В предишната статия от поредицата разгледахме артилерийските системи, които бяха в експлоатация с британските, германските и австро-унгарските крайцери и ги сравнихме с вътрешното оръдие 130 мм / 55, което щеше да оборудва леки крайцери на Светлана тип. Днес ще сравним артилерийската мощ на горните крайцери.
Артилерия
Известно е, че Светлана е трябвало да бъде въоръжена с 15 оръдия 130-мм / 55 обр. 1913. Десет оръдия са били разположени на горната палуба на кораба, три оръдия са били на предницата, а две са на кърмовата надстройка. Разположението на артилерията трябваше да позволи концентрацията на много силен огън по носа и кърмата на кораба, но веднага възникват въпроси.
Факт е, че оръжията на „Светлана“са били поставени в насипно състояние на борда, в стойките на палубните панели и казематите: на теория това осигурява стрелба директно по курса от девет оръдия, а в кърмата - от шест. По правило инсталирането на оръжия по този начин все още не позволяваше стрелба директно по носа (кърмата), тъй като излизащите от цевта газове при изстрел повредиха страните и надстройките. Това изглежда се потвърждава от А. Чернишев, който в своята монография пише, позовавайки се на спецификацията от 1913 г., че само танково оръдие може да стреля по носа, а само две оръдия на кърмовата надстройка могат да стрелят по кърмата. Останалите оръдия, поставени в палубни инсталации и каземати по страните на крайцера, не можеха да стрелят право напред, а само на 85 градуса от траверса (тоест под ъгъл най -малко 5 градуса спрямо курса на кораба).
За съжаление, на разположение на автора няма спецификация, посочена от А. Чернишев, но има подобна „Спецификация на лекия крайцер за Черно море„ Адмирал Лазарев “, построена от Обществото на Николаевските заводи и корабостроителници. За броня и артилерия.”, И казва нещо съвсем различно.
И ако въпреки това на артилерията на черноморските крайцери беше възложена задачата да стрелят директно по курса, тогава защо такава задача не беше поставена за балтийските крайцери? Това е изключително съмнително и освен това, описвайки дизайна на корпуса, самият А. Чернишев дава информация за специални укрепвания и удебеляване на обшивката „близо до оръдията“. И следователно има всички основания да се предполага, че при проектирането на крайцери от типа "Светлана" първоначално е бил предвиден огън директно по носа или кърмата.
От друга страна, поставянето на задача е едно, но постигането на нейното решение е съвсем друго, така че човек може само да гадае дали Светланците всъщност биха могли да развият толкова силен огън по носа и кърмата или не. Но дори и да не можеха, все пак трябва да признаем, че крайцерите от този тип са имали изключително силен огън при остри носови и кърмови ъгли.
Факт е, че лек крайцер много рядко трябва да настигне или отстъпи, като има враг строго на носа (кърмата). Това се дължи на факта, че за да наваксате врага, е необходимо да не отивате директно при него, а да се движите по курс, успореден на него, което е илюстрирано от диаграмата по -долу.
Да предположим, че два кораба (черен и червен) тръгнаха един към друг до взаимно откриване (плътна линия), след което черните, като видяха врага, се обърнаха и легнаха на противоположния курс (пунктирана линия). В този случай червеният кораб, за да настигне черния, няма смисъл да се опитва да отиде директно към него (удар), но трябва да лежи на паралелен курс и да настигне врага по него (пунктирана линия). И тъй като "работата" на леките крайцери е свързана с необходимостта да се настигне някой (или да се избяга от някого), способността да се концентрира огън върху остри носови и кърмови ъгли е много важна за него, почти по -важна от брой варели в страничния залп. Това често се пренебрегва, когато се сравнява само масата на залповете на борда и се оценява разположението на оръжията само от гледна точка на максимален огън на борда. Такъв подход може да е правилен за линеен кораб, но лек крайцер не е линеен кораб и не е предназначен за битка на линия. Но когато ръководите разрушители, когато изпълнявате разузнавателни функции, настигате вражески кораби или бягате от тях, е много по -важно за лек крайцер да има силен огън при остри носови и кърмови ъгли. Ето защо (а изобщо не поради естествената глупост на конструкторите) редовно можем да видим на леките крайцери от Първата световна война двойки оръдия в носа или в кърмата, разположени по метода на крайцера Варяг.
