Продължавайки рейтинга на Топ 10 от Discovery Channel, бих искал да насоча вниманието ви към друга забавна селекция. Този път вниманието на експертите беше обърнато на „Бронирани лични превозвачи“- общо обозначение за всички видове бронирани превозни средства, предназначени за превоз на персонал. Прегледът включва както леки бронетранспортьори с тегло 5 тона, така и тежки бойни машини на пехотата. Въпреки привидното абсурдно, това е съвсем логично - цялото това оборудване, проследено или на колела, независимо от неговия размер, изпълнява една и съща задача - транспортира хора и стоки във военни конфликти, защитавайки ги с бронята си. Например, няма строги разлики, например между бронетранспортьор или бойна машина на пехотата. Единственото, което ги отличава на теория е, че бойната машина на пехотата е в състояние да поддържа пехотата в битка, докато бронетранспортьорът ги доставя само на бойното поле. С изчезването на ясно маркирана фронтова линия и точно това се наблюдава във всички локални конфликти от последната четвърт на ХХ век, бронетранспортьор и бойна машина на пехотата сега изпълняват същите функции. Съвременните бронирани превозни средства, независимо от тяхната маса, често носят едни и същи оръжия и служат като платформа за създаване на специализирана военна техника-от командния състав и линейките до самоходните гаубици и ракетни системи с много изстрелвания.
За разлика от противоречивата и противоречива оценка „10 най -добри танка според Военния канал“, според мен рейтингът „10 най -добри бронирани машини“е доста адекватен и като цяло правилен: съдържа наистина достойни превозни средства. Би било полезно да добавим, че не трябва да приемате сериозно подобни оценки - в края на краищата това е програма за инфоразвлечения. Затова, скъпи читатели, препоръчвам да обърнете внимание не толкова на местата в рейтинга, колкото на самите автомобили. Например аз самият, като не съм експерт в областта на бронираните превозни средства, не подозирах съществуването на много от тях. И все пак, в този преглед има сериозен извод - прегледът показва най -обещаващите насоки за развитие на бронирани превозни средства, правилните решения и грешки на дизайнерите. В края на краищата, ако десантът предпочита да се придвижва по бронята, а не под бронята, значи нещо наистина не е наред с бронираните превозни средства.
Критериите за сравнение, както винаги, ще бъдат техническите постижения, иновативните решения при създаването на тази извадка, технологичността и масовото производство и, разбира се, главният съдия е опитът от бойното използване.
Е, това вероятно е всичко, което исках да добавя сам, това е краят на прелюдията, нека преминем към рейтинга. В света има много прилични автомобили, но точно 10 се вписват в първите десет.
10 място - Marder
Бойна машина за пехота на Бундесвер, бойно тегло - 33 тона. Година на осиновяване за обслужване - 1970. Екипаж - 3 души + 7 души кацане.
Той е създаден като отговор на съветската БМП-1. Въоръженият комплекс включва 20-милиметрово автоматично оръдие Rheinmetall-202 и ПТУР Милано. Скорост (до 75 км / ч по магистралата), отлична сигурност, немско качество - какво друго е необходимо за добро BMP? Общата картина е леко развалена от липсата на боен опит на Мардер - с изключение на случайното участие в операции в Афганистан, тази бронирана машина почти никога не е пътувала извън автобаните на ФРГ.
Общо германците са събрали 2700 от техните бойни машини за пехота чудо, включително самоходна система за ПВО на тяхна основа. Добър автомобил във всяко отношение. Десето място.
9 място - M1114
Американска бронирана машина. Както може би се досещате от снимките, това е легендарният Humvee с комплект брони. Към средата на 90-те години от опита на бойното използване на шасито M998 стана ясно, че армията се нуждае от лек бронетранспортьор, базиран на нея, с противораздробна броня и, най-важното, стабилна противоминна защита. M1114 притежава всички тези качества, съчетавайки мобилност, сигурност и огнева мощ с общо тегло по -малко от 5 тона. Комплектът сменяеми оръжия за M1114 включва всичко-от леки картечници на покрива до дистанционно управляеми 12,7 мм картечници, ПЗРК и противотанкови ракетни системи.
