Следвайки традицията, формирана в първите години на Втората световна война, която се състои в използването на танкове в експлоатация за създаване на самоходни артилерийски оръдия на тяхна база чрез монтиране на оръдие с по-голям калибър върху шасито им, германските дизайнери видяха в новия PzKpfw VI резервоар "Tiger II" Отлична база за свръхмощна СПГ. Тъй като тежкият танк беше въоръжен с 88-мм оръдие с дълга цев, самоходката, логично, трябваше да бъде въоръжена с по-мощна 128-мм оръдие, което също беше разработено на базата на зенитно оръдие. Въпреки факта, че 128-мм снаряд има по-ниска скорост на муцуната, бронепробиваемостта на пистолета на дълги разстояния е много по-висока. Самоходните оръдия, въоръжени с това оръжие, се превърнаха в най-мощното серийно немско превозно средство, на което по време на битките беше възложена ролята на поддържаща пехота, както и борба с бронирани машини на дълги разстояния.
Експериментални конструкторски работи върху тежки самоходни артилерийски установки се извършват в Германия от 40-те години на миналия век. Тези произведения имаха местни успехи. През лятото на 1942 г. две 128-мм самоходни оръдия на базата на VK 3001 (H) са изпратени на Източния фронт в Сталинград. Едно от тези превозни средства е загубено в битка, другото, заедно с останалото оборудване на Петстотин и двадесет и първия батальон за унищожаване на танкове, са изоставени в началото на 1943 г. след поражението на германската група при Сталинград.
Прототип на тежък разрушител на танкове „Jagdtigr“с шаси, проектирано от Ф. Порше по време на изпитанията на полигона. Въоръжението все още не е монтирано в рулевата рубка. Пролет 1944 г.
Снимка вляво на прототипа "Jagdtigra" с шаси, проектирано от Ф. Порше в монтажния цех. Фланците на окачващите талиги са ясно видими. Есента на 1943 г.
Снимка вдясно в монтажния цех, прототип на Jagdtigra с шаси Henschel, заимствано от Royal Tiger. Отворите отстрани на корпуса са ясно видими, предназначени за монтаж на торсионни валове. Есента на 1943 г.
В същото време дори смъртта на Шеста армия на Паулус не повлия на изстрелването на тези самоходни оръдия в поредицата. В управляващите кръгове и обществото преобладаващата идея беше, че за Германия войната ще завърши с победа. Едва след пораженията в Северна Африка при Курската издатина и десантирането на съюзническите войски в Италия, много, заслепени от пропагандата, германците осъзнаха реалността - силите на антихитлеристката коалиция значително превъзхождаха силите на Япония и Германия, само „чудо“може да спаси германската държава, която беше на косъм от смъртта.
В същото време започнаха разговори за създаването на „чудо оръжие“, което да промени хода на войната. Подобни слухове се превръщат в официална пропаганда на ръководството на страната, която обещава на германския народ бърза промяна в положението на всички фронтове. В същото време няма ефективни разработки в световен мащаб (например ядрени оръжия, както и техните аналози) в Германия на последния етап на готовност. В тази връзка ръководството на Райха се възползва от всички значими военно-технически проекти, способни да изпълняват психологически функции с тяхната уникалност и оригиналност, заедно с отбранителни способности, тоест да вдъхновяват хората с мисли за силата и силата на държава, способна за създаване на такова сложно оборудване. Именно в тази ситуация беше създаден и пуснат в производство унищожител на тежки танкове Jagdtiger. Jagdtiger стана най-тежкият масово произвеждан брониран автомобил от Втората световна война.
Новият самоход е класифициран като 128 мм тежко щурмова оръдие. Основното му въоръжение трябваше да бъде оръдието PaK 44 128 мм, създадено на базата на зенитното оръдие Flak 40. Експлозивният осколочен снаряд на този пистолет имаше по-голям експлозивен ефект в сравнение с подобен зенитен оръдие. Дървен модел на бъдещата самоходна артилерийска единица беше представен на Хитлер на 20.10.1943 г. в Източна Прусия на полигона Арис. "Jagdtiger" направи благоприятно впечатление на фюрера, след което даде заповед да започне серийното му производство през 1944 г.
Описание на конструкцията
Общото оформление на самоходната оръдие Jagdtiger като цяло повтаря „Кралския тигър“. В същото време натоварването на шасито по време на изстрела се увеличава и следователно шасито се удължава с 260 милиметра. Отделът за управление беше разположен пред самохода. Тук бяха кормилният механизъм, основният съединител и скоростната кутия. Седалката на водача, съответно таблото и органите за управление бяха вляво от него. Вдясно в корпуса бяха поставени седалката на стрелеца-радист и курсовата картечница. Имаше и радиостанция над дясното крайно задвижване и скоростната кутия.
В корпуса на Jagdtigr са използвани шест вида бронирани плочи с дебелина 40 - 150 милиметра. Дебелината на горния челен лист на корпуса беше 150 милиметра, беше твърда. В него е направена само една амбразура за инсталиране на курсова картечница. В горната част е направена специална. изрез, осигуряващ на водача подобрен изглед на самоходния пистолет. Освен това в покрива на корпуса в предната част имаше люкове за кацане за водача и стрелеца-радист.