Крайцерите от клас „Светлана“бяха много силни по отношение на битките на остри завои. И така, при цел, разположена на 5 градуса от курса на кораба, пет 130-мм / 55 оръдия могат да стрелят по носа и четири по кърмата. Цел, разположена под ъгъл 30 в носа или кърмата, беше обстреляна от осем оръдия.
Както вече казахме, по време на полагането на Светлан британците строят два вида леки крайцери: крайцери-разузнавачи за обслужване с ескадрили, разузнаване и водещи разрушители и крайцери-защитниците на търговията, т.нар. "градове" (кръстени на имената на английските градове). Колегите-разузнавачи на Светлана бяха крайцерите от клас „Каролайн“, първите така наречени крайцери от клас „С“и последните „градове“-крайцерите от клас „Чатъм“от подтипа Birkenhead, които някои изследователи наричат най-добрите леки крайцери в Англия по време на войната.
От изброените крайцери Каролайн беше най-малката и носеше най-слабите оръжия-2-152 мм и 8-102 мм, а разположението на артилерията беше много оригинално: основното оръжие на крайцера, и двете 152-мм оръдия, бяха разположени в кърмата по линейната повдигната схема, шест 102-мм оръдия бяха поставени отстрани и две на корабния танк.
Трябва да се каже, че поставянето на основния калибър „отзад“е в противоречие с всички традиции на британското корабостроене. Но британците вярваха, че битките с леки крайцери ще се водят при отстъпление, а 102-мм оръдия ще бъдат по-подходящи за атака на разрушители и това беше съвсем разумно. Въпреки това се очаква „Каролайн“да загуби от „Светлана“по абсолютно всичко-теоретично 4 102-мм оръдия могат да работят в носа срещу 9 130-мм, в кърмата-2 152-мм и 2 102-мм срещу 6 130 мм. При остри ъгли на носа, британският крайцер би се борил с три, едва четири 102-мм оръдия срещу 5 130-мм, на кърмата-2 152-мм и 1 102-мм срещу 5 130-мм от руския крайцер. В залп на борда на британците са включени 2 152-мм и 4 102-мм оръдия срещу 8 130-мм оръдия на Светлана. Теглото на страничния залп на Caroline е 151,52 кг срещу 294,88 кг на Светлана, тоест според този показател руският крайцер надминава Caroline с 1,95 пъти. Масата на експлозива в един бордов залп на Светлана е 37,68 кг, тази на Каролайн е само 15,28 кг, тук превъзходството на артилерията на руския кораб е още по -забележимо - 2,47 пъти.
Лекият крайцер "Честър" имаше по-мощна артилерия, която беше поставена много по-традиционно, отколкото на "Каролайн"-по един по 140 мм на танка и каката и осем 140 мм по страните. Това теоретично даде възможност да се стреля директно по носа и кърмата от три оръдия, при остри курсове или ъглите на носа - от две, максимум три, но даде много приличен страничен залп от седем 140 -мм оръдия. По отношение на теглото на страничния залп Честър беше почти равен на Светлана, 260,4 кг срещу 294,88 кг, но поради относително ниското съдържание на експлозиви в снарядите, той загуби много в масата си в страничния залп - 16,8 кг срещу 37, 68 кг., или 2, 24 пъти.
Интересно е, че по отношение на масата на експлозивите в залп на борда, много по -големият Честър почти не надминава Каролайн със своите 15, 28 кг.
Крайцерът Danae, със своите седем 152-мм оръдия, е съвсем различен въпрос.
На този кораб бягащите и пенсионираните оръдия бяха поставени в линейно повдигната схема, а другите две не бяха отстрани, а в средата на корпуса, в резултат на което и шестимата участваха в страничния залп на шест шест-инчови оръдия. Това даде почти равни показатели на "Светлана" за масата на бордова залпа (271, 8 кг) и експлозиви в бордова залпа (36 кг), но … на каква цена? По острия нос и кърмовите ъгли на британския крайцер само два оръдия могат да стрелят.
Що се отнася до германския "Konigsberg", германците се опитаха да осигурят за този проект не само залп на борда с максимална сила, но и мощен огън при остри ъгли на курса.
В резултат на това, с общо 8 150-мм оръдия, теоретично, Konigsberg може да изстреля четири оръдия директно по носа и кърмата, три по острите носови и кърмовите ъгли и пет в залпа на борда. Съответно германските крайцери имаха впечатляваща маса от бордова залпа от 226,5 кг, но все пак 1,3 пъти по -ниска от Светлана и не толкова впечатляваща маса от експлозиви в бордова залпа от 20 кг (приблизително, тъй като точната маса на експлозиви в германските 150-мм снаряди, авторът все още не знае). Според този параметър (приблизително) "Konigsberg" отстъпва на "Svetlana" с 1, 88 пъти.
