21 въздушни победи без нито едно поражение!
Постиженията на бойците на Sea Harrier във Фолклендската война предизвикват истинска изненада и възхищение. Британските пилоти извършиха своите подвизи над океана, на 12 хиляди километра от родните си брегове. Излитане от хлъзгавите люлеещи се палуби на самолетоносачи, в условията на численото превъзходство на противника във въздуха. Дозвуков самолет VTOL срещу свръхзвукови аржентински "Миражи"!
Резултат 21: 0
28 морски хариера от 800 -та, 801 -ва и 809 -а ескадрила на Кралския флот разбиха аржентинските военновъздушни сили, осигурявайки британската победа в конфликта!
Или сме пропуснали нещо?
Победена ескадра
Потънал:
- разрушителя Шефилд;
- разрушителят "Ковънтри";
- фрегата "Ardent";
- фрегата "Antilope";
- десантния кораб „Сър Галахад“;
- транспортен / хеликоптерно превозвач „Атлантически конвейер“;
- десантни кораби Foxtrot Four (от UDC HMS Fearless).
Разрушителят Ковънтри потъва
Повредени:
- миноносецът „Глазгоу“- 454 кг невзривена бомба, забита в машинното отделение;
- разрушителят "Entrim" - невзривена бомба;
- разрушител "Гламорган" - противокорабни ракети "Екзоцет" (единствените в списъка, повредени от огън от брега);
- фрегата "Плимут" - четири (!) невзривени бомби;
- фрегата "Аргонавт" - две невзривени бомби, "Аргонавт" беше на косъм от смъртта;
- фрегата "Elekrity" - невзривена бомба;
- фрегата "Стрела" - повредена от самолетен оръдиен обстрел;
- фрегата "Brodsward" - пробита от невзривена бомба;
- фрегата "Брилянт" - изстрелвана от "Кинжали" от полет на ниско ниво;
- десантен кораб "Сър Ланселот" - 454 кг невзривена бомба;
- десантния кораб „сър Тристрам“- повреден от бомби, напълно изгорял, евакуиран на полупотопена платформа;
- десантен кораб „сър Бедивер“- невзривена бомба;
- морски танкер British Way - невзривена бомба;
- транспорт "Стромнес" - невзривена бомба.
Експлозия на фрегата HMS Antilope. Неуспешен опит за изчистване на две невзривени бомби
Очевидно Sea Harriers не успяха да осигурят въздушно прикритие на корабите. Аржентински пилоти успяха да бомбардират една трета от ескадрилата. Ако всички бомби избухнаха, Фолкландските острови сега щяха да се наричат Малвини.
От 8 есминца бяха нокаутирани 5. От 15 фрегати - 8. От 8 десантни кораба и UDC 4 бяха потопени и повредени. Много кораби бяха ударени многократно.
Преди да бъде бомбардиран, "Аргонавт" е атакуван от аржентинската бойна подготовка "Airmacchi", която пронизва цялата надстройка на фрегатата.
„Сър Галахад“би могъл да загине по пътя към островите: 454-килограмова бомба, хвърлена от щурмовия самолет А-4 Skyhawk, беше заседнала в корпуса му. Ако бомбата избухне както обикновено на кораб, претъпкан с парашутисти, британците веднага биха могли да загубят батальон морски пехотинци. За щастие съдбата се оказа благоприятна: „Сър Галахад“беше потънал по -късно, близо до брега. 48 души загинаха.
HMS Sheffield е включен
Пилотите на ВВС и ВМС на Аржентина нападнаха корабите с бомби със свободно падане, изстреляха по тях противокорабни ракети и изстреляха злополучния таз от полет на ниско ниво. Сякаш никога не сте чували за изтребители La Muerte Negra - Sea Harrier, спечелили 21 въздушни победи без нито едно поражение!
Как победоносните доклади на британските аса се вписват заедно с двадесет бомбардирани кораба?
