Истинската война по отношение на ред и организация е забележително подобна на горящ публичен дом. Фалкландският конфликт не беше изключение - веригата от морски и сухопътни битки в Южния Атлантик, която бушуваше през май -юни 1982 г., беше добър пример за това как изглеждат съвременните военни операции на практика.
Заблуден конфликт в края на Земята, в който не твърде богата Аржентина „се натъква“с обеднялата Великобритания. Първата спешно се нуждаеше от „малка победоносна война“и тя не намери нищо по -добро от това да отприщи териториален спор преди 150 години. Британците приеха предизвикателството и отидоха да защитават честта на Британската империя на 12 000 мили от родните им брегове. Целият свят гледаше с удивление „спора между двама плешиви мъже за гребен“.
Както често се случва, „победоносната малка война“се превърна в жестоко поражение. Аржентина се оказа напълно неподготвена за провеждане на каквито и да било сериозни военни операции. Общо шест противокорабни ракети AM38 Exocet, два самолета-танкера и два повече или по-малко експлоатационни самолета за ранно предупреждение SP-2H Neptune. Флот - глупави "парченца" от флотите на водещите сили:
- страховитият крайцер „Генерал Белграно“- старият американски крайцер „Феникс“, който по чудо избяга от смъртта в Пърл Харбър по време на японската атака. Не можете да избягате от съдбата - 40 години по -късно Феникс - Белграно все още е потънал в Атлантическия океан.
- супер -самолетоносач „Bentisisco de Mayo“- бившият холандски „Karel Dorman“, първоначално британски самолетоносач HMS Venerable, изстрелян през 1943 г.;
- разрушители „Ippolito Bouchard“и „Luis Piedrabuena“- бивши американски есминци от типа „Allen M. Sumner“, също по време на Втората световна война.
Не е ли съмнителна сила за атака срещу държава, която от 1588 г. до началото на 40 -те години на ХХ век нямаше равни на морето?
Флотът на кралицата тръгва на юг
„Голямата победа“на британския флот не може да се нарече друго освен инцидент: една трета от корабите на ескадрилата на Нейно Величество са ударени от аржентински бомби! За щастие на британците, аржентинските пилоти използваха ръждясали американски боеприпаси - след като прекараха тридесет години в склад, те по някакъв начин отказаха да експлодират.
Малката фрегата „Плимут“получи 4 „подаръка“от небето, но нито една от бомбите не избухна както трябва.
Разрушител Глазгоу - директен удар от 1000 -килограмова въздушна бомба. След като проби няколко палуби, опасният предмет се търкулна в машинното отделение, но … експлозията не се случи.
Фрегата Antrim - Директен удар 1000 -lb въздушни бомби. Аржентинските пилоти отново бяха разочаровани от предпазителя.
Фрегата "Brodsward" - неуспешно свалена 500 -lb. бомбата рикошира от гребена на вълната и разкъса отстрани фрегатата. Той профуча като черна сянка през вътрешността на кораба, унищожавайки крехките прегради и механизми по пътя си, излетя на пилотската кабина, смаза хеликоптера и … махвайки сбогом с пънове стабилизатори, падна във водата.
Фрегата "Аргонавт" - тежки щети от две невзривени бомби. Корабът е загубил боеспособността си.
Британският десант висеше на конец:
Кацащият кораб сър Ланселот - на подхода към Фолкландските острови, получи директен удар от 1000 фунта. въздушна бомба. За щастие на британците, взривът не се случи - в противен случай корабът, натоварен до краищата с морски пехотинци и оборудване, щеше да се превърне в адски мангал.
Десантният кораб „Сър Галахад“също можеше да загине по пътя - в открития океан „Сър Галахад“получи ужасен удар от 1000 фунта. бомба, която отново пощади британците
Корабът обаче не можа да избяга от съдбата: щурмовият самолет на аржентинските военновъздушни сили изгори „сър Галахад“по време на кацането в Блъф Коув. По това време повечето морски пехотинци кацнаха на брега, но 40 души бяха изгорени заедно с кораба.