Оттук трябва да направите малък екскурз в историята на "Humvee" (известен още като шаси М998 HMMWV). Приет от Съединените щати през 1981 г. като „силно мобилно, многофункционално превозно средство с колела“, Humvee се превърна в един от символите на американската армия, който се появява във всички конфликти през последните 30 години. Според General Motors до момента са произведени 200 000 от всички Humvees. Едно от най-важните свойства на този полу-гръмотевичен полу-джип беше универсалността на дизайна. Ето само някои от машините, базирани на него:
M998 - отворен товарен автомобил, M998 Avenger - вариант с зенитно -ракетна система "Stinger", M966 - брониран джип с противотанков комплекс TOW, M1097 - двуместен пикап, M997 - джип на линейка с четириместна кабина, M1026 - вариант с напълно затворен четириместен корпус и лебедка, M1035 - санитарен вариант с кабина с четири врати, M1114 - лек бронетранспортьор, една от най -масовите версии на Humvee
Дизайнерите на General Motors успяха да намерят оптималния баланс между товароносимостта, позволявайки му да изпълнява всички функции на универсално армейско превозно средство, да монтира различни оръжия и бронезащита и в същото време да не натрупва излишно тегло колата, запазвайки размера на голям джип. Humvee се превърна в еталон в своя клас. Сега армейските джипове във всички страни по света заемат техническите решения, оформлението и външния вид.
Военната техника априори не може да бъде успешна на гражданския пазар в условията на свободна конкуренция. Тази аксиома винаги служи като доказателство за оправданието за прекомерните военни разходи: „Ако не искаш да храниш армията си, ще храниш чуждата“и т.н. в същия дух. В случая с „Hummer“виждаме обратното - стилен армейски автомобил, запазващ основните компоненти (включително 6 -литров двигател, трансмисия, окачване), се превръща в успешен търговски проект - през 1992 г. неговата гражданска версия „Hummer H1 "с минимални козметични промени, доразвивайки се до емблематичния луксозен SUV" Hummer H2 "с луксозен салон и автоматична трансмисия.
Бронираната военна версия на Humvee M1114 се бие много по света, често е подлагана на обстрел, изгаря, експлодира, заседнала в калта, но въпреки това спасява живота на войниците, които седят вътре. Това се изисква от истинската военна техника.
8 място - Универсалният превозвач
Британски многоцелеви бронетранспортьор -трактор - основният помощник на британския войник. Непретенциозен на вид автомобил с екипаж от 5 души, който се движеше стремително със скорост до 50 км / ч по бойните полета на Втората световна война. Универсалният превозвач се е борил на всички фронтове, от Европа и Източния фронт до Сахара и джунглите на Индонезия. По -късно той успява да участва във войната на Корейския полуостров и прекрати кариерата си славно през 60 -те години.
С тегло само 4 тона, Universal Carrier имаше прилична маневреност и беше защитен с 10 мм броня. Въоръжението на линейните бронетранспортьори включваше 14-мм противотанкова пушка и / или 7,7-мм картечница Bren. В допълнение към основната версия, войските получиха огнехвъргачката „Оса“и самоходните оръдия с 40 мм оръдие, създадени на неговата платформа.
Общо през годините на серийно производство от 1934 до 1960 г. фабрики във Великобритания, САЩ, Австралия и Канада са произвели 113 000 от тези малки, но полезни машини.
7 -мо място - Sonderkraftfahrzeug 251
Страшно бойно превозно средство, смазващо с колелата и коловозите си европейските страни, пясъците на Северна Африка и ледените простори на Русия.
Полупистовият бронетранспортьор SdKfz 251 напълно съответства на стратегията Blitzkrieg-бързо, просторно и добре защитено превозно средство с висока маневреност. Екипаж - 2 души + 10 души за кацане, скорост на пътя 50 км / ч, задвижване с колесни гусеници, кръгова броня с дебелина до 15 мм. Както всяка германска технология, бронетранспортьорът беше оборудван с огромно разнообразие от възможности и оборудване за изпълнение на всяка задача. Германският инженерен гений се разпродаде с пълна сила, ето приблизителна оценка на мащаба: SdKfz 251 бяха оборудвани с различни устройства за наблюдение и комуникация, кранове и лебедки, радиостанции от всички видове и честоти, щурмови мостове, комплекти сменяеми брони и разнообразие от оръжия, сред които имаше дори такива екзотични като реактивни системи за многократно изстрелване Wurframen 40 калибър 280 мм.