Аржентинците нарекоха Sea Harriers „черна смърт“- и в същото време сякаш не забелязаха опасността, атакуваха вражески кораби от всички страни. Британските моряци имаха късмета, че 80% от аржентинските бомби, които удариха целта си, не избухнаха.
Любопитното е, че бомбите са Mk.80 - произведени в САЩ.
Тайните на успеха на Harriers
Списъкът на въздушните победи за британските самолети VTOL е следният:
- 9 изтребителя-бомбардировача "Кинжал";
- 8 щурмови самолета A-4 Skyhawk;
- 1 изтребител Mirage III;
- 1 бомбардировач "Канбера";
- 1 бутален щурмовик „Пукара“;
- 1 военен транспорт С-130 "Херкулес".
Също така в трофеите на Sea Harriers можете да запишете една победа в бойно маневриране над хеликоптер, както и 1 унищожени на земята 1 Pukaru и 2 аржентински хеликоптера.
Самите британци също претърпяха загуби: два морски хариера бяха свалени от огън на ПВО, трима се разбиха поради небоеви причини, а друг се изплъзна на борда при бурно време.
Също така 10 наземни хариера от Кралските военновъздушни сили участваха в конфликта. Поради липсата на радар те не участваха във въздушни битки и се използваха изключително като средство за огнева подкрепа. От 10-те самолета четири бяха загубени: 3 бяха свалени от огън на ПВО, 1 катастрофира по небойна причина.
Дебрифинг
Митът за „свръхзвуковите Миражи“е донякъде преувеличен - сред трофеите на морските хариета има само един изтребител Мираж III. Останалото трябва да бъде разказано по -подробно.
Изтребител -бомбардировач "Кинжал" - пр. IAI Nesher, израелско нелицензирано копие на Mirage-5. Евтин "ударен" самолет за операции през деня, в ясното небе на Палестина. До края на 70 -те години Nesher бяха изведени от експлоатация и продадени на Аржентина под обозначението Кинжал.
Основният недостатък на „Кинжалите“беше липсата на радар. В условията на Южния Атлантик (бурно време, лоша видимост, „свирепи 50 -те“) беше много проблематично да се води въздушен бой без радари. В резултат на това „Кинжали“се превърна в лесна плячка за вражески бойци.
IAI Dagger ВВС на Аржентина
По-лошото е, че те нямаха система за зареждане с гориво в средата на въздуха и бяха принудени да носят със себе си максимален запас от гориво. Не можеше да става и дума за някакъв „свръхзвуков“- претоварени с бомби и PTB, „Кинжали“в круизен режим отидоха до брега на около. Зап. Фолкланд, за да тества своите инерционни навигационни системи. Там те бяха чакани от La Muerte Negra - бойни въздушни патрули на британските морски хариери.
Докато британските асове преследваха безпомощните кинжали, други аржентински самолети, специализирани военноморски щурмовици A-4 Skyhawk, направиха 500-километрово „отклонение“и фланкираха основните сили на британската ескадра. И клането започна.
Skyhawk е лек самолетоносач, дозвуков автомобил, оборудван със система за зареждане с гориво по време на полет, така че А-4 може да работи безпроблемно на всеки отдалечен театър на операциите. За разлика от американските бомби, Skyhawk се оказа надеждна и непретенциозна машина - тези самолети нанесоха основните щети на британската ескадра. Беше отбелязана простотата и високата жизнеспособност на щурмовия самолет. Куката за кацане беше много полезна при летене от ледената писта на авиобазата в Рио Гранде.
Известно е кацане на повреден А-4. Самолетът докосна пистата самостоятелно и след като измина предварително определено разстояние, спря. Уви, неговият пилот имаше по -малък късмет: непосредствено преди кацането пилотът загуби нервите си, той дръпна лоста на катапулта и, след като се удари в бетонния път, получи наранявания, несъвместими с живота.