Третият десантен кораб, Sir Tristram, беше жестоко атакуван от аржентински самолети по време на кацането на морските пехотинци в залива Блъф, оставяйки 500-фунта. бомба. Британските моряци и морски пехотинци се хвърлиха с ужас в ледената вода - далеч от опасната „атракция“. "Хуманната" бомба, след като изчака последният моряк да напусне кораба, веднага беше активирана. Сър Тристрам гори няколко часа - страшно е да си представим дали в този момент на борда имаше стотици морски пехотинци.
Между другото, по време на набега на Блъф Коув, аржентинците, освен два десантни кораба, успяха сериозно да повредят една от 200-тонните запалки с британския десант (впоследствие потъна).
Общо, според статистиката, 80% от аржентинските бомби и ракети, които са ударили корабите на Нейно Величество, не са работили нормално! Лесно е да си представим какво би станало, ако всички избухнаха - Глазгоу, Плимут, Аргонавт, десантни кораби - всички те неизбежно ще загинат. След като загуби една трета от ескадрилата, Великобритания загуби възможността да се бие от другата страна на земята и загуби войната във Фолкланд. Наистина, британците бяха на ръба на бедствието!
Но 20% от взривените боеприпаси бяха повече от достатъчни, за да унищожат шест кораба от британската ескадра!
- миноносецът „Шефилд“- изгорял от невзривена противокорабна ракетна система „Екзоцет“;
- разрушителят "Ковънтри" - е убит под бомбите на аржентински щурмови самолети;
- фрегата "Ardent" - многобройни попадения от въздушни бомби, експлозия на склад за боеприпаси;
- фрегата "Antilope" - две невзривени бомби, детонация при опит за разчистване на мини;
- Атлантически конвейерен въздушен транспорт - едновременно ударение от две противокорабни ракети Exocet;
- вече споменатият десантен кораб „сър Галахад“- щетите бяха толкова тежки, че британците трябваше да потопят кораба в Атлантическия океан.
Аржентинските ВВС, път към победата
Удивително е как аржентинските ВВС са успели да нанесат такива щети с ограничените си сили. По това време аржентинците разполагаха само с шест (!) Противокорабни ракети с въздушна база и същия брой техните носители-най-новите изтребители-бомбардировачи Super-Etandar, произведени във Франция. Нещо повече, последният шести „Супер -Етандар“, който успя да пристигне в Аржентина преди началото на войната, не можа да излети по напълно банална причина - отсъствието на част от авиониката.
10 остарели бомбардировачи от Канбера, закупени от Великобритания в началото на 70 -те години, от време на време участваха във военните действия - аржентинците постигнаха само загубата на 2 самолета, без никакъв успех.
Ефективното използване на аржентински ками и миражи се оказа невъзможно - пистата на Фолкландските острови беше твърде кратка за съвременните свръхзвукови самолети и аржентинските ВВС трябваше да действат от летища на континента. Поради липсата на система за зареждане с въздух на Кинжалите и Миражите, те биха могли да достигнат бойната зона само с минимален бомбен товар. Бойните излети на границата на обсега не обещаваха нищо добро и активното използване на съвременни изтребители-бомбардировачи трябваше да бъде изоставено.
Дозвуковият щурмовик A-4 Skyhawk се превърна в ключовата ударна сила на аржентинската авиация: вече първоначално адаптирани за бойни задачи на далечни разстояния, старите машини се превърнаха в страхотно оръжие-огромното мнозинство от загубите на британския флот се приписват на тях! Аржентинските пилоти трябваше да действат на разстояние стотици мили от брега, за да пробият на изключително ниска надморска височина чрез дъждовни и снежни такси, като избягват срещи с вражески въздушни патрули. Външната прашка носи тон бомби. Напред е безкраен океан, в необятността на който се крие британска ескадра. Намерете и унищожете! А на връщане трябва да срещнете въздушен танкер, в противен случай самолетът ще падне в студените води на Атлантическия океан с празни резервоари.
