Продължение на сагата за най -забележителните кораби. Тук няма случайни имена - всеки от героите е завинаги отбелязан в историята на флота. Лаври за военна слава и безусловни победи в „Купата на конструкторите“. Тези бойни превозни средства ще трябва да преправят света повече от веднъж и да ни принудят да се убедим в техните ненадминати възможности.
И така, нова глава, ново време, нови технологии:
6 -то място - разрушители URO тип "Орли Бърк"
Обединено семейство военни кораби, оборудвани с бойна информационна система Aegis. Общо 62 есминца във ВМС на САЩ, шест в японските сили за самоотбрана (Атаго и Конго), три във ВМС на Южна Корея (крал Шоген), пет в испанския флот (Алваро де Басан), пет в норвежкия ВМС (Fridtjof Nansen), в близко бъдеще - още три есминца в австралийския флот (клас Хобарт). Дори и без да се вземат предвид многобройните копия и аналози на американски разрушители, в обозримо бъдеще никоя страна в света няма да може да счупи рекорда за мащабно строителство на Беркс.
Ситуацията с есминците Aegis заплашва да излезе извън контрол. Въпреки огромния брой построени кораби, тяхното строителство продължава. През ноември 2013 г. бе положен Джон Фин, 63 -ият миноносец на ВМС на САЩ. Предстои поръчка за девет такива кораба. От началото на 2020 г., когато първите от построените разрушители Aegis вече напуснаха флота, Flight III - разрушители от третата подсерия, чието строителство ще продължи до 2031 г., ще влезе в производство. Планира се ескадрите на тези кораби да плават в океана поне до 2070 г.
Това е въпреки факта, че първият Orly Burke е въведен в експлоатация през 1991 г. И никой от чуждестранните конкуренти досега не е успял да надмине Berk по отношение на съвкупните бойни възможности.
80 години начело на техническия прогрес! Успехът се определя от редица причини:
- BIUS „Aegis“(„Aegis“), който обедини в една мрежа всички оръжейни системи, средства за откриване, навигация и контрол на щетите на кораба - до автоматичното затваряне на врати в спешното отделение с цел предотвратяване на по -нататъшно разпространение на огън (вода). Автоматизиран роботизиран кораб, способен едновременно да се бори с десетки повърхностни, подводни и въздушни противници. Независимо вземане на решения и обмен на информация със себеподобни;
- мощният радар AN / SPY-1 с върхова мощност на излъчване 6 мегавата. В резултат на това малкият разрушител успя да контролира височините на космоса;
- универсален стартер Mk.41 - 90 силоза за съхранение и изстрелване на всякакви ракети от арсенала на ВМС на САЩ (с изключение на военноморските ICBM).
Съвместни маневри на БПК "Адмирал Пантелеев" и миноносеца USS Lassen (DDG-82)
Има и недостатъци. Както всеки съвременен кораб, супер разрушителят е напълно неработоспособен от експлозията на чувал с тротил (взривяващ USS Cole), демонстрирайки оцеляване на нивото на тенекия. Цялата надежда е само за активни защитни системи, които също не блестят съвършено. „Бърк“ловко хвърля „Томагавки“по цели в иракската пустиня и нанася удари по обекти в нискоземна орбита, но поради конструктивните си недостатъци не е в състояние ефективно да се защити срещу атаки от съвременни противокорабни ракети. Електроцентралата от миналия век, архаични зенитни системи за управление на огъня … Въпреки непрекъснатата еволюция, все по-трудно за Берците е да са начело на прогреса, конкурирайки се със съвременните разрушители на други държави.
Така или иначе, разрушителите от клас Berk са изключителен пример за изключително стандартизиран дизайн и модел за мащабно строителство. Най -многобройният тип военен кораб в историята с водоизместимост над 5000 тона! Тези разрушители имат солиден боен опит: това не е първата страна, която е преживяла ракетен удар от тези малки, но много страховити кораби.
5 -то място - самолетоносачи с ядрен двигател от типа „Нимиц“
Най -големите, скъпи и най -глупави участници в днешния преглед. Реликтов клас кораби, които са загубили бойната си стойност с развитието на реактивни самолети. Техната сложност е непосилна. Ефективността (цена / полза) е изключително ниска.
Нито един от 10 -те Nimitz няма достойна бойна история. И това въпреки факта, че през целия период на своето съществуване Пентагонът "се потопи" в много военни конфликти, където американският флот беше активно използван. "Нимиц" са малко полезни в местните войни за петрол, където пълноценните военновъздушни сили решават всичко. И заслужава да се отбележи, че нито сега, нито по време на Студената война, нито в обозримо бъдеще няма да има ситуация, при която би имало поне някаква възможност да се използват тези гиганти по предназначение - освен наземната авиация. Кацането на извънземни на Великденския остров е второстепенна история за Холивуд (а-ля "Боен кораб"), но не е причина за писане на съвременна доктрина на ВМС.
