10 най -добри примера за военноморска техника на всички времена и народи. Сила, красота и смелост. Всеки от представените тук кораби е извършил много изключителни подвизи. Те завинаги покриваха палубите си с лаври на слава и караха враговете си да капе от лепкав страх.
Най -силният от най -силните. Те биха могли самостоятелно да променят ситуацията в театъра на военните действия и да поставят под въпрос всички предишни канони на морския бой. Те изрязват картата на света като ръждясали ножици върху ламарина. Те се биеха и победиха. И когато се качиха на борда, измъчени от вражески огън, те не свалиха знамето и отидоха под водата под звука на химна … и още половин минута снаряди, изстреляни от мъртвите екипажи на потъналия кораб, полетяха към врага.
Напред към миналото или обратно към бъдещето? Позициите на рейтинга са условни - всеки от корабите вече е заслужил своето място в историята и не се нуждае от вулгарни оценки на „експерти по дивани“. Всичко, което авторът на този материал искаше, беше да представи на вашето внимание 10 вълнуващи истории, които могат да развеселят всеки, който не е безразличен към флота.
10 -то място - "Dreadnought"
Dreadnought е построен за една година и един ден. И това беше такъв кораб … Как може да се обясни какъв кораб беше? Това беше невероятен кораб! Най -сложният механизъм, най -модерната и скъпа машина в историята на човечеството, по онова време, разбира се. И дори днес това е невероятна структура … Е, опитайте се да си представите … Не, трудно е да се опише … Е, например, височината на сградата й беше по-висока от пететажна сграда, това е без добавяне на тръби и мачти. Едно оръдие на основната батерия на Дредноут тежи повече от всички оръжия на „Виктория“, кораба, на който адмирал Нелсън държеше знамето си, взети заедно. А 12-инчовите оръдия на Dreadnought могат да изстрелват снаряди с тегло 390 килограма на разстояние повече от 30 километра.
- Е. Гришковец, „Дредноути“
Изстрелян през 1906 г., британският линкор HMS Dreadnought („безстрашен“) се превръща в име на всички следващи кораби от този клас. Изключителен размер, безпрецедентна скорост и огнева мощ - един дредноут беше равен на цяла ескадра бойни кораби! Дизайнът на дредноут отчита целия опит от предишните морски битки (предимно Руско-японската война) и представя най-новите постижения на науката и индустрията от онова време. Основните причини за триумфа бяха:
-справедлива концепция за изцяло голямо оръжие („само големи оръжия“), превръщаща огъня на дредноута в убийствен шквал от гореща стомана. 10 основни оръдия срещу 4 на бойни кораби от онова време! Но основното е рязко увеличаване на точността на стрелба. Изстрелите от падащи снаряди от същия калибър премахнаха объркването при определяне на разстоянието до целта и коригиране на характеристиките на огъня на различнокалиберната артилерия на EBR в началото на века.
- електроцентрала на парна турбина. Използването на турбини направи възможно увеличаването на скоростта с няколко възела, правейки дредноута най -бързият от големите артилерийски кораби по онова време (22 възела ~ 40 км / ч). Но това, което е много по -важно - турбините направиха възможно да не се намалява скоростта в продължение на много дни, за разлика от парните машини на линейните кораби, които изискват "отдих" след 8 часа работа в максимален режим.
Само три години след появата на Дредноут, същият кораб се появява в ръцете на германците - Насау. Още по -голям и по -мощен - с 12 основни оръдия! Ерата на „супердредноутите“наближаваше. Но началото на тази изтощителна морска надпревара във въоръжаването остава завинаги свързана с легендарния Кораб на Негово Величество, който направи революция във флота.
Остава да добавим, че великолепните оръдия на Дредноут никога не са стреляли по врага. Единственият боен трофей беше германската подводница U-29, тарана от линеен кораб случайно.
9 -то място - линейни кораби от типа "Бисмарк"
Корабът, който води най -зрелищната битка в историята на флота. Всичко започна по обикновен ежедневен начин: най -силният кораб в Атлантическия океан, придружен от тежкия крайцер принц Ойген, излезе да прихване съюзническите конвои. В Датския проток германските нападатели бяха посрещнати от бойни кораби от флота на Негово Величество. Последва мимолетна битка, в която Бисмарк повали британския боен крайцер Худ с пет залпа в бездната заедно с целия си екипаж (1415 души). Осъзнавайки, че имат работа с безпрецедентна бойна машина, управлявана от екип от висококвалифицирани специалисти, британците хвърлят 200 бойни кораба в преследване на германския линкор - всички сили, които са имали в Атлантическия океан.
