У нас е възобновена работа по космически системи с орбитални самолети за многократна употреба. Нов проект от този вид се разработва в неправителствената организация "Молния" и, както стана известно, през последните месеци постигна значителен напредък. Планира се разработването да приключи през следващите години, а първият изпитателен полет е възможен в рамките на следващите пет години.
Дадена задача
През последните десетилетия местните предприятия предлагат различни възможности за аерокосмически системи (AKS), но нито един подобен проект не получи сериозно развитие и дори не беше изпитан. Това се дължи на липсата на финансови, технологични и организационни възможности. Понастоящем ситуацията се е променила и ни позволява да се върнем към обещаващи теми.
След продължителни дискусии на различни нива беше решено да се възобнови работата. През май 2020 г. Дмитрий Рогозин, генерален директор на Роскосмос, заяви, че в бъдеще може да бъде създаден нов космически кораб тип самолет за многократна употреба. Такива системи имат определени предимства и представляват интерес за ракетната и космическата индустрия.
Още през август ръководството на Роскосмос разпореди започване на работа. Според последните доклади, по това време индустрията е получила първите си идеи и предложения. И така, в рамките на затворена експозиция на форума „Армия-2020“беше показан модел на обещаващ АКС с космически самолет, разработен от НПО „Молния“.
Според официални данни
На 12 март пресслужбата на неправителствената организация Molniya публикува дълго интервю с генералния директор на предприятието Олга Соколова. Той повдигна въпроси относно дейността на "Lightning" през последните години, особено текущото състояние на нещата и плановете за бъдещето. Наред с други теми се обмисляше и създаването на AKS с космически самолет.
Според О. Соколова разработването на нов цивилен космически самолет продължава и е постигнал значителен напредък през последната година. Преди това компанията имаше различни разработки по тази тема, но нямаше поръчка и ясна техническа задача. Сега те са получени, което даде възможност да се започне пълномащабно развитие на проекта.
Проектът за новия космически самолет оказа положително въздействие върху конструкторското бюро „Молния“, което се занимава с космическата авиация. В работата активно участват специалисти; има увеличение на КБ в професионален смисъл, вкл. поради нови служители. Освен това има планове за увеличаване на работните места. През следващите две години екипът ще нарасне до 700-800 души, което ще увеличи общия му потенциал.
В интервюто за първи път официално се споменава макет на орбитален самолет в пълен размер. Той присъства в затворената експозиция на „Армия-2020“и привлича вниманието на посетителите му. Демонстрацията на модела се превърна в знаково събитие: NPO Molniya демонстрира завръщането си към основната си дейност под формата на разработване на космически кораби за многократна употреба.
О. Соколова е много оптимистично настроена за плановете си за бъдещето. Тя вярва, че процесът на създаване на нов AKC ще бъде завършен и изведен в полет в рамките на следващите пет години. През последните години неправителствената организация "Молния" успя да се справи с натрупаните проблеми и възстанови потенциала си, което й позволява да изготвя нови смели планове.
Нови подробности
Интервюто с генералния директор на неправителствената организация Molniya не получи веднага заслуженото внимание. Публикации по темата за обещаващия АКС се появиха в родните медии само преди няколко дни. В същото време вече говорим за получаване на нови подробности от източници в ракетната и космическата индустрия.
Първите технически подробности бяха публикувани от РИА Новости на 25 март. Според техния източник проектът от "Светкавица" се разработва инициативно. AKC е създаден за търговска употреба в интерес на различни клиенти. Планира се орбиталната равнина да бъде безпилотна; ще трябва да изпрати на орбита и да върне на Земята само товар.
Новият руски космически самолет ще бъде сходен по размер с американския Boeing X-37B. Последният е с дължина по -малка от 9 м и има размах на крилата прибл. 4,5 м и тегло не повече от 5 т. Ограничените размери и тегло намаляват изискванията към ракетата -носител. В това си качество се планира използването на една от ракетите "Союз" в обещаващата АКС.
Трябва да се отбележи, че информацията за малките размери на космическия самолет косвено се потвърждава от официални доклади. Макетът на орбиталния самолет в пълен размер беше демонстриран в затворения павилион на Army-2020. Това означава, че продуктът наистина отстъпва по размер на Buran или американската космическа совалка.
Перспективи и конкуренти
Обявената информация за разработването на нов вътрешен АКС с орбитален самолет за многократна употреба представлява голям интерес. На първо място, вниманието се привлича от самия факт на появата на такъв проект, който вече е бил донесен до дизайнерска работа и демонстрация на изложбата. Руските предприятия отдавна не предлагат нови проекти на AKC, а новините от Molnia предизвикват естествена реакция.
Важна особеност на проекта е фактът, че неговото разработване се осъществява от неправителствената организация "Молния", която първоначално е създадена за решаване на подобни проблеми. Именно това предприятие в миналото разработи най -успешния вътрешен AKS с орбиталния самолет Buran. Сега тази организация получава възможност да използва натрупания опит и нови разработки в обещаващ проект. Положителният ефект от такава работа - за Molniya и за индустрията като цяло - е очевиден.
Що се отнася до размера и производителността, новият руски космически самолет ще бъде подобен на американския модел и на китайския кораб, за който се предполага, че е създаден с поглед към X-37B. Американският опит показва, че техника от този тип показва достатъчни характеристики и отговаря на широк спектър от практически задачи. Използването на доказана концепция осигурява известни ползи и спестява време.
Време, пари и усилия могат да бъдат спестени чрез намаляване на сложността на проекта и използване на наличните технологии и компоненти. Освен това няма човек на борда. Очевидно е, че разработването на обещаващ космически самолет и АКС като цяло ще бъде много по-лесно от процеса на създаване на комплекса Енергия-Буран. Това дава възможност да се разчита на решението на възложените задачи в рамките на посочените срокове - и за първия полет в рамките на пет години.
Обещаващият АКС има невоенно предназначение и е предназначен за търговска експлоатация. Така след приключване на тестовете руският космически самолет ще може да печели пари за изтегляне и спускане на различни товари. В това отношение той ще се сравнява благоприятно с американския X-37B, който се използва от военните и съответно не генерира доход. В чужди страни обаче се създават други видове оборудване, които в бъдеще могат да се конкурират с руската система.
Причина за оптимизъм
Като цяло последните новини от ракетно -космическия сектор ни позволяват да правим оптимистични оценки. След дълга пауза НПО „Молния“възстанови компетентността си в областта на космическите системи и вече разработва нов проект от този вид. Формира се общият облик на космическия самолет; той се прилага като макет и се показва на ограничена аудитория, състояща се от специалисти и отговорни лица.
Работата продължава и се планира да се отделят само няколко години за тях. Първото изстрелване на космическия самолет на орбита трябва да стане не по-късно от 2025-26 г. След това може да отнеме няколко години, за да се разработи комплексът и да се подготви за пълноценна експлоатация. В резултат на това в края на десетилетието за първи път стартирането и възстановяването на товари с помощта на космически кораб тип самолет за многократна употреба ще се появи в списъка на услугите на Роскосмос.
Въпреки това, докато проектът е в начален етап и това води до определени рискове. Като цяло ситуацията е благоприятна за оптимизъм, но засега не могат да се изключат определени трудности, които биха могли да забавят проекта или да доведат до неговото закриване. Доколко реалистични са настоящите оценки и дали ще бъде възможно изпращането на космическия самолет на орбита след пет години, ще стане ясно в обозримо бъдеще. Обещаващ проект вече не е скрит от обществеността и нови съобщения за него могат да се появят по всяко време.