"Скайхоукс" смело полетя напред, в открития океан - пронизващ ниски облаци с крилото си, през дъждовни и снежни заряди. В изчисления момент ги чакаше танкер - единственият действащ KS -130 на ВВС на Аржентина. След зареждане с гориво, групата отиде да търси врага, за да отстрани повече от 1000 км от брега. Основният проблем беше да се открият британски кораби без помощта на радари и съвременни PNK. Изненадващо, при такива екстремни условия аржентинските пилоти успяха да постигнат огромен успех.
На връщане беше необходимо да се намери отново танкерът, в противен случай самолетът щеше да падне с празни резервоари в океана. Пилотите не трябваше да имат никаква застраховка - катастрофиралият човек се озова лице в лице с горчиво студена стихия, без нито един шанс за спасение. Британските морски хариери стреляха по всеки влекач, изпратен в търсене на изчезнали пилоти.
Аржентина е дала на света не само първокласни футболисти и състезатели от Формула 1, но и смели пилоти на бойната авиация. Пилотите на аржентинските военновъздушни сили прелитаха точно до кораби, оборудвани със съвременни системи за ПВО. Нито зенитните оръдия, нито прехвалените морски хариера не можеха да ги спрат.
Въпреки загубата на войната, пилотите стават национални герои. Те направиха всичко възможно и невъзможно да спечелят, но късметът не беше на тяхна страна. 80% от бомбите не са експлодирали.
Skyhawks претърпя тежки жертви: 22 самолета не се върнаха в Рио Гранде. 10 бяха жертвите на системите за противовъздушна отбрана на корабите. 8 свалиха Sea Harriers. 1 беше свален от „приятелски огън“. Още трима изчезнаха безследно в необятността на океана.
Подробна история за английската електрическа Канбера и щурмовия самолет Пукара може да бъде пропусната: старият бомбардировач и турбовитлови щурмови самолети, базирани на Фолкландските острови, не биха могли да представляват заплаха за морския хариер. Когато се срещнаха, те станаха лесна плячка за британците.
Показателен случай е прихващането на Херкулес (четиримоторен военен транспортен самолет, аналог на Ан-12). Морският хариер изстреля две ракети по него, но Херкулес, напрегнато напъвайки с трите останали двигателя, продължи да се дърпа към аржентинското крайбрежие. Тогава Морският хариер се приближи и изстреля 240 патрона отблизо - целият боеприпас на бордовите оръдия. Пламтящите останки от Херкулес се разбиха на вълни.
Единствената достойна победа за британските пилоти е аржентинският Mirage III, свален на 1 май 1982 г. Тук обаче Sea Harrier имаше 2 обективни предимства.
Както всички Mirages, сваленият аржентински изтребител нямаше система за зареждане с гориво и беше претоварен с гориво. Наличието на PTB налага ограничения за маневриране и летене с високи свръхзвукови скорости.
Второ, с оглед на по-доброто финансово положение на британските въоръжени сили, Sea Harriers бяха оборудвани с ракети с изцяло насочена глава за самонасочване-Sidewinder на модификацията AIM-9L. Уви, аржентинците нямаха нищо подобно. Всичко това даде на пилотите на Sea Harriers значително предимство във въздушния бой.
Освен гореописания случай, Sea Harriers вече не можеха да се срещнат с бойците на Mirage III - всички те бяха призовани да защитават небето над Буенос Айрес.
Резултати и заключения
Всичко свързано с Фолклендската война е проникнато с известна доза ирония. Конфликт на две не толкова заможни сили на ръба на Земята-импровизация, импровизирани, неочаквани тактически решения. Летящите боклуци на Аржентина срещу ръждясалия таз на Нейно Величество.
Всичко това е наистина смешно.
Състоянието на аржентинската авиация се доказва добре от факта, че наблюдението на морската обстановка е поверено на самолета Р-2 "Нептун" от 1945 г. Когато се срина от остарялост, пътнически Boeing-707 беше прекаран над океана.