Бойното отделение беше разположено в средата на самоходния пистолет. Имаше бронирано яке с пистолет. Седалката на стрелеца, перископният мерник и механизмите за насочване бяха вляво от пистолета. Вдясно от пистолета беше седалището на командира. По стените на рулевата рубка и пода на бойното отделение имаше боеприпаси за оръжието. В кормилното отделение отзад имаше две места за товарачите.
В двигателното отделение, което се намира в задната част на корпуса, се помещаваха задвижващата система, вентилаторите, радиаторите на охладителната система и резервоарите за гориво. Моторното отделение беше отделено от бойното отделение с преграда. Jagdtigr е оборудван със същия двигател като PzKpfw VI Tiger II-карбуриран Maybach HL230P30, V-образна, 12-цилиндрова (60-градусов развал). Максималната мощност при 3000 об / мин беше 700 к.с. (броят на оборотите на практика не надвишава 2,5 хиляди оборота в минута).
Трябва да се отбележи, че бронираният корпус "Jagdtigr" по отношение на дизайна и бронята практически не е претърпял промени. Страните на рулевата рубка бяха една със страните на корпуса, със същата дебелина на бронята - 80 милиметра. Бронените бронирани плочи на кабината бяха монтирани под наклон 25 градуса. Кърмата и челната ламарина на кабината бяха свързани помежду си "в трън", подсилени с дюбели и попарени. Челният лист на сечта е с дебелина 250 милиметра и е монтиран под ъгъл 15 градуса. Нито едно от средствата за борба с танковете на съюзническите сили от разстояние повече от 400 метра не можеше да проникне в самоходния пистолет Jagdtiger в челото. Кърменият лист на сечта беше с дебелина 80 милиметра. Кърменият лист имаше люк за евакуация на екипажа, демонтиране на пистолета и зареждане на боеприпаси. Люкът беше затворен с шарнирен двукрил капак.
Покривът на рулевата рубка е направен от 40 мм броня и е прикрепен към корпуса. Вдясно отпред беше въртящата се кула на командира, оборудвана с наблюдателно устройство, което беше покрито с бронирана U-образна скоба. В покрива на рулевата рубка пред кулата имаше люк за инсталиране на стерео тръба. Люкът за качване и слизане на командира се намираше зад купола на командира, а вляво от люка беше амбразурата на перископския мерник. Освен това тук бяха инсталирани меле устройство, вентилатор и 4 устройства за наблюдение.
В амбразурата на челната броня на кормилната рубка, покрита с масивна отлита маска, е монтиран 128 мм пистолет StuK 44 (Pak 80). Бронебойният снаряд на този пистолет имаше начална скорост 920 м / сек. Дължината на пистолета беше 7020 мм (55 калибра). Общото тегло е 7 хиляди кг. Пистолетът имаше хоризонтален клиновиден затвор, който беше автоматизиран от ¼. Отварянето на болта, извличането на лайнера е извършено от артилериста и след изпращането на заряда и снаряда болтът се затваря автоматично.
Пистолетът е монтиран на специална машина, монтирана в корпуса на самоходния агрегат. Ъгли на вертикално насочване -7 … +15 градуса, хоризонтален ъгъл на водене във всяка посока - 10 градуса. Устройствата за отдръпване бяха разположени над цевта на оръжието. Дължината на отката е 900 милиметра. Най-големият обсег на огън с експлозивен осколочен снаряд е 12, 5 хиляди метра. Пистолетът StuK 44 се различаваше от пистолета Flak 40 по зареждане в отделен калъф. В тясната кормилна рубка на самоходни оръдия с унитарен боеприпас с голям обем просто не би било възможно да се обърне. За да ускори процеса на товарене, екипажът на Jagdtiger имаше два товарача. Докато един товарач изпращаше снаряда в камерата на пистолета, вторият захранваше гилзата. Въпреки наличието на 2 товарача, скоростта на стрелба не надвишава 3 патрона в минута. Боеприпасите на пистолета се състоят от 40 патрона.
Перископният мерник WZF 2/1, използван на самоходния пистолет, имаше десетократно увеличение и зрително поле от 7 градуса. Тази гледка позволява поразяване на цели на разстояние 4 хиляди метра.
Спомагателно въоръжение "Jagdtigr" - курсово картечница MG 34, разположена в челния лист на корпуса в специална топка. инсталация. Боеприпасите на картечницата бяха 1,5 хиляди патрона. Освен това на покрива на рулевата рубка е монтирано близко оръжие-специален 92-мм противопехотен гранатомет. На машини с по -късна версия, специална е инсталирана и на покрива на кабината. скоба за монтаж на картечницата MG 42.
Унищожител на тежки танкове "Jagdtigr" от първата серия (шаси № 305003) с ходова част на Porsche, преди да бъде изпратен в учебното звено. Колата е частично покрита със цимерит и боядисана с тъмножълта боя Dunkel Gelb. 1944 година.