Само глупостта и небрежността на британското командване позволиха на Skyhawks да атакуват корабите толкова нагло и да се чувстват като „царе на въздуха“. Англичаните отидоха на война, спестявайки дори от зенитно-артилерийски системи за самозащита (като "Falanx", AK-630 или "Goalkeeper"). Есминците и фрегатите нямаха нищо друго освен несъвършени системи за ПВО, неспособни да се справят с нисколетящи цели. В близката зона британските моряци трябваше в най-добрия случай да разчитат на чифт ръчно управляеми оръдия Oerlikon, а в най-лошия-да стрелят по нисколетящи самолети с пушки и пистолети.
Резултатът беше предвидим - една трета от корабите на Нейно Величество попаднаха под ракетни и бомбени атаки и бяха сериозно повредени.
Що се отнася до реда и организацията, Falkled War наистина беше адска бъркотия. Експлозивна смесица от грешки, страхливост, небрежност, оригинални решения и незадоволителни характеристики на военната техника. При близко запознаване с епизодите на Фолкландския конфликт изглежда, че битките са заснети в павилионите на Холивуд. Действията на британците и аржентинците понякога изглеждат толкова наивни и парадоксални, че е невъзможно да се повярва, че подобно нещо може да се случи в живота.
Ярък пример е триумфалното потъване на най -новия разрушител Шефилд
„Най -новият разрушител„ Шефилд “всъщност беше малък„ таз “с водоизместимост около 4000 тона - сега такива кораби обикновено се наричат фрегати. Бойните възможности на „най-новия миноносец“бяха идентични с неговите размери: военноморската система за противовъздушна отбрана Sea Dart с 22 ракетни боеприпаса, универсален 114 мм оръдие, противолодочен хеликоптер … това е може би всичко, което е „Шефилд“екипът може да разчита.
Въпреки това, дори и най-новият американски супер-разрушител Zamwalt нямаше да спаси британските моряци. Във фаталната сутрин, докато е в бойната зона, командирът на Шефилд заповяда да изключи всички радари и електронни устройства на кораба - за да не пречи на разговорите му по сателитния комуникационен канал на Skynet.
Летящата ракета беше забелязана визуално от моста само секунда преди да удари разрушителя. Екзоцетът се разби встрани, прелетя през камбуза и се срина в машинното отделение. Бойната глава на аржентинската ракета, както се очакваше, не избухна, но факелът от ракетния двигател беше достатъчен за разрушителя - алуминиевите конструкции на корпуса се разгоряха, синтетичната декорация на помещенията пламна в непоносима жега, кабелните обвивки напукаха. Трагикомедията приключи тъжно: „Шефилд“напълно изгоря и седмица по -късно потъна, докато беше теглен. 20 души от екипажа на екипа му бяха убити.
Победата не беше лесна за аржентинците: самолетът AWACS SP -2H "Нептун", поради повредата на бордовото оборудване, успя да установи радарни контакти с корабите на британската формация от петия път - което не е изненадващо, това беше самолет от средата на 40-те години.
Между другото, на 15-ия ден от войната и двата аржентински „Нептунас“бяха напълно извадени от строя, а в бъдеще морското разузнаване се извършваше по още по-сложни начини: с помощта на самолет Боинг-707, въздушен танкер KS-130 и самолет от бизнес класа Liarjet 35A.
Потъването на разрушителя "Ковънтри" изглежда не по -малко прекрасно.
Аржентинските Skyhawks го изпревариха на 15 мили от Pebble Island - внезапно изникнали зад скалистите скали на острова, четирима штурмовици отприщиха шум от бомби със свободно падане върху разрушителя и придружаващата го фрегата Brodsward.
Британската формация беше покрита от базирани на превозвачи SeaHarriers, но по време на атаката изтребителите бяха изтеглени поради заплахата да бъдат ударени от зенитен огън от корабите. Не беше възможно обаче да се справи сам - системата за противовъздушна отбрана на разрушителя не работеше. "Ковънтри" се опита да изгони вражеските самолети с универсален оръжеен огън, но безуспешно - самолетът вече беше на боен курс. За късмет, зенитната картечница Oerlikon заседна-в резултат на това екипът на разрушителя изстреля нисколетящ самолет с пушки и пистолети.
Фрегатата слезе сравнително лесно - една от бомбите я прониза през и отдолу нагоре (този случай се считаше за малко по -висок) и не избухна. Есминецът "Ковънтри" имаше по -малко късмет - от трите, които го удариха, 500 -фунта. бомби, две избухнаха - 20 минути след атаката корабът се преобърна и потъна.