Обърнете внимание на силуетите на корабите. Това наистина е La Muerte Negra!
Интензивността на бойните излети от аржентинската авиация, поради отдалечеността на театъра на военните действия и наличието на един летящ танкер, не беше висока. Но основният проблем на аржентинските ВВС бяха бомбите. Каква е причината за такава ниска надеждност? Източниците се различават по този въпрос. Според някои доклади ниската височина на падане е повлияла - предпазителите просто нямали време да влязат в боен взвод. Според друга версия - всичко е около 30 -годишно съхранение в склад без подходяща поддръжка. Третата теория на конспирацията казва, че износните американски оръжия няма да експлодират априори (което обаче се опровергава от успеха на щурмовия самолет Skyhawk).
Но едно е сигурно - бомбите не избухнаха.
Dassault-Breguet Super Étendard на аржентинския флот с противокорабна ракета Exocet, окачена под крилото
Прави впечатление, че бойното ядро на аржентинската авиация-наистина модерни изтребители-бомбардировачи на френското производство „Super Etandar“(със свръхзвукова скорост на полета, радари, система за зареждане с гориво и противокорабни ракети на въздуха)-няма загуби. Те препускат като стрела над океана, изчисляват местоположението на вражеските сили чрез радари - и изстрелват ракети, без да влизат в зоната на ПВО на британците. Пилотите на Sea Harriers просто вдигнаха рамене: Super Etandar не е полуслеп Кинжал или тромав щурмов самолет Skyhawk.
Аржентинците имаха само пет активни Супер етандара и набор от шест противокорабни ракети Exocet. Това беше достатъчно, за да унищожи разрушителя Шефилд и носителя на хеликоптер на ерзац Atlantic Conveyor без загуби от наша страна. Страшно е да си представим какъв би бил резултатът от войната, ако всички 14 поръчани Супер етандари и пълен набор от 24 противокорабни ракети бяха пристигнали в Аржентина.
Въз основа на горните факти британската "вертикала" трябваше да действа при изключително благоприятни условия срещу остарелите самолети на аржентинските ВВС. Въпреки това дори „предният старт“под формата на наличие на радари и ракети AIM-9L не помогна за защита на ескадрилата от набези на дозвукови Skyhawks. Почти три дузини самолета VTOL се втурнаха безполезно над океана, неспособни да прихванат редки групи аржентински самолети.
Стигна се дотам, че самолетоносачите „Хермес“и „Непобедимите“изобщо не можеха да се доближат до островите. Англичаните не са си правили илюзии относно разрушителните качества на Sea Harriers. И те бяха добре наясно какво ще се случи с самолетоносачите, ако поне една малка бомба падне на палубата им. Следователно зоната на бойно маневриране на самолетоносачи се е намирала на 150 мили североизточно от Фолклендите, извън обсега на аржентинската авиация. Ето защо те не са в списъците на загубите.
Всичко това направи работата на Sea Harriers още по -трудна. Беше невъзможно да се осигури ефективно въздушно покритие от такова разстояние. На бойците свърши горивото. По това време аржентинската авиация продължава да разбива основните сили на ескадрилата, които се опитват да кацнат войски на островите.
По време на Великата отечествена война нашите дядовци и прадядовци са останали без награди, ако по време на боен излет група ескортирани бомбардировачи са претърпели загуби от действията на вражески изтребители. И без значение колко Месери са били свалени - в края на краищата основната задача беше провалена, бомбардировачите не пренесоха бомбите си към целта. Много показателен пример.
Триумфът на Фолкландските острови на морския хариер всъщност беше катастрофа. Британската ескадра едва не загина при въздушни удари. Цената на един потопен есминец надхвърли цената на всички вражески самолети, свалени от морските хариери. За какъв успех може да се говори изобщо?
Войната в покрайнините на Земята ясно показа, че дори такъв "усъвършенстван" самолет VTOL като Sea Harrier е напълно неефективен при среща с класическите реактивни самолети от същия период.
