Последните новини за корабостроителните програми на бъдещето ни позволяват да предвидим по -добре състава и размера на нашия подводен флот, отколкото бихме могли да направим в цикъла „Руският флот. Тъжен поглед в бъдещето."
Както казахме по-рано, днес флотът включва 26 нестратегически ядрени подводници, включително:
1. SSGN - 9 единици, включително 1 единица. тип "Пепел" и 8 единици. тип "Antey" проект 949A.
2. MAPL - 17 единици, включително 11 единици. тип "Pike-B" проект 971 с различни модификации, 2 единици. тип "Щука" от проект 671RTM (K) (третата лодка от този тип, "Даниил Московски", е на склад, евентуално изведена от експлоатация), 2 единици. тип "Condor" проект 945A и 2 единици. тип "Barracuda" проект 945.
В допълнение, руският флот има доста впечатляващ неядрен подводен флот, състоящ се от 22 дизелово-електрически подводници, включително 15 единици. тип "Халибут" проект 877, 6 бр. проект 636.3 "Вършавянка", 1 бр. тип "Лада" проект 677.
По този начин днес Руската федерация разполага с втория по сила нестратегически подводен флот в света, който включва 48 ядрени и неядрени подводници. Това е много сериозна цифра … ако не вземете предвид възрастта на нашите лодки.
От осемте SSGN на Projecty 949A Antey, не повече от четири ще останат в експлоатация до 2030 г. - при условие, че съществуващите програми за модернизация са напълно изпълнени, тъй като само четири от съществуващите осем се планират да бъдат модернизирани. Останалите четири кораба ще бъдат на възраст 38-43 години до 2030 г. и е повече от вероятно те да бъдат премахнати от флота, тъй като четирите модернизирани кораба се връщат на въоръжение. От 17 -те MAPL до 2030 г. той ще остане в експлоатация, ако 6 - четири подводници преминат модернизация (освен ако, разбира се, не са изрязани от новия GPV) и ще получат обозначението 971M и още две лодки, едната от които е претърпява поне среден ремонт сега, а вторият, който трябва да го получи в близко бъдеще („Глиган“и „Гепард“, съответно). От 22-те дизелово-електрически подводници до 2030 г. ще останат 7-6 наскоро построени за Черноморския флот „Варшавянка“по проект 636.3 и една (ограничена боеспособност, ако въобще е готова за бой) подводница „Лада“ Тип.
Разбира се, ще има попълване. Трябва да се очаква, че до 2030 г. 6 SSGN от типа Yasen и Yasen-M, две дизелово-електрически подводници от проекта 677 Lada, които са заложени и преустроени от 2005-2006 г., и 6 Varshavyanka от проект 636.3 за Тихоокеанския флот. Така до 2030 г.
1. Броят на SSGN ще се увеличи от 9 на 11 единици.
2. Броят на MAPL ще бъде намален от 17 на 6 единици.
3. Броят на дизелово-електрическите подводници ще бъде намален от 22 на 15 единици.
Общо нестратегическият подводен флот на Руската федерация ще бъде намален точно един и половина пъти - от 48 на 32 подводници.
А какво да кажем за нашите „заклети приятели“? Нека оставим европейските флоти на НАТО „извън скобите“, за да не умножаваме обекти извън необходимото, и погледнем подводния флот на САЩ.
Днес ВМС на САЩ разполагат с 64 нестратегически ядрени подводници (във ВМС на САЩ няма дизелово-електрически подводници), включително:
1. SSGN - 4 единици. тип "Охайо", преобразуван за стрелба KR "Tomahawk";
2. MAPL - 61 единици, включително 15 единици. тип "Вирджиния", 3 единици. тип "Seawulf" и 32 единици. като "Лос Анджелис".
В същото време корабостроителните програми на САЩ по отношение на подводници са прости като перпендикуляр - в момента се строят шест ядрени подводници от Вирджиния, включително две лодки от този тип, заложени през 2018 г. Американците ще да продължи с полагането на две лодки годишно, така че до 2030 г., дори ако средният период на изграждане на атомна подводница е 3 години (днес е по-вероятно 2-3 години), тя е напълно способна да увеличи броя на Вирджинии във флота си до 39 лодки. Всъщност днес, в допълнение към 6 подводници в строеж, са поръчани (но все още не установени) 7 ядрени подводници от модификация на блок IV и е обявено изграждането на 10 атомни подводници от следващата модификация блок V. корабите ще нараснат до 88 единици. Най -вероятно тя ще остане на сегашното ниво, тъй като едновременно с влизането в експлоатация на най -новите „Вирджинии“старите кораби от типа „Охайо“и „Лос Анджелис“ще бъдат изтеглени от флота.