Аржентинците също имаха много проблеми по това време - от шестте самолета на ударната група само четири долетяха до целта. Друг разрушен Skyhawk не успя да извърши бомбардировката поради повреда на механизма за освобождаване на бомбата.
Събитията от Фолклендската война се отличаваха с цяла гама от невероятни решения и армейска изобретателност.
След като изчерпаха запасите от въздушно базирани противокорабни „Екзоцети“, аржентинците преминаха към импровизация. От стария разрушител Segui местните занаятчии премахнаха и препрограмираха два екзоцета, базирани на кораби - и двете ракети бяха пренесени със самолет до Фолкландските острови, където тайно бяха разгърнати до брега в очакване на британски кораби. Обозначението на целта е издадено от армейския мобилен радар RASIT.
На 12 юни 1982 г. разрушителят „Гламорган“беше подложен на обстрел от брега - първата ракета пропусна, втората удари горната палуба близо до вертолетната площадка и избухна, образувайки 5 -метрова дупка. Отломките и продуктите от експлозията проникнаха в хангара на хеликоптера, където по това време имаше хеликоптер с пълно гориво. Огънят бушува в продължение на четири часа, 14 моряци загиват в борбата с огъня. На следващия ден с помощта на плаващи цехове разрушителят успя да възвърне ограничената си бойна способност.
Както във всяка война, не беше без капка черен хумор.
Опитвайки се да спрат настъплението на флота на Нейно Величество, аржентинците започнаха да използват като бомбардировачи всичко, което може да лети и бомбардира, включително военно-транспортния самолет С-130 „Херкулес“(аналог на вътрешния Ан-12). На 29 май 1982 г. Херкулес забеляза самотния морски танкер British Way - 500 lb. бомби, търкаляни на ръка от сгънатата товарна рампа. Въпреки липсата на прицелни устройства, повече от половината боеприпаси уцелиха целта и естествено не експлодираха.
Смелите набези на "бомбардировача" С -130 приключиха тъжно - два дни по -късно аржентинският "Херкулес" беше открит и атакуван от палубата "SeaHarrier". Свалянето на военно -транспортния самолет обаче се оказа трудно - огромният Херкулес пренебрегна удара на ракетата AIM -9 Saudwinder, като продължи да се дърпа към брега на трите останали двигателя. Пилотът на SeaHarrier, лейтенант Уорд, трябваше да освободи целия товар от боеприпаси на оръдията - което е 260 патрона - за да унищожи аржентинския „морски корсар“.
Трагикомедията в Южния Атлантик продължи 74 дни и струва, според официалните данни, 907 живота. Струва си да се признае, че и двете враждуващи страни се стремяха да минимизират човешките загуби - при най -малката заплаха частите предпочитаха да не изкушават съдбата и се предадоха. За щастие боевете се водят над океана и над безлюдни, почти необитаеми острови, което дава възможност да се изключат жертви сред цивилните - военните решават проблемите си в честен бой.
Традициите на Вермахта изиграха определена роля за безспорните военни успехи на Аржентина - след края на Втората световна война Южна Америка се превърна в убежище за много германски военни специалисти. И трябва да признаем, че не са яли хляба си на ново място напразно - обучението на аржентински офицери се оказа много по -добро, отколкото някой очакваше.
Уви, въпреки всички усилия, Аржентина загуби войната във Фолкландските острови - когато 80% от бомбите, ударили целта, не експлодират, човек не може да мечтае за победа. Британският флот се оказа не лесен враг - с помощта на ядрени подводници британците вкараха аржентинския флот в своите бази за броени дни. Гарнизонът на Фолкландските острови беше изолиран и победата беше само въпрос на време. Англичаните отмъстиха скъпо за смъртта на своите военни кораби - 74 самолета от аржентинските ВВС не се върнаха на летищата. Прави впечатление, че изтребителите на базата на превозвачи „SeaHarrier“съставляват само 28% от унищожените аржентински самолети, останалите машини са нанесени към ЗРК и зенитната артилерия на корабите на Нейно Величество.