На платформата SdKfz 251 е създадено голямо разнообразие от специализирани превозни средства: в допълнение към основния модел, линейки и командни и щабни превозни средства, превозни средства за наблюдение и връзка, мобилни телефонни станции, позиции на артилерийски наблюдатели, самоходни зенитни оръдия с произведени са автоматични 20 мм оръдия MG 151/20, огнехвъргачни превозни средства, подвижни огневи точки с противотанкови оръдия 37 мм и 75 мм, инженерна технология …
Сред тези дизайни бяха наистина уникални образци на бронирани превозни средства, като Schallaufnahmepanzerwagen - звуков пеленгатор за определяне на позицията на вражеските артилерийски позиции извън полезрението, или Infrarotscheinwerfer - самоходен инфрачервен прожектор за осветяване на нощните забележителности на танковете Panther.
От себе си мога да добавя следното: любителите на откровенията и последователите на творчеството на Владимир Резун, прецизно преброявайки броя на германските бронирани машини, по някакъв начин винаги забравят да включат в списъците си 15 000 бронетранспортьора SdKfz 251, произведени от германската индустрия, въпреки че тези бронираните превозни средства надминаха много танкове от този период по своите възможности …
Между другото, бронетранспортьорът SdKfz 251 беше толкова добър, че се произвеждаше в Чехословакия до 1962 г.
6 място - M1126 "Stryker"
Най -младият новобран в армията на САЩ. Фамилията бойни машини на колела Stryker е създадена специално за конфликти с ниска интензивност и „колониални войни“, когато използването на тежки бронирани машини, танкове Abrams или бойни машини на пехотата Брадли е излишно, а бойните групи на леките бригади не са достатъчно ефективни. Боевете на територията на Ирак и Афганистан потвърдиха правилността на това решение.
Базовата версия на M1126 стана първата колесна бронирана машина от този клас в американската армия. Поради изключителната си гладкост бронетранспортьорът получи прозвището „Сянка“сред войските. При създаването на M1126 специален акцент беше поставен върху увеличаване на защитните свойства на машината. Стоманената броня е допълнена с монтирани броневи модули от тип MEXAS с тегло 1700 кг. Този тип броня съдържа керамичен слой, залепен за слой от високоякостни влакна от кевлар. Целта на керамичния слой от алуминиев оксид е да унищожи снаряда и да разпредели кинетичната енергия върху по -голяма площ от основата. По отношение на устойчивостта, MEXAS, със същото тегло като стоманената броня, е два пъти по -здрав. Голямо внимание беше отделено на защитата от мини - двойно дъно на превозното средство, амортизация, допълнително резервиране на най -уязвимите места - всичко това, според американските дизайнери, трябва да намали вероятността да удари екипажа на бронирана машина.
Бронетранспортьорът е оборудван с високотехнологичен въоръжителен комплекс, който включва дистанционно управляема инсталация с картечница.50 калибър и 40 мм автоматичен гранатомет Mark-19 с 448 боеприпаса за граната. Модулът за откриване и обозначаване на целта включва нощен мерник и лазерен далекомер.
18-тонният бронетранспортьор развива скорост до 100 км / ч по магистралата, а подреждането на колелата 8х8 и системата за намаляване на налягането в гумите осигуряват достатъчна проходимост. Сериозен недостатък за този тип превозни средства е, че Stryker не може да плува.
Семейството Стайкър, освен бронетранспортьора, включва
бойна разузнавателна и патрулна машина М1127, огнева поддръжка М1128 с оръдие 105 мм, 120-мм самоходен миномет М1129, КШМ М1130, артилерийски коригиращ пост М1131, инженерна машина М1132, брониран медицински евакуатор М1133, самоходна противотанкова ракетна система М1134 с ПТРК 2 , и радиационна, химическа и биологична разузнавателна машина М1135.
От 2003 г. "Strikers" служат на иракска територия.
5 -то място - אכזרית (Achzarit)
Тежък гусеничен бронетранспортьор на отбранителните сили на Израел. Това е най -защитената бронирана машина от този клас в света.
200-милиметровата броня на съветски танк (няма да повярвате, но Achzarit е заловен от сирийски Т-54 и Т-55 с отстранени кули) беше подсилена с перфорирани стоманени листове с въглеродни влакна, а на ERA комплект беше инсталиран Горна част. Общото тегло на допълнителната броня е 17 тона, което в комбинация с ниския силует на превозното средство осигурява изключително високо ниво на защита на бронетранспортьора.
Съветският двигател е заменен от по-компактен 8-цилиндров дизелов General Motors, който дава възможност да се оборудва коридор по протежение на десния борд на резервоара, водещ от отделението за войски до задната бронирана врата. Когато кърмовата рампа е сгъната назад, част от покрива се повдига хидравлично, което улеснява десантирането при слизане. В допълнение, частично отворената задна врата се използва като амбразура.