… Повреденият звяр напускаше с пълна скорост към базата, оставяйки след себе си предателска следа от мазут - резултат от снаряди, ударили принца на Уелс. Силуетите на британските крайцери и разрушители редовно проблясваха в сълзите на воала от мъгла: "Бисмарк" изстреля няколко залпа в тяхна посока и легна на нов курс. Осъзнавайки, че германският убиец избягва отмъщение, Формация Н от Гибралтар спешно е хвърлена през границата. Няколко торпедоносеца - и накрая, късмет! Експлозия на едно от торпедата повреди кормилата - „Бисмарк“губи контрол. Сега съдбата му е предрешена.
На сутринта тежки крайцери и бойни кораби на британските военноморски сили пристигнаха на сцената - започна последната, най -драматична глава в историята на лов за Бисмарк.
По време на битката Родни изстреля 380 406 мм и 716 152 мм снаряди, крал Джордж V - 339 356 мм и 660 133 мм, тежки крайцери Дорсетшир и Норфолк - съответно 254 и 527 203 мм. Снаряди.
Над 2, 5 хиляди патрона с основен и среден калибър! И накрая, обгърнатият от пламъци немски „вундервафе“напълно престава да се съпротивлява. Нова торпедна атака - 3 дупки под водолинията. В Бисмарк има още живот, но позицията на линкора е твърде очевидна. Германците отварят Kingstones и слизат под водата с кораба си. От 2200 членове на екипажа само 115 ще бъдат спасени.
Останките от „Бисмарк“почиват на дълбочина 4700 метра, на 600 мили от бреговете на Франция.
Перфектно запазеният корпус на линкора ще напомня за "хилядолетния райх" в продължение на няколко хилядолетия
Притежавайки такъв „роднина“, вторият боен кораб от поредицата „Бисмарк“можеше да стои само в норвежките фиорди, само от факта на присъствието си, прогонвайки страха във врага. Веднага щом на палубата на „Тирпиц“се чу звукът на моряшки ботуши - малко по -силен от обикновено - в британското адмиралтейство възникна паника (историята на изоставения конвой PQ -17).
"Докато съществува Тирпиц, британският флот трябва непрекъснато да има два бойни кораба от крал Джордж V. Трябва да има три кораба от този тип във водите на метрополиса по всяко време, в случай че един от тях е в ремонт."
- Първият морски лорд адмирал Дъдли Паунд
"Той създава универсален страх и заплаха във всички точки наведнъж."
-резолюция У. Чърчил
Опитите за унищожаване на „Тирпиц“не спират през цялата война: неуспешни кампании на самолетоносачи и ескадрили на линейни кораби към мрачните скали на фиорда Алта, атаки на мини-подводници и други специални средства. За да потопи „Тирпиц“, съюзническата авиация трябваше да направи поне 700 самолета до базата на линкора. Най-накрая, през есента на 1944 г., „самотната кралица на Севера“беше бомбардирана с градушка от чудовищни 5-тонни бомби Tallboy.
Бисмарк и Тирпиц загиват, превръщайки се в образец на смелост и пример за изключителна бойна устойчивост на корабите от клас линкори.
8 място - самолетоносачи от клас "Есекс"
Те дойдоха като лавина, като черен поток, Просто ни пометеха и ни тъпчаха в калта.
Всички наши знамена и знамена са забити в пясъка
Унищожиха всичко, убиха ни всички (в)
Един от основните провали на рейда в Пърл Харбър е отсъствието на американски самолетоносачи от базата. Как биха се развивали по -нататъшните събития на тихоокеанския театър на операциите, ако японците бяха успели да потопят Lexington и Enterprise по това време? Риторичен въпрос, който не изисква отговор - в крайна сметка нищо нямаше да се промени. Резултатът от военната конфронтация между САЩ и Япония беше предрешен извод. Президентът Рузвелт знаеше за това и направи всичко, за да започне тази война.