Така въз основа на обявените днес програми за корабостроене, които включват и информация за модернизацията на флота, в резултат на еднократно и половинно намаляване на броя, подводният флот на ВМС на Русия ще бъде съотнесен с американския като 1 до 2 (32 лодки срещу 64).
Двойното превъзходство в силите на потенциален враг е лошо само по себе си, но по -лошото е, че простото числено сравнение не взема предвид разположението на нашите лодки. Най-малко осем вътрешни дизел-електрически подводници трябва да бъдат оставени в затворени морски театри, тоест в Балтийско и Черно море, където те ще бъдат блокирани от превъзходните сили на европейските флоти на НАТО, дори ако е възможно да се изтеглят няколко Варшавянки в Средиземно море, тогава в този случай американците ще имат достатъчно разполагане на поне 3-4 Лос Анджелис (или по-скоро дори по-малко), за да се изправят срещу тях. Като се има предвид горното, численото съотношение на подводните сили на Тихоокеанския и Северния флот в сравнение с американските вече ще бъде 2,5 към 1.
Но основният проблем на нашия подводен флот дори не е броят, а качественото изоставане от американското.
ВМС на САЩ ще построят 24 ядрени подводници от 4 -то поколение до 2030 г., които ще заменят подводниците от предишното, 3 -то поколение във флота: Лос Анджелис и евентуално Охайо. Днес американците имат само 18 лодки от 4 -то поколение от 64 атомни подводници (3 Seawulfs и 15 Virginias), или малко над 28%. Но до 2030 г. те ще бъдат 42 (3 Сивулфа и 39 Виргинии), тоест делът на атомарините от 4 -то поколение, при условие че общият брой на SSGN и MAPLs остане на сегашното ниво, ще се увеличи от 28% на 65 %.
Какво имаме? Уви, от 14 подводници, които според днешните данни трябва да попълнят ВМС на Русия до 2030 г., само пет подводници „Ясен-М“принадлежат към 4-то поколение, защото казанската подводница (както, между другото, „Северодвинск“) е по-скоро „поколение 3+“, тъй като, за да намалят разходите за строителство, те до голяма степен използваха изоставането и оборудването на MAPL Shchuka-B (и това дори ако оставим настрана редица доказателства, които показват, че и „Ash- M "не отговаря напълно на изискванията на 4 -то поколение). Останалите - шест дизелови "Varshavyanka" и две "Lada", за съжаление, според техните възможности все още принадлежат на предишното поколение. По този начин проблемът не е дори в това, че нашите подводници ще бъдат два пъти по-малки, проблемът е, че от нашите 32 атомни подводници и дизел-електрически подводници, само около 22% ще бъдат съвременни подводници от 3-то или 4-то поколение.
В абсолютни стойности това изглежда така - в случай, не дай Боже, разбира се, Армагедон, нашите 7 SSGN условно 4 -то поколение „Пепел“и 4 -то поколение „Пепел -М“по някакъв начин ще трябва да издържат 3 „Морски вълци“и 39 Виргинии. В съотношение едно към шест. Въпреки факта, че най -общо казано за подводни ракетни носачи - носители на крилати ракети, основната задача все пак е унищожаването на противникови надводни групировки - да, същата АУГ, а не борба с подводници. Разбира се, Ясен и Ясен -М са способни да се борят с вражески подводници, но ако ги използваме изключително за тези задачи, то за 10 американски австрийски войски имаме точно 4 SSGN - модернизиран проект 949А Антеев.
С други думи, до 2030 г. Съединените щати ще имат възможност да „напълнят“моретата, съседни на нашите териториални води на север и Далечния изток с десетки (!) От най -съвременните атомицини от 4 -то поколение и, за съжаление, ние практически нямаме какво да отговорим на това. Както следва от гореизложеното, американският подводен флот до 2030 г. ще превъзхожда нашия с няколко пъти и дори по качество. Без съмнение ситуацията би могла да бъде драстично подобрена от единната държавна система за осветяване на повърхностната и подводната обстановка (UNSGS), която щеше да бъде създадена отдавна, но уви, никога не е създадена и очевидно няма да бъде създаден до 2030 г. И какво друго? Малкото корвети и фрегати, които ще влязат в експлоатация до 2030 г., няма да променят нищо в подреждането на силите. Военноморска авиация? Ако (повторим-ако!) Плановете за модернизация на противолодочния самолет Ил-38 до Ил-38Н бъдат изпълнени, ВМС на Русия ще разполагат с 28 много добри патрулни и противолодочни самолета, които също могат да работи “като радиотехнически разузнавателен самолет. Но броят им може да е достатъчен за един флот, но със сигурност не за четири!