Achzarit е оборудван с дистанционно управляема картечница Rafael OWS (Overhead Weapon Station). Като допълнителни оръжия се използват три 7,62-мм картечници: една на въртящата се стойка на люка на командира и две на люковете отзад.
В резултат на това 44-тонното чудовище е отлично превозно средство за битка в градска среда, където гранатомет за RPG може да бъде в отвора на всеки прозорец. Ачзарит не се страхува от пряк огън от всички оръжия, които са на въоръжение с бойците на Хизбула и Хамас, като надеждно покрива с бронята си 10 члена на екипажа.
За справедливост трябва да се отбележи, че най -защитеният бронетранспортьор в света все още е Namer (с тегло над 50 тона) на шасито на танка Меркава, но само Namers са произведени в символично количество - 60 парчета, за разлика от Achzarit, в който са преобразувани 500 танка Т-54/55.
4 -то място - BMP -1
Бронираната пехотна машина (точно по този начин, според американските експерти), значително увеличи офанзивната мощ на мотострелковите части. Гениалната концепция на BMP-1 беше да увеличи мобилността и сигурността на пехотата, действаща заедно с танкове. Колата беше демонстрирана пред световната общественост по време на парада на Червения площад през 1967 г.
Корпусът на BMP-1 е заварен от бронирани плочи с дебелина 15 … 20 mm, според изчисленията това е достатъчно, за да осигури всестранна защита срещу куршуми, изстреляни от стрелково оръжие, а в ъглите на курса защита дори от оръдия с малък калибър снабдени са снаряди.
13-тоновата бойна машина се развива до 65 км / ч по магистралата и до 7 км / ч на повърхността (за да се увеличи плаваемостта, дори ролките на пистата са кухи). Вътре имаше 3 членове на екипажа и 8 парашутисти. Въоръженият комплекс се състоеше от 73 мм гладкоцевен гранатомет 2A28 Thunder, картечница PKT и противотанков ракетен комплекс 9M14M Malyutka. За парашутистите, седнали вътре, бяха оборудвани отделни амбразури. Всичко това на теория превърна BMP-1 в универсално превозно средство от ново поколение.
Уви, всичко се оказа по -сложно. Американците остро критикуваха решенията на съветските дизайнери, особено дизайна на задните врати на отделението за войски (наистина много съмнително): „Може би това е дебела броня, която надеждно защитава екипажа на колата? Не! Това са резервоари за гориво! Когато превозното средство беше ударено, тази подредба превърна BMP в пожарна капан.
Според резултатите от битките в Близкия изток и Афганистан бързо стана ясно, че конструкторите напразно са спестили на броня - БМП е уверено ударен от картечницата ДШК. Ниската защита срещу мини, стрелково оръжие и гранатомети доведе до факта, че войниците предпочитат да се движат, докато седят на бронята, като не смеят да слязат в бойното отделение на превозното средство. Липсата на оръжия също даде да се усети - в планинския район „Гръмотевица“беше безполезна поради малкия ъгъл на издигане.
Съветските дизайнери направиха опит да коригират грешките в машината от следващо поколение. Новият BMP-2 получи автоматично 30-мм оръдие с ъгъл на кота 85 градуса. Следващият модел, BMP-3, въпреки силните призиви от военните за повишаване на сигурността, беше апотеоз на абсурда: притежавайки почти танково въоръжение, той все още има „картонена“броня.
И все пак си струва да отдадем почит на съветските дизайнери. Бойната машина на пехотата се превърна в фундаментално нов клас бронирани машини. Въпреки своята иновативност, BMP-1 е преминал през повече от дузина военни конфликти по целия свят. Освен това той беше евтин и широко разпространен: общо бяха произведени 20 000 автомобила от този тип.