През следващите четири години американската индустрия успя да се смила сто и половина кораби на самолетоносачи. На този фон 24 есекса се открояват в собствената си специална статия - огромни 270 -метрови кутии, които се превръщат в бойно ядро на ВМС на САЩ в последния етап от войната. Само 14 от тях успяха да достигнат военната зона, но това беше достатъчно - Императорският флот нямаше какво да противопостави на тези чудовища. Нападението върху Трък, потъването на Ямато и Мусаши, огнена буря над атолите на Тихия океан - стотици самолети разкъсаха врага на сухо, оставяйки Япония никакъв шанс да спечели тази война.
"Есекс" … Един от най -големите и напреднали самолетоносачи на своето време. 36 хиляди тона пълно водоизместимост, курс 33 възела, екипаж от 2-3 хиляди души, въздушната група - до сто самолета за различни цели!
Модернизиран Hancock с ъглова пилотна палуба и реактивен щурмовик A-4 Skyhawk
Съдбата изигра жестока шега с Есексите - бързо настъпващата ера на реактивни самолети, които „състариха“прекрасните кораби преди време. Палубите им все още бяха достатъчно големи, за да приютят леки пантери и скайхоуци, но новите фантоми бяха твърде големи и тежки за корабите от Втората световна война.
Есексите се представиха добре в Корея, забавляваха се край бреговете на Виетнам, но, уви, дните им бяха преброени. Към средата на 60-те години те вече се считат за „технология на второ ниво“и се използват главно като противолодочни и спомагателни кораби (търсене на капсули от космически кораби на НАСА в океана и др.). До началото на 70 -те всички те, един по един, се озоваха на сметище.
Есексите са известни не с това, което са направили, а с това, което са били. Ужасяващият мащаб на програмата за тяхното изграждане, съчетан с великолепните характеристики на самите кораби, им дава безусловен пропуск към безсмъртието.
Музей на самолетоносачите Intrepid, акостирал на пирс 86 в Манхатън
7 -мо място - бойни кораби от клас "Айова"
Четири американски супергероя, вечни.
… В гореща януарска нощ през 1991 г. откритото море отново се разтърси от залповете от 16-инчови оръдия. Оръдията биеха, огньове пламтяха някъде зад хоризонта. В посоката на линкора, както и преди 40 години, летяха крилати самоубийци. Този път вместо безразсъдни камикадзе, янките бяха ударени от ново поколение самоубийци - „Хайин -2“. Китайски копия на съветските противокорабни ракети „Термит“. През 1944 г. японците успяват да пробият зенитен огън и да надраскат боята на борда на чисто нов боен кораб. Как ще завърши новият кръг? В далечината нещо избухна и падна в морето, когато системите за самозащита на Мисури отклониха модерна ракетна атака. Жалко. В противен случай ще се потвърди смелата хипотеза за пълната неуязвимост на тези плаващи крепости за съвременните оръжия. Бронята на бойния кораб е по -здрава от всяка ракета.
Построени по време на Втората световна война, тези кораби разрушават половината от тихоокеанските атоли с оръжията си. Те унищожиха бреговете на Корея и Виетнам. Смешен инцидент се случи през 1983 г. - американската авиация не успя да пробие най -плътния огън на сирийските системи за ПВО. Спешно бе извикан ветеран за помощ - „Ню Джърси“изкопа от 406 мм „бомбардировката“в покрайнините на Бейрут; освен това един от снарядите унищожи командния пункт с командира на сирийския контингент в Ливан.
Кратък отдих, повторно активиране и модернизация-до средата на 80-те години шестнадесет-инчовите антики съжителстваха с автоматични фаланги (4500 патрона в минута) и крилати ракети от ново поколение.
Последната задача - през зимата на 1991 г. „Мисури“и „Уисконсин“обстрелват крайбрежието на Ирак, като едновременно изстрелват шест дузини „Томагавки“в Багдад.
Легендарни екшън герои "Capture" и "Sea Battle". Последните бойни кораби в света, които се превърнаха в върха на еволюцията за корабите от своя клас. Стомана и огън. Бойна история с дължина половин век. Господари на морето. Излишно е да спорите.
Стартиране на компактдиска от "Ню Джърси"