Така, ако всичко се остави както е, тогава до 2030 г. ще загубим способността да контролираме подводната обстановка дори в моретата, измиващи нашите териториални води, което е неприемливо дори от гледна точка на осигуряване на бойната стабилност на военноморския компонент на стратегически ядрени сили, стратегически ракетни подводни крайцери, носещи междуконтинентални балистични ракети (SSBN). Това очевидно е неприемливо за нас, но … Но какво правим, за да поправим ситуацията?
Възможно е, разбира се, да се разгърне конструкцията на SSGN тип Yasen -M или неговата подобрена версия, отговаряща на поне един SSGN за две Виргинии - в собствените си води, с подкрепата на всякакви повърхностни и въздушни компоненти, това, може би би могло да осигури зони за безопасност при разполагане на SSBN. Но това не се случва - вместо да обявяваме изграждането на поне 15-20 атомарини (дори преди 2000 г. … двадесетата година), ние ограничаваме броя на ясените до седем единици и пристъпваме към проектиране „без аналог в света“(който се съмняваше!) MAPL "Хъски", а първоначално говорим за това, че ще започнем тяхното строителство веднага след доставката на 7 "Пепел" и "Пепел-М".
Какво означава това?
Едно от две. Или MAPL „Ясен-М“днес вече не е начело на технологичния прогрес (това не би било изненадващо, като се има предвид, че първоначалният проект „Пепел“е създаден през миналия век) и е изчерпал възможностите за модернизация, поради което не може да се конкурира с най -новите „блокове“Вирджиния. Разбира се, в този случай по -нататъшното му възпроизвеждане е нерационално. Или „Ash-M“е абсолютно модерен и отговаря на всички наши военни, с изключение на цената на продукта. Факт е, че от времето, когато бяха обявени основните условия и цената на договора за серията Yasen-M (от което следва, че цената на един такъв кораб е приблизително 39-41 милиарда рубли), много време отмина и кризата през 2014 г. Като се има предвид инфлацията, трябва да се очаква, че цената на една Yasenya-M в текущите цени днес надвишава 70-75 милиарда рубли.
Както и да е, решението за създаване на нова лодка от 5 -то поколение беше взето. Читателите на VO, безразлични към състоянието на руския флот, приеха тази новина с предпазлив оптимизъм - новината, разбира се, е радостна, но кой знае какво ще излезе от нея в действителност? Не са добри намерения на нашето правителство, че пътят - дванадесет лентова автобан отдавна е асфалтиран там, където климатът е горещ, а слугите са пъргави, но леко рогати …
Е, ето последните новини. Едното е добро, подводниците от клас „Хъски“бяха включени в държавната програма за въоръжаване до 2027 г. Лошата новина е, че работата по разработката, която беше извършена по тази тема, не беше приета от Министерството на отбраната, спряна и ще бъде възобновена едва след 2020 г.
Каква е причината за такъв неочакван обрат? Всъщност работата всъщност беше спряна на етапа на предварителното проектиране на скици, тоест на най-ранния етап от формирането на външния вид на бъдещия кораб. Отлагането на разработването и изграждането на „Хъски“за „по -късно“в настоящата ситуация и липсата на изключително основателна причина за това не е чак толкова глупаво - това е престъпно. И така, каква е сделката?
Само едно нещо ми идва на ум. Можете да нарисувате на хартия (или в подходяща компютърна програма) всичко, което искате, хартия (твърд диск) ще издържи всичко. Но колкото и прекрасен да е бил създаден проектът на лодката, тя няма да работи без навременната готовност на основните й компоненти и възли. Нека обясним с пример - у нас беше създаден проект на фрегата 22350. Той предвиждаше разполагането на най -новата система за ПВО "Полимент -Редут". Проектантите, проектиращи кораба, направиха всичко необходимо за неговото инсталиране: осигуриха местоположението му, органично вписаха пусковите установки, радарите, ракетните системи за ПВО в архитектурата на фрегатата, запазените тежести за комплекса и т.н. и т.н. За тях, за дизайнерите -корабостроители, нямаше въпроси и няма - те създадоха проект на доста страхотен боен кораб. Но флотът така и не получи тези кораби - изминаха 12 години от полагането на оловната фрегата „Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков“, но поради липсата на „Полимент -Редут“тя все още не може да премине държавни тестове.