3 -то място - MCV -80 "Воин"
Бойна машина на британската пехота. В името й има нещо повече от просто Воин. Бойно тегло - 25 тона. Скорост на магистралата - 75 км / ч. Бронираният корпус MCV-80 е заварен от валцувани листове от алуминиево-магнезиево-цинкова сплав и предпазва от 14,5-мм куршуми и фрагменти от 155-мм фугасни фугасни снаряди, а дъното-от 9 кг противотанкови мини. Страните и шасито са покрити с гумени антикумулативни екрани. Бронираният корпус на "Воина" има вътрешна облицовка, която предпазва екипажа от фрагменти от броня, която също е шумоизолирана. Пространството между облегалките на десантните седалки и страните на корпуса се използва за складиране на резервни части и оборудване за пехотинци, което създава допълнителна защита за отделението за войски. Отвън бронята е подсилена с динамична защита. Въоръжение: 30 мм автоматично оръдие L21A1 "Rarden", коаксиален картечница, 94 мм гранатомет LAW-80. Екипажът на автомобила е 3 души. Войска - 7 души.
Британското командване възлага големи надежди на своите обещаващи бойни машини на пехотата. И „Воинът“не разочарова създателите си - от 300 -те превозни средства, участвали в „Пустинна буря“, нито едно не беше загубено в битка. Забележителен инцидент, станал в Ал-Амар (Ирак) на 1 май 2004 г.: 14 гранатомета за гранатометни удари удариха патрула "Воин". Силно повреденият автомобил успя да отвърне на удара и сам се измъкна от огъня, спасявайки живота на войниците в него (целият екипаж беше изгорен и ранен). Командирът на BMP Джонсън Гедеон Бихари беше награден с кръст Виктория.
През 2011 г. правителството на Обединеното кралство отпусна 1,6 милиарда паунда за модернизация на MCV-80 по програмата WCSP. По -специално се съобщава, че BMP ще получи нов въоръжителен комплекс с 40 мм автоматичен пистолет.
Това е MCV -80 "Warrior" - машината, на която войниците се доверяват.
2 -ро място - М2 "Брадли"
Американска пехотна бойна машина. Бойно тегло - 30 тона. Скорост- 65 км / ч по магистралата, 7 км / ч на повърхността. Екипаж - 3 души. Войници - 6 души.
Многослойна броня от стомана и алуминий с дебелина 50 мм осигурява цялостна защита срещу артилерийски снаряди с малък калибър. Шарнирната реактивна бронирана система служи като надеждна бариера срещу гранатомети с гранатомет. Калъфът има подплата от кевлар от вътрешната страна, за да се предотвратят отломки. В последните модификации 30 мм стоманени екрани са допълнително монтирани отстрани.
Въоръжение: 25 мм автоматично оръдие M242 "Bushmaster" с компютъризирана система за управление на огъня, ПТУР "TOW" и 6 картечници M231 FPW. Оборудването на бронираното превозно средство включва такива превишения като тактическата навигационна система TACNAV, лазерния далекомер ELRF, инфрачервената пасивна система за защита срещу ATGM и нагревателя за храна MRE (Meal, Ready-to-Eat).
По време на появата си, през 1981 г., американските военни се съмняват в бойните качества на новата БМП. Но през 1991 г., по време на Пустинна буря, всички съмнения бяха разсеяни: Брадли, използвайки снаряди с ядра с обеднен уран, унищожи повече иракски танкове, отколкото основните бойни танкове M1 Abrams. И само 1 BMP беше загубен от вражески огън.
Заслужената бойна машина се превърна в една от най -масовите бойни машини на пехотата в света - произведени са общо 7000 М2 „Брадли“. Той също така произвежда бойна разузнавателна машина M3, самоходна система за противовъздушна отбрана M6 и ракета-носител M270 MLRS за РСЗО и тактически ракети.
1 място - М113
Плаващо гусенично превозно средство с тегло 11 тона. Цялостната защита се осигурява от 40 мм алуминиева броня. Отличен капацитет - 2 члена на екипажа и 11 парашутисти. Стандартно въоръжение - тежка картечница М2. Бърз (скорост по магистралата - до 64 км / ч), проходим и лесен за поддръжка, колата се превърна в най -известния бронетранспортьор в света. 85000 М113 от всички модификации бяха в експлоатация с 50 държави по света. M113 премина през всички конфликти от войната във Виетнам до инвазията в Ирак през 2003 г. и от днес все още се произвежда и е основният бронетранспортьор на американската армия.
В допълнение към бронетранспортьора, M113 е съществувал под формата на командно-щабно превозно средство, самоходна 107-мм минохвъргачка, зенитна самоходна инсталация (въоръжена с всичко от шестцевовия Vulcan до Chapparel система за противовъздушна отбрана), ремонт и евакуация, линейно превозно средство, унищожител на танкове с ПТУРОГ за теглене, машини за радиационно и химическо разузнаване и пускова установка РСЗО.