Все пак има причина - индустриалното и военното лоби, работните места, спазването на традицията, както и забранителната стръмност на такива „плаващи летища“. От военна гледна точка "Нимиц" не отработват дори 1% от инвестираните в тях средства. Но от гледна точка на медиите това са истински медийни бомби, които карат целия свят да трепери. „100 хиляди тона дипломация“, „основни агресори“- и други смешни снимки, които изпълват телевизионните екрани по целия свят. В края на краищата малко обикновени хора осъзнават, че дори 10 "Нимица" няма да имат достатъчно сили, за да атакуват поне държава като Ирак.
В резултат на това имаме фантастично красиви, но напълно безполезни и неефективни кораби. Победата на технологиите над здравия разум. Въпреки това 10 левиатана, по 100 хиляди тона всеки, вдъхват тревога и уважение към създателя си. Тези, които са успели да построят такава ескадра, имат други, много по -ужасни и смъртоносни средства за водене на война по морето.
А самият самолетоносач „Нимиц“се превърна в олицетворение на всички мечти за силен и могъщ флот. Те ще го помнят дълго.
4 -то място - специално оборудване на Командването на корабоплаването
… Над морето ще пламне жовто-блакит огън-и тридесет и трима юнаци ще се озоват на брега, в люспи, като горещината на скръбта!
Не, това не е мечта за пиян войник от Бандера. По ирония на съдбата, жълто-черните цветове са символите на Командването на морското море. За тези момчета не се говори на глас. Те не правят красиви телевизионни истории за тях и се опитват да привличат вниманието на медиите към тях по -рядко.
В мирно време високоскоростни рокери и мобилни платформи за кацане тихо ръждясват на тайни паркинги в отдалечени военноморски бази - Гуам, Диего Гарсия, Гуантанамо … Но когато дойде времето, светът ще разбере какво се крие зад мирния облик на тези чудовища.
Тяхното водоизместимост надвишава / и самолетоносещия крайцер "Адмирал Кузнецов"
Стандартното време за повторно активиране е 96 часа. Кратък скок до посочения порт. И така керваните на левиатаните се качват за товарене, за да доставят след това скръбния си товар от другата страна на Земята със светкавична скорост.
Почти всички те са импровизирани на базата на бивши цивилни контейнерни кораби. Янките изкупуват високоскоростни газотурбинни кораби (24 възела и повече) по целия свят и според коварните си планове превръщат някога мирните морски работници в смъртоносни амфибийни средства, способни да прехвърлят бронирана бригада или друго голямо -габаритни товари от жизненоважно значение за поддържането на база данни на чужди брегове.
Какво дава основание да се класифицират тези изроди като военни кораби?
1. Назначаване. Превоз на тежки товари в интерес на армията. На първо място, бронирани автомобили. Всеки UDC от типа на обсъждания Мистрал е просто кученце на фона на командата Sealift, която е в състояние да поеме на борда 100 Abrams наведнъж. В същото време охранителното и отбранителното въоръжение на ро-ро и УДК (ПЗРК, картечници) като цяло съответстват една на друга.
2. Специални характеристики, които не са присъщи на гражданските съдилища. Корабите на Sealift Command могат да се разтоварват при всякакви условия - в пристанища на приятелски държави, на необорудвано крайбрежие (понтони) и дори в открито море с помощта на десантни лодки и платформи за MLP. Рампи от всяка страна, товарни щанги с товароподемност 50 тона, лодки, запалки, хеликоптерна площадка … И накрая, твърде висока скорост, неадекватен размер на екипажа (на борда са запазени кабини за стотици хора - военни специалисти, придружаващи скъпоценния товар), специално разположение на трюмовете, специално захранване - не може да има грешка. Това е военен кораб.
3. Външният вид, символите, имената (повечето са кръстени на загиналите американски военнослужещи), домашните пристанища и източниците на финансиране - всичко безусловно показва, че сме изправени пред страховити десантни кораби, преструвайки се, че сме „цивилни контейнерни кораби“само за забавление.
И накрая, тяхната изключителна роля в стратегическите военни операции през последните десетилетия. Без тези суперкари нямаше да се случи нито Виетнам, нито Ирак, нито Югославия - американската армия щеше да седи заключена на своя континент, без да може да води база данни в Стария свят.
"Рандал Шухарт" (в чест на снайпериста Делта, който загина в Сомалия) - изх. Холандски контейнерен кораб "Laura Maersk"
Мобилна платформа за кацане „Монфорд Пойнт“(цистерна тип „Аляска“с изрязани резервоари)
Разтоварване в открито море
„Ефрейтор на Ланс Рой Уит“(в чест на морския пехотинец, който покри тялото с гранатата) - изх. Съветска газова турбина "Владимир Васляев"
Шоуто на USNS разтоварва демокрацията
