше в кулата. От въоръжението бяха оставени две картечници: в предната част на кулата в топка, и една курсова (подобна на модификация D).
„Пантера“се смяташе за база за поредица от самоходни оръдия със 105- и 150-мм гаубици, 30-милиметрови сдвоени в кулата и 88-мм зенитни оръдия, 128-мм оръдия и водачи за изстрелване на ракети. Планирано е също така да се създаде разузнавателен танк с съкратено шаси и щурмов танк със 150 мм оръдие. Всичко това обаче не беше предопределено да се сбъдне.
Pz Kpfw "Пантера" влезе в бой за първи път на Курската издатина като част от Петдесет и първи и Петдесет и втори танков батальон на Десета танкова бригада-204 превозни средства, включително 7 командни превозни средства и 4 превозни средства за възстановяване. След това те бяха използвани на всички фронтове.
Технически характеристики на средни резервоари Pz Kpfw V "Пантера" (Ausf D / Ausf G):
Година на освобождаване 1943/1944;
Бойно тегло - 43 000 кг / 45 500 кг;
Екипаж - 5 души;
ОСНОВНИ РАЗМЕРИ:
Дължина на тялото - 6880 мм / 6880 мм;
Дължина с пистолет напред - 8860 мм / 8860 мм;
Ширина - 3400 мм / 3400 мм;
Височина - 2950 мм / 2980 мм;
СИГУРНОСТ:
Дебелината на бронираните плочи на челната част на корпуса (ъгъл на наклон към вертикалата) - 80 мм (55 градуса);
Дебелината на бронираните плочи на страните на корпуса (ъгъл на наклон спрямо вертикалата) - 40 мм (40 градуса) / 50 мм (30 градуса);
Дебелината на бронираните плочи на челната част на кулата (ъгъл на наклон спрямо вертикалата) - 100 мм (10 градуса) / 110 мм (11 градуса);
Дебелината на бронираните плочи на покрива и дъното на корпуса - 15 и 30 мм / 40 и 30 мм;
ОРЪЖИЕ:
Марка пистолет - KwK42;
Калибър - 75 мм;
Дължина на цевта 70 калибра;
Боеприпаси - 79 изстрела / 81 изстрела;
Броят на картечниците - 2 бр.;
Калибър на картечница - 7, 92 мм;
Боеприпаси - 5100 патрона / 4800 патрона;
МОБИЛНОСТ:
Тип и марка двигател - Maybach HL230P30;
Мощност - 650 к.с. сек. / 700 л. с.;
Максималната скорост по магистралата е 46 км / ч;
Капацитет на горивото - 730 л;
В магазина надолу по магистралата - 200 км;
Средно налягане на земята - 0,85 kg / cm2 / 0,88 kg / cm2.
Командирът на танков полк „Велика Германия“полковник Уили Лангкайт (втори отляво) разговаря с екипажа до танка Pz. Kpfw. V "Пантера". Уили Лангкайт, бъдещият командир на дивизия Курмарк, беше награден с рицарски кръст с дъбови листа. Южна Украйна, май-юни 1944 г.
Германски танкове PzKpfw V „Пантера“в района на Орлов
Резервоар Pz. Kpfw. V "Пантера" от 31 -ви танков полк на 5 -та танкова дивизия на Вермахта в Голдап. Голдап е едно от първите селища в Източна Прусия, превзето от Червената армия на 20.10.1944 г. Но в резултат на контраатаката германците успяват да завземат града.
Немски танкови гренадери и танкове Pz. Kpfw. V „Пантера“на похода в Долна Силезия
Съветски танк Т-44-122 и немски танк PzKpfw V "Пантера" в сравнителни тестове. Снимка от архива на Харковското бюро за машиностроене на името на А. А. Морозова
Танкове Pz. Kpfw. V „Пантера“на 3 -ти SS танков полк (SS Pz. Rgt. 3) на 3 -та SS танкова гренадирска дивизия „Totenkopf“, нокаутирана от съветската артилерия на юг от Пултуск (Полша). Заловен от войските на 1 -ви Белоруски фронт
Германски танкове Pz. Kpfw. V „Пантера“, унищожена от съветските войски край украинското село
В момента, в който граната от гранатомет Bazooka (M1 Bazooka) удари среден немски танк Pz. Kpfw. V "Пантера"
Германски танк Pz. Kpfw. V Ausf. G „Пантера“от танковата дивизия „Фелдърнхел“, изоставена по време на неуспешния пробив на германците от блокираната Будапеща. Номерът на съветския трофейен отбор е "132". Предградие на Будапеща
Съветските трофейни бойци отбелязват унищожения германски танк Pz. Kpfw. V "Пантера". Район на езерото Балатон
Дефектните немски танкове Pz. Kpfw. V „Пантера“от 10 -та „Пантерна бригада“(танков полк на фон Лаухерт) изоставени край Прохоровка
Резервоар Pz. Kpfw. V "Пантера" Ausf. G, който беше третият в колоната, стои кърмово по посока на движение на колоната. Деактивиран от три удара от 100 мм снаряди по мантията на оръжието. Номерът на съветския трофейен отбор е "76". Колона от немски бронирани превозни средства, унищожена от засада от съветската артилерия на границата на Унгария и Австрия, близо до град Детриц
Съветски войници инспектират немски танк Pz. Kpfw, заловен в град Уман. V Ausf. „Пантера“три дни след освобождението на града от нашествениците на 10 март 1944 г.
Заловен от изправните резервоари Pz. Kpfw. V „Пантера“(според някои източници от 10 -а „Бригада на пантера“). Танковете бяха заловени в пункт за събиране на спешни превозни средства (SPAM) в покрайнините на Белгород. Танкът с дълги разстояния с тактически номер 732 е доставен в Кубинка за тестване.
Съветски деца играят на изоставен немски танк Pz. Kpfw. V Ausf. D "Пантера" в Харков
Заловен немски танк Pz. Kpfw. V „Пантера“от 366-и САП (самоходен артилерийски полк). 3 -ти украински фронт. Унгария, март 1945 г.
Трофейно немско оборудване на изложба в Централния парк за култура и отдих в Горки в Москва през есента на 1945 г. На преден план е тежък немски танк Pz. Kpfw VI Ausf. B "Royal Tiger", бронята на кулата на която е пронизана от подкалибрени снаряди на 57-мм противотанково оръдие ZiS-2, последвано от два тежки танка Pz. Kpfw VI Ausf. E „Тигър“на различни издания, последван от Pz. Kpfw V „Пантера“и други бронирани превозни средства. В лявата лента има две противотанкови самоходни оръдия "Marder", немски бронетранспортьор, самоходни оръдия StuG III, самоходни оръдия "Vespe" и други бронирани машини
Рота на заловени германски танкове Pz. Kpfw. V „Пантера“на гвардейския поручик Сотников източно от Прага (не чешката столица, а предградията на Варшава)
Германски танк Pz. Kpfw. V Ausf. Г "Пантера" в българските войски. Войниците носят характерни за български италиански стил бюсти, а офицерът (под оръжието, акимбо) - не по -малко характерна българска шапка. Тази картина дори може да се датира до 1945-1946 г. (всичко зависи от това колко време след края на войната българите все още са на въоръжение с немска техника). В края на 40-те години българската армия (подобно на армиите на други страни от социалистическия лагер) беше облечена в униформа в съветски стил.