И така, единствената валидна причина, поради която работата по Husky може да бъде спряна, се дължи именно на факта, че развитието на някои ключови технологии, които е трябвало да бъдат използвани върху него, е прекъснато, докато не е известно кога ще бъдат получени резултатите на тях.
Така например в коментарите на една статия за VO беше изразено мнението, че наличието на витло (а не реактивен двигател) на подводниците Yasen и Yasen-M е следствие от факта, че все още не можем създават електрически двигатели за атомни подводници с достатъчна мощност, за да им осигурят безшумен ход от 20 възела. Съответно, ние сме принудени да използваме турбина за такива скорости, но в този случай водното оръдие няма да има предимство пред витлото. Авторът на тази статия е некомпетентен по този въпрос, но нека приемем, че това е факт. Да приемем също, че разработването на такива двигатели в Руската федерация е в разгара си, а през 2016 г., когато започна развитието на хъскито, се очакваше най -новите подводници да получат водни оръдия. И така, да кажем, че работата по електродвигателите е в застой и не дава приемлив резултат. Какво трябва да направят дизайнерите на Хъски? Проектирайте лодка с водни оръдия, въпреки факта, че в крайна сметка най -новият кораб може да остане без задвижваща система? Или първоначално да се включи в проекта не е най -доброто дизайнерско решение?
С други думи, при силно желание все още е възможно да се излезе с логична причина за спиране на създаването на хъски. Но какво тогава? Разбира се, беше казано, че главата Хъски ще бъде пусната в експлоатация до края на 2027 г. Трудно е да се каже за кого е предназначено подобно изявление-планираме да изградим сериен Borei-A за 6-7 години, MAPL са много повече сложен технически обект и дори в най-красивия и великолепен случай водещата лодка на новия проект ще бъде построена след около 7 г. Това означава, че за да влезе във флота през 2027 г., тя трябва да бъде положена през 2020 г. - ние сме „в началото на 20 -те години“Ще възобновим работата по проектирането на предварителни скици! Това означава, че дори и в най-добрия случай, преди 2023-2025г. Не е необходимо да се чака полагането на главата Хъски и в този случай влизането му във флота трябва да се очаква вече в началото на 2030 -те години.
Но какво трябва да направи флотът? Няма "Пепел", защото серията е ограничена до седем единици, "Хъски" не е, защото има проблеми с дизайна … И кой ще се бие с "Вирджиния", какво се случи?
Ситуацията до известна степен би могла да бъде коригирана чрез доставката на неядрени подводници, но проблемът е, че освен Вършавянка от проект 636.3, който, каквото и да се каже, далеч не е равен на най-новите американски атомни подводници, имаме няма подводници и, отново, не е предвидено. Проектът Lada се оказа неуспешен и, както може да се разбере от медиите, не по дизайна на самата лодка, а защото най-новите й системи не достигнаха посочените характеристики (здравей Polyment-Redut!). Съответно може да се приеме, че докато не бъдат разрешени проблемите с електрически двигатели, литиево-йонни батерии или VNEU, хидроакустичен комплекс и др. и т.н. продължението на поредицата няма да се състои. А това е все още много далеч - например шефът на USC Алексей Рахманов заяви през 2017 г., че „строителството на първата руска неядрена подводница от пето поколение може да започне след пет години“. Излишно е да казвам, че думите „може“и „след пет години“в нашата реалност са абсолютно еквивалентни на израза „Когато ракът свири на планината“?
С други думи, има постоянно усещане, че вътрешното подводно корабостроене е стигнало до задънена улица и бог знае колко години да излезе от него. Пристигането на многофункционалните подводници от 5 -то поколение се отлага за неопределено време, а линиите ни за отбрана на подводници, които все още се пръсват по шевовете, ще бъдат напълно разкрити десетилетие по -късно.
Какво трябваше да се направи, за да се избегне всичко това? Отговорът е много прост. Поради факта, че проектирането на многофункционалната атомарина от 5-то поколение е изключително сложен и трудоемък процес и продължаването на серийното изграждане на подводниците Yasen-M очевидно е твърде скъпо, беше необходимо, паралелно с работата по Хъски, за да създадете опростена и лека версия на „Ash-M“(нека го наречем „Ash-MU“, където буквата „U“означава „Опростяване“). Изглежда например, че демонтирането на 32 противокорабни ракетни установки ще има най-положителен ефект върху цената на Ясен-М, а вероятно и върху другите му показатели.