Най-катастрофалното беше изоставането на австро-унгарския крайцер „Адмирал Спаун“. Само със седем 100 -мм оръдия последните могат да стрелят по носа и кърмата съответно от 4 и 3 оръдия, по остри носови ъгли - 3 оръдия, отзад - 2, а в страничен залп - само четири. Масата на залпа на борда беше около 55 кг.
Като цяло може да се констатира, че вътрешната "Светлана" в артилерийското си въоръжение значително надмина най-добрите крайцери на Великобритания и Германия, да не говорим за Австро-Унгария. Поне донякъде равни на "Светлана" могат да се считат само за крайцерите от типа "Данае", но те, заложени през 1916 г., всъщност влязоха след войната. В допълнение, приблизителният паритет в бордовия залп от "Danae" беше "купен" поради доста съмнителния отказ от някакъв силен огън по острия нос и кърмовите ъгли, където две шест-инчови британски оръдия с тяхната маса залп 90,6 кг и съдържанието Взривни вещества в залп от 12 кг бяха напълно изгубени на фона на пет 130-мм руски оръдия с тяхната маса на залп 184, 3 кг и експлозивна маса в залп 23, 55 кг.
Тук читателят може да се заинтересува защо сравнението на пожарните характеристики се пренебрегва, т.е. маса снаряди, изстреляни за определен период от време? Има ли уловка тук? Всъщност авторът не счита този показател за някакво значение и ето защо: за да сравните стрелковите характеристики, трябва да имате представа за бойната скорострелност на оръжията, т.е. скорострелност, като се вземе предвид действителното време на тяхното зареждане и, най -важното, да се направят корекции за прицелване. Но обикновено справочниците съдържат само максималните стойности на скорострелността, които са възможни само при определени условия на идеален обхват - корабите не могат да стрелят с такава скорост в битка. Независимо от това, нека изчислим ефективността на огъня, като се фокусираме върху максималната скорострелност:
1) "Светлана": 2 359, 04 кг снаряди и 301, 44 кг експлозиви в минута
2) "Danae": 1 902, 6 кг снаряди и 252 кг експлозиви в минута
3) „Konigsberg“: 1585, 5 кг снаряди и 140 кг експлозиви в минута
4) "Каролайн": 1547, 04 кг снаряди и 133, 2 кг експлозиви в минута
"Честър" стои отделно-факт е, че за своите 140-мм оръдия BL Mark I с снарядите, тежащи малко повече от вътрешните 130-мм снаряди и зареждане на патрони, е посочена напълно нереална скорострелност от 12 патрона / мин. Ако случаят беше такъв, тогава Честър щеше да спечели срещу Светлана по отношение на масата снаряди, изстреляни в минута (3 124, 8 кг), но все пак отстъпва по отношение на масата на изстреляните експлозиви в минута (201, 6 кг).
Трябва да се помни, че за 152-мм оръдия, справочниците показват скорострелност 5-7 rds / min, за 130-mm оръдия-5-8 rds / min и само за 102-mm артилерия с нейното унитарно зареждане - 12-15 изстрела / мин. С други думи, "Честър" очевидно не е имал скорострелност от 12 rds / min. Подобна "паспортна" скорострелност (12 rds / min) имаше 133-мм оръдия на британците по време на Втората световна война, които имаха характеристики, подобни на 140-мм оръдия (снаряд с тегло 36 kg, отделно зареждане) и бяха инсталирани в много по -усъвършенствани инсталации на кули на бойни кораби King George V и леки крайцери Dido. Но на практика те направиха не повече от 7-9 изстрела. / мин.
MSA
Разбира се, описанието на възможностите на артилерията на леки крайцери ще бъде непълно, без да се споменават техните системи за управление на огъня (FCS). За съжаление, има много малко литература на руски език за системите за управление на огъня от епохата на Първата световна война, информацията в нея е доста оскъдна и освен това има известни съмнения относно тяхната надеждност, тъй като описанията често са противоречиви. Всичко това се усложнява от факта, че авторът на тази статия не е артилерист и затова всичко казано по -долу може да съдържа грешки и трябва да се тълкува като мнение, а не като крайна истина. И още една забележка - предложеното на вашето внимание описание е доста трудно за възприемане и за тези читатели, които не искат да се задълбочават в спецификата на работата на LMS, авторът тук силно препоръчва да преминете директно към последния параграф на статията.