Епопея с окачване
Сглобяването на самоходното шаси Jagdtiger (подобно на резервоара Tiger II) беше най-отнемащата време операция, което значително забави производствения процес на превозните средства. Ето защо конструкторското бюро на F. Porsche като частна инициатива направи предложение да се използва окачване на този самоходен оръдие, подобно на това, инсталирано на противотанковото самоходно оръдие Ferdinand.
Особеността на това окачване беше, че нейните торсионни пръти бяха монтирани в специални талиги извън тялото, а не вътре в тялото. Всяка такава надлъжно разположена торсионна лента обслужва 2 пътни колела. При използване на тази суспензия, теглото е намалено с 2680 кг. В допълнение, инсталирането и затягането на торсионните пружинни окачвания от компанията Henschel се извършва само в сглобеното тяло, в определена последователност при използване на специални. лебедки. Смяната на торсионни балони и балансиращи окачвания може да се извърши само фабрично. В същото време сглобяването на окачването на Porsche може да се извърши отделно от каросерията, а монтажът е извършен без използването на специално оборудване. Подмяната и ремонтът на окачването е извършен при условия на първа линия и не предизвиква особени трудности.
Произведени са общо седем автомобила с окачване на Porsche (2 прототипа и 5 производствени проби), първият „Jagdtiger“с това окачване излезе за тестване по-рано от самоходния пистолет с окачване Henschel. Въпреки предимствата на окачването на Porsche, съвсем различен автомобил влезе в производство по препоръка на Дирекцията по оръжията. Основната причина бяха обтегнатите отношения между служителите на министерството и известния дизайнер, както и срив по време на тестване на една от талигите. Трябва да се отбележи, че тази повреда е възникнала по вина на производителя. Не може да се отхвърли фактът, че Дирекцията по въоръженията е искала да постигне максимално обединение между танка Royal Tiger и SPG.
В резултат на това шасито на серийния "Jagdtigra" се състоеше от 9 двойни изцяло метални пътни колела, които имаха вътрешна амортизация (от всяка страна). Пързалките бяха разположени в шахматно положение (4 във вътрешния ред и 5 във външния). Размерът на ролките е 800х95 мм. Окачването им беше индивидуална торсионна щанга. Балансировките на задните и предните ролки бяха оборудвани с хидравлични амортисьори, разположени вътре в тялото.
Общо 70-79 такива самоходни оръдия са сглобени в Германия в периода от юли до април 1945 г., в това отношение не може да става дума за масово използване на Jagdtiger. САУ "Джагтигр" най -често влизаше в битката с взвод или поотделно като част от набързо сформирани групи. Претоварената ходова част причинява чести повреди и ниска подвижност. В тази връзка конструкцията на самоходния пистолет предвиждаше инсталирането на чифт стационарни взривни заряди. Първият е разположен под двигателя, вторият под затвора на пистолета. Повечето от самоходните оръдия бяха унищожени от собствените си екипажи поради невъзможността да теглят колата за ремонт. Използването на "Jagdtigers" имаше епизодичен характер, но всяка поява на тези машини в битка беше голямо главоболие за съюзническите сили. Оръдието, монтирано на самоходните оръдия, дава възможност лесно да се удари всеки от съюзническите танкове от разстояние 2500 метра.
Техническите характеристики на противотанковите самоходни оръдия Jagdtiger:
Тегло - 75,2 хиляди кг;
Размери:
дължина - 10654 мм;
ширина - 3625 мм;
височина - 2945 мм;
Екипаж - 6 души;
Резервация - 40 - 250 мм;
Въоръжение:
оръдие StuK44 L / 55, калибър 128 мм;
картечница MG-34 калибър 7, 92 мм;
Боеприпаси: 1500 патрона и 40 патрона;
Двигател: "Maybach" HL HL230P30, бензин, 12-цилиндров, с течно охлаждане, мощност 700 к.с.;
Максимална скорост на движение:
крос - 17 км / ч;
по магистралата - 36 км / ч;
Запас на мощност:
крос - 120 км;
по магистралата - 170 км.
Унищожен немски разрушител на тежки танкове "Jagdtiger". Автомобилът е създаден на базата на резервоара Tiger II и е най -тежкият масово произвеждан брониран автомобил (тегло - 75 тона)
Изглед от цеха на завода за производство на танкове Nibelungwerke в град Сант Валентин, Австрия, след бомбардировките на съюзническата авиация на 16 октомври 1944 г. 143 тона бомби са хвърлени на територията на завода. На преден план е снимката на разрушения корпус на разрушителя на тежки танкове "Jagdtiger" [/център]
Германски унищожител на тежки танкове "Jagdtigr" от 653 -и батальон разрушители на танкове, изоставен от германците в Нойштадт (Нойштадт ан дер Вайнщрасе)
Унищожител на тежки танкове "Jagdtiger" ("Panzerjager Tiger") (шаси # 305058), принадлежащ към 1-ва рота на 512-ия тежък противотанков унищожител, пленен от американски войски