Авторът на тази статия разбира каква вълна от критика може да предизвика последното изречение - уви, днешните реалности са такива, че огромен брой хора изобщо не могат да възприемат кораб като боен кораб, ако той няма противокорабната ракета „Калибър“инсталирана на него система. Но инсталирането на „Калибри“на всякакви скоби, до несамоходна баржа, прави тази баржа, в очите на тези хора, владетеля на моретата, способна, мимоходом, и с една лява ръка да помете всички 10 щатски австралийски долара от повърхността на Световния океан. И тогава се появи нова „играчка“- хиперзвуковият „Кинжал“. В коментарите вече имаше предложение за инсталиране на „Камите“на … антидиверсионната лодка „Грачонок“.
Но факт е, че противокорабните ракети са абсолютно ненужни за борба с вражеските подводници и е необходимо да се борим с тях, да унищожаваме и изтласкваме Вирджиния от зоните за разполагане на нашите SSBN - това е най -важната задача на флота. Запазването на стратегическия ядрен потенциал е алфа и омега, абсолютният приоритет на ВМС на Русия и всички други задачи (включително противодействие на AUG) трябва и могат да бъдат решени едва след като бъде осигурено приемливо ниво на сигурност за нашите SSBN. Следователно, торпедните подводници с ядрен двигател (по-точно не чисто торпедни, тъй като никой не пречи на използването на крилати ракети, ако е необходимо, като ги взема вместо част от товара на торпедните боеприпаси) винаги ще имат „работа“на руски Флот.
Да, разбира се, атомната подводница с торпеда не е толкова универсална, колкото лодка, носеща ракети -носители на крилати ракети. Но трябва да разберете, че използвайки част от подводните сили за защита на водите на нашите крайбрежни морета, ние автоматично жертваме част от тяхната функционалност, тъй като, както вече казахме, ударните възможности на крилатите ракети не могат да бъдат използвани в подводна война. И като имаме в ръцете си проект на такава лодка, до голяма степен обединен с Yasenem -M, сега бихме могли да решим всички въпроси - да продължим изграждането на ядрени подводници, които да гарантират изпълнението на ключовата мисия на флота, но не да затрупват отбранителния бюджет. И "не бърза" да проектира "Хъски", като си позволи забавяне с година -три, когато това е наистина необходимо, за да може в крайна сметка да пусне в производство ядрената подводница от 5 -то поколение.
Уви, нищо от това не се случи с нас и ние навлизаме в ерата на тоталното подводно господство на ВМС на САЩ - включително в нашите крайбрежни води. Е, трябва да живеем с това. Тъй като това се случва, е безполезно да стенете и да извивате ръцете си - трябва да приемете този факт за даденост и да изградите плановете си въз основа на действителното състояние на нещата (позата на щраус не е спасила никого на този свят, включително щрауса себе си). И тук нашите по -нататъшни действия могат да се видят много добре: ако не можем да гарантираме безопасността на нашите SSBN в зоните за разполагане, тогава трябва да съкратим тяхната строителна програма, докато не успеем да направим това. Осемте съвременни SSBN "Borey" и "Borey-A", налични в експлоатация и в строителството, са повече от достатъчни, за да попречат на нашия флот да забрави какво са SSBN, да запазят своите бази, инфраструктура и т.н. До онова славно време, когато можем да пресъздадем подводни сили, достатъчно силни, за да съживим морския компонент на Стратегическите ядрени сили в цялото великолепие на страховитата си мощ.
Проблемът е, че нямаме толкова много ядрени оръжия - тези (приблизително) 1500 стратегически ядрени бойни глави, които според международните споразумения имаме право да запазим разполагането си, не са достатъчни за пълното унищожаване само на САЩ. Да, разбирам, че сега ще има много копия „една специална бойна глава в Йелоустоун - и сбогом Америка“, но истината е, че СССР е разполагал с 46 000 от тези специални бойни глави, без да броим тактически боеприпаси. И дори да приемем, че унищожаването на САЩ и НАТО с този арсенал е гарантирано с троен резерв, то в този случай нашите настоящи 1500-1600 бойни глави с първи удар изглеждат поне скромни.