За какво е MSA? Той трябва да осигурява централизиран контрол на огъня и да снабдява екипажите с оръжия с необходимата и достатъчна информация за поражение на определени цели. За да направи това, освен да посочи какви боеприпаси да използва и да предава команди за откриване на огън, OMS трябва да изчисли и съобщи на артилеристите ъглите на хоризонтално и вертикално насочване на оръдията.
Но за да се изчислят правилно тези ъгли, е необходимо не само да се определи текущото положение на вражеския кораб в космоса спрямо нашия кораб, но и да може да се изчисли положението на вражеския кораб в бъдеще. Данните от далекомерите винаги закъсняват, тъй като моментът на измерване на разстоянието до врага винаги настъпва преди доклада на далекомера за измерваното разстояние. Също така ви трябва време, за да изчислите мерника и да дадете подходящи указания за изчисленията на оръжията, изчисленията също се нуждаят от време, за да настроите този мерник и да се подготвите за залп, а снарядите, уви, не удрят целта едновременно с изстрелът - времето им за полет за няколко мили е 15-25 секунди или повече. Следователно военноморските артилеристи почти никога не стрелят по вражески кораб - те стрелят по мястото, където ще бъде вражеският кораб в момента на падане на снарядите.
За да можете да предскажете местоположението на вражески кораб, трябва да знаете много, включително:
1) Разстояние и носене до вражеския кораб в момента.
2) Курсовете и скоростите на вашия кораб и целевия кораб.
3) Величината на промяната в разстоянието (VIR) до врага и големината на промяната в лагера (VIR) към него.
Например, ние знаем, че разстоянието между нашия кораб и целта се намалява с 5 кабела в минута, а лагерът намалява със скорост от половин градус за същата минута и сега врагът е на 70 кабела от нас на ъгъл на насочване от 20 градуса. Следователно, след минута врагът ще бъде на 65 кабела от нас при лагер от 19,5 градуса. Да кажем, че сме готови да снимаме точно до този момент. Знаейки хода и скоростта на врага, както и времето за полет на снарядите към него, не е толкова трудно да се изчисли точката, в която врагът ще бъде в момента на падането на снарядите.
Разбира се, освен че можете да определите позицията на противника във всеки момент от времето, вие също трябва да имате представа за траекторията на вашите собствени снаряди, която се влияе от много фактори - стрелбата по цевите, температурата на праха, скоростта и посоката на вятъра … Колкото повече параметри MSA взема предвид, толкова повече шансове ще дадем правилните корекции и снарядите, които сме изстреляли, ще летят точно до точката на бъдещо местоположение на вражеския кораб, изчислено от нас, а не някъде отстрани, по -близо или по -далеч.
Преди Руско-японската война се предполагаше, че флотите ще се бият по 7-15 кабела, а за да стрелят на такива разстояния, не бяха необходими сложни изчисления. Следователно, най -напредналите OMS от онези години изобщо не изчисляваха нищо, а бяха механизми за предаване - старшият артилерист зададе разстоянието и други данни за инструментите в конусовидната кула, а артилеристите при оръдията видяха „настройките“на старарта на специални циферблати, определи мерника и насочи пистолета независимо … В допълнение, starart може да посочи вида на боеприпасите, да даде команда за откриване на огън, преминаване към бърз огън и спиране.
Но се оказа, че битката може да се води на много по -големи разстояния - 35-45 kbt и по -нататък, а тук вече централизираното управление на огъня се оказа твърде трудно, тъй като изискваше много изчисления, които всъщност бяха извършени, ръчно. Нуждаехме се от механизми, способни да направим поне част от изчисленията за старши артилерист и в началото на века бяха създадени подобни устройства: нека започнем с английските устройства за управление на огъня.
Вероятно първият (поне - от обикновените) беше калкулаторът на Дюмареск. Това е аналогова изчислителна машина (AVM, всъщност всички изчислителни механизми през този период бяха аналогови), в която беше необходимо ръчно да се въведат данни за курсовете и скоростите на вашия кораб и целевия кораб, носещи към целевия кораб, и въз основа на тези данни успя да изчисли стойността на VIR и VIP. Това беше значителна помощ, но не реши половината от проблемите пред артилеристите. Около 1904 г. се появява друго просто, но гениално устройство, наречено циферблат на Vickers. Това беше циферблат, на който се показва разстоянието и към който е прикрепен двигател. Той работеше така - при въвеждане на първоначалното разстояние и задаване на стойността на VIR, моторът започна да се върти със съответната скорост на VIR и по този начин старши артилерист можеше да види текущото разстояние до кораба -мишена на противника по всяко време.