А това означава, че ние просто не можем да си позволим да загубим същите тези бойни глави - в деня, когато избухне Армагедон, те трябва да паднат върху врага, а не да останат завинаги в студените дълбини на северните морета. В същото време смъртта дори на една SSBN, при условие че всяка от нейните ракети носи само 4 бойни глави, ще доведе до загуба на 64 бойни глави, което ще бъде доста забележими 4% от общия брой разгърнати бойни глави SNF. И ако SSBN продължи в последната кампания, имайки 10 специални бойни глави на ракета?
Отново в коментарите за VO постоянно се натъквате на тази гледна точка: „Защо нашите SSBNs се разполагат някъде там, ако могат да работят от пристанищата на територията на същите САЩ?“Това е справедливо наблюдение, но трябва да разберете - използването на SSBNs като плаваща батерия, стояща на кея, абсолютно няма смисъл от самата идея за подводница с междуконтинентални балистични ракети на борда.
Факт е, че наистина няма значение къде се намира SSBN, ако ударим първи. Само в този случай изобщо не се нуждаем от подводници - обикновените минни инсталации ще се справят с това не по -лошо, докато те са значително, няколко пъти (ако не и порядъци) по -евтини. SSBN имат смисъл само за отмъстителен ядрен ракетен удар, тяхната същност се състои във факта, че ако изведнъж врагът ни атакува с цялата си ядрена мощ, тогава краткото време на полет на балистичните му ракети (около 30-40 минути) може да доведе до фактът, че ръководството на страната просто няма да има време да даде необходимите заповеди навреме, а наземните ракети ще изгорят в ядрен пламък. И точно за този случай, SSBNs съществуват - по време на изострянето на международната обстановка, те отиват в морето, където местоположението им не трябва да се определя от врага. Скритото разполагане на SSBN позволява на атакуваната страна да запази част от ядрените си способности за ответен удар.
Ако обаче SSBN бъдат оставени на кейовете в базите, което, разбира се, ще бъде основната цел на атаката (и най -вероятно TNW ще бъде унищожен преди стратегическите „екстри“от друг континент да достигнат), тогава няма смисъл при изграждането на градина. Ако имаме време да отговорим, преди ядреният ад да падне върху нас, тогава SSBN не са необходими и можем да се справим с наземните ICBM, а ако нямаме време, тогава SSBN ще бъдат унищожени във военноморските бази, без да навреди на врага, и следователно отново не са необходими. …
С други думи, SSBNs са ефективни само когато е осигурено тяхното скрито разполагане в морето и за това е необходимо да може да се „изтласкат“многоцелевите атомарини на врага от зоните за разполагане. Със наличните сили ние не можем и няма да можем да гарантираме тайното разполагане на нашите SSBN в обозримо бъдеще, което означава, че е безсмислено да се слагат нови лодки от този клас в допълнение към осемте Boreis, които в момента служат и се строи.
Но въпреки това, точно това ще направим! Въпреки че, нека си признаем, за бойната стабилност на нашите стратегически ядрени сили би било много по-полезно да не се строи нов Boreis, а да се поставят поне същите Ash-M (за средствата, отпуснати за новия Borei), което би гарантира безопасността на съществуващите и съществуващите в лодостроенето.
Добре, Русия, както винаги, има свой собствен начин. Решихме да изградим SSBNs, чиито действия не можем да гарантираме, нека бъде така. Но … изглежда очевидно, че в този случай нашите подводници ще трябва да действат в най -трудните условия. Те ще трябва да се скрият във водите, гъмжащи от най -съвременните атомарини на врага, и не, дори и минималното техническо предимство ще бъде излишно за тях. Тоест, ако ще изпращаме нашите SSBNs в устата на могъщ враг, трябва да изградим най -доброто, което можем, защото само по този начин можем да разчитаме на някакъв приемлив процент от оцеляването на нашите SSBNs, преди те да използват основната си оръжие …
Такива лодки са проектирани: след „Бореев“, който е своеобразен хибрид на третото и четвъртото поколение атомарини, и няколко подобрени „Бореев-А“, ние се подготвяхме за изграждането на „Борей-В“. Авторът на тази статия не е професионален подводник, но е чувал, че именно Борей В е най -близо до върха, границата на технологиите, с които разполагаме днес. Ако до 2030 г. някой ще има шанс да оцелее сред Вирджинии и все пак да нанесе удар, когато поръчката дойде, тогава този Борей-В е най-доброто, което можем да изградим за нашите подводници.
Проектът е готов … и какво от това? Но нищо. Буквално нищо. Виждате ли, че проектът Borea B не отговаря на критериите цена / ефективност и следователно няма да влезе в производство. Ще изградим много по-малко съвършен Borei-A.