Разбира се, всичко това все още не беше пълноправен OMS, защото автоматизираше само част от изчисленията: артилеристът все още трябваше сам да изчисли същите вертикални и хоризонтални ъгли на насочване. Освен това и двете горни устройства се оказаха напълно безполезни, ако промяната в разстоянието между противниците не беше постоянна стойност (например в първата минута - 5 kbt, във втората - 6, в третата - 8 и т.н.) и това се случваше през цялото време в морето.
И накрая, много по-късно от създаването на така наречената „маса на Dreyer“-първата британска пълноценна система за управление на огъня.
Масата на Dreyer беше изключително (за онези времена) автоматизирана - беше необходимо ръчно да се въведе курса и скоростта на вражеския кораб в нея, но далекомерът директно влезе в обсега на врага, тоест старши артилеристът не трябваше да бъде разсеян от това. Но курсът и скоростта на собствения му кораб попаднаха автоматично в масата на Dreyer, защото той беше свързан с жирокомпаса и скоростомера. Корекцията за вятъра се изчислява автоматично; първоначалните данни идват директно от анемометъра и флюгера. Калкулаторът на Dumaresque беше неразделна част от таблицата на Dreyer, но сега VIR и VIP не бяха просто изчислени в един момент, но тези стойности бяха постоянно наблюдавани и прогнозирани за времето, необходимо за артилеристите. Вертикалните и хоризонталните ъгли на водене също се изчисляват автоматично.
Интересното е, че в допълнение към Дрейър (и масата е кръстена на нейния създател), друг англичанин, Полен, се е занимавал с разработването на LMS и според някои доклади неговото дете дава много по -голяма точност на стрелба. Но SLA на Полан беше много по -сложен и, което е важно, Драйер беше реномиран морски офицер, а Полан беше просто неразбираем цивилен. В резултат на това Кралският флот прие масата на Dreyer.
Така че сред британските леки крайцери само крайцерите от клас Danae получиха първата световна маса на Dreyer. Останалите, включително Каролайн и Честър, имаха в най -добрия случай само калкулатори на Дюмареск с циферблати на Викерс, а може би и не.
На руските крайцери са инсталирани артилерийски устройства за управление на огъня от моделите на Geisler и K от 1910 г. Като цяло тази LMS е предназначена за линейни кораби, но се оказва много компактна, в резултат на което е инсталирана не само на крайцери, но дори на разрушители на руския флот. Системата работи по следния начин.
Далекомерът, измервайки разстоянието, зададе подходящата стойност на специално устройство, приемащото устройство беше разположено в кулата. Курсът и скоростта на вражеския кораб бяха определени чрез наблюдения, наши собствени - въз основа на инструменти, които не бяха част от MSA и не бяха свързани с него. VIR и VIP бяха изчислени ръчно и бяха въведени в устройството, за да предадат височината на мерника, а той вече независимо определи необходимите ъгли на издигане на оръдията и ги предаде на изчисленията.
В същото време, както се казва, с едно щракване на лоста бяха установени корекции за изстрелването на оръжия, за вятъра, за температурата на барута, а в бъдеще, при изчисляване на мерника, Geisler MSA постоянно взе предвид тези изменения.
Тоест, ако приемем, че британските леки крайцери от типа Chester и Caroline все пак са били оборудвани с калкулатор Dumaresque и циферблат на Vickers, тогава VIR и VIP за тях бяха изчислени автоматично. Но изчисляването на мерника трябваше да се извърши ръчно, като всеки път се коригира изчислението за множество корекции, а след това ръчно се прехвърля мерника към изчисленията на оръжията. И „Гайслер“обр. През 1910 г. беше необходимо ръчно да се изчислят VIR и VIP, но след това системата автоматично и постоянно показваше изчислението на оръжията правилния прицел, като се вземат предвид многобройните изменения.
По този начин може да се предположи, че LMS, инсталирана на „Светлана“, е превъзхождала устройствата с подобно предназначение на леките крайцери от типа „Честър“и „Каролайн“, но отстъпва на тези на „Даная“. Що се отнася до германския MSA, много малко се знае за тях, но самите германци вярват, че техните инструменти са по -лоши от тези на британците. Следователно може да се предположи, че FCS "Konigsberg" не е надминал, а може би и по -нисък от този на "Светлана".
